Ako identifikovať rôzne typy vysokozdvižných vozíkov?

Rovnako dôležité je vedieť rozoznávať rôzne vysokozdvižné vozíky podľa vzhľadu aj názvu.

Či už ste vysokozdvižné vozíky nováčik alebo skúsený operátor, vždy je dôležité vedieť o vysokozdvižných vozíkoch a ich prevádzke čo najviac. Rovnako dôležité je vedieť rozoznávať rôzne vysokozdvižné vozíky podľa vzhľadu aj názvu. Toto je obzvlášť dôležité pri hľadaní úloh obsluhy vysokozdvižného vozíka, pretože vám umožní zistiť, aký typ vysokozdvižného vozíka budete prevádzkovať a či na to máte skúsenosti.

Metóda 1 zo 6: identifikácia základných „vysokozdvižných vozíkov“ a zdvihákov

1
Zistite, čo sú ručné paletové zdviháky. Aj keď sa paletové zdviháky zvyčajne nepovažujú za vysokozdvižný vozík, patria k najbežnejším ručným formám manipulácie s paletami, s ktorými sa ľudia v logistickom priemysle stretnú.
- Ručné zdvíhače paliet majú spravidla veľmi jednoduchý dizajn; páka držadla je stlačená, aby sa spustili vidlice zdviháka palety na vloženie do palety, a páka rukoväte sa pohybuje v opačnom smere, aby sa zapojila hydraulika, ktorá umožňuje zdvíhanie palety pumpovaním rukoväte.
2
Zoznámte sa s motorizovanými paletovými zdvihákmi. Motorové paletové zdviháky sú na druhej strane oveľa rozmanitejšie ako ručné paletové zdviháky. Takmer vždy sú napájané elektrickými batériami.
- Niektoré idú bokom, niektoré jazdia a niektoré dokonca vyžadujú, aby operátor zaujal bočný postoj k jazde/obsluhe, čo je oveľa ťažšie naučiť sa. Motorizované paletové zdviháky majú zvyčajne predĺžené paletové vidlice, ktoré sa používajú na manipuláciu s dvoma paletami naraz, aby sa dosiahla väčšia efektivita vo veľkých skladových operáciách, ako je napríklad vychystávanie. Manipulátory s jednou paletou sú však bežnejšie v menších skladoch, kvôli väčšej manévrovateľnosti a jednoduchému použitiu.
3

Naučte sa rozpoznávať vysokozdvižné vozíky. Vysielačové zakladače, známe tiež ako vysokozdvižné vozíky pre chodcov, sa stále nepovažujú za skutočný vysokozdvižný vozík. Veľmi sa však podobajú na vysokozdvižný vozík s vidlicami, stožiarom, operadlom a podobne. Takmer vždy sa obsluhujú chodiacim operátorom. Často sa používajú v maloobchode, veľmi malých skladoch, malom sklade atď.

Metóda 2 zo 6: Identifikácia vysokozdvižných vozíkov s vyvážením

1

Zistite, čo sú štandardné vysokozdvižné vozíky s protizávažím. Štandardný vysokozdvižný vozík s protizávažím je najikonickejším, najznámejším a najobľúbenejším typom vysokozdvižného vozíka. Ide o vysokozdvižný vozík, kde vodič sedí tvárou k vidlám a protizávažie je všetko za prednými kolesami vysokozdvižného vozíka.
2
Zvážte, ako sú poháňané rôzne štandardné vysokozdvižné vozíky s protizávažím. Tieto vysokozdvižné vozíky môžu byť poháňané všetkým, od batérií, benzínu (benzínu), nafty, plynových fliaš LPG/propánu a iných foriem paliva, z ktorých každá má svoje výhody a nevýhody.
- Napríklad vysokozdvižné vozíky s vnútorným spaľovaním (benzín, LPG, nafta atď.) Sú spravidla rýchlejšie a majú väčšiu zdvíhaciu kapacitu ako vysokozdvižné vozíky na elektrický/batériový pohon. Zo zdravotných a bezpečnostných dôvodov však nie je možné spaľovacie vysokozdvižné vozíky používať v uzavretých priestoroch (napr. Prepravné kontajnery, malé sklady atď.) Kvôli výfukovým plynom produkovaným počas prevádzky.
3

