Ako zvládnuť problémy s vybitou batériou?
Ak odpojím batériu medzi použitiami, vydrží batéria nabitá?
Máte vybitú batériu? Vaše auto to za vás nenabije a vy sa musíte vrátiť na cestu.
- 1Použite nabíjačku.
- Pripojte červený kábel k kladnému pólu, čierny k zápornému. Ak máte na batérii indikátor nabíjania „zeleným okom “, nabíjajte, kým sa nerozsvieti na zeleno. Ak nie, odpojte nabíjačku na pol hodiny a skontrolujte napätie (motor sa zastavil) - 12,6 V znamená úplné nabitie, 12,3 V polovičné nabitie. Použite multimeter nastavený na rozsah jednosmerného napätia viac ako 12 voltov v plnom rozsahu.
- Dotknite sa červenej sondy na pozitívnej strane batérie, čiernej na negatívnej strane. Typický 5amper nabíjačka môže trvať dlhšie ako 8 hodín pre nabíjanie batérie. Výkonnejšie nabíjačky sú pre skúsených používateľov, pretože môžu vybiť batériu! Nepatrný 1amper zapaľovač nabíjačka môže zostať pripojený na neurčito.
- 2Zaistite, aby boli póly batérie čisté. Nahromadenie bieleho prášku medzi koncovkou a káblom zabraňuje prúdeniu veľkého prúdu do štartéra. Očistite vlhkou handrou s posypanou sódou. V prípade potreby použite jemný brúsny papier. Pri použití kovových nástrojov v blízkosti kladného pólu buďte veľmi opatrní - vyhýbajte sa skratovaniu terminálu na akúkoľvek kovovú časť auta.
Ako zistím, či je náhradná batéria v poriadku, ak nemám merač? - 3Vyskúšajte systém nabíjania voltmetrom. Keď je vozidlo v prevádzke, zapojte multimetr do rozsahu jednosmerného napätia vyššieho ako 14 voltov a dotýkajte sa sondami pólov batérie. Na efektívne nabíjanie by napätie malo byť medzi 14,0 a 14,5 voltov. Ak máte menej ako 14 rokov, pravdepodobne budete potrebovať nový alternátor. Hore vidíte, že na jeho úpravu potrebujete mechanika.
- Ak máte po ruke voltmetr, mohlo by vás zaujímať aj testovanie záťaže batérie.
- 4Ak máte podozrenie, že prúd uniká a vybíja batériu, skontrolujte to pomocou časti multimetra na meranie prúdu. Toto je trochu komplikovanejšie. K tomu všetkému vypnutý motor!
- Zakryte kladný pól batérie handrou, aby ste sa jej nemohli omylom dotknúť.
- Pomocou kľúča odpojte kábel od záporného pólu batérie.
- Nastavte merač na najväčší rozsah jednosmerného prúdu (najmenej 10 ampérov; to môže zahŕňať zapojenie kábla sondy do iného konektora v merači).
- Pomocou svoriek pripojte červenú sondu k odpojenému káblu a čiernu sondu k zápornému pólu batérie. Prúd potom bude prúdiť cez merač do auta, čo umožní meraciemu prístroju merať prúd. Pri prvom zapojení môže byť prúd veľký. Otvorené dvere budú ťahať najmenej 5 ampérov pre vnútorné osvetlenie a svetlá môžu zostať zapnuté niekoľko minút po zatvorení dverí.
- Ak máte osvetlenie pod kapotou, odpojte ho alebo vyberte žiarovku. Prúd by mal klesnúť takmer na nulu. Väčšina automobilov spotrebuje na hodiny iba 0,010 ampéra (10 mA). Všetko, čo je pod 50 mA, je v poriadku. Pri sledovaní merača rozkývajte auto, potľapkajte po poistkovej skrini, kývajte dverami (bez otvárania). Prúd dokonca pol ampéra naznačuje problém.
- 5Prúd môže byť pre najvyšší rozsah merača príliš malý. Ak viete, že prúd je menší ako 1 ampér, môžete merač prepnúť na rozsah 1 ampér. Buďte opatrní pri nižších rozsahoch, ako je 100 mA - je veľmi ľahké vypáliť tento rozsah na merači nadmerným prúdom. Ak musíte kábel sondy premiestniť do iného konektora na merači, musíte počas ťahu navzájom prepojiť čierny a červený kábel, aby si auto zachovalo spojenie s batériou a neťahalo pri prvom zapojení väčší počiatočný prúd. Pri prúde 0,05 ampéra (50 mA) trvá batéria 700 hodín (30 dní) polovičnému vybitiu. Ak je prúd vášho auta taký nízky, nemáte problém s vybíjaním. Skontrolujte podsvietenie a uistite sa, že zhasne, keď je kapota zatvorená. Alebo ho nechajte odpojený.
Ak máte na batérii indikátor nabíjania „zeleným okom“, nabíjajte, kým sa nerozsvieti na zeleno.
- Ak je nabíjanie v poriadku (14 až 14,5 voltov), vybíjací prúd je nižší ako 50 mA a nenechávate dvere zatvorené, je pravdepodobné, že váš opakovaný problém s vybitou batériou je spôsobený opotrebovaním samotnej batérie.. Môžete si to vyskúšať v garáži alebo obchode s autodoplnkami, alebo si stačí kúpiť nový.
- Pri kontrole napätia pri bežiacom aute si veľmi dobre uvedomte, kde sa pohybujúce časti nachádzajú. Z autobatérie nemôžete dostať šok (pokiaľ ju nepripojíte k jazyku), ale môže prúdiť veľmi nebezpečný prúd, takže pri testovaní zakryte kladný pól látkou.
Prečítajte si tiež: Ako kúpiť autobatériu?
Otázky a odpovede
- Čo keď nabíjačka nespustí moje auto?Je možné, že batéria bude potrebovať určitý čas na nabitie. Ak čas nepomáha, môže byť potrebné nainštalovať náhradnú batériu.
- Vybil som batériu a nechal ju nabiť. Bude taký spoľahlivý ako predtým?Áno, batéria bude spoľahlivá, za predpokladu, že sa nabíjanie vykonalo v automobilovom obchode - tam môže technik poradiť, či je potrebné batériu vymeniť. Ak bola autobatéria nabitá prepojovacími káblami a iným vozidlom, spoľahlivosť sa môže líšiť v závislosti od povahy pôvodného vybitia batérie.
- Ak dôjde k nahromadeniu na svorke batérie, vypne sa vozidlo a ako vyriešim tento problém?Áno. Mohlo by to spôsobiť nepravidelný tok energie a ak je nahromadenie dostatočne silné medzi koncovkou a výstupným výkonom batérie, nemusí viesť elektrický prúd správne, čo by mohlo viesť k vypnutiu vozidla. Skúste vyčistiť nános tuhou drôtenou kefou a roztokom sódy bikarbóny a vody.
- Ak odpojím batériu medzi použitiami, vydrží batéria nabitá?Moja skúsenosť je áno. Vo februári som odpojil batériu pickupu, keď som bol na Floride, a po návrate sa úroveň nabitia takmer nezmenila. Avšak ponechaný pripojený po dobu alebo ešte kratší čas sa vybil kvôli hodinám, počítaču atď.
- Ako zistím, či je náhradná batéria v poriadku, ak nemám merač?Pripojte izolovaný vodič k jednému terminálu a potom pripojte druhý izolovaný vodič k druhému terminálu. Oba konce drôtov pritlačte k sebe alebo ich krátko oprášte o seba; mali by byť viditeľné iskry a praskavé zvuky. Ak sa nič nestane, batéria je vybitá.
