Ako si vybrať medzi autom s automatickou alebo manuálnou prevodovkou?

Pochopte základy. Rovnako ako v prípade manuálnej prevodovky, hlavnou úlohou automatickej prevodovky je umožniť motoru pracovať v jeho úzkom rozsahu otáčok a súčasne poskytovať široký rozsah výstupných otáčok. Bez prevodovky by boli autá obmedzené na jeden prevodový pomer a ten by bolo potrebné zvoliť tak, aby auto mohlo cestovať požadovanou najvyššou rýchlosťou.

• Ak by ste chceli maximálnu rýchlosť 130 km/h inde, prevodový pomer by bol vo väčšine automobilov s manuálnou prevodovkou podobný štvrtému prevodovému stupňu. Je pravdepodobné, že ste pravdepodobne nikdy neskúsili riadiť manuálne auto iba so štvrtým prevodovým stupňom. Ak by ste to urobili, rýchlo by ste zistili, že ste pri rozjazde nemali takmer žiadne zrýchlenie. Takéto auto sa veľmi rýchlo opotrebuje a nebude vhodné na jazdu.

Zvážte silu. Ak chcete od svojho motora získať maximálny výkon, bude s najväčšou pravdepodobnosťou najlepšou voľbou manuálna prevodovka. Aj keď niektoré moderné automatické prevodovky, tj. CVT prevodovky, manumatika a konvenčné 4 alebo 5-stupňové automatické prevodovky umožňujú určité vynikajúce zrýchlenie, medzi týmito typmi automatov a prevodovkami 5 alebo 6 je stále zvyčajne značný 0-60-násobný rozdiel. rýchlostná manuálna prevodovka.

• Napríklad automaticky vybavený Dodge Neon má hlásený čas 0-60 MPH približne 10,5 sekundy. Ten istý Neon, ak je vybavený 5 -stupňovým manuálom, má hlásený 0 - 60 čas 8,1 sekundy; obrovský rozdiel. Aj keď väčšina automobilov nemá taký veľký rozdiel 0 - 60 MPH medzi automatickou a manuálnou prevodovkou, v 99% prípadov získate z manuálnej prevodovky znateľne lepší výkon.
• Zrýchlenie s manuálnou prevodovkou je zvyčajne lepšie z niekoľkých dôvodov, väčšinou ide o prevodové pomery a dostupnosť presnejšieho radenia. Na vysvetlenie, ak vlastníte auto, ktoré má výkon 200 koní pri 7000 ot / min, ale vaša automatická prevodovka bude radiť vyššie na plný plyn iba pri 6000 ot / min, pravdepodobne nikdy nepocítite plný výkon, ktorý bol váš motor ponúkaný. Váš motor môže mať teda označenie 200 koní, ale pretože je vaše auto vybavené automatom, ktorý radí príliš rýchlo, môže vám chýbať až 20% dostupného výkonu. Na druhej strane, pri väčšine manuálnych prevodoviek môžete otáčky motora obvykle posunúť na červenú čiaru alebo za ňu. To vám umožní získať maximálny možný výkon na predné, zadné alebo všetky štyri kolesá pod vzletom na plný plyn.

Zvážte poloautomatickú prevodovku. Ak chcete auto na pohon, ale niekto ho používa aj na bežný deň, zvážte poloautomatickú prevodovku. Tieto prenosy sa od jedného výrobcu k druhému nazývajú rôzne. Obvykle sa nachádzajú na športových modeloch. V zásade ide o automatickú prevodovku s možnosťou ísť manuálne. Ak prejdete do manuálneho režimu, nebude to bežný prevodový stupeň s piatimi možnosťami, ale jednou s + na vrchu a a - na spodku. Posunutím ovládača smerom k značke + preradíte nahor a potiahnutím smerom k značke - podradíte.

Zistite, či je úspora paliva problémom. Ak ste odpovedali áno, bude pravdepodobne najlepšou voľbou manuálna prevodovka, aj keď to zďaleka nie je vaša jediná voľba. Mnoho novších automobilov s automatikou má hodnotenie EPA iba o 1 alebo 2 MPG nižšie ako rovnaký model auta vybaveného manuálom.

