Ako opraviť klimatizáciu vo vašom aute?
Ak chcete opraviť klimatizáciu vo svojom aute, začnite zapnutím auta a skontrolujte, či klimatizácia produkuje studený vzduch. Ak nie je, možno budete musieť na chladič upevniť chladiace ventilátory alebo vymeniť vzduchový filter v kabíne. Mali by ste tiež skontrolovať klimatizáciu v motorovom priestore, aby ste zistili, či beží kompresor. Ak nie je, možno budete musieť vymeniť kompresor alebo znova naplniť klimatizáciu chladivom. Skúste tiež pomocou súpravy na zisťovanie netesností skontrolovať, či váš klimatizačný systém netesní. V takom prípade ho budete musieť vziať na opravu. Ak sa chcete dozvedieť, ako pridať chladivo do klimatizácie, posuňte sa nadol!
Ak chcete opraviť klimatizáciu vo svojom aute, začnite zapnutím auta a skontrolujte, či klimatizácia produkuje studený vzduch.
Chybný automobilový klimatizačná jednotka môže byť jedným z tých ťažkých otázok pre diagnostiku a opravy. Prvá vec, ktorú by ste mali hľadať, sú známky úniku alebo kompresora klimatizácie, ktorý nezapína. Ak klimatizačný systém vyžaduje podstatné opravy, možno nebudete mať vybavenie potrebné na to, aby ste tieto opravy mohli vykonávať doma. Ak má chladivo málo, môžete ho však nabiť pomocou súpravy na nabíjanie, ktorú si môžete kúpiť v miestnom obchode s náhradnými dielmi.
Časť 1 z 3: identifikácia problému
- 1Naštartujte vozidlo a zapnite klimatizáciu. Naštartujte auto a zapnite klimatizáciu pomocou kľúča. Cítite, ako vzduch vychádza z klimatizácie, a zhodnoťte, aký je teplý, chladný alebo studený. Ak je vzduch teplý až chladný, ale nie studený, ako by mal, môže ísť o problém s prúdením vzduchu.
- Skontrolujte, či fungujú chladiace ventilátory na chladiči. Ak nie sú, môže dôjsť k elektrickému problému.
- Na zvýšenie prúdenia vzduchu bude možno potrebné vymeniť vzduchový filter v kabíne vo vašom vozidle.
- 2Pozrite sa, či beží kompresor klimatizácie. Budete musieť zaistiť, aby kompresor klimatizácie fungoval, aby ste v prípade potreby mohli určiť správny priebeh činností na opravu. Nájdite klimatizáciu v motorovom priestore a skontrolujte, či sa stred remenice otáča spolu s kladkou samotnou.
- Existuje spojka, ktorá sa zapne, keď je klimatizácia v prevádzke. Pri zapnutej spojke sa stred remenice bude otáčať spolu so samotnou kladkou.
- Ak spojka nezapne, kompresor klimatizácie môže byť poškodený a je potrebné ho vymeniť alebo je potrebné iba naplniť chladivo.
- 3Skontrolujte zapojenie vedúce k kompresoru klimatizácie. Väčšina kompresorov má drôt vedúci k elektrickej spojke. Nájdite konektor v strede tohto drôtu a odpojte ho. Vezmite dĺžku drôtu a veďte ho z vodiča kompresora na kladný (+) pól batérie. Ak počujete hlasný CLACK, elektrická spojka funguje správne. Ak nie, bude potrebné ho vymeniť.
- Výmena kompresora klimatizácie môže vyžadovať špeciálne nástroje.
- V prípade potreby výmeny kompresora alebo spojky dajte svoje vozidlo na opravu.
Cítite, ako vzduch vychádza z klimatizácie, a zhodnoťte, aký je teplý, chladný alebo studený. - 4Vyhľadajte netesnosti v klimatizačnom systéme. Môžete si kúpiť súpravy na zisťovanie netesností, ktoré vám pomôžu identifikovať prípadné netesnosti vo vašom klimatizačnom systéme. Tieto súpravy poskytujú farbivo, ktoré preteká čiarami a presakuje z akýchkoľvek netesností alebo prasklín, vďaka čomu sú viditeľné voľným okom.
