Ako namontovať závodný čip?
Ak máte naftový automobil, zástrčka s označením B je určená na osadenie do snímača plniaceho tlaku turba.
Ak ste typ človeka, ktorý rád využíva svoje auto na maximum, Racechip je pre vás ako stvorený. Racechip je elektrický monitor, ktorý optimalizuje výkon motora, dodáva vášmu autu viac energie a zároveň šetrí palivo. Zmestí sa medzi ovládacie prvky motora a snímače na vašom motore. Nainštalujte ho odpojením existujúcich zástrčiek od motora a ich pripojením k monitoru. U väčšiny automobilov inštalácia trvá asi 15 minút a nevyžaduje si žiadne nástroje ani mechanické znalosti. Racechip je úplne bezpečný a môže vám jazdu spríjemniť.
Časť 1 zo 4: prístup k motoru
- 1Ak s autom nedávno jazdili, počkajte asi 10 minút, kým motor vychladne. Motor sa veľmi zahreje a dovtedy nebude bezpečný na dotyk. Medzitým nechajte svoje auto odstavené. Keď ste pripravení začať s inštaláciou, položte ruku najskôr k motoru. Ak cítite, že z neho vychádza nejaké teplo, nechajte ho trochu viac času na vychladnutie.
- Čakacia doba sa líši v závislosti na tom, ako v poslednej dobe ste riadil auto. Ak ste práve šoférovali dlhú vzdialenosť, dajte jej aspoň 30 minút na vychladnutie.
- 2Otvorte kapotu, aby ste sa dostali do motorového priestoru. Potiahnite páčku otvárania kapoty vo vnútri vášho vozidla. Nachádza sa na strane vodiča, zvyčajne pod palubnou doskou a v blízkosti dverí. Po vysunutí kapoty vystúpte z auta a zamknite dvere. Opierajte kapotu, aby ste mali jasný výhľad na motor.
- Zamykanie dverí je užitočné, aby ste zabránili náhodnému zapnutiu vozidla počas práce. Ak máte elektronický štartér motora, umiestnite ho tiež na bezpečné miesto mimo vozidla.
- 3Odstráňte svorky alebo skrutky a snímte kryt motora. Motor je vo väčšine vozidiel pokrytý kúskom čierneho plastu. Zvyčajne je pripnutý na mieste pomocou malých plastových sponiek. Nájdite spony pozdĺž horného povrchu veka a potiahnutím nahor ich vyberte. Ak má váš kryt skrutky, použite namiesto toho nástrčný kľúč 4 mm (0,16 palca).
- U niektorých vozidiel je snímanie krytu trochu komplikovanejšie. Možno budete musieť odpojiť snímače a sací ventil, pretože sú spojené s krytom. Ďalšie informácie nájdete v používateľskej príručke.
- Niektoré vozidlá majú kryt bez prídavných zariadení, ktorý sa dá jednoducho ručne vytiahnuť. Iné nemusia mať obal vôbec.
Káblový zväzok má v strede ďalšiu zástrčku, ktorá však bude zakrytá blokátorom.
Časť 2 zo 4: Pripojenie k senzoru turbo boost
- 1Vyhľadajte snímač plniaceho tlaku turba na vrchu motora. Pozerajte sa pozdĺž zadnej časti motora na veľkú čiernu zátku. Zástrčka je zvyčajne blízko pravého horného rohu motora. Zástrčka má tiež okrúhly, pružný, čierny kábel.
- Keď si objednáte Racechip, výrobca sa vás opýta, aké auto máte. Ak im dáte značku a model, obsahujú pokyny a úplné obrázky, ktoré ukazujú, kde sú konektory snímača. Je to veľmi užitočné, ak máte problém ich nájsť sami.