Pozrite sa, koľko kolies majú štandardné vysokozdvižné vozíky s protizávažím. Môžu byť buď 4-kolesové alebo 3-kolesové; dve kolesá vpredu a jedno vzadu umožňujú väčšiu manévrovateľnosť na úkor stability. To je dôvod, prečo sú 4-kolesové vysokozdvižné vozíky zvyčajne bežnejšie, pretože vo všeobecnosti majú stále viac ako dosť manévrovateľnosti pre väčšinu aplikácií v malých priestoroch.

Vysokozdvižné vozíky s dvojitým dosahom sú veľmi podobné vysokozdvižným vozíkom s dosahom.

Metóda 3 zo 6: identifikácia skladovacích vysokozdvižných vozíkov

1
Spoznajte dosah vysokozdvižných vozíkov. Vysokozdvižné vozíky (tiež známe ako vysokozdvižné vozíky), navrhnuté pre použitie v interiéri a na rovných povrchoch, sú pomenované pre svoju schopnosť dosiahnuť vysoké regály. (až 12 metrov (39 stôp) alebo viac!!!) V závislosti od výrobcu vysokozdvižného vozíka môže byť mechanizmus výsuvu pohyblivým stožiarom alebo pohyblivými vidlicami a vozíkmi. Vysokozdvižné vozíky s dosahom majú spravidla nosnosť 1 t až 2,5 t. Zdvíhacie kapacity nad 2,5 tony sú vo všeobecnosti veľmi zriedkavé kvôli mnohým faktorom, ako je napríklad úzky priestor v uličke a udržanie kompaktného vysokozdvižného vozíka (silnejší vysokozdvižný vozík musí byť väčší, a preto nemôže pracovať v úzkych uličkách) a tiež spravidla kvôli väčšine nákladov v sklade. do regálových uličiek zvyčajne vážia iba 1 až 2 tony.
- Dosahové vysokozdvižné vozíky jazdia odlišne v porovnaní s vysokozdvižnými vozíkmi s vyvážením, pretože obsluha sedí (alebo stojí, v závislosti od modelu) bokom na vysokozdvižnom vozíku.
- Vysokozdvižné vozíky Reach sú navrhnuté pre použitie v úzkych skladových uličkách; operátor sa môže pozerať dopredu alebo dozadu bez toho, aby sa musel namáhať krkom. Táto bočná poloha operátora spolu s obrátenými ovládacími prvkami riadenia spôsobuje, že sa vysokozdvižné vozíky môžu pre nového operátora poriadne naučiť.
2

Zistite, čo sú vysokozdvižné vozíky s dvojitým dosahom. Vysokozdvižné vozíky s dvojitým dosahom sú veľmi podobné vysokozdvižným vozíkom s dosahom. Ako však naznačuje názov, sú schopné vyzdvihnúť/odložiť palety, ktoré sú uložené v dvojitých hlbokých regáloch, čo sú palety, ktoré sú uložené jedna pred druhou v špeciálne navrhnutých regáloch.
3

Zoznámte sa s vysokozdvižnými vozíkmi na vychystávanie. Aj keď sa vysokozdvižný vozík na vychystávanie považuje za typ vysokozdvižného vozíka, nepoužíva sa na bežné činnosti vysokozdvižného vozíka. Vychystávacie vysokozdvižné vozíky vyžadujú, aby operátor počas prevádzky nosil postroj a stál, pretože sa používajú na zdvíhanie paliet spolu s operátorom do vzduchu. Operátor potom spravidla vyzdvihne jednotlivé jednotky výrobku, aby ho ručne naukladal na paletu a „vybral“ skladovú objednávku; to je proti pravidelnému vychystávaniu objednávok, kde si pracovníci môžu vyberať výrobky iba z úrovne zeme. Vysokozdvižný vozík na vychystávanie môže operátorom umožniť rýchlo a efektívne vyberať výrobky na akejkoľvek úrovni vo vzduchu.
4