- Pripojte nádobu na zisťovanie netesností k servisnému portu na spodnej strane a nastriekajte ju do klimatizačného systému.
- Ak zistíte akékoľvek netesnosti, budete musieť vozidlo odovzdať na opravu.
- Ak nezistíte žiadne netesnosti, problémom môže byť jednoducho malé množstvo chladiva.
Časť 2 z 3: príprava na pridanie chladiva
- 1Kúpte si správny typ chladiva pre svoje vozidlo. Najľahší spôsob, ako určiť správny typ chladiva pre vaše vozidlo, je skontrolovať rok jeho výroby. Všetky vozidlá vyrobené po roku 1995 používajú R134a. Ak je vaše vozidlo staršie, pravdepodobne používalo R12.
- Chladivo R12 nemôžete dopĺňať sami.
- Ak vaše vozidlo používa R12, mali by ste si naplánovať stretnutie s odborníkom na opravy automobilov, aby ho prerobil.
- 2Skontrolujte teplomer na teplotu okolia. Aby ste mohli odčítať meradlo na chladive, potrebujete vedieť aktuálnu teplotu vo vašom prostredí. Chladivo zaberá rôzne množstvo priestoru v plechovke a klimatizačnom systéme pri rôznych teplotách, čo spôsobuje, že meradlo v rôznych časoch číta rôzne.
- Znalosť teploty okolia vám umožní efektívne odčítať meradlo na plechovke chladiva.
- Keď chladivo expanduje a zaberá viac miesta, zvýši tlak v plechovke.
- 3Nájdite dolný servisný port pre klimatizáciu. Váš klimatizačný systém bude mať dva servisné otvory: dolný a vysoký bočný port. Pri nabíjaní klimatizácie budete musieť nájsť a identifikovať servisný port na spodnej strane.
- Nájdete na strane nízkeho servisného portu pomocou nasledujúcich riadkov z kompresora A / C, kým nenájdete trysky v dolnej časti vozidla.
- Ak nemôžete, pozrite sa do servisnej príručky svojho vozidla, ktorá vám pomôže lokalizovať port.
- 4Pomocou handry vyčistite priestor okolo servisného prístavu. Dbajte na to, aby ste servisný port neupchali špinou alebo nečistotami, a to tak, že port, krytku a oblasť okolo neho zotriete handrou. Najprv utrite viečko a linku, potom odstráňte viečko a utrite samotný port.
- Na potrubie môžete nastriekať čistič bŕzd, ktorý vám ho v prípade potreby pomôže vyčistiť.
Ak nie je, možno budete musieť vymeniť kompresor alebo znova naplniť klimatizáciu chladivom. - 5Pripojte nabíjaciu hadicu k servisnému portu na spodnej strane. Vezmite hadicu, ktorá sa dodáva so súpravou na doplnenie chladiva, a pripojte ju k servisnému portu spodnej strany, ktorý ste identifikovali predtým. Uistite sa, že opačný koniec hadice je pripojený k tryske na plechovke.
- Ak je vaša plechovka dodávaná s meradlom, hadica by mala byť pripojená k tryske na meradle a potom k plechovke.
- Hadica by mala byť dostatočne dlhá, aby ste ju mohli pripojiť k portu bez toho, aby ste plechovku museli úplne zasunúť do priestoru motora.
- 6Na stanovenie tlaku použite tabuľku tlaku okolitého vzduchu na meradle. Prečítajte si displej meradla a prihliadnite na teplotu okolia, aby ste určili, na akej úrovni sa chladivo aktuálne nachádza. Akonáhle začnete striekať, budete musieť dávať pozor na mierku, aby ste zistili, či je systém plný.
- Po celú dobu nabíjania systému sledujte meradlo, aby ste vedeli, kedy zastaviť.
- Ak si nie ste istí, ako čítať meradlo, prečítajte si pokyny na plechovke.
Časť 3 z 3: doplnenie chladiva
- 1Otáčajte ventilom, kým neprepichnete tesnenie na plechovke. Otočte ventilom na vrchu nádoby s chladivom v smere hodinových ručičiek, kým neprepichne hornú časť a nezačne uvoľňovať chladivo hadicou a do klimatizačného systému vozidla.
