Ako natrieť blok motora?
Keď ľudia hovoria o lakovaní motora, hovoria skutočne iba o lakovaní bloku motora, pretože na komponenty tak či tak nemôžete natrieť farbou.
Blok motora označuje kovové a plastové puzdro obklopujúce komponenty vo vašom motore. Keď ľudia hovoria o lakovaní motora, hovoria iba o lakovaní bloku motora pretože na súčiastky aj tak nemôžete natrieť farbou. Lakovanie motora nie je príležitostný projekt pre domácich majstrov - je to jedna z najťažších vecí pre bezpečnú a čistú prácu s prevodovou hlavou. Pretože je blok motora obklopený portami, ventilmi a komponentmi, ktoré musia zostať nenatreté, musíte všetky malé kúsky, ktoré vyčnievajú z motora, zalepiť páskou a zakryť. Ak neviete, ako váš motor pracuje alebo aké sú jeho konkrétne súčasti, je bezpečnejšie zaplatiť za to, že vám motor za vás niekto natrie. V závislosti na tom, koľko vrstiev farby a základného náteru použijete a či odstraňujete motor alebo nie, môže tento proces trvať kdekoľvek od 2 do 4 dní.
Časť 1 zo 4: demontáž motora alebo batérie
- 1Ak viete, ako zostaviť motorový priestor, demontujte motor. Namaľovať motor je jednoduchšie, ak okolo neho ľahko manévrujete a máte dostatok priestoru na prácu. Motor by ste však mali vytiahnuť iba vtedy, ak ste prevodovou hlavou, ktorá vie, ako ho dať opäť dokopy. Motor môžete stále natrieť farbou bez toho, aby ste ho odstránili, ale ideálne je, ak ho môžete dostať von.
- Zatiaľ čo sa proces demontáže motora mení z vozidla na vozidlo, zvyčajne to zahrnuje odstránenie olejových potrubí, alternátora, hadíc chladiča, chladiča, kompresora a batérie. Potom vytiahnite hadice a chladiace potrubia z motora pred odpojením sacieho a posilňovača riadenia.
Varovanie: Nepokúšajte sa demontovať motor, ak nemáte skúsenosti s prácou na vozidle. Ak neodstránite a znovu nenainštalujete motor, môžete ho pri vedení vozidla natrvalo poškodiť alebo spôsobiť požiar.
- 2Ak ste motor odstránili, položte ho na stoličku pod kvapku látky. Postavte pracovnú stoličku alebo stôl pod handričku vedľa vášho vozidla. Opatrne zdvihnite motor hore a von z motorovej šachty. Ak je váš motor ťažký, požiadajte o pomoc. Položte motor na hornú časť stola alebo stoličky. Orientujte ho rovnako, ako je to usporiadané vo vašom vozidle.
- Ak je to možné, nastavte motor vonku. Farba a základný náter, ktoré budete používať, sú dosť toxické, takže je najlepšie, ak máte veľa vetrania.
- Väčšina ľudí nefarbí spodnú časť motora, pretože ho nikto nikdy nevidí, takže s ním nemusíte po premiestňovaní hýbať.
- 3Ak nevyberáte motor, najskôr vyberte záporný pól batérie. Ak neodpojíte batériu, môžete sa šokovať alebo skratovať. Keď je vaše auto vypnuté, pomocou kľúča odskrutkujte skrutku, ktorá drží záporný pól na mieste. Urobte to na batérii a motore, aby ste vytiahli kábel. Tento postup opakujte na kladnom konci. Potom pomocou skrutkovača odskrutkujte základňu batérie, čím ju odomknete z jednotky krytu a zdvihnete ju.
- Ak najskôr odpojíte kladný kábel, šokujete sa a pravdepodobne zničíte batériu.
Ak ste demontovali motor, prepracujte ho okolo a natrite aj bočné strany.
Časť 2 zo 4: čistenie motora
- 1Utrite všetok znečistený povrch a nahromadený olej handrou a štetcom. Povrch utrite hrubou čistou handričkou, aby ste odstránili zvyšky oleja alebo tuku. Chyťte kefu s tuhými štetinami a vydrhnite povrchy motora. Stierajte okolo každej exponovanej časti motora, aby ste zachytili povrchové nečistoty. Naozaj tam vojdite a 4 až 5-krát dôkladne utrite motor, aby ste odstránili všetky povrchové nečistoty.
- Čím je motor čistejší, tým lepšie bude váš lak vyzerať.
- 2Na dôkladné vyčistenie motora použite čistiace obrúsky a odmasťovač. Zarovnajte povrch motora odmasťovačom. Potom pomocou odmasťovacieho prostriedku alebo detských obrúskov opatrne zapracujte odmasťovač do kovu. Vydrhnite okolo každého gombíka, skrutky, matice a ventilu. Nemusíte nasiaknuť motor ani nič iné, musíte však opatrne vydrhnúť celý povrch motora, aby ste odstránili olej a mastnotu.
- Gunk je najobľúbenejšou značkou, pokiaľ ide o odmasťovače motorov, ale obľúbenou voľbou sú tiež Sea Foam a Permatex. Môžete však použiť v podstate akýkoľvek odmasťovač.
- Ak váš motor nie je zvlášť mastný alebo ak chcete používať menej abrazívne prostriedky, môžete ako odmasťovací prostriedok použiť mydlovú vodu.
- Ak neodstraňujete motor, zakryte okolie motora vrecami na odpadky, aby nedošlo k ich premočeniu. Zasuňte vrecia na odpadky čo najviac, aby ste chránili okolité komponenty pred kvapkami. Pomocou čističa rúr vyčistite všetky drôty, potrubia alebo citlivé komponenty.
Poznámka: Táto časť procesu by mala trvať najmenej 1 hodinu. Je skutočne dôležité, aby ste každý viditeľný povrch dôkladne vydrhli. Pravdepodobne pri tom prejdete desiatkami čistiacich obrúskov.
- 3Odmasťovač a zvyšky odstráňte čistou suchou handrou. Chyťte čistú handru a nechajte motor pretrieť, aby ste odstránili zvyšky z odmasťovača. Opatrne zapracujte handru okolo všetkých komponentov, aby ste odstránili zvyšky nečistôt a oleja. Môže to chvíľu trvať, ale váš náter nebude vyzerať obzvlášť dobre, ak neutriete odmasťovacie častice.
- Ak je motor stále dosť mokrý, počkajte aspoň 1 hodinu, aby sa nechal dostatočne vysušiť.
- Ak chcete mať prirodzenejšiu možnosť, môžete motor odmastiť minerálnym liehom.
Blok motora označuje kovové a plastové puzdro obklopujúce komponenty vo vašom motore.
Časť 3 zo 4: maskovanie komponentov, matíc a portov
- 1Ak neodstraňujete motor, zakryte motorový priestor fóliou a páskou. Na všetky súčasti, ktoré vyčnievajú z motora, položte plastové vrecko. Pomocou maliarskej pásky zakryte matice, skrutky a obloženie motorového priestoru. Omotajte hliníkovú fóliu okolo rúrok, drôtov a tenších kúskov, ktoré obtekajú váš motor. Po dokončení použite na pokrytie väčších častí motorového priestoru plastové kvapky alebo vrecia na odpadky.
Tip: Toto je najťažšia časť procesu, ak nevyberáte motor. Úplné zakrytie všetkého okolo motora musí trvať 1 - 2 hodiny. Ak to neurobíte, môžete skončiť lakovaním po celej motorovej miestnosti, kam nepatrí.
- 2Odlepte otvory, matice a otvory na motore. Tento proces je pre každý motor odlišný, ale dobrým pravidlom je zakryť každý otvor, maticu a port. Pomocou maliarskej pásky zakryte všetky otvory na motore. Omotajte každú maticu a skrutku, aby farba trvale nespojila závity. Ak ste neodstránili motor, zabaľte križovatku tam, kde sa k motoru pripája každý ventil a potrubie.
- Ak sú vaše piesty odkryté, dôkladne ich zabaľte maliarskou páskou a vystrihnutým kusom plastu, aby ste farbu úplne zablokovali.