Uvedomte si nevýhody vysokozdvižných vozíkov typu picker. Jedinou ich hlavnou nevýhodou je, že musia byť prevádzkované na rovnom povrchu a nemôžu byť prevádzkované na svahoch alebo nerovných povrchoch; sú veľmi ťažké, čo zvyšuje riziko prevrátenia.

Metóda 4 zo 6: identifikácia veľkých vysokozdvižných vozíkov

1

Zistite, čo je vysokozdvižný vozík. Vysokovýkonný vysokozdvižný vozík je zastrešujúci termín používaný na opis vyvažovacieho vysokozdvižného vozíka s vysokou nosnosťou. Väčšina štandardných vysokozdvižných vozíkov s protizávažím v skladoch a výrobných závodoch bude mať nosnosť iba 1-3 tony, zatiaľ čo vysokozdvižné vozíky s vysokou nosnosťou 5 až 50+ ton!
2

Pochopte, ako fungujú vysokozdvižné vozíky. Všetky vysokozdvižné vysokozdvižné vozíky budú potrebovať značný priestor na manévrovanie. Čím vyššia je nosnosť vysokozdvižného vozíka, tým väčší bude musieť byť jeho zadný koniec (protizávažie). Prevažná väčšina ťažkých vysokozdvižných vozíkov bude poháňaná naftou, aj keď niektoré vysokozdvižné vozíky nižšej triedy (s nosnosťou až 8-10 ton) môžu byť stále poháňané plynovými fľašami na LPG/propán alebo benzínom. Zatiaľ čo je to vo všeobecnosti Je veľmi neobvyklé stretnúť sa s akumulátorovými vysokozdvižnými vozíkmi, niekoľko spoločností s vysokozdvižným vozíkom ich nedávno začalo ponúkať až do 20 tonového rozsahu.
3
Získajte informácie o vysokozdvižných vozíkoch manipulujúcich s kontajnermi. Vysokozdvižné vozíky na manipuláciu s kontajnermi sa spravidla dodávajú v dvoch typoch: s naloženým a nenaloženým (tj. Pre manipuláciu s plnými alebo prázdnymi kontajnermi).
- Naložené vysokozdvižné vozíky na manipuláciu s kontajnermi sú zvyčajne schopné stohovať plné prepravné kontajnery vysoké 4 až 5 s nosnosťou od 35 do 50 ton.
- Nezaťažené vysokozdvižné vozíky určené na manipuláciu s kontajnermi sú schopné stohovať až 8 alebo 9 prepravných kontajnerov, ale so zdvíhacou kapacitou iba 7 až 10 ton (prázdne prepravné kontajnery spravidla vážia iba 3 až 5 ton). Z týchto dôvodov nie je možné vysokozdvižný vozík s nenaloženým kontajnerom použiť na manipuláciu s naloženými prepravnými kontajnermi, pretože bude extrémne preťažený. (plné prepravné kontajnery môžu vážiť kdekoľvek od 10 do 30 ton).
4

Získajte informácie o zakladačoch dosahu. Vysokozdvižné vozíky technicky nie sú vôbec vysokozdvižné vozíky; pretože nemajú stožiar ani vidlice na zdvíhanie bremien, namiesto toho pracujú s ťažkým výložníkom, ktorý siaha od zadnej časti k prednej časti vysokozdvižného vozíka, a zdvíhajú prepravné kontajnery pomocou zariadenia na manipuláciu s kontajnermi. Stohovače dosahu sú často veľmi sofistikované stroje s palubnými počítačmi a inými technológiami. Ich nosnosť sa zvyčajne pohybuje od 40 do 50 ton. Vďaka funkcii vysúvajúceho sa ramena je však preťaženie stále možné.