- Niektoré plechovky môžu vyžadovať iný spôsob porušenia pečate. V prípade potreby si pozrite pokyny na plechovke.
- 2Držte plechovku vo zvislej polohe. Keď necháte chladivo preniknúť do motora vozidla, plechovku držte vo zvislej polohe a občas s ňou zatraste. Ak otočíte plechovku na stranu, tlak klesne a plechovka nedokáže naplniť systém.
- Občasné potrasenie plechovky pomôže udržať tlak, pretože naďalej vháňa chladivo do systému.
- Neotáčajte plechovku ani ju nedržte hore dnom.
- 3Hľadaj netesnosti. Pri dopĺňaní klimatizačného systému dávajte pozor na príznaky netesnosti. Ak zistíte netesnosť, bude ju musieť opraviť profesionálny mechanik. Poznačte si, kde bol únik, aby ste ho ľahšie našli a oslovili.
- Úniky by mali byť pomerne ľahko rozpoznateľné pri dopĺňaní systému.
Budete musieť zaistiť, aby kompresor klimatizácie fungoval, aby ste v prípade potreby mohli určiť správny priebeh činností na opravu. - 4Vyberte nabíjaciu hadicu a plechovku uložte na chladné miesto. Hneď ako sa ukazovateľ naplní, vyberte hadicu zo servisného portu a vráťte kryt. Ak v plechovke zostane chladivo, môžete si ho ponechať na dobitie iného vozidla alebo v budúcnosti na opravu toho istého vozidla.
- Ak je plechovka prázdna, môžete ju vyhodiť.
- Uistite sa, že plechovka netečie, ak sa ju rozhodnete uložiť.
- 5V prípade potreby dajte vozidlo na opravu. Ak zistíte netesnosť alebo sa nezapne kompresor klimatizácie, budete musieť pristaviť vozidlo na opravu. Výmena klimatizačného kompresora môže vo vašej aplikácii vyžadovať špecializované nástroje, takže často presahuje rámec väčšiny hobby mechaniky.
- Buďte opatrní pri úniku chladiva, pretože teploty môžu byť dostatočne nízke, aby ste sa zranili.
Prečítajte si tiež: Ako vyriešiť problém s prenosom?
Otázky a odpovede
- Studený vzduch naplno fúka, ale myslím, že jedny z dverí v kanáloch prúdenia vzduchu sú zamknuté. Ako sa tam môžem dostať, aby to fungovalo?Je pravdepodobné, že budete musieť rozobrať palubnú dosku, pretože dvere, vo vnútri ktorých sa riadi prúdenie vzduchu, sú ovládané buď vákuovými alebo elektronickými pohonmi. Oprava tu nie je jednoduchá - požiadajte o pomoc kvalifikovaného opravára.
- Čo môže spôsobiť poruchu klimatizácie?Klimatizácia automobilu sa zvyčajne časom pokazí; môže sa tiež pokaziť, ak sa používa príliš často alebo nie dostatočne často. Medzi ďalšie príčiny patrí: fyzické poškodenie kompresora alebo ventilátora, prehriatie, extrémne teploty, nahromadenie častíc v pohyblivých častiach a cudzie predmety vo ventilačných kanáloch.
- Ako môžem vysledovať zapojenie môjho systému striedavého prúdu?Začnite tým, že si zaobstaráte schematický manuál, napríklad CHiltons alebo Hayes, s obrázkami zapojenia pre rok a model vášho auta.
- Ako zistím, či je spojka vypnutá?Pri vypnutej klimatizácii je jediným pohybom, ktorý by ste na kompresore mali vidieť, pás. Keď je klimatizácia zapnutá, tlakomery informujú vašu klimatizačnú spojku o tom, kedy sa má vypnúť/zapnúť. Keď všetko funguje správne, zapojenie spojky je ľahko zrejmé, keď sa stred zostavy kompresora otáča.
- Čo robiť, ak je indikátor na súprave na nabíjanie striedavým prúdom v červenej zóne?Jednoducho uvoľnite časť freónu z dolnej strany, kým sa indikátor nedostane do zelenej zóny.
- Vie niekto, prečo by moja klimatizácia vytvárala príliš veľký tlak?Spravidla ide o prebytok plynu/chladiva.
- Je bezpečné jazdiť, ak klimatizácia nefunguje?Áno. Napriek tomu, že je klimatizácia v prevádzke s nedostatkom chladiva, môže dôjsť k poškodeniu kompresora klimatizácie.
- Ako zistím, či kompresor dosiahol nízke alebo žiadne chladivo?Pridajte chladivo do uvedených úrovní. Ak klimatizácia stále funguje nesprávne, problém nie je v hladine chladiacej kvapaliny.
- Ako zistím úniky chladiacej kvapaliny?Môžete použiť čierne svetlo a žlté ochranné okuliare. Alebo choďte do miestneho obchodu s náhradnými dielmi a tam je modré farbivo, ktoré môžete použiť a ukáže vám, kde je únik.
- Prečo mi klimatizácia cvakne, keď ju zapnem?V kompresore môže byť málo chladiva. Ak sa stále pokúša zapnúť, ale bez dostatočného množstva plynu, kompresor sa opäť vypne. Skontrolujte kladku kompresora, či sa otáča. Podľa vášho popisu sa s najväčšou pravdepodobnosťou kladka na sekundu alebo dve roztočí, potom sa zastaví. Skontrolujte tlak chladiva, pridajte chladivo a skontrolujte tesnosť.
Komentáre (30)
- Kládol som otázky týkajúce sa vzduchového filtra pre klimatizáciu a nikto nevedel, že mi dajte vedieť. Vďaka!
- Štruktúrovaná analýza krok za krokom a relevantné riešenia!
- Pomohla zrozumiteľnosť vysvetlení a obrázkov/umenia.
- Pomohlo mi to lokalizovať vzduchový filter kabíny v mojom aute, vďaka!
- Článok je veľmi dobre a veľmi dobre vysvetlený. Veľmi dobré na to, aby ste to urobili sami. Opravil som to a dávam 4 hviezdičky.
- Kontrola spojky prepojovacím káblom k batérii, dobrý nápad.
- Veľmi informatívne a ľahko zrozumiteľné!
- Jednoduché vysvetlenie, dobré rady.
- Potvrdil sa tým fakt, že na vloženie oleja do kompresora potrebujeme najskôr odborníka, aby sme nespálili ďalší kompresor.
- Dokázal som odstrániť mnoho možných príčin.
- Bol som schopný skontrolovať pod kapotou a určiť, že kladka beží! Nikdy by som nevedel, že toto hľadám. Vďaka. Stále to musím vziať k profesionálovi, ale budem sa cítiť lepšie pripravený s nimi prediskutovať svoje auto.
- Pomohli obrázky a jasné pokyny.
- Ako pomohlo skontrolovať hodnotu rozšírenia!
- Dobrá informácia, ktorá pomohla.
- V mojom prípade to bolo veľmi užitočné!
- Z tohto jednoduchého podrobného sprievodcu získate veľa.
- Podrobne vysvetlené znalosti AC boli užitočné.
- Je veľmi jednoduché vás nasledovať a krok za krokom vás prevedie krok za krokom k lepšiemu porozumeniu systému.
- Tento článok je veľmi nápomocný.
- Teraz môžem svojmu manželovi mechanikovi na dvore opraviť klimatizáciu v aute.
- Ukázalo mi to, že vo veku 76 rokov by som to mal radšej zveriť profesionálovi!!
- Áno, veľmi mi to pomohlo!
- Nikdy som nevedel, že môžete skontrolovať poistkovú skrinku a zistiť, či nie je spálená.
- pomáha mi to lepšie, pretože krok za krokom poskytuje jasné vysvetlenie. Tiež mi to poskytlo predstavu o jednom z možných problémov chladiaceho systému automobilu. Ďakujem mnohokrát.
- Osviežil som sa v myšlienke, či robím správnu vec. Vďaka!
- Máte problém so spojkou AC. Teraz vidím, ako to preskočiť, vďaka.
- Pomohlo mi pochopiť, ako doplniť chladivo v aute. Tento článok bol veľmi dobre vysvetlený a podrobný. Ďakujem veľmi pekne!
- Jasné a zrozumiteľné pokyny. Vďaka.
- Dobrá celková predstava o tom, čo je súčasťou systému AC automobilu.
- Veľa som sa naučil, ďakujem.
