Ako testovať vodiče zapaľovacích sviečok?
Najjednoduchší spôsob testovania drôtov zapaľovacích sviečok je meranie odporu pomocou ohmmetra. V používateľskej príručke nájdete príslušný odpor vodičov. Potom vytiahnite boot zo sviečky a odskrutkujte jeden z drôtov na konci. Položte jednu sondu na obidva konce drôtu tak, aby sa dotýkala kovových kontaktov, a pozrite sa na ohmmeter, aby ste videli odpor. Uistite sa, že sa zhoduje s odporom v príručke. Tipy, ako skontrolovať káble zapaľovacích sviečok kontrolou motora, nájdete v zozname nižšie!
Sledujte každý vodič zapaľovacej sviečky od jej pripojenia na bloku motora k zodpovedajúcej sviečke.
Drôt sviečky je základnou, ale kritickou súčasťou motora. Prenáša vysoké napätie (30k až 50k voltov) produkované zapaľovacou cievkou do zapaľovacej sviečky. Pri vystavení teplu a vibráciám sa uhlík v drôte môže uvoľniť a znížiť vedenie drôtu. Ak máte podozrenie, že sú káble zapaľovacích sviečok poškodené, môžete problém odhaliť sami. Potom, ak je chybný vodič opravený alebo vymenený, môžete vyriešiť množstvo problémov vrátane vynechania zážihu motora a rádiovej statiky.
Metóda 1 z 3: kontrola káblov zapaľovacích sviečok pri vypnutom motore
- 1Vyhľadajte fyzické poškodenie drôtov alebo čižiem, napríklad porezanie a popáleniny. Pomocou baterky alebo priestoru s dobrým osvetlením vykonajte vizuálnu kontrolu vodičov zapaľovacích sviečok a krytu na ich vrchu, ktorý sa nazýva boot. Bude to línia drôtov vychádzajúcich z hlavy valcov a pripevnená na druhom konci k rozdeľovaču alebo zapaľovacím cievkam. Skontrolujte, či je izolácia okolo vodičov vzdialená od zapaľovacích sviečok.
- Scorch označuje poškodenie signálu v dôsledku vysokého tepla z motorového priestoru.
- 2Skontrolujte koróziu medzi batožinovým priestorom a zapaľovacou sviečkou a cievkou. Odstráňte batožinový priestor z hornej časti zapaľovacej sviečky a pozrite sa na oblasť, kde došlo k spojeniu. Zaistite, aby nedošlo k zafarbeniu alebo poškodeniu. Potom vyberte zapaľovaciu sviečku a skontrolujte, či v spodnej časti nie sú zafarbené alebo poškodené.
- 3Skontrolujte pružinové spony, ktoré držia vodiče v uzávere rozdeľovača. Sledujte drôty od hlavy valcov k druhému koncu, kde sa pripájajú k rozdeľovaču. Otočte koniec drôtu a uistite sa, že svorky pevne držia hornú časť sviečky. Ak sú nepoškodené, vytvárajú tlak, ktorý udržuje vodič a zástrčku pevne spojené.
- Poškodené spony môžu spôsobiť, že sa drôty skĺznu a neudržia správnu polohu.
Vymeňte zapaľovacie sviečky a vodiče zapaľovacích sviečok.
Metóda 2 z 3: kontrola pri zapnutom motore
- 1Identifikujte príznaky súvisiace s chybným vodičom zapaľovacej sviečky. Vadný kábel zapaľovacej sviečky zanecháva signalizačné známky ich zhoršenia. Medzi najbežnejšie príznaky patrí:
- Nepravidelný voľnobeh
- Zlyhanie motora
- Rádiové rušenie
- Znížený počet najazdených kilometrov
- Neúspešné emisné skúšky z dôvodu zvýšených emisií uhľovodíkov alebo chybového kódu označujúceho vynechanie zážihu valca
- Skontrolujte kontrolku motora
- 2Vykonajte vizuálnu kontrolu, pokiaľ je motor v chode. Niekedy budete schopní identifikovať problém jednoduchým pohľadom na motor. V blízkosti vodičov zapaľovacích sviečok hľadajte elektrické oblúky. Počúvajte aj abnormálny praskavý zvuk, ktorý môže naznačovať únik elektrického napätia vysokého napätia.
- Nechajte niekoho vytočiť motor, kým sa naň budete naďalej pozerať. Pozrite sa a počúvajte neobvyklé zmeny, ako sú oblúky alebo dym.
- 3Pomocou skrutkovača vyskúšajte izoláciu vodičov. Zaobstarajte si kus drôtu, ktorý je dostatočne dlhý na to, aby sa dostal z uzemneného zdroja na zapaľovacie sviečky v aute. Jeden koniec priviažte k hriadeľu dobre izolovaného skrutkovača. Pripojte druhý koniec drôtu k zdroju zeme. Potom potiahnite hrot skrutkovača po dĺžke každého drôtu zapaľovacej sviečky, okolo cievky a čižiem. Ak vidíte oblúk z drôtu na skrutkovač, máte chybný drôt.
- Na tento test je dôležité použiť dobre izolovaný skrutkovač. Ak to neurobíte, riskujete, že šokujete.
- 4Postriekajte drôty zapaľovacích sviečok, aby ste hľadali oblúk. Naplňte fľašu s rozprašovačom vodou a nastriekajte na všetky drôty. Budete chcieť zaostriť svoj sprej na čižmy, ktoré sú pripevnené k zapaľovacím sviečkam, aby ste zistili, či tam nevznikne iskrenie. Ak sa v batožinovom priestore v blízkosti zapaľovacej sviečky vyskytne iskrenie, vypnite motor a ďalej skontrolujte čižmy.