- 2Vytiahnite zástrčku snímača turba z konektora. Skontrolujte horný okraj zástrčky, či nemá malý jazýček. Uchopte zadný koniec zástrčky a držte úchytku jedným prstom. Potom vytiahnite zástrčku z konektora. Poistka odpojí zástrčku, takže sa vysunie priamo z konektora.
- K zástrčke buďte opatrní, aby ste sa uistili, že sa záložka nezlomí. Ak sa cíti zaseknutý, nenúťte ho. Uistite sa, že máte jazýček stlačený nadol a potom ho silným tlakom vytiahnite.
- Ak je zástrčka nedostupná, pravdepodobne budete musieť najskôr odpojiť niektoré ďalšie súčasti. Niekedy sú vzduchový filter a sacia trubica v ceste, napríklad a dajú sa odskrutkovať pomocou nástrčného kľúča.
- 3Ak máte plynový motor, zasuňte zástrčku s obvodom označenou A do konektora. Vyberte káblový zväzok Racechipu z krabice a potom skontrolujte rôzne zástrčky, či nie sú označené písmenom. Na konci označenom A bude pripojená zástrčka a zásuvka. Zarovnajte zástrčku s výstupom snímača tlaku turbodúchadla a potom ju zatlačte, kým nebudete počuť, ako zapadne na miesto.
- Zástrčka sa hodí iba jedným smerom, takže ju nemôžete neúmyselne nainštalovať nesprávne. Ak nie je v rade so snímačom, nezmestí sa.
- Všimnite si, že naftové motory sú trochu iné. Ak máte naftový automobil, zástrčka s označením B je určená na osadenie do snímača plniaceho tlaku turba.
- 4Starý konektor turbodúchadla namontujte do objímky racechipu. Použite zásuvku na konci káblového zväzku označenú A. Je to zásuvka hneď vedľa zástrčky, ktorú ste vložili do konektora. Zaklapnite obidve dohromady a dokončite inštaláciu prvého konca káblového zväzku.
- Počúvajte zacvaknutie indikujúce, že zástrčka a zväzok sú dobre pripojené. Je to dosť nahlas, takže ak to nepočujete, mohlo by to znamenať, že zástrčka je stále uvoľnená. Zatlačte ju dovnútra s trochou väčšieho tlaku a súčasne držte úchytku.
- Ak sa nezmestí, možno používate nesprávny koniec kábla. Dôkladne skontrolujte listový štítok.
Zástrčka je vyrobená tak, aby špecificky sedela na senzor, takže neexistuje spôsob, ako ho nainštalovať nesprávne.
Časť 3 zo 4: Dokončenie inštalácie káblového zväzku
- 1Ak máte plynový motor, nájdite snímač absolútneho tlaku v potrubí. Tento snímač sa nachádza v ľavej hornej časti motora v blízkosti strany spolujazdca. Je o niečo menší ako turbo senzor, ale nie je príliš ťažké ho nájsť. Má tiež čiernu zástrčku a kábel, ktorý ju pripája k zvyšku vozidla.
- Prečítajte si pokyny dodané so závodným čipom. Výrobca obsahuje obrázok, ktorý zobrazuje presne miesto, kde sa senzor nachádza na vašom vozidle.
- 2Ak máte naftový motor, vyhľadajte snímač common rail. Každý naftový motor má vo svojom strede kovovú rúrku. Rúrka je známa ako common rail a je ľahké ju zistiť, keď sa pozriete zhora dole. Jeden koniec koľajnice bude mať okrúhlu zástrčku, do ktorej sa má zapadnúť konektor Racechip. U niektorých automobilov bude zástrčka namiesto toho v strede, takže tam skontrolujte, či ju na koncoch koľajnice nevidíte.
- Jedným zo spôsobov, ako nájsť snímač, je sledovanie palivového potrubia vedúceho z palivovej nádrže do motora. Koľajnica bude mať v blízkosti veľký plastový krúžok, ktorý sa nazýva prevlečná matica. Matica umožňuje ľahké vytiahnutie zástrčky zo snímača.
