Ako vymeniť ložisko nápravy CV a predné koleso na modeli Dodge Dakota 2001 4X4?

1. 1
   Vytvorte si zoznam dielov, ktoré potrebujete na dokončenie projektu. Pretože niektoré diely nemusia byť dostupné u vášho miestneho dodávateľa náhradných dielov, kontrola dostupnosti pred štartom ušetrí čas alebo prinajmenšom zabráni tomu, aby sa na príjazdovej ceste na dlhšiu dobu nenachádzal nedobytný nákladný automobil.
2. 2
   Pred nákupom si zapíšte informácie o svojom kamióne. Informácie o nákladnom vozidle pomôžu vášmu dodávateľovi náhradných dielov nájsť tie správne diely pre danú prácu. Príkladom je model Dodge Dakota Sport z roku 2001 so 4,7 litrom V-8 a 5-stupňovou manuálnou prevodovkou. Má tiež protiblokovacie brzdy štyroch kolies, čo robí rozdiel v zostave náboja predného kolesa. Ak má váš dodávateľ náhradných dielov prístup k tejto databáze, môžete nájsť všetky informácie o svojom vozidle podľa čísla VIN.
3. 3
   Vyberte si kvalitu dielov, ktoré chcete použiť. Pri náročnom používaní sa oplatí použiť diely prémiovej kvality, ale ak nakupujete ekonomicky, výber značky obchodu môže ušetriť viac ako 50%. Uistite sa však, že sú diely vyrobené podľa špecifikácií OEM, aby ich používanie a bezpečné používanie bolo bezpečné.