Dosahové vysokozdvižné vozíky jazdia odlišne v porovnaní s vysokozdvižnými vozíkmi s protizávažím, pretože obsluha sedí (alebo stojí, v závislosti od modelu) bokom na vysokozdvižnom vozíku.

Metóda 5 zo 6: identifikácia špecializovaných vysokozdvižných vozíkov

1

Získajte informácie o kĺbových vysokozdvižných vozíkoch VNA. Na obrázku tu sú vysokozdvižné vozíky s kĺbovým VNA (veľmi úzka ulička) všeobecne známe ako vysokozdvižné vozíky „Bendi“ alebo „Flexi“. Kĺbové vysokozdvižné vozíky sú špeciálne typy vysokozdvižných vozíkov, ktoré sú kĺbovo spojené z predného konca (kolesá, stožiar, vidlice a vozík) tak, aby boli schopné plniť povinnosti vysokozdvižného vozíka s protizávažím (nakladanie nákladných automobilov) a vysokozdvižného vozíka s dosahom (vyberanie/odkladanie) zásoby v úzkych uličkách). Ďalšou variáciou kĺbového vysokozdvižného vozíka je „vežový vozík“ známy aj ako „vysokozdvižný vozík typu Man-up“, pomenovaný tak, podobne ako vysokozdvižný vozík na vychystávanie, vysokozdvižné vozíky s vežovým zdvihom zdvíhajú obsluhu vysoko do vzduchu spolu s vidlicami. Podobne ako kĺbové vysokozdvižné vozíky „bendi“, vežové vozíky umožňujúmaximalizoval skladovací priestor skladu výrazným zmenšením šírky uličky - na rozdiel od vysokozdvižných vozíkov Bendi nemožno vežové vozíky prevádzkovať vonku, na svahoch alebo na nerovnom teréne, podobne ako vysokozdvižné vozíky vychystávania.
2

Identifikujte terénny vysokozdvižný vozík. Prevádzka je vo všeobecnosti podobná bežným vysokozdvižným vozíkom s protizávažím, hlavným rozdielom je, že terénne vysokozdvižné vozíky majú spravidla prešľapané pneumatiky na použitie na akomkoľvek teréne, v špine, blate, tráve atď., Kde by bežné pevné pneumatiky na vysokozdvižný vozík jednoducho nefungovali na zemi - nemali by žiadnu trakciu a „zababušili“ sa. Terénne vysokozdvižné vozíky sa spravidla dajú najlepšie identifikovať podľa prešľapaných pneumatík a podobného vzhľadu ako malotraktor.
3

Získajte informácie o bočných nakladačoch. Bočný nakladač alebo viacsmerový vysokozdvižný vozík je špecializovaný typ vysokozdvižného vozíka, ktorý sa používa hlavne na prepravu dlhých tvarovaných bremien, ako sú drevo, potrubie atď. Jeho hlavnou črtou je, že je možné ich poháňať v rôznych smeroch; môže byť napríklad poháňaný bokom po vybratí dlhého nákladu z uličky - čo výrazne uľahčuje proces naberania dlhého nákladu do a z regálového skladu - na rozdiel od otočenia o celých 90 stupňov so štandardnými vysokozdvižnými vozíkmi, problém s manévrovaním zhoršený dlhé tvarované bremená.
4

Získajte informácie o vysokozdvižných vozíkoch s teleskopickým manipulátorom. Vysokozdvižné vozíky s teleskopickým manipulátorom, podobné konštrukcii na dosah, sú špeciálnym typom vysokozdvižného vozíka bežným v stavebníctve. Použitie výložníka s vidlicami a vozíkom na konci umožňuje manipuláciu s bremenami na miesta, kam sa štandardné zdvíhacie vozíky nedostanú, napr. na streche, uprostred veľkého prívesu atď. Opäť s predĺžením výložníka je potrebné dávať pozor, pretože je možné výrazne znížiť nosnosť.
5

