Ako počúvať miestne riadenie letovej prevádzky?
Ak chcete počúvať miestne riadenie letovej prevádzky, musíte si zaobstarať rádiový skener, ktorý dokáže prijímať frekvencie medzi 118,0 a 136975 MHz. Potom prejdite na weby ako skyvector.com a nájdite leteckú rezovú mapu vašej miestnej oblasti. Pomocou grafu vyhľadajte najbližšie letisko, aby ste si mohli vypočuť predpoveď počasia a informácie o letisku. Ak letisko nemá vežu alebo má iba vežu na čiastočný úväzok, budete počuť, ako piloti medzi sebou komunikujú priamo o svojich pozíciách a zámeroch. Ak sa chcete dozvedieť viac, vrátane toho, ako počúvať konkrétne frekvencie, ako sú núdzové frekvencie a komunikácia Unicom, čítajte ďalej!
Môžete tiež počúvať zariadenia na riadenie letovej prevádzky z celého sveta na webových stránkach vrátane liveatc.net, globalair.com, airnav.com a radioreference.com.
Riadenie letovej prevádzky (ATC) je zodpovedné za poskytovanie rozhodujúcich informácií pilotom okolo rušných letísk. Komunikujú s pilotmi na určených rádiových frekvenciách, aby zabezpečili plynulý a bezpečný chod letiskovej prevádzky. Ich komunikácia je prístupná aj verejnosti. Či už ste študentský pilot, pilot na dôchodku alebo len chcete vedieť, čo sa deje na priateľskom nebi, môžete kedykoľvek počúvať riadiacich letovej prevádzky v práci.
Časť 1 z 3: Nájdenie leteckej frekvencie
- 1Nájdite živé frekvencie. Zaobstarajte si rádiový skener, ktorý je schopný prijímať frekvencie medzi 118,0 a 136975 MHz. Medzi dobré značky, ktoré je potrebné vyskúšať, patria Uniden a Whistler. Môžete tiež nájsť všeobecné prijímače pokrytia od spoločností Icom, Yaesu, Grundig, Kenwood a ďalších, ktoré zachytávajú vzdušné frekvencie. Lepšie je zvoliť si dobrý skener namiesto jednotky všeobecného pokrytia, a to vďaka schopnosti skenera ľahko monitorovať viac frekvencií.
- Uvedomte si, že v rádiovej elektronike dostanete to, za čo zaplatíte. Skener jednej z vyššie uvedených značiek prekoná bezmennú značku, ktorá tvrdí, že má pokrytie leteckou spoločnosťou. Väčšina skenerov zachytáva celé pásmo lietadla.
- Môžete tiež počúvať zariadenia na riadenie letovej prevádzky z celého sveta na webových stránkach vrátane liveatc.net, globalair.com, airnav.com a radioreference.com.
- 2Zapamätať si niektoré základné frekvencie.
- 121,5 je núdzová frekvencia. Ak dôjde k nejakej mimoriadnej udalosti, budú ju vysielať piloti. Ak dôjde k pádu lietadla, na tejto frekvencii ste mohli počuť aj núdzový maják.
- 122 750 MHz je frekvencia pre všeobecné letecké spojenie vzduch-vzduch
- 123 025 MHz je frekvencia pre komunikáciu helikoptéry vzduch - vzduch
- 123 450 MHz je „neoficiálna“ frekvencia pre komunikáciu vzduch-vzduch
- Vyhľadajte 122,0-123,65 na Unicom (nekontrolované letiská) a komunikáciu vzduch-vzduch.
- Vyhľadajte frekvencie ARINC na frekvencii 128825 - 132000 MHz (letecké spoločnosti, podnikové letectvo a všeobecné letectvo, ktoré vopred požadujú palivo, parkovanie a ďalšie).
Pomocou grafu vyhľadajte najbližšie letisko, aby ste si mohli vypočuť predpoveď počasia a informácie o letisku.
Časť 2 z 3: Čítanie leteckých sekčných máp
- 1Nájdite leteckú sekčnú mapu. S najväčšou pravdepodobnosťou budete chcieť hľadať graf svojej miestnej oblasti z najbližšieho letiska. Staršie verzie týchto grafov budú zvyčajne fungovať dobre. Online sekčné tabuľky pre vašu miestnu oblasť sú k dispozícii na www.skyvector.com
- 2Najbližšie letisko nájdete na mape. Letiská sú označené modrými alebo purpurovými kruhmi, pričom čiary vo vnútri predstavujú dráhy. Vedľa kruhu je blok textu s názvom letiska a informáciami o danom letisku. Frekvencia riadiacej veže je označená CT - 000,0, kde nasledujúce čísla označujú frekvenciu použitú ATC. Napríklad frekvencia regionálneho letiska Wittman v Oshkosh, WI je CT - 118,5.
- 3Pochopenie jazyka. Ak je letisko nekontrolované (žiadna veža) alebo veža funguje na čiastočný úväzok, na označenie Spoločnej dopravnej poradnej frekvencie (CTAF) sa použije písmeno C v kruhu za číslom frekvencie. Za frekvenciou veže bude hviezda, ktorá bude označovať toto letisko ako miesto s vežou na čiastočný úväzok. Na tomto type letiska piloti navzájom komunikujú priamo a hovoria si navzájom svoju polohu a zámery.
- 4Identifikácia letísk. Všetky kontrolované letiská budú označené modrými kruhmi, zatiaľ čo nekontrolované letiská sú purpurové. Letiská s dráhami dlhšími ako 8000 metrov (2438,4 m) nie sú uzavreté v kruhoch a jednoducho majú diagram znázorňujúci usporiadanie dráhy, ktorý je naznačený modrou (riadenou) alebo purpurovou (neriadenou).
- 5Pri príprave na pristátie si vypočujte predpoveď počasia a informácie o letisku. Niektoré letiská majú na mape uvedené frekvencie AWOS (automatizovaný systém na sledovanie počasia), ASOS (automatizovaný systém na sledovanie povrchu) alebo ATIS (automatizovaná informačná služba o termináli). Jedná sa o automatizované alebo opakujúce sa vysielania, ktoré poskytujú pilotom informácie o počasí a letisku pri príprave na pristátie alebo odlet.
- 6Získajte kompletný zoznam frekvencií. Ak máte prístup k adresáru letísk / zariadení, nájