Ako vyčistiť dvojcyklový karburátor?

Ktoré vám v prípade potreby pomôžu vyčistiť karburátor vášho dvojtaktného motora
Tu je niekoľko krokov, ktoré vám v prípade potreby pomôžu vyčistiť karburátor vášho dvojtaktného motora.

Dva motocykle ako krovinorez a listov dúchadiel sú jednoduché a ľahké váhy elektrárne, ktoré obvykle dávajú dobrú službu s minimálnymi nárokmi na údržbu. Palivá zmiešané s etanolom, kontaminovaný benzín a zlé skladovanie paliva môžu mať za následok špinavý karburátor, čo však sťažuje štartovanie a takmer nemožné udržať ho v chode. Tu je niekoľko krokov, ktoré vám v prípade potreby pomôžu vyčistiť karburátor vášho dvojtaktného motora.

Kroky

  1. 1
    Predtým, ako začnete, sa uistite, že máte čisté, dobre osvetlené pracovné miesto a správne nástroje. Tieto zariadenia majú malé upevňovacie prvky a súčasti, ktoré je potrebné pri práci na nich udržiavať čisté a bezpečné, a niektoré majú špeciálne upevňovacie prvky, ktoré je ťažké odstrániť bez správneho náradia.
  2. 2
    Pred začiatkom vyčistite vonkajší povrch motora a telesa čističa vzduchu kefkou alebo použite stlačený vzduch. To uľahčí udržiavanie čistých vnútorných častí karburátora pri jeho demontáži.
  3. 3
    Odstráňte kryt vzduchového filtra. Môže byť pripevnený sponami alebo skrutkami, mali by ste byť schopní ich lokalizovať vizuálnou kontrolou krytu. Ak nemôžete odstrániť kryt motora, na ktorom pracujete, prečítajte si návod na obsluhu alebo vyhľadajte konkrétne informácie online.
  4. 4
    Odstráňte upevňovacie prvky, ktoré držia karburátor na motore. Na tento účel slúžia spravidla dva závitové čapy s maticami a podložkami. Dávajte pozor, aby vám tieto matice nespadli na neprístupné miesto pod elektrickou hlavou.
    To uľahčí udržiavanie čistých vnútorných častí karburátora pri jeho demontáži
    To uľahčí udržiavanie čistých vnútorných častí karburátora pri jeho demontáži.
  5. 5
    Odpojte škrtiace klapky a sýtič od karburátora a všímajte si, ako sú upevnené a kde sú pripevnené. Ak existuje pružinová svorka, dbajte na to, aby ste ju pri vyberaní nepreťahovali.
  6. 6
    Odstráňte palivové potrubie z bradaviek, ktoré ich spájajú s telesom karburátora. Obvykle ich môžete jemne uchopiť ihlovými kliešťami a uvoľniť. Ak sa na ich pripevnenie používajú svorky, odstráňte ich pred pokusom o odstránenie palivového potrubia.
  7. 7
    Vytiahnite karburátor z montážnych čapov a dávajte pozor, aby ste nepoškodili tesnenie, ktoré tesní hrdlo karburátora k motoru. Znovu si všimnite polohu karburátora, väčšina z nich je symetrická, takže ich možno opätovne namontovať hore nohami a vyššie uvedené spojky a palivové potrubia sa nezmestia, ak je to tak.
  8. 8
    Odfúknite všetky nečistoty alebo iné nečistoty z vonkajšej strany karburátora a dávajte pozor, aby sa nedostali do telesa škrtiacej klapky. Utrhanú špinu odstráňte kefkou na diely s mäkkými štetinami, pričom na uľahčenie práce použite rozpúšťadlo, ako je čistič karburátora/tlmivky alebo nechlórované rozpúšťadlo na čistenie bŕzd.
  9. 9
    Odskrutkujte skrutku z krycej dosky membrány a vypáčte kryt, pričom dávajte pozor, aby ste nedeformovali kovové puzdro alebo nepoškodili tesnenie. Teraz môžete okraj membrány trochu uvoľniť, aby ste pod palivovými kanálmi a malým zásobníkom hľadali nečistoty alebo odpadky pod ním. Ak sú nečistoty viditeľné, použite na ich vyfúknutie stlačený vzduch z konzervy. Rozpúšťadlo použite na rozpustenie akejkoľvek prítomnej gumy alebo laku, iba ak je to potrebné.
  10. 10
    Keď ste spokojní, oblasť pod membránou je voľná, nasaďte späť kryciu dosku. V prípade karburátorov, ktoré majú pod membránou veľkú a viditeľnú vrstvu laku alebo gumy, ju možno budete musieť úplne odstrániť, ale v takom prípade budete pravdepodobne musieť kúpiť súpravu na obnovu nových dielov, pretože je pravdepodobné poškodenie membrány. nastať pri jeho odstraňovaní.
  11. 11
    Odstráňte základňu karburátora, aby ste sa dostali k vnútornej obrazovke (palivový filter). Znova odskrutkujte štyri skrutky (zvyčajne) a jemne vypáčte kryt z karburátora. Ak poškodíte tesnenie, budete si musieť kúpiť náhradné, takže buďte opatrní.
    Teleso čističa vzduchu kefkou alebo použite stlačený vzduch
    Pred začiatkom vyčistite vonkajšiu stranu motora a teleso čističa vzduchu kefkou alebo použite stlačený vzduch.
  12. 12
    Pozrite sa do väčšieho otvoru v blízkosti miesta, kde sa hlavné potrubie prívodu paliva pripája k karburátoru. Ak na obrazovke vidíte nahromadený lak alebo odpad, na rozpustenie použite rozpúšťadlo (čistič na karburátor/tlmivku). Pri silnom nahromadení bude možno potrebné naplniť malú čistú nádobu odolnú voči rozpúšťadlám rozpúšťadlom a na chvíľu rozpustiť celú zostavu, aby sa rozpustila.
  13. 13
    Na tubu s rozprašovačom s rozprašovačom naneste trubičkový aplikátor a vyfúknite otvory v kryte karburátora. Rozpúšťadlo môžete tiež nastriekať cez rúrky, kde sú palivové potrubia spojené s krytom.
  14. 14
    Vyfukujte prebytočné rozpúšťadlo a všetky zvyšky nečistôt z telesa karburátora a portov stlačeným vzduchom a potom skontrolujte celú zostavu, aby ste sa presvedčili, že je bez poškvrny čistá.
  15. 15
    Namontujte späť kryt a uistite sa, že sú všetky skrutky pevne dotiahnuté.
  16. 16
    Znovu nainštalujte karburátor obrátením krokov na odstránenie uvedených vyššie v článku.
  17. 17
    Skúšobný chod motora.