1. 1
   Zdvihnite nákladné auto a postavte ho na zdviháky, pričom dbajte na to, aby boli kolesá zablokované, aby sa nepohybovali.
2. 2
   Odstráňte koleso zo strany, na ktorej pracujete. Ak nemáte k dispozícii rázový uťahovák pre matice, možno budete chcieť pred zdvíhaním nákladného vozidla povoliť upínacie matice.
3. 3
   Odstráňte závlačku z hriadeľa nápravy v strede náboja. Potom povoľte maticu nápravy o pol otáčky, aby ste ju mohli neskôr odstrániť. Na uvoľnenie matice nápravy budete možno potrebovať pomocníka na držanie prednej brzdy.
4. 4
   Odstráňte brzdový strmeň. Za strmeňom sa nachádzajú dva čapy, ktoré je možné odstrániť imbusovým kľúčom, buď ³ / ₁₆ alebo ¹/₄ palca (0,5 alebo 0,6 cm). Vytiahnite čapy a odstráňte ťažnú pružinu z prednej časti strmeňa a potom páčky mierne vypáčte z brzdového rotora. Teraz je možné strmeň zosunúť a uviazať späť z cesty.
5. 5
   Odstráňte brzdový rotor. Dbajte na to, aby sa na jeho trecie povrchy nedostal tuk alebo olej.
6. 6
   Odstráňte maticu nápravy. Najviac sú 1¹/₄ palca (3,2 cm), matice, a je potrebné, aby bol socket odstrániť. Ak sa matica neotáča bez otáčania nápravy, použite dlhú páčku medzi dvoma čapmi oka, aby zostala nehybná.
7. 7
   Odstráňte zostavu ložiska náboja. Existujú tri skrutky, ktoré ho pripevňujú k kĺbu, môžu byť odstránené 14 mm (244 cm) kľúčom, ale sú veľmi tesné, takže na ich uvoľnenie môže byť potrebná podvodná rúra. Ak má rozbočovač snímač protiblokovacej brzdy, buď odpojte zástrčku a odstráňte svorky, ktoré zaisťujú kábel, alebo ak meníte rozbočovač, predbežne prerušte drôt. Ak je náboj pevne zaseknutý, narazte naň a vypáčte ho veľkým skrutkovačom alebo páčidlom.
8. 8
   Odstráňte horný guľový kĺb z kĺbu alebo ho odskrutkujte z horného ovládacieho ramena (A). To umožní vypadnutie kĺbu z ruky pri demontáži nápravy CV. Uvedomte si, že tri skrutky, ktoré pripevňujú guľový kĺb k hornému ovládaciemu ramenu, majú samosvorné matice, takže v prípade odstránenia môžu byť závity poškodené. Pretože tieto guľové čapy sú rozhodujúce pre bezpečnosť vozidla, mali by ste vážne zvážiť ich výmenu, najmä vzhľadom na relatívne nízke náklady na tieto diely.
9. 9
   Vytiahnite nápravu CV z bočného hriadeľa diferenciálu. Ak nie sú drážky poškodené, náprava by sa mala ľahko zosunúť, ak nie, možno budete musieť na jej presvedčenie použiť klzné kladivo. Ak je potrebné klzné kladivo, starostlivo skontrolujte bočný hriadeľ diferenciálu a v prípade potreby ho vymeňte.
10. 10
    Ak ho vymieňate, odstráňte olejové tesnenie na bočnom hriadeli. Na jeho odstránenie môžete použiť nástroj na odstránenie tesnenia alebo plochý skrutkovač.
11. 11
    Namontujte nové olejové tesnenie na bočný hriadeľ. Okolo vonkajšieho krúžku tesnenia naneste kúsok tesniaceho lepidla a na vnútorný krúžok malú kvapku tuku alebo prevodového oleja, aby ste predišli poškodeniu a netesnostiam.
12. 12
    Nasaďte novú CV nápravu na bočný hriadeľ na diferenciáli. Trochu prevodového oleja na drážkach umožní ľahké nasunutie.
13. 13
    Veďte vonkajší koniec osi stredovým otvorom v kĺbe. Možno budete chcieť spline zabaliť handrou alebo papierovou utierkou, aby ste ich pri umiestňovaní chránili pred poškodením.
14. 14
    Nainštalujte novú zostavu ložiska náboja. Budete musieť opatrne vycentrovať drážky nápravy CV cez zostavu náboja. Namontujte späť tri skrutky, ktoré pripevňujú zostavu k kĺbu. Tieto skrutky musia byť dotiahnuté správnymi špecifikáciami, zvyčajne 150 metrov (45,7 m). Na montáž týchto skrutiek nepoužívajte nárazový kľúč.
15. 15
    Namontujte späť (alebo nainštalujte nový) horný guľový kĺb. Ak znova nainštalujete pôvodný horný guľový kĺb, skontrolujte skrutky a uistite sa, že nie sú závity poškodené. Ak existujú, budete musieť použiť nové skrutky rovnakej veľkosti a pevnosti s poistnými maticami. Možno zistíte, že na umiestnenie horného ovládacieho ramena potrebujete pomocníka, aby sa skrutky v guľovom kĺbe zhodovali. Tieto skrutky pevne utiahnite.
16. 16
    Vymeňte brzdový rotor. Uistite sa, že ste skontrolovali povrchy, či nie sú zdeformované, bez jamiek alebo akýmkoľvek spôsobom poškodené. Mali by byť hladké a lesklé, bez zafarbenia, ktoré by naznačovalo poškodenie teplom.
17. 17
    Namontujte späť brzdový strmeň. Uistite sa, že montážne čapy sú správne navlečené, pretože majú veľmi jemné závity, ktoré môžu byť krížovo prevlečené, ak nie je opatrný. Nainštalujte brzdovú pružinu na vonkajšiu stranu strmeňa tak, aby bola zaistená stredová poloha, aby nemohlo dôjsť k pohybu rotora.
18. 18
    Ak ste vymenili zostavu náboja kolesa a ak je vaše vozidlo vybavené štyrmi protiblokovacími brzdami, namontujte kábel protiblokovacieho senzora tak, že ho ukotvíte k potrubiu brzdovej kvapaliny a rámu na rovnakých miestach, na ktorých bol ukotvený predchádzajúci kábel.
19. 19
    Nainštalujte maticu nápravy CV a pevne ju utiahnite. Môžete si overiť špecifikácie vozidla pre túto maticu, ale aspoň sa presvedčiť, či je bezpečne dotiahnutá. Keď je matica dotiahnutá, vymeňte závlačku na konci osi.
20. 20
    Nasaďte pneumatiku späť na nákladné vozidlo a dotiahnite matice. Odstráňte stojany na zdviháky a spustite vozidlo na zem. Teraz môžete znova dotiahnuť všetky skrutky alebo matice, ktoré sa otáčali, keď bolo koleso mimo zeme.
21. 21
    Vyskúšajte jazdu s vozidlom a uistite sa, že je riadenie tesné, a že nové diely nevydávajú žiadne neobvyklé zvuky, ktoré by mohli naznačovať nesprávnu montáž alebo iné poškodené diely.
22. 22
    Všetky diely, ktorých základná cena bola vrátená, vráťte predajcovi, u ktorého ste ich kúpili, a vráťte nám ich. Ak ste si kúpili nové diely, nemusí byť účtovaný základný poplatok, takže staré diely je možné recyklovať alebo zlikvidovať.

== Tipy ==

• Kým je vozidlo zdvihnuté, skontrolujte hnaciu sústavu vrátane predného hnacieho hriadeľa, diferenciálu a rozvodovej skrine a zistite, či tieto časti vyžadujú pozornosť.
• Na uľahčenie tejto úlohy použite podľa možnosti vzduchové kľúče.
• Vykonajte túto prácu na betónovej podlahe alebo umiestnite pod vozidlo preglejku alebo iný materiál, aby boli pracovné podmienky čistejšie a aby nedošlo k strate dielov.
• Používajte kvalitné náhradné diely, aby ste dosiahli najlepší servis a bezpečnosť.