Ako opraviť trubku na bicykel?
Pred opravou duše bicykla budete chcieť vybrať trubku z pneumatiky a lokalizovať defekt, čo môžete urobiť nafúknutím duše a kontrolou otvorov. Akonáhle nájdete dieru, označte ju, aby bolo ľahké ju nájsť. Potom okolo otvoru naneste lepidlo, nechajte ho takmer zaschnúť a zatlačte náplasť na miesto. Alternatívne môžete jednoducho položiť náplasť cez otvor, ak je to nelepivá náplasť. Akonáhle je náplasť nalepená, vložte tubu späť do pneumatiky a vráťte pneumatiku späť na koleso. Tipy, kedy by ste mali vymeniť dušu a ako vybrať koleso z bicykla, čítajte ďalej!
Pred opravou duše bicykla budete chcieť vybrať trubku z pneumatiky a nájsť defekt, čo môžete urobiť nahustením duše a kontrolou otvorov.
Predstavte si to: máte za sebou 15 míľ na 15-míľový trek na bicykli divočinou, keď narazíte na starý hrdzavý klinec a vyfúknete prednú pneumatiku. Čo robíte - vráťte sa úplne na začiatok trasy a choďte domov, alebo si opravte defekt a skončite ako šampión? Ak viete, ako identifikovať a opraviť otvory vo vnútornej duši vášho bicykla, a vezmete si opatrnosť, aby ste si so sebou vzali jednoduchú súpravu na opravu, kedykoľvek sa vyberiete na seriózny výlet na bicykli, máte luxus, že ste sa mohli rozhodnúť pre túto možnosť (nie nechať ho vyrobiť pre vás).
Časť 1 z 3: nájdenie defektu
- 1Vyberte koleso z bicykla. Prvá vec, ktorú by ste mali urobiť pre akýkoľvek byt, je odstrániť postihnuté koleso. Skontrolujte stranu kolesa v strede lúčov. Ak máte rýchle uvoľnenie (ktoré vyzerá ako malá páčka), prevráťte ho a otáčajte proti smeru hodinových ručičiek, aby sa uvoľnilo. Ak naopak vidíte maticu, budete na jej uvoľnenie potrebovať kľúč. Potom odpojte brzdy, presuňte brzdové doštičky z cesty a vyberte koleso.
- Pokiaľ máte do činenia so zadným blatníkom, budete mať tiež do činenia s reťazou a prevodmi. Uvoľnite reťaz zaradením najmenšieho prevodu. Uvoľnite rýchloupínač alebo odskrutkujte maticu, ktorá drží koleso na svojom mieste ako obvykle. Ak je to potrebné, rukami stiahnite zadnú prehadzovačku („rameno“, cez ktoré prechádza reťaz, obsahujúca malé kladky) a/alebo manévrujte s reťazou mimo cesty pri vyberaní kolesa.
- 2Na vybratie pneumatiky použite páky na pneumatiky. Keď ste úspešne vybrali ploché koleso, vyzlečte vonkajšiu pneumatiku. Na tento účel môže byť užitočné použiť robustný nekovový nástroj. V obchodoch s bicyklami sa na tento účel predávajú malé, špeciálne navrhnuté nástroje nazývané páky pneumatík. Bez ohľadu na to, či používate páčku pneumatiky alebo iný nástroj, dávajte pozor, aby ste pneumatiku nepoškodili a nespôsobili ďalšie škody, keď budete pneumatiku odpaľovať od kolesa. Keď budete hotoví, môžete nechať jeden okraj pneumatiky cez ráfik kolesa, aby bola opätovná inštalácia jednoduchšia.
- Na odstránenie pneumatiky nepoužívajte skrutkovače a nože na maslo. Pravdepodobne poškodia ráfik a môžu dokonca preraziť pneumatiku.
- 3Nájdite otvor, ktorý spôsobuje únik. Keď je pneumatika vybratá, vytiahnite plochú trubicu z pneumatiky a presne označte miesto defektu. To je možné vykonať niekoľkými spôsobmi - niekoľko z nich je uvedených nižšie:
- Nafúknite hadičku 3 až 4 -násobkom jej normálnej veľkosti a vizuálne skontrolujte, či na povrchu gumy nie sú otvory
- Počúvajte akékoľvek syčivé zvuky
- Pocit prúdov vzduchu
- Ponorte skúmavku do nádoby s vodou a hľadajte bubliny
- 4Označte otvor v trubici. Defekt pneumatiky spôsobený plochým vzduchom môže byť prekvapivo malý. Keď ho nájdete, už oň nechcete prísť! Z kriedy urobte „+“ alebo „x“, ktoré sa pretína v mieste vpichu. Ak používate nalepovaciu náplasť, urobte značku veľkou, aby ste ju stále videli aj po namazaní lepidla.
