Ako si vybrať súkromnú charterovú spoločnosť?
Začnete premýšľať o súkromnej prúdovej charte - rýchlejšom, jednoduchšom a prispôsobenejšom spôsobe cestovania do cieľa.
Ako sa tempo vášho života zrýchľuje, je zrejmé, že váš čas sa stáva príliš cenným na to, aby ste ho mohli stráviť čakaním na letiskách na oneskorené lety na činnosti alebo stretnutia, ktoré bolo potrebné odložiť, kým prídete! Začnete premýšľať o súkromnej prúdovej charte - rýchlejšom, jednoduchšom a prispôsobenejšom spôsobe cestovania do cieľa. Našťastie je lietanie súkromným lietadlom jedným z najbezpečnejších a najluxusnejších spôsobov cestovania. Na rozdiel od komerčných leteckých spoločností súkromné lietadlá lietajú dovnútra a von z menších prímestských letísk, ktoré sú bližšie k miestam odletu a určenia. Typicky menšie letiská tiež nemajú dlhé trate alebo meškania, ktoré cestujúci očakávajú na žiadnom z dnešných veľkých mestských letísk.
- 1Identifikujte správneho charterového makléra alebo operátora. Áno, bolo by možné skontrolovať miestne Zlaté stránky alebo obľúbený vyhľadávací nástroj a vyhľadať charterové spoločnosti. Nebudú však k dispozícii žiadne iné informácie o kvalite jednotlivých spoločností, než aké sú uvedené v reklamách vytvorených samotnými spoločnosťami. Pomocou webu vyhľadajte online adresáre autorizovaných prevádzkovateľov charterových spoločností FAA, sprostredkovateľov charterových spoločností a ich adresy a rôzne lietadlá, ktoré ponúkajú.
- 2„Existuje niekoľko charterových maklérov, ktorí zrejme majú veľa lietadiel, ale v skutočnosti slúžia na podobné kapacity ako cestovné kancelárie.“ Toto tvrdenie je pravdivé. Makléri nemajú operačnú kontrolu nad žiadnym lietadlom. Dostanú cenové ponuky od operátorov, navrch zvýšia svoj poplatok a predajú ich.
- 3Charteroví makléri nie sú autorizovaní FAA a nemajú pod kontrolou žiadne lietadlá. Ak sa vám páči myšlienka použitia cestovnej kancelárie, majte na pamäti, že kvalitný autorizovaný operátor FAA má prístup k lietadlu kdekoľvek na svete rovnako ako maklér. Teraz, keď máte zoznam operátorov, ich lietadlá a telefónne čísla, musíte si položiť niekoľko základných otázok.
Uistite sa, že sa charterová spoločnosť nepokúša lietať podľa menej prísnych predpisov časti 91 (pilotovaný majiteľom). - 4Overte charterovú spoločnosť. Ďalším krokom je overenie reklamných nárokov charterovej spoločnosti prostredníctvom oficiálnej dokumentácie. Na zjednodušenie tejto komplikovanej úlohy je možné proces rozdeliť do troch kategórií: dokumentácia Federálnej leteckej správy (FAA), poistenie a audity tretích strán.
- Dokumentácia FAA - Každá charterová spoločnosť musí mať platný osvedčenie aerotaxíka podľa časti 135, ktoré ho oprávňuje lietať na prenájom. Získanie certifikátu podľa časti 135 vyžaduje, aby sa charterová spoločnosť riadila pokynmi FAA a je prísne dodržiavaná FAA. Požiadajte o kópiu ich „osvedčenia leteckého dopravcu “, ktoré je oficiálnym dokumentom udeleným FAA. Ak charterová spoločnosť nemá osvedčenie leteckého dopravcu, nie je FAA oprávnená vykonávať charterovú prevádzku.
- Poistenie - poistenie, ktoré sa často prehliada, môže poskytnúť veľa informácií o charterovej spoločnosti. Typické limity pre charterovú spoločnosť sú 37€ M-75€ m pre malé prúdové lietadlo (ako Cessna Citation, Lear 40 alebo Hawker 40010), 75€ M pre stredné prúdové lietadlo (ako Hawker 80010, Lear 60 alebo Citation XL) a 75€ M-370€ M za veľký prúd (napríklad Challenger, Gulfstream alebo Falcon). Tieto vyššie poistné limity často vyžadujú audit poisťovacej spoločnosti, aby sa ubezpečil, že piloti a mechanici majú primerané skúsenosti na prevádzkovanie bezpečného letu. Tiež ďalšia bezplatná služba Väčšina operátorov ponúkne, aby bol cestujúci v politike „menovaný dodatočným poistením“. Táto možnosť je skutočne osobným rozhodnutím. Malo by sa vziať do úvahy, ak cestujúci pravidelne a pravidelne lietajú súkromnou charterovou dopravou.
