Ako opraviť zliatinové disky?
V priebehu času sa u hliníkových diskov môže vyskytnúť poškodenie, či už ide o ľahké škrabance alebo poškodenie obrubníka. Napriek tomu, že vašim prvým inštinktom je pravdepodobne zavolať mechanika alebo sa obrátiť na servisné stredisko, sú to dosť nákladné možnosti. Ale s trochou znalostí kutilstva môžete opraviť škrabance, poškodenie obrubníka, ohyby a koróziu za zlomok ceny, ktorú si účtujú mnohí predajcovia automobilov!
Metóda 1 z 3: vyplnenie škrabancov a poškodenie obrubníka
- 1Okolie poškodenia očistite riedidlom. Kúpte si nekyslý čistiaci prostriedok a naneste ho na čistú handričku z mikrovlákna alebo na kefu na detaily s mäkkými štetinami. Poškodené miesta na kolesách vydrhnite handrou alebo kefkou pohybom v malých kruhoch. V oblastiach s veľkým počtom nánosov buďte s čističom štedré a zaistite ich dôkladné čistenie.
- Zamerajte svoje úsilie na najviac poškodené oblasti.
- Uistite sa, že dostanete všetok vosk a leštidlo z oblasti okolo poškodenia. V opačnom prípade bude proces opravy brzdiť.
- Keď ste hotoví, utrite oblasť suchou mäkkou handričkou.
- 2Poškodenú oblasť prebrúste brúsnym papierom s hrúbkou 240. Omotajte brúsny papier na malý kúsok dreva asi 2 x 10 centimetrov (5,1 x 10,2 cm)-čokoľvek, čo sa vám pohodlne zmestí do ruky. Zložte brúsny papier pevne na blok, aby oproti nemu sedel úplne naplocho. Držte pieskový blok tak, aby boli okraje pod vašou dlaňou a palec a ostatné prsty uchopili boky. Ukazovákom vyvíjajte tlak na plochú hornú časť bloku.
- Pokračujte v brúsení zliatinového kotúča, kým nebude povrch čo najhladší.
- 3Utrite nejaký miestny tmel na poškriabanú oblasť. Na tampónový nôž 5,10 cm vytlačte tampón vo veľkosti mince. Pretiahnite nôž v 45-stupňovom uhle po poškriabanej oblasti a zatlačte ho nadol, kým nebude čo najrovnejšie s diskom zliatiny. Bodový tmel začne tuhnúť v priebehu niekoľkých minút, preto pracujte čo najrýchlejšie.
- Vždy pracujte na chladnom, dobre vetranom mieste.
- Vyhnite sa studeným, vlhkým miestam-tmel nebude správne schnúť.
- Nakúpte bodový tmel v obchodnom dome alebo v súpravách na opravu zliatinových diskov, ktoré sú k dispozícii od online dodávateľov.
- 4Tmel prebrúste brúsnym papierom so zrnitosťou 400, kým nebude v jednej rovine. Keď tmel zaschne, položte na brúsny blok brúsny papier so zrnitosťou 400 a poškodené oblasti naposledy prebrúste. Pokračujte v brúsení, kým tmel nebude vyzerať vyrovnane so zvyškom ráfika.
- Ak nemáte brúsny papier so zrnitosťou 400, použite najjemnejší brúsny papier (známy tiež ako najvyšší).
Metóda 2 z 3: upevnenie ohybov
- 1Naneste lubrikant po obvode okraja. Predtým, ako odlepíte ráfik, namažte jeho vonkajší okraj v mieste, kde sa stretáva s kolesom. Ak je vaše mazivo v spreji, podržte ho asi 2,50 cm po obvode a naneste. V prípade lubrikantov na poháre naneste handričku na rovnaké miesto.
- Kúpte si mazivo v predajniach automobilových dielov alebo u online dodávateľov.
- 2Odstráňte zliatinový ráfik kolesa z pneumatiky. Položte pneumatiku na rovný povrch tak, aby ráfik smeroval nahor. Posaďte sa na okraj kolesa a zakrivenou stranou nadol vložte medzi koleso a ráfik žehličku na najvzdialenejšom mieste. Žehličkou na pneumatiky smerom hore, ťahajte dozadu, kým ráfik nevyskočí z kolesa.
- Pokračujte v tomto procese po obvode ráfika, kým sa úplne neuvoľní z kolesa.
- 3Umiestnite ráfik z ľahkých zliatin na koleso na stabilnom rovnom povrchu. Najlepšie výsledky nájdete v garáži s betónovou podlahou. Položte kus kartónu a položte naň pneumatiku. Zliatinové koleso udržíte na mieste tak, že ho položíte na pneumatiku a zatlačíte nadol, aby sa mierne zasunulo do stredového otvoru.
- Uistite sa, že sa v blízkosti nenachádza benzín alebo horľavé produkty.
- 4Ohnutú oblasť zvnútra zohrejte na 150°C s fúkacím horákom. Podržte digitálny teplomer asi 1 meter (0,30 m) od vonkajšieho okraja zliatiny. Z vnútornej strany naneste fúkaciu lampu pod uhlom 45 stupňov a pohybujte sa zo strany na stranu cez zákrutu. Pokračujte v tomto pohybe, kým zliatinové koleso neukáže na teplomere 150°C.