Pochopte vysokozdvižné vozíky namontované na nákladnom automobile. Vysokozdvižné vozíky namontované na nákladné autá, tiež známe ako „oslí vysokozdvižné vozíky“, sú presne tak, ako naznačuje ich názov. Jedná sa o malý typ vysokozdvižného vozíka, ktorý je možné pri preprave ľahko namontovať na zadnú časť nákladného vozidla a ľahko zložiť a použiť na nakladanie alebo vykladanie nákladných automobilov na mieste. Tieto vysokozdvižné vozíky sú spravidla konštruované tak, aby boli ľahké a veľmi ľahko sa ovládali, takže zdvíhacie kapacity a výšky zdvihu sú spravidla veľmi nízke. V zásade sa používajú na zdvíhanie malých bremien na nákladných vozidlách a z nich, pokiaľ nie sú inak špeciálne navrhnuté na vykonávanie iných funkcií.

Prečítajte si tiež: Ako docieliť, aby váš nákladný automobil vyzeral cool?

Metóda 6 zo 6: zoznámenie sa s prídavnými zariadeniami vysokozdvižného vozíka

1
Zistite, aké prílohy sú v ponuke. Použitie týchto prídavných zariadení má niekedy za následok, že si vysokozdvižné vozíky mýlia s iným typom. Vysokozdvižné vozíky môžu byť v skutočnosti vybavené širokou škálou prídavných zariadení pre mnoho rôznych úloh. Medzi niektoré obľúbené prílohy vysokozdvižného vozíka patria:
- Kobercový hrot - používa sa na manipuláciu s bremenami typu valcov, ako sú koberce, textil, oceľ atď
- Nástavec na bubnovú svorku - často sa musí ručne upínať, aby sa pohyboval okolo jednotlivých bubnov, nadstavce sa môžu tiež otáčať (manuálne alebo napájané).
- Uchytenie pera bubna, zobák a čeľusť - mechanizmus na zobák a čeľusť sa používa na prepravu jednotlivých bubnov a je určený na mechanické zatváranie, uchopovanie a zdvíhanie bubna, keď je na čeľusť pri zdvíhaní kladené závažie.
- Pevné výložníkové zariadenie - používa sa na zdvíhanie bremien tam, kde je potrebný záves typu žeriav, napr. Zdvíhanie ťažkého oceľového roštu zo zeme.
- Polohovače vidlíc (nemožno zamieňať s bočným posuvom) - slúžia na rozšírenie alebo zúženie vidlíc vysokozdvižného vozíka prostredníctvom hydrauliky, keď je vysokozdvižný vozík v prevádzke; užitočné pre vysokozdvižné vozíky alebo keď sa používa mnoho rôznych veľkostí paliet.
- Bočný posuv - stal sa štandardnou súčasťou väčšiny vysokozdvižných vozíkov; umožňuje pohyb vidlíc a vozíka doľava alebo doprava, aby sa zvýšila presnosť pri nakladaní alebo vyberaní bremena
- Viacnásobné pneumatiky - spravidla dvojité alebo trojité; tieto prídavné zariadenia umožňujú manipuláciu s dvoma alebo viacerými nákladmi súčasne
- Vidlicové papuče/predĺženie vidlice - Ako naznačuje názov, vidlicové papuče sa nasúvajú na vidlice, aby predĺžili vidlice, aby zvládli veľké zaťaženie (napr. Sadrokartón) alebo manipulovali s dvoma paletami súčasne.

Majú väčšiu zdvíhaciu kapacitu ako vysokozdvižné vozíky na elektrický/batériový pohon — Napríklad vysokozdvižné vozíky s vnútorným spaľovaním (benzín, LPG, nafta atď.) Sú spravidla rýchlejšie a majú väčšiu zdvíhaciu kapacitu ako vysokozdvižné vozíky na elektrický/batériový pohon.