- Ďalšie informácie nájdete v pokynoch výrobcu. Bude mať obrázok znázorňujúci, kde je snímač na vašom konkrétnom modeli vozidla.
- 3Odpojte zástrčku od snímača stlačením jej úchytky. Pozerajte sa po dĺžke mopslíka na malé uško. Uchopte koniec zástrčky a pritom držte jeden prst na záložke. Potom potiahnite jazýček späť od snímača a odpojte ho.
- Snímač absolútneho tlaku v potrubí u plynového motora je identický so snímačom plniaceho tlaku turba. Na jednu môžete odkazovať, aby ste našli záložku na odomknutie na druhej.
- 4Zostávajúcu zástrčku závodného čipu zasuňte do snímača. Zdvihnite opačný koniec káblového zväzku. Bude mať zástrčku a zásuvku. Pri nasadzovaní zástrčky ju zarovnajte s vývodom senzora a potom ju tlačte na senzor, až kým nebudete počuť, ako zacvakne na miesto.
- Ak pracujete na automobile s plynovým motorom, použite koniec káblového zväzku označený ako B. Pre naftovú zástrčku použite namiesto toho označenie A.
- Zástrčka je vyrobená tak, aby špecificky sedela na senzor, takže neexistuje spôsob, ako ho nainštalovať nesprávne. Ak sa nezmestí, skontrolujte jeho zarovnanie s výstupom snímača.
- 5Pripojte zástrčku snímača k výstupu káblového zväzku. Pripojením zvyšku káblového zväzku vám zostáva posledný výstup. Vezmite starú zástrčku, ktorú ste odpojili od snímača, a zasuňte ju do zväzku. Bude to perfektne sedieť a zapojiť Racechip do systému vozidla.
- Uistite sa, že používate zásuvku vedľa zástrčky, ktorú ste použili, nie zásuvku na opačnom konci káblového zväzku. Ten je určený pre turbo senzor.
- Racechip by v tomto bode mal zostať vypnutý. Ak sa rozsvieti, vaše auto je stále zapnuté. Vypnite auto a odpojte Racechip od resetovania.
Časť 4 zo 4: Inštalácia a aktivácia závodného čipu
- 1Vytiahnite deaktivačnú zástrčku z káblového zväzku. Teraz ste pripravení pripojiť Racechip k káblovému zväzku. Káblový zväzok má v strede ďalšiu zástrčku, ktorá však bude zakrytá blokátorom. Nájdite bočný fialový klip a vytiahnite ho z postroja. Po vysunutí môžete blokovač vytiahnuť zo zástrčky.
- Ak nemôžete odpojiť zástrčku, skontrolujte sťahovaciu sponu alebo úchytku na boku. Uistite sa, že bol úplne vytiahnutý alebo pridržaný.
- Uložte deaktivačnú zástrčku do odkladacej schránky v automobile. Ak potrebujete deaktivovať Racechip, zasuňte zástrčku späť do zásuvky.
- 2Pripojte závodný čip k káblovému zväzku. Vyberte Racechip z krabice a zarovnajte ho so zástrčkou na káblovom zväzku. Všimnite si bielu nálepku na zástrčke a logo značky na Racechip. Uistite sa, že sú všetky otočené k rovnakej strane. Potom zasuňte Racechip do zástrčky, kým nezapadne na miesto.
- Racechip sa nezmestí, pokiaľ nie je otočený správnym smerom. Pred inštaláciou ho správne zarovnajte so zástrčkou.
- Racechip by sa ešte nemal rozsvietiť. Ak sa tak stane, zobrazí sa chybové hlásenie. Odpojte Racechip a znova skontrolujte, či je vaše auto vypnuté.