- Udržujte ofukovací horák asi 2,50 cm od kolesa.
- 5Nájdite kúsok dreva, ktorý sa vám zmestí do zuba. Najlepším riešením je zakrivený brúsny blok z obchodu s kancelárskymi potrebami alebo online dodávateľom. Vyberte si kus dreva s krivkou čo najbližšie k preliačeniu, ale nestresujte, ak vám nesedí dokonale.
- Ak používate brúsny blok, držte sa drevených výrobkov. Ak nájdete iba gumu, je to v poriadku-nemusí to byť také účinné.
- 6Zničte drevo a ťažkú gumovú paličku. Teraz, keď je zliatina zahriata a tvárna, môžete ju ohnúť späť do tvaru. Zakrivený kus dreva alebo gumy vložte do priehlbiny a z boku na ňu zaútočte ťažkou gumovou paličkou. Swing vertikálne a s dostatočnou silou na zmenu tvaru kovu.
- Potom, čo zliatina už nemení tvar, môžete drevený kus odstrániť a zaútočiť naň priamo kladivom. Táto technika však pravdepodobne spôsobí poškodenie kolesa, urobte tak preto na vlastné riziko.
- Vyhnite sa použitiu kovového kladiva, inak riskujete zlomenie zliatinového kolesa.
Metóda 3 z 3: odstránenie korózie
- 1Zliatinové koleso umyte a vyleštite vodou. Pomocou hadice dôkladne rozstrekujte zliatinové koleso. Zamerajte svoje úsilie na oblasť medzi lúčmi a okolo nich, kde sa tendencia hromadiť prach a nečistoty. Zaistite, aby boli všetky skorodované oblasti dôkladne vyčistené.
- Pripojte hasičskú dýzu k svojej hadici, aby ste zlepšili jej prúd.
- 2Koleso osušte handrou z mikrovlákna. Pevne vydrhnite povrch kolesa, kým nie je úplne suchý. Vždy používajte mäkkú handričku z mikrovlákna, aby ste nepoškodili povrch vášho kolesa, a vyhýbajte sa sušeniu kolies na vzduchu, aby sa nevytvorili škvrny.
- Udržujte svoje utierky na sušenie kolies oddelené od ostatných, aby sa na nich nehromadil prach a nečistoty.
- 3Odstráňte oxidáciu pomocou predčističa na leštenie hliníka. Nastriekajte čistič na kolesá a zamerajte sa na skorodované miesta. Potom nechajte kolesá odstáť asi 10 minút. Akonáhle má predčistič dostatok času na nasadenie, skorodované miesta potrite kefou na kolesá.
- Utrite krúživými pohybmi a zamerajte svoje úsilie na oblasti s najvyšším stupňom korózie.
- 4Najdrsnejšie škvrny vydrhnite brúsnym papierom so zrnitosťou 40 až 60. Začnite namáčaním skorodovaných častí vodou. Potom ich ručne otlačte brúsnym papierom zo strany na stranu a súčasne vyvíjajte tlak. Pokračujte, kým si nevšimnete, že jamky-malé diery vytvorené lokalizovanou koróziou-začínajú slabnúť.
- Na koleso vyvíjajte maximálny tlak.
- 5Prepnite na brúsny papier s vyšším zrnom a pokračujte v brúsení. Hneď ako sa jamky začnú vytrácať, prejdite na brúsny papier s zrnitosťou 240. Pokračujte v brúsení zo strany na stranu, kým si nevšimnete zmenu viditeľnosti jamiek. Prepnite na brúsny papier so zrnitosťou 400 a pokračujte v brúsení, kým nie je jamka sotva viditeľná alebo vôbec nie je viditeľná.
- Pri použití jemnejšieho brúsneho papiera si nerobte starosti s tým, že by ste vyvíjali taký veľký tlak.
- 6Naneste vosk na kolesá, aby ste predišli ďalšej oxidácii. Ponorte svoj penový aplikátor do vosku na kolieska a votrite ho priamo na svoje zliatinové disky. Uistite sa, že nanesiete štedré množstvo a rovnomerne ho rozotriete po celom povrchu zliatiny. Potom ho odstráňte mäkkým bavlneným uterákom.
- Vždy používajte čisté bavlnené uteráky, aby ste predišli znečisteniu zliatinového kolesa nečistotami.
Výplň škrabancov a poškodenia obrubníka
- Farba riedidlo
- Utierka z mikrovlákna alebo kefa na detaily s mäkkými štetinami
- Brúsny papier so zrnitosťou 240
- Brúsny blok 2 x 10,20 cm (5,1 x 10,2 cm)
- Bodový tmel
- Tmelový nôž
- Brúsny papier so zrnitosťou 400
Upevnenie ohybov
- Mydlo alebo lubrikant
- Žehlička na pneumatiky
- Kartónový kus
- Dúchadlo
- Digitálny teplomer
- Ťažká gumená palička
- Vosk na kolesá
Opravná korózia
- Hadica
- Utierka z mikrovlákna (hasičská hubica je voliteľná)
- Predčistič na leštenie hliníka
- Brúsny papier so zrnitosťou 40 až 60
- Vosk na kolesá
Prečítajte si tiež: Ako skontrolovať a opraviť spálené tesnenie hlavy?