- Ak v súprave na opravu nemáte kriedu, postačí vám guľôčkové pero alebo iný druh písacieho náradia. Uprednostňuje sa však krieda alebo strieborné ostrie, pretože na čiernej gume je to lepšie vidieť ako na modrom alebo čiernom pere.
Potom, čo náplasť stuhne, vložte tubus späť do pneumatiky a vráťte pneumatiku späť na koleso.
Časť 2 z 3: oprava otvoru
- 1Odstráňte z otvoru všetky cudzie predmety. Hneď ako nájdete dieru, starostlivo skontrolujte, či ju nespôsobil cudzí predmet (napríklad kus rozbitého skla, ostrý kameň atď.), Alebo či bol plochý (čo spôsobí prerazenie) ktorý vyzerá ako uštipnutie hadom, ale nezanechá žiadne cudzie predmety). Starostlivo skontrolujte vnútorný ráfik pneumatiky, či v ňom nie sú vyčnievajúce cudzie predmety, a ak ich nájdete, vyberte ich. Nechcete, aby ten istý predmet, ktorý v prvom rade spôsobil defekt pneumatiky, prepichol vašu pneumatiku, pretože ste to nevideli.
- 2V prípade potreby piesok okolo otvoru. Rôzne typy náplastí fungujú rôznymi spôsobmi - niektoré vyžadujú lepidlo, zatiaľ čo iné nie a niektoré vyžadujú brúsenie, zatiaľ čo iné sa môžu bez problémov prilepiť na hladkú gumu duše. Postupujte podľa pokynov dodaných s opravnou sadou. Ak smerujete k piesku, použite malý štvorec brúsneho papiera na zdrsnenie oblasti okolo otvoru zhruba tak širokej ako náplasť, ktorú chcete použiť. Trochu menej hladká guma môže zlepšiť priľnavosť určitých typov lepidiel.
- Ak si nie ste istí, či pieskovať alebo nie, mierne brúsenie pravdepodobne neublíži schopnosti väčšiny náplastí prilepiť sa k trubici, takže možno budete chcieť pieskovať len pre prípad.
- 3Prilepte náplasť. Ďalej prilepte náplasť cez prepichovací otvor podľa akýchkoľvek priložených pokynov. Niektoré záplaty vyžadujú lepidlo, zatiaľ čo iné sa môžu na pneumatiku prilepiť samy - zatiaľ čo tie druhé sú pohodlnejšie, niekedy môžu byť menej spoľahlivé. Všeobecné pokyny pre oba typy záplat sú uvedené nižšie. Ak sa pokyny dodané s vašou opravou líšia od týchto, postupujte podľa týchto pokynov, nie podľa týchto pokynov.
- Náplasti na lepidlo: Naneste lepidlo alebo gumový cement na tubu okolo prepichovacieho otvoru, počkajte, kým lepidlo stuhne (veľa lepidiel musí zaschnúť, kým už nie sú lepkavé - ďalšie informácie nájdete v priloženom návode). Nakoniec umiestnite náplasť na väčšinou suché lepidlo a niekoľko minút pevne držte na mieste, kým netesní netesnosť. Úplné zaschnutie lepidla môže trvať asi 24 hodín, ale môže byť dostatočne suché na to, aby ste bicykel mohli použiť asi za 5 minút.
- Nelepivé náplasti (niekedy nazývané „samolepiace“ náplasti): Jednoducho vyberte náplasť z obalu a nálepku prilepte na brúsený defekt ako nálepku. Pevne zatlačte, aby ste zaistili a v prípade potreby počkajte, kým nevyschne. Majte na pamäti, že tieto záplaty nemusia fungovať rovnako dobre ako typ lepidla.
- 4Vedzte, že výmena trubice je múdrejšia voľba. V situáciách, keď máte vážne poškodenú tubu, možno budete chcieť vyhnúť sa plytvaniu náplasťou tým, že sa rozhodnete namiesto toho jednoducho vymeniť celú tubu. Skúmavky, ktoré sú vážne poškodené, nemusia zostať dostatočne dlho nafúknuté, aby sa používanie oplatilo, takže výmena na plnú plochu je lepšou voľbou. Našťastie, ak sa vám dostane do rúk nová skúmavka, proces výmeny starej nie je náročný. Nasledujú niektoré typy poškodenia tuby, ktoré môžu signalizovať, že je lepšie sa náplasti vzdať:
- Viaceré otvory, najmä pozdĺž okraja, ako napríklad otvory pre hadie uhryznutie
- Veľké slzy (v prípade, že otvor je 1/4 v (0,64 cm) alebo viac, to nemôže byť oprava)
- Únik vzduchu aj po aplikácii náplasti, napríklad z drieku ventilu (stopky ventilov nie je možné opraviť, takže by to vyžadovalo novú trubicu)
Pokiaľ medzi rúrkou, záplatou a vulkanizačným cementom nie je žiadna chemická látka, ktorá by zasahovala do väzby, môžete na trubicu použiť čokoľvek.