• Existujú výnimky z tohto pravidla. Niektoré vozidlá dosahujú lepší kilometrový výkon (5 mpg alebo viac) ako automatické v porovnaní s manuálom, najmä v automobiloch Toyota ako RAV4 a PT Cruiser. Ak je to tak, väčšina ľudí s 5-stupňovým manuálom neušetrí značné množstvo peňazí na nákladoch na palivo (najmä ak veľa jazdíte v meste). Pretože väčšina vodičov neradí manuálne kvôli ekonomike (alebo vie, ako na to), 1 alebo 2 MPG, ktoré sa stratia pri automatike, sa dajú ľahko získať.
• Pri obidvoch prevodovkách skontrolujte hodnotenia EPA (mesto a diaľnica) príslušného vozidla. Hodnotenia EPA nie sú vždy presné, ale poskytujú dobrú predstavu o tom, aký typ spotreby paliva získate.

Myslite na náklady na údržbu/opravy. Napriek tomu, že automobilový svet prešiel s vylepšovaním automatických prevodoviek veľmi ďaleko, väčšina automatických prevodoviek musí byť opravovaná oveľa častejšie ako manuálne prevodovky (niektorí výrobcovia automobilov uvádzajú, že ich manuálne prevodovky nikdy nemožno opravovať výmenou kvapalín atď. sú tiež zvyčajne o niečo/oveľa lacnejšie opraviť, keď sa pokazí niečo mechanické. Nie je to vždy tak, ale v priemere vás oprava manuálnej prevodovky vyjde lacnejšie ako automatická prevodovka na rovnakom type vozidla.

• Kotúč spojky v manuálnych automobiloch je potrebné príležitostne vymeniť. Existuje mnoho faktorov, ktoré určujú, ako dlho bude spojka trvať, ako napríklad: štýl jazdy, materiál, z ktorého je spojkový kotúč vyrobený, a množstvo jazdy v meste oproti diaľnici. Výmena spojky je často namáhavá práca a v garáži môže stáť niekoľko stoviek dolárov.

Identifikujte svoje potreby. Motor, ktorým je vaše auto vybavené, robí obrovský rozdiel pre to, aký typ prevodovky by ste si mali vybrať. Na vysvetlenie, ak zvažujete kúpu auta s 1,5-litrovým 4-valcom, ktorý poháňa 62 koní a krútiaci moment 75 lb/ft, s najväčšou pravdepodobnosťou budete chcieť/budete potrebovať manuálna prevodovka. Pretože výkon je v tomto prípade extrémne obmedzený, budete musieť svoj motor čo najlepšie využiť na lezenie do kopca, prejazd energie atď. Na druhej strane, ak hľadáte kúpu auta s motorom V8 alebo V6, ktoré ponúka veľa výkonu pri vysokých aj nízkych otáčkach, potom ísť s manuálnou prevodovkou je skôr preferencia než nutnosť. Aj keď väčšina vodičov bude ťažiť z akcelerácie a úspory paliva tým, že pôjde s manuálom, nie je to také škodlivé ako v prípade auta s obmedzeným výkonom. Ďalšie veci, ktoré je potrebné zvážiť:

• Automatická prevodovka je vhodnejšia na štart do kopca než manuálna prevodovka.
• Novšie vozidlo s automatickou prevodovkou má viac elektronických ovládacích prvkov ako auto s manuálnou prevodovkou.

Rozhodnite sa, či ste ochotní vlastniť vozidlo s manuálnou prevodovkou. Niektorí ľudia nemôžu vlastniť vozidlo s manuálnou prevodovkou z mnohých dôvodov. Možno nebudú ochotní naučiť sa používať jeden. Môžu mať telesný hendikep. Možno bude musieť zdieľať auto s niekým, kto nevie, ako ovládať manuál, alebo podľa toho, v ktorej krajine žijete; nemusí mať licenciu na jeho vedenie.

• Ak je to tak, vyhľadajte automat, ktorý kombinuje dobré vzorce radenia a dobrú úsporu paliva.
• Ak ste ochotní riadiť manuálnu prevodovku, je potrebné hľadať niekoľko funkcií. Všetky manuálne prevodovky majú svoje vlastné jedinečné vlastnosti radenia. Mnohé z nich sú zamerané na úsporu paliva, iné na športovú jazdu a potom existuje mnoho z nich, ktoré ponúkajú to najlepšie z oboch svetov.