Ako skontrolovať hladinu kvapaliny v prevodovke Ford 5R55X?

Koncepty kontroly neskorej modelovej 5-stupňovej alebo 6-stupňovej automatickej prevodovky Ford sú veľmi podobné kontrole hladiny kvapaliny v diferenciáli. Vytiahnete zástrčku a zistíte, či niektoré kvapkajú. Tento článok vás prevedie celým procesom, krok za krokom.

Kroky

1

Nechajte vozidlo zahriať 10-15 minút. Nie je potrebné sa púšťať do varu, stačí ho zahriať na prevádzkovú teplotu.
2

Keď sa dostanete späť do svojej garáže alebo obľúbeného tieňového stromu, vyrazte na ňom po rovnako vysokých rampách alebo blokoch. Doprajte si dostatok priestoru na prácu a uistite sa, že je bezpečný a rovný.
3

Pomaly presuňte páku voliča rozsahu cez každý prevodový stupeň. Zastavte v každej polohe a nechajte prevodovku zaradiť.
4

Umiestnite páčku voliča rozsahu do polohy PARK.
5

Nastavte núdzovú brzdu. Uistite sa, že vozidlo je stabilné. Vystúpte a nechajte ho bežať na voľnobehu v PARKU a s brzdou.
6

Noste ochranné pomôcky. Opatrne vlezte pod vozidlo. Varovanie: Horúce výfukové potrubie vás v okamihu popáli! Pohybujte sa pomaly a opatrne; netreba sa ponáhľať.
7

Umiestnite odtokovú misku pod odtok. Prineste si handry.
8

Uchopte väčšiu vypúšťaciu zátku pomocou kľúča a odstráňte malú (stredovú) zátku indikujúcu hladinu kvapaliny pomocou nástavca Torx. Neuvoľňujte väčšiu zástrčku, inak budete chodiť! Tekutina, ktorá vyjde, bude veľmi horúca!
9
Nechajte motor v chode, kým nevymeníte vypúšťaciu zátku a utiahnite ju na 226 cm libier (rukou dotiahnite nástrojom ovládaným skrutkovačom).
- Malo by kvapkať trochu tekutiny - to je normálne.

Metóda 1 z 1: ak potrebujete pridať trochu tekutiny

1

Nechajte motor v chode Prevodovka musí mať kvapalinu, ktorá je aktívne čerpaná do všetkých priechodov.
2

Naskrutkujte svoje (čisté) kvapalinové čerpadlo na fľašu vysoko kvalitnej prevodovej kvapaliny.
3

Opatrne zaskrutkujte špeciálny adaptér zástrčky prevodovky Ford do vypúšťacieho otvoru.
4

Zatlačte výstupnú hadicu na špeciálny adaptér zástrčky prevodovky Ford.
5

Opatrne napumpujte asi polovicu litra do prevodovky a potom to skontrolujte.
6

Uistite sa, že je odkvapkávacia nádoba na svojom mieste, potom odstráňte hadicu a sledujte, ako tečie tekutina.
7

Akonáhle začne vytekať tekutina, ste takmer hotoví. Musíte byť pár minút trpezliví, kým povodeň neustúpi, a potom to zabaliť.
8

Nechajte motor v chode, kým nevymeníte vypúšťaciu zátku a utiahnite ju na 226 cm libier (rukou dotiahnite nástrojom ovládaným skrutkovačom).
9

Keď je motor zahriaty na prevádzkovú teplotu a prevodovka je zaparkovaná, odstráňte mierku oleja pohodlne pod kapotou. Ak je hladina v oblasti šrafovania, ste dobrí. Ak je nízka, pridajte do úplného naplnenia. Ak to zapácha, dajte to prepláchnuť. Ak nemáte manuálnu prevodovku, nie je potrebné liezť pod vozidlo a kontrolovať hladinu.

Moja prevodovka Ford Explorer 2003 nemá dip páčku, ako skontrolujem hladinu?

Tipy

FORD:
- 2002-2005 Thunderbird
- 2005-2009 Mustang
- Prieskumník 2002-2009
- 2007-2009 Explorer Sport Trac
Aplikácia: Toto bolo napísané pre Ford Explorer 2004 vybavený 5-stupňovou automatickou prevodovkou 5R55W. Rovnaké postupy by mali platiť aj pre ostatné vozidlá Ford s prevodovkou 5R551R55N/5R55W.
LINCOLN:
- 2002-2006 Lincoln LS
- Letec 2003-2005
MERCURY:
- 2002-2009 Horolezec
Čas: približne 2,5 hodiny
V čase písania tohto článku má ukážkové vozidlo takmer 1600 000 km (160 000 km), pričom viac ako 10000 týchto míľ ťahá 1814 kg veľký cestovný príves z juhovýchodných USA do juhozápadných USA do Skalistých hôr a k Veľkým jazerám. Za týchto náročných podmienok sa kvapalina vymieňa každých 48000 km a vozidlo zatiaľ nemá žiadne problémy.

Varovania

Budete to robiť s vozidlom horúcim a voľnobežným. Ak tu nie ste opatrní, existuje svet okamžitých bolestí a trvalých jaziev. Noste košeľu s dlhým rukávom s vysokým obsahom vlny alebo bavlny.
O preplnení a podplnení: Iní publikovali výskum o tom, čo sa stane, ak v automatickej prevodovke dostanete príliš málo alebo príliš veľa tekutiny. Ani jedno nie je dobré. Preplnenie môže spôsobiť tvorbu peny, nadmerný tlak a netesnosti. Nedostatočné plnenie môže spôsobiť pošmyknutie, hladovanie maziva a veľmi kolísavé tlaky. Oba spôsobujú predčasné zlyhanie prenosu.
Počas celého tohto procesu musíte nechať motor v chode, pretože hneď ako ho vypnete, tekutina začne odtekať z priechodov a chladnejších potrubí dole a von z vášho prevodu. To je zlé.

Na rovnom povrchu by mala kvapalina kvapkať z konektora — Pri naštartovanom vozidle, v parku a na rovnom povrchu by mala kvapalina kvapkať z konektora, ak je plný.

Veci, ktoré budete potrebovať

Vodič Torx T-30.
Špeciálny adaptér Ford na konektor prevodovky (k dispozícii od Summit Racing)
Olejové čerpadlo navrhnuté tak, aby sa zmestilo do fľaše prevodovej kvapaliny (dostupné vo vašom miestnom obchode s náhradnými dielmi).
Odtoková nádoba na zachytávanie kvapiek a pretečenie.
4 bloky alebo rampy rovnakej výšky na zdvihnutie vozidla.
Handry.
Ochranné pomôcky:
- Dlhé nohavice
- Pevné topánky
- Top s dlhým rukávom, ako napríklad stará bavlnená mikina
- Mechanické rukavice
- Ochrana očí

Prečítajte si tiež: Ako prežiť v aute ponorenom v snehu?