- 5Skontrolujte vnútro batožinového priestoru, či neobsahuje uhlík. Akonáhle ste nastriekali vodiče sviečky a došlo k vyklenutiu, musíte sa pozrieť na vnútornú stranu kufra. Vytiahnite batožinový priestor zo zástrčky vytiahnutím priamo hore a von. Skontrolujte, či v batožinovom priestore nie je stopa uhlíka, čo je zvyšok, ktorý zanecháva čierne stopy na vnútornej strane topánky. Nahromadenie tohto uhlíka ukazuje, že spojenie nie je optimálne a môže viesť k vynechaniu zapaľovania.
- Ak je k dispozícii sledovanie uhlíka, mali by ste vymeniť zapaľovaciu sviečku a vodič.
Najľahší spôsob, ako otestovať vodiče sviečky, je meranie odporu pomocou ohmmetra.
Metóda 3 z 3: kontrola drôtov pomocou merača alebo schémy
- 1Nájdite hodnotenie odolnosti zapaľovacej sviečky. Spravidla je to uvedené v servisnej príručke vozidla. Ak ho nemáte po ruke, môžete tiež online vyhľadať servisnú príručku svojho auta.
- Ak nemáte servisnú príručku svojho auta alebo máte káblové zväzky po predaji, môžete tieto informácie zvyčajne nájsť online. Vykonajte online vyhľadávanie, ktoré obsahuje značku, model a rok automobilu a slová „hodnotenie odolnosti proti zapaľovacej sviečke“.
- 2Na meranie odporu vodičov použite ohmmeter. To môže určiť, či je odpor drôtu v súlade s odporúčaniami. Vyberte kábel z motora vytiahnutím kufra zo sviečky a odskrutkovaním drôtu na druhom konci. Potom umiestnite jednu sondu na každý koniec drôtu. Uistite sa, že sa dotýkajú kovových kontaktov.
- Pomocou merača overte, či je odpor v rozsahu, ktorý je požadovaný v príručke vozidla.
- 3Zistite, či sú vodiče sviečky vedené správne. Pozrite sa na schému sviečky v príručke vozidla, ktorá vám s touto úlohou pomôže. Sledujte každý vodič zapaľovacej sviečky od jej pripojenia na bloku motora k príslušnej sviečke. Je dôležité, aby každý vodič prechádzal do konkrétnej sviečky.
- To môže byť problém, ak ste si nechali vymeniť zapaľovacie sviečky a topánky si opäť obuli v zlom poradí.
- Krížová spojka môže spôsobiť únik energie a spôsobiť problémy s motorom.
Skúste skontrolovať problémy so zapaľovacími sviečkami a káblami zapaľovacích sviečok, keď je motor na voľnobehu a potom, keď niekto motor otáča.
- Niektoré motory majú konfiguráciu coop-on-plug (COP), ktorá úplne obchádza vodiče sviečky, aj keď je stále k dispozícii boot.
- Udržujte vodiče zapaľovacej sviečky čisté, aby ste znížili odtok vedenia.
- Nepredpokladajte, že kríženie drôtov sviečok je zlým znakom. Niektorí výrobcovia to robia kvôli zrušeniu magnetických polí.
- Ak máte kardiostimulátor alebo podobné zariadenie, nemali by ste drôty zapaľovacích sviečok testovať sami, pretože náhodný náraz môže narušiť jeho funkciu. Namiesto toho si najmite mechanika, ktorý ich za vás otestuje.
- Baterka
- Prepojovací drôt
- Skrutkovač s izolovanou rukoväťou
- Ohm meter
Prečítajte si tiež: Ako chrániť prívesky do auta bez kľúča?
Otázky a odpovede
- Potrebujem vymeniť vodiče pri výmene zástrčiek?Ja by som. Nie je to drahé a zaisťuje, že táto časť auta je dobrá.
- Moje auto nefunguje správne a v mojom Chevy Aveo 2005 bliká kontrolka podržania. Čo môžem urobiť?Vymeňte zapaľovacie sviečky a vodiče zapaľovacích sviečok. Tomu, môj priateľ, sa hovorí tuning-up a všetky autá ich potrebujú tak často.
- Môžu poškodené vodiče zapaľovacích sviečok spôsobiť, že auto trhne pri nízkych rýchlostiach?Áno, aj keď to môže byť spôsobené rôznymi problémami. Skúste skontrolovať problémy so zapaľovacími sviečkami a káblami zapaľovacích sviečok, keď je motor na voľnobehu a potom, keď niekto motor otáča.
- Aký by bol odpor na 2 metroch v ohmoch?Približne 5 ohmov na meter. Ak máte manuál k svojmu vozidlu, odpovedzte tam.
- Na aký počet kilometrov sú dobré zapaľovacie sviečky?Životnosť zástrčky sa líši v závislosti od „typu“ zástrčky (medené jadro, platina, irídium atď.). Mnoho neskorých modelov používa irídiové zátky a môžete očakávať, že vydržia 10000 míľ.
Nezodpovedané otázky
- Ako zmením vodiče sviečky na motore Chevy 2,2?
Komentáre (2)
- Nie som mechanik, ale mám nástroje a snažím sa naučiť čo najviac. Tento článok ma uistil, že som na dobrej ceste. Ľahko sa to čítalo a pomohlo to znížiť úzkosť spojenú s tým, že si svojpomocne prvýkrát opravíte auto.
- Páči sa mi metóda kontroly zapaľovacích sviečok. Ďakujem.