Časť 3 z 3: Vrátenie kolesa späť k sebe
- 1Vymeňte dušu v pneumatike. Potom, čo bude mať vaša náplasť príležitosť na prilepenie, starostlivo pocítite okolo vnútornej strany pneumatiky akékoľvek vyčnievajúce cudzie predmety, ako napríklad kovový drôt, ktoré mohli spôsobiť defekt. Vezmite opravenú trubicu a opatrne ju vložte do dutej vnútornej časti pneumatiky. To je zvyčajne najľahšie, ak hadičku mierne nafúknete a zasuniete najskôr jednu stranu, potom podľa potreby zapracujete zvyšok. Keď skončíte, znova skontrolujte, či žiadna z trubiek nevyčnieva z pneumatiky.
- Keď položíte trubicu do pneumatiky, uistite sa, že hustiaci ventil smeruje dovnútra (ďalej od pneumatiky), aby ste mohli trubicu nakoniec nahustiť.
- 2Pneumatiku a dušu nasaďte späť na koleso. Ďalej pomocou palcov nasuňte pneumatiku (ktorá obsahuje čiastočne nahustenú trubicu) späť na koleso. Zatlačte vonkajšie hrany pneumatiky na kovový okraj kolesa, aby bezpečne „zapadli“ na miesto, pričom dávajte pozor, aby ste nezatlačili trubicu medzi pneumatiku a ráfik. Možno budete musieť použiť páčku pneumatiky alebo páčiaci nástroj, ktoré vám pomôžu s poslednou časťou pneumatiky, čo môže byť často náročné dostať sa cez okraj kolesa.
- Upozorňujeme, že niektoré špičkové pneumatiky pre bicykle sa majú otáčať iba jedným smerom. V tomto prípade bude zamýšľaný smer otáčania zvyčajne označený malými šípkami na stenách pneumatík. Neinštalujte pneumatiku dozadu! To môže znížiť výkon motocykla a spôsobiť nesprávne opotrebovanie pneumatiky.
- Pri výmene trubice v kolese nezabudnite zložiť veko ventilu. Inflácia ventil lidless mala kĺzať otvorom kruhového tvaru v kole, takže to môže byť ľahko prístupné pre čerpanie.
- 3Skontrolujte pätku a postupne pumpujte hadičku, aby sa trubica a pneumatika usadili. Predtým, ako začnete pumpovať, uistite sa, že trubica nevyčnieva medzi pneumatikou a ráfikom, inak by trubica mohla explodovať. Potom chyťte automatickú alebo ručne ovládanú pumpu a začnite do pneumatiky vháňať vzduch. Postupujte postupne, aby sa trubica mohla roztiahnuť a usadiť v pneumatike. Po úplnom nahustení nechajte pneumatiku stlačiť, nechajte bicykel niekoľko minút odstáť a potom pneumatiku znova stlačte. Ak sa vám to zdá na druhýkrát rovnako pevné ako na prvýkrát, ste pripravení vyraziť!
- Ak máte obavy z toho, že sa trubica nesprávne usadí v trubici, pred opätovným nasadením pneumatiky na koleso ju pokojne nahustite. Všimnite si však, že kvôli tomu môže byť pneumatika náročnejšia na opätovné nasadenie.
- 4Vymeňte koleso na bicykli. Ste takmer hotoví - všetko, čo musíte teraz urobiť, je posunúť koleso späť na bicykel, zaistiť rýchloupínadlo alebo zaskrutkovať maticu kolesa, znova pripojiť brzdy a môžete ísť (pokiaľ nepracujete) zadným kolesom, v takom prípade budete tiež musieť znova opatrne previazať reťaz okolo ozubených kolies). Opatrne šliapte, kým si nebudete istí, že náplasť okamžite nepraskne, a potom pokračujte v jazde ako obvykle!
