Ako prejsť na syntetický motorový olej?

Uistite sa, že používate hmotnosť (príklad: 5W-20; 5W-30) syntetického oleja odporúčanú pre vaše vozidlo a poveternostné podmienky, v ktorých sa používa.

Motory je možné kedykoľvek prepnúť zo syntetického oleja alebo naň, pretože neexistuje žiadny skutočný chemický rozdiel.

Filtre obyčajnej kvality vydržia tak dlho, ako je väčšina ľudí ochotná použiť olej, ktorý filtruje. 10000 km je v poriadku aj pre základné filtre a „jedna“ ropná spoločnosť, ktorá vedie trh so syntetickými materiálmi, uvádza, že nie je potrebný žiadny špeciálny filter.

Pred jazdou s vozidlom po výmene oleja určite naštartujte a nechajte motor bežať na plný tlak oleja. Potom skontrolujte, či okolo tesnenia filtra a zátky panvice neuniká olej. Po vypnutí motora počkajte tri alebo štyri minúty, kým olej nezačne prúdiť späť do olejovej vane; potom pomocou mierky skontrolujte hladinu oleja, aby ste sa presvedčili, že je plná.

Syntetické oleje by sa nemali považovať za nákladovo efektívne, ale skôr za luxusný tovar. Ropné spoločnosti a výrobcovia automobilov súhlasia, že intervaly výmeny by nemali byť predĺžené nad rámec toho, čo je odporúčané v servisnej príručke, napriek použitiu syntetického oleja. Ekonomickú efektívnosť syntetického oleja je však možné dosiahnuť predĺžením intervalu výmeny olejového filtra na každých 8000 km (doplnenie po výmene) a syntetického oleja na každých 16000 km. Tento režim bol vykonaný s veľmi úspešnými výsledkami.

Všetky oleje prechádzajú testom kompatibility tesnenia, ale k úniku môže dôjsť u starších motorov, ktoré majú tesnenia prelakované zvnútra a vysušené. Vysoká hladina pracieho prostriedku v syntetickom oleji môže odstrániť „falošné tesnenia“ a umožniť únik, ktorý by sa mal zastaviť potom, čo sú jednorazové tesnenia opäť zvlhčené a napučané.