- Ak neviete, ako tieto časti vyzerajú, môžete sa obrátiť na svoju používateľskú príručku alebo vytiahnuť diagram online.
- 3Zakryte ventily a skrutky na vodnom čerpadle a zablokujte zapaľovacie sviečky. To je obzvlášť dôležité, pretože vniknutie farby do vodného čerpadla alebo sviečky môže spôsobiť poruchu motora. Vodné čerpadlo je zvyčajne pochovaný pod krytom na svojom rozvodového remeňa. Zakryte každý otvor a 2-3 krát naskrutkujte vodné čerpadlo maliarskou páskou. Vytiahnite káble zo zapaľovacích sviečok a každú dieru naplňte zabalenou maliarskou páskou, až potom ich úplne zakryte.
- Nalepte šev na mieste, kde sa vodné čerpadlo pripája aj k vášmu motoru.
- Zapaľovacie sviečky sú zvyčajne umiestnené na hornej časti motora.
- 4Omotajte otvor pre prevodovku alebo križovatku dôkladne zakryte. Ak ste demontovali motor, nasaďte cez otvor pre prevodovku igelitovú tašku a šev zabaľte do maliarskej pásky. Ak ste nevybrali motor, zakryte medzeru, kde sa motor spája s prevodovkou, v 2-3 vrstvách maliarskej pásky. Toto je ďalší otvor, ktorý absolútne nemôže dostať farbu dovnútra pri riziku poruchy motora.
Časť 4 zo 4: Prestrieknutie a natretie motora
- 1Nasaďte si respirátor, ochranné okuliare a rukavice. Primer a farba, ktorú budete používať, sú škodlivé a ak nie ste správne chránení, môžete podráždiť pľúca a oči. Nasaďte si respirátor, zakryte si vlasy čiapkou alebo pokrývkou hlavy a noste oblečenie s dlhým rukávom. Noste ochranné okuliare, aby ste zabránili výparom z očí. Nasaďte si nitrilové rukavice, aby ste zabránili kontaktu farby a základného náteru s rukami.
- Buď otvorte dvere v garáži a zapnite ventilátory, alebo to urobte vonku.
- 2Motor opatrne prestrieknite pomocou tepelne odolného základného náteru vozidla. Nakúpte si svoj základný náter v online obchode s autami. Musíte použiť tepelne odolný základný náter vozidla, aby ste zabránili teplu z vášho motora, ktoré časom roztaví farbu. Ak ste motor odstránili, nastriekajte ho celým povrchom hladkými pohybmi tam a späť. Ak ste to neurobili, nastriekajte povrchy vystavené na vrchnú a bočnú stranu bloku motora.
- Držte trysku 8 - 30 centimetrov (20 - 30 cm) od povrchu, ktorý maľujete. Ak ste príliš blízko, základný náter bude kvapkať. Ak ste príliš ďaleko, základný náter nevyjde rovnomerne.
- Ak používate automobilovú farbu VHT, nemusíte plniť motor.
Varovanie: Ak ste neodstránili motor, buďte mimoriadne opatrní pri postriekaní a potiahnutí komponentov obklopujúcich motor. Nepokúšajte sa strčiť dýzu medzi komponenty, aby ste dosiahli pod povrch motorového priestoru.
- 3Počkajte 1 - 2 hodiny, aby mal základný náter čas na vysušenie. Po nanesení prvej vrstvy základného náteru počkajte niekoľko hodín, aby ste ho nechali zaschnúť. Základný náter musí vytvrdnúť priamo na povrch motora, ale nebudete vedieť, či v ňom nepreteká mastnota alebo zvyšky, až kým nevyschne.
- 4Ak zaschnutá vrstva vyzerá nerovnomerne, použite ďalšie vrstvy základného náteru. Akonáhle je základný náter suchý, skontrolujte povrch, aby ste zistili, či stále vyzerá rovnomerne a rovnomerne. Ak sú na základnom nátere bubliny alebo kapsy, ktoré pretrhnú mastnotu, naneste ďalšiu vrstvu základného náteru na celý blok motora. Tento postup opakujte, kým nie je celý povrch rovnomerne natretý základným náterom a zakrytý.
- 5Na natretie motora vyzdvihnite žiaruvzdornú sklovinu motora. Ak ste motor správne vyčistili a nastriekali, je lakovanie najľahšou časťou. Na natretie motora nemôžete bohužiaľ použiť štandardnú farbu. Zastavte sa v obchode s autami alebo choďte online a kúpte si 2 plechovky smaltu motora vo farbe, ktorá bude ladiť s farebnou schémou vášho vozidla.
- Ak nepoužívate motorovú sklovinu, farba sa časom odlupuje, pretože teplo taví pigment.
- 6Natrite motor vrstvou smaltu motora, aby ste ho natreli. Držte trysku až po motor a zakryte celý povrch vrstvou smaltu motora. Pracujte tam a späť od jedného konca bloku k druhému, aby ste natreli povrch svojho motora. Ak ste demontovali motor, prepracujte ho okolo a natrite aj bočné strany. Farba by mala byť jednotná a rovnomerná bez akýchkoľvek kvapiek.
- Ak ste odviedli dobrú prácu zakrývajúcim porty a skrutky, mala by byť táto časť pomerne jednoduchá a ľahká.
- 7Pred nanášaním ďalších náterov podľa potreby počkajte 24 hodín. Dajte smaltu čas na zaschnutie motora a nechajte ho jeden deň odpočívať. Keď je sucho, skontrolujte povrch a cítiť motor. Ak je farba rovnomerná a v textúre nie sú medzery, môžete tu prestať. Ak chcete farbu vyrovnať, naneste ďalšiu vrstvu farby a pred ďalšou kontrolou povrchu počkajte ďalších 24 hodín.
- Tento postup môžete opakovať 2-3 krát, aby ste dosiahli hlbšiu farbu alebo jednotnejšiu textúru.
- 8Odstráňte všetku pásku, plast a kryty. Akonáhle je motor suchý, začnite odlepovať všetku maliarsku pásku, ktorú ste predtým nanášali. Buďte dôkladní a dbajte na to, aby ste zoškrabali každý kúsok pásky. Pomocou žiletky odlepte všetky kúsky, ktoré sa spojili s povrchom motora. Podľa potreby odstráňte všetky plastové vrecká a vrecia na odpadky, ktoré ste použili na zakrytie, a chráňte tak ostatné oddiely v motorovej miestnosti.
- Buďte tu mimoriadne dôkladní. Ak v motorovej miestnosti necháte akýkoľvek plast alebo pásku, mohlo by sa to v určitom okamihu zapáliť počas jazdy v aute.
- 9Znova zostavte motor podľa toho, koľko ste pôvodne odstránili. Ak ste vybrali motor, nasaďte ho späť do motorovej šachty. Znova pripojte prevodovku, ventily, alternátor, hadice chladiča, chladič, kompresor a batériu. Ak ste odpojili iba káble batérie, znova ich pripojte tak, že najskôr pripojíte kladný pól pomocou nástrčného kľúča a skrutkovača.
- Dôkladne skontrolujte svoje prípojky a ventily, aby ste sa ubezpečili, že každé spojenie je pevné a bezpečné.
Ak neodstraňujete motor, zakryte okolie motora vrecami na odpadky, aby nedošlo k ich premočeniu.
- Tento proces môže byť dosť časovo náročný. Pamätajte na to, že vaše auto bude na niekoľko dní mimo prevádzky.
- Maľovanie bloku motora môže byť dosť zložité. Ak nemáte dostatočné vedomosti o tom, ako motor funguje a čo súvisí s jeho demontážou alebo prácou, nemali by ste sa pokúšať motor natierať.
- Skrutkovač
- Nástrčný kľúč
- Kefa s tuhými štetinami
- Tkanina
- Rag
- Utierka z mikrovlákna
- Odmasťovač
- Detské obrúsky
- Maliarska páska
- Igelitové tašky
- Vrecia na odpadky
- Respirátor
- Nitrilové rukavice
- Oblečenie s dlhým rukávom
- Tepelne odolný základný náter vozidla
- Smalt motora
Prečítajte si tiež: Ako získať vodičský preukaz v Európe?