- 5Keď môžete, zvážte kúpu novej trubice. Aj keď sú náplasti na vnútornej trubici praktické, nie sú určené na to, aby vám vydržali navždy. Tieto záplaty sú skvelé na to, aby ste sa dostali von z lesa, keď vám praskne pneumatika a nemáte náhradu, ale neponúkajú dobré dlhodobé riešenie na prepichnutú dušu. Aj keď sa náplasti dobrej kvality môžu približovať k spoľahlivosti úplne novej duše, iné môžu uniknúť nejaký čas bezprostredne po záplatách alebo môžu poskytovať iba dočasnú ochranu. Skutočná náhrada nemôže byť nahradená, takže ak budete mať príležitosť, môžete si aspoň kúpiť novú dušu, aby ste mohli mať jednu poruke, ak v blízkej budúcnosti utrpíte ďalší byt.
Najlepšou odpoveďou je vziať dušu a pneumatiku do obchodu s bicyklami a kúpiť si novú dušu, pretože väčšina záplat na kolesá funguje iba pri opravách bočných stien a obutí.
- Bezlepkové súpravy záplat zvyčajne fungujú krátku dobu, kým sa vzduchu z otvoru nepodarí obísť samotnú náplasť. Lepené súpravy záplat však chemicky spájajú náplasť s trubicou, čím sa tejto situácii vyhnú.
- Lepidlo, ktoré je súčasťou súpravy na opravu, je bezpečné pre pokožku, nebojte sa ho dotknúť.
- Niektoré duše sú vybavené kvapalinou, ktorá vyplní defekt a automaticky opraví defekt. Niekedy to nefunguje. Jedna vec, ktorú môžete urobiť, je odstrániť vnútornú trubicu a naplniť ju dostatkom vzduchu, aby z nej tekutina vyšla. Ak sa tak nestane, môžete prepichnutie nečistôt vyčistiť, potom môže vytiecť tekutina. Ak sa tak stane, jednoducho nasaďte vnútornú trubicu, naplňte ju a choďte ďalej. Ak nie je viditeľná žiadna tekutina, môže byť načase kúpiť novú alebo ju opraviť obvyklým spôsobom. Majte na pamäti, že oprava trubice obsahujúcej tmel je náročná a záplaty nemusia zostať na mieste.
- Čokoľvek prerazilo vašu trubicu, bolo pravdepodobne ostré. V prípade, že je ešte stále v pneumatike, buďte opatrní, keď sa okolo toho cítite.
- Súprava na opravu
- Čerpadlo
- Kľúč alebo rýchloupínacie kolesá
- Páčky na pneumatiky
Prečítajte si tiež: Ako odľahčiť svoj bicykel BMX?
Otázky a odpovede
- Čo mám používať, keď nemám záplaty?Použitie silnej pásky môže krátkodobo fungovať ako náhrada, ale najlepšie fungujú záplaty. Po vrátení bicykla späť domov alebo na miesto opravy musíte opraviť zalepenú oblasť.
- Môžem namiesto kriedy alebo nálepky použiť Tippex (biela korekčná tekutina na papier)?Teoreticky áno. Pokiaľ medzi rúrkou, záplatou a vulkanizačným cementom nie je žiadna chemická látka, ktorá by zasahovala do väzby, môžete na trubicu použiť čokoľvek.
- Mechanik na bicykli povedal, že náplasť na mňa nebude fungovať, povedal príliš veľký tlak. Nerozumiem tomu, existuje veľmi dobré riešenie?Najlepšou odpoveďou je vziať dušu a pneumatiku do obchodu s bicyklami a kúpiť si novú dušu, pretože väčšina záplat na kolesá funguje iba pri opravách bočných stien a obutí.
- Môže byť niekedy problém s ventilom alebo driekom ventilu? Moja nová trubica prebehla rýchlo.Áno, ventil alebo driek ventilu môže mať problém. Môžete mať tiež zlé pneumatiky, ktoré je potrebné vymeniť.
- Aká strana náplasti na tubu Supercycle je hore?Nepoznám túto značku záplat. Záplaty Rema a Park Tool sú oranžovou stranou nadol, čiernou stranou nahor. Ak si nie ste istí, prečítajte si pokyny uvedené v súprave na opravu.
Komentáre (3)
- S týmto článkom môžem ľahko opraviť svoj cyklus. Je to veľmi nápomocné. Vďaka.
- Myslím, že som mal 12 rokov, keď som naposledy opravoval trubku bicykla. O 38 rokov neskôr som potreboval rýchly odkaz, aby som sa cítil presvedčený, že to môžem urobiť znova. Ďakujem.
- Kroky na opravu/výmenu duše pneumatiky na bicykli mi veľmi pomohli.