Tipy

  • Pri údržbe karburátora a v pravidelných intervaloch čistite vzduchový filter, aby ste sa presvedčili, že je k motoru dostatok vzduchu.
  • Pred tankovaním vyčistite alebo vymeňte palivový filter vo vnútri palivovej nádrže.
    Všetky zvyšky nečistôt z telesa karburátora
    Vyfukujte prebytočné rozpúšťadlo a všetky zvyšky nečistôt z telesa karburátora a portov stlačeným vzduchom, potom skontrolujte celú zostavu a uistite sa, že je bez poškvrny čistá.
  • Pred podávaním karburátora vyprázdnite všetko palivo, ktoré zostalo v nádrži. Ak máte podozrenie, že palivo je kontaminované alebo zlé, zlikvidujte ho správne.
  • Skontrolujte všetky prívodné a spiatočné palivové potrubia, vrátane žiarovky zapaľovania, ak je k dispozícii, či nie sú tesné a či nie sú upchaté.

Varovania

  • Palivá a rozpúšťadlá môžu byť nebezpečné, vyhýbajte sa dlhodobému dýchaniu výparov alebo kontaktu s pokožkou.
  • Ohnuté alebo nesprávne nainštalované tiahla a klapky plynu zabraňujú správnemu výkonu motora.
  • Väčšina karburátorov je vyrobená z mäkkého kovu, buď z hliníka, alebo zo zliatin hliníka, takže spojovacie prvky je možné ľahko odstrániť, ak nie je starostlivosť.
  • Palivá a rozpúšťadlá sú veľmi horľavé, pri práci v ich prítomnosti sa vyhýbajte zdrojom vznietenia.

Veci, ktoré budete potrebovať

  • Správne nástroje pre každý upevňovací prvok
  • Čistiace rozpúšťadlo
  • Čistiaca kefa (malé štetce na make -up robia vynikajúci čistič dielov
  • Príručka častí motora, ak je k dispozícii pre váš stroj
  • Stlačený vzduch
FacebookTwitterInstagramPinterestLinkedInGoogle+YoutubeRedditDribbbleBehanceGithubCodePenWhatsappEmail