- 3Upevnite upevňovacie svorky a sťahovacie pásky k obrobku. Racechip sa dodáva so 4 upevňovacími sponami a niekoľkými sťahovacími páskami, ktoré môžete použiť na zavesenie vo vnútri vášho auta. Zacvaknite upevňovacie spony do malých otvorov na zadnej strane Racechipu a umiestnite ich do rohov. Zasuňte veľkú sťahovaciu pásku cez horné a spodné spony naľavo, potom urobte to isté s pravou stranou.
- Spony sú odnímateľné. Ak potrebujete presunúť Racechip, namiesto strihania sťahovacích pások stiahnite spony z auta. Potom môžete Racechip znovu zahojiť so starými kravatami.
- 4Vyberte si stabilné miesto na boku motorového priestoru pre závodný čip. Pozerajte sa okolo okrajov motorového priestoru, aby ste našli voľné miesto na zavesenie Racechipu. Nájdite miesto, kde môžete použiť sťahovacie pásky. Mnoho vozidiel má na ráme odkryté kovové tyče alebo otvory, cez ktoré môžete sťahovať sťahovacie pásky. Utiahnite sťahovacie pásky tak, aby sa Racechip počas jazdy nehýbal.
- Nezabudnite neustále sledovať káblový zväzok. Uistite sa, že ste schopní bezpečne ho previesť cez motorový priestor a udržiavať ho mimo dosahu akýchkoľvek pohyblivých častí.
- 5Pomocou káblových zväzkov zaistite káblový zväzok v motorovej miestnosti. Skúste položiť káblový zväzok na hornú časť spojovacích káblov pozdĺž zadnej časti motora. Pripojte ho k ostatným káblom pomocou menších sťahovacích pások, ktoré sú súčasťou balenia Racechip. Kábel potom dodatočne otestujte, aby ste sa uistili, že je dobre zaistený a mimo cesty komponentom motora. Potom odstrihnite prebytočnú dĺžku z väzieb rezačkami drôtu.
- Dajte pozor, aby ste kábel nepretiahli príliš pevne. Príliš veľké napätie by mohlo spôsobiť jeho prasknutie.
- 6Zapnite zapaľovanie a otestujte závodný čip. Otočením kľúča v zapaľovaní aktivujete automobil bez naštartovania motora. Elektrické systémy, ako sú svetlá a rádio, sa rozsvietia. Skontrolujte tiež Racechip, či je napájaný. Ak pracuje podľa očakávaní, namontujte späť kryt motora a zatvorte kapotu. Potom vyberte svoje auto na testovaciu jazdu, aby ste zistili, ako sa správa s novým čipom!
- Ak sa zdá, že čip nefunguje, vypnite auto a skontrolujte zástrčky. Uistite sa, že káblový zväzok je dobre pripojený k snímačom.
- Ak potrebujete pomoc, obráťte sa na zákaznícku podporu. Môžu vás sprevádzať procesom inštalácie.
Ak pracujete na automobile s plynovým motorom, použite koniec káblového zväzku označený ako B. Pre naftovú zástrčku použite namiesto toho označenie A.
- Pri kúpe Racechip informujte výrobcu, aké auto máte. Môžu vám zaslať inštalačného sprievodcu, ktorý konkrétne upozorňuje na umiestnenie senzorov v motorovom priestore.
- Ak máte problémy s inštaláciou, obráťte sa na Racechip zákazníckej linky. Požiadajte zákaznícky servis, aby vás vykonal procesom inštalácie.
- Medzi automobilmi nie je možné prenášať závodné čipy. Ak prechádzate autom, obráťte sa na zákaznícku podporu s cieľom preprogramovania alebo si kúpte nový.
- Namontovanie Racechipu vyžaduje priblíženie sa k motoru a môže sa spôsobiť vážne popáleniny, ak sa ho dotknete, keď je horúci. Pred otvorením kapoty nechajte motor vždy vychladnúť!
- Nožnice na drôt
- Sťahovacie pásky
- Nástrčný kľúč (voliteľný)
Prečítajte si tiež: Ako vykonať sklz?