Tipy

Ako operátor vysokozdvižného vozíka je na vás, aby ste sa čo najviac dozvedeli o vysokozdvižných vozíkoch, ktoré prevádzkujete, aby bola zaistená bezpečná a efektívna prevádzka. Je tiež užitočné rozpoznať rôzne vysokozdvižné vozíky, aby ste mohli posúdiť svoju vlastnú úroveň zručností a skúseností, aby ste sa náhodou nedohodli na znalosti určitého typu vysokozdvižného vozíka, ale aby ste si uvedomili, že úroveň vašich skúseností nespĺňa stanovené očakávania. Napríklad nový vodič vysokozdvižného vozíka s protizávažím nebude mať nikde takú úroveň zručností alebo skúseností ako obsluha vysokozdvižného vozíka s dosahom a nebude schopný zodpovedať očakávaniam prevádzky vysokozdvižného vozíka s dosahom v úzkych uličkách pri vyťahovaní alebo skladovaní zásob.
Napriek tomu, že je relatívne jednoduché naučiť sa základy jazdy na vysokozdvižnom vozíku, stať sa bezpečným a efektívnym vodičom si vyžaduje dlhoročné skúsenosti a prax, dokonca aj väčšina pracovných inzerátov si vyžiada najmenej 6 - 18 mesiacov praxe v oblasti vysokozdvižného vozíka, pretože sa považuje za štandardné minimum. množstvo času, ktoré bude operátor potrebovať, aby bol považovaný za „dobrého“ vodiča vysokozdvižného vozíka.
Ak hľadáte viac práce alebo viac skúseností s riadením rôznych typov vysokozdvižných vozíkov, oplatí sa pre nich absolvovať školenia a navyše, v závislosti od vašej krajiny, niekoľko rôznych typov vysokozdvižných vozíkov vyžaduje doklad o školení, osvedčenia alebo samostatné licencie. napríklad na to, aby zdvihli operátorov do vzduchu, vysokozdvižné vozíky na vychystávacie vozíky a vežové vozíky zvyčajne vyžadujú samostatnú licenciu, vysokozdvižné teleskopické manipulátory a vysokozdvižné vozíky tiež spravidla vyžadujú určitú triedu preukazu mobilného žeriavu.

Vždy je dôležité vedieť o vysokozdvižných vozíkoch — Či už ste vysokozdvižné vozíky nováčik alebo skúsený operátor, vždy je dôležité vedieť o vysokozdvižných vozíkoch a ich prevádzke čo najviac.

Varovania

S výnimkou všetkých terénnych vysokozdvižných vozíkov by väčšina vysokozdvižných vozíkov mala byť v ideálnom prípade vždy prevádzkovaná na rovnom povrchu, napr. Betón, vysokozdvižný vozík s protizávažím má obmedzenú schopnosť pracovať na svahoch a nerovnom povrchu, ale pri jazde na nich je vždy potrebná zvýšená opatrnosť, aby sa zabránilo prevrhnutie vysokozdvižného vozíka.
Nikdy sa nepokúšajte používať vysokozdvižný vozík na vychystávanie na svahoch alebo nerovnom povrchu, pretože sú ťažké, pretože sú extrémne náchylné na prevrhnutie, keď sú prevádzkované na svahoch alebo nerovnom povrchu, bez ohľadu na rýchlosť.
Na manipuláciu s naloženými kontajnermi s naloženým nákladom nikdy nepoužívajte vysokozdvižný vozík s nenaloženým kontajnerom, pretože to bude mať pravdepodobne za následok preťaženie vysokozdvižného vozíka a môže dôjsť k prevráteniu. Tiež s prázdnymi kontajnermi sa manipuluje z bočných rohových otočných zámkových prípojok, zatiaľ čo s plnými kontajnermi sa musí manipulovať z vrchných otočných zámkov. Manipulácia s plným prepravným kontajnerom zboku môže viesť k roztrhnutiu kontajnera od hmotnosti - plné kontajnery by mali byť vždy ovládané zhora.