- Audity tretích strán - Existuje niekoľko spoločností, ktoré sa špecializujú na audit charterových spoločností. Najpoužívanejšími službami v tomto odvetví sú Aviation Research Group (ARG/US) alebo Wyvern. Spoločnosť ARG/US & Wyvern zostavuje niekoľko databáz vrátane FAA, ministerstva dopravy (DOT) a jednej o transakciách s lietadlami, aby určila záznamy o bezpečnosti operátora, jeho pilotov a lietadiel. Okrem toho budú tieto spoločnosti vykonávať na mieste audity bezpečnostných postupov, lodných denníkov a ďalšej dokumentácie. Jediným spôsobom, ako overiť, že u niektorého z týchto organizácií bol auditovaný operátor, je kontaktovať priamo spoločnosť ARG/US alebo Wyvern.
- 5Navštívte spoločnosť: To nemusí byť vždy možné, ale naučíte sa obrovské množstvo informácií o spoločnosti tým, že sa stretnete s ich ľuďmi, pozriete si ich zariadenie a obídete niekoľko lietadiel. Zobrazenie ľudí a zariadení vám veľa napovie o kvalite lietadla a úrovni služieb, ktoré môžete od charterovej spoločnosti očakávať.
- 6Hľadaj dobrý zákaznícky servis: V ideálnom prípade by mal byť za tvoju cestu zodpovedný jediný človek. Živá pomoc by tiež mala byť k dispozícii nepretržite, pretože ak musíte zmeniť plány, podať špeciálnu žiadosť alebo položiť otázku. Vďaka tomu, ako sa k vám správajú po telefóne, získate vynikajúci pocit z ich úrovne služieb. Venuje si s vami agent čas, kladie otázky, aby pochopil, čo je pre vás dôležité, je zdvorilý a čo je najdôležitejšie - reaguje.
- 7Vyberte lietadlo: charterová spoločnosť často poskytne obrázky lietadla, ktoré je potrebné zvážiť na cestu. Upozorňujeme však, že obrázky klamú a nemusia byť aktuálne. Jediným spôsobom, ako si úplne zaistiť stav lietadla, je osobne sa naň pozrieť. Keďže sa úrovne poistenia môžu kedykoľvek zmeniť a líšia sa podľa lietadla v rámci rovnakej flotily, je dôležité požiadať o kópiu poistnej zmluvy pred každým a každý let.
Vyberte lietadlo: charterová spoločnosť často poskytne obrázky lietadla, ktoré je potrebné zvážiť na cestu. - 8Skontrolujte svojho pilota: Zistite, aké sú štandardy poskytovateľa na minimálne pilotné hodiny. Rôzne typy prúdových lietadiel vyžadujú rôzne hodiny pilotáže. Keď ste si vybrali lietadlo, overte, či pridelený pilot má na danom type plavidla požadovaný počet pilotných hodín. Každý kapitán by mal spravidla mať najmenej 5000 letových hodín a 300 hodín v konkrétnom type lietadla. Opýtajte sa, ako často piloti navštevujú opakovací výcvik v simulátore plného pohybu. Raz za šesť mesiacov sa považuje za ideálne. Čokoľvek menej, pilot nemusí byť taký najnovší o najnovších postupoch.
- 9Zistite, koľko to bude stáť: Keď sa podrobnosti o vašich potrebách stanú konkrétnejšími, mali by ste byť schopní získať jasný citát, nie vágny odhad, ktorý na konečnej faktúre ponecháva priestor na prekvapenia. Každý vždy požiadajte o tvrdú cenovú ponuku. Áno, niektoré veci, ako napríklad stravovanie, pozemná doprava a používanie letových telefónov, nie sú pred letom známe, ale všetko ostatné by malo byť presným citátom, aby vás konečná fakturácia neprekvapila.
- Niektoré lietadlá majú obmedzenie nočného pristátia a musia dodržiavať určitý druh „zákazu vychádzania“. Ak si myslíte, že budete musieť ísť na nočné lety, opýtajte sa na tieto predpisy pri výbere lietadla.
- Rôzne krajiny majú rôzne predpisy. Tie, ktoré uvádza FAA, sú špecifické pre Európu. Medzi ďalšie úrady civilného letectva (CAA) patrí:
- Spojené kráľovstvo - Spojené kráľovstvo pre civilné letectvo
- Austrália - Úrad pre bezpečnosť civilného letectva
- OSN - Medzinárodná organizácia civilného letectva
Dokumentácia FAA - Každá charterová spoločnosť musí mať platný osvedčenie aerotaxíka podľa časti 135, ktoré ho oprávňuje lietať na prenájom. - Helikoptéra môže byť lepšia na krátke výlety do odľahlých oblastí, ale nemôže lietať za silného vetra alebo za zlej viditeľnosti.
- Uistite sa, že sa charterová spoločnosť nepokúša lietať podľa menej prísnych predpisov časti 91 (pilotovaný majiteľom). Nie je to legálne.
- Dávajte si pozor na outsourcing. Existuje možnosť, že vás známy poskytovateľ umiestni do lietadla malej nezávislej spoločnosti a táto spoločnosť môže alebo nemusí splniť ich bezpečnostné požiadavky. Ak vás citujú lietadlá, ktoré nespúšťajú flotilu operátorov, vyžiadajte si informácie o tomto operátorovi rovnako, ako ste to urobili od svojho rezervačného operátora.
Prečítajte si tiež: Ako sa správať pri lietaní prvou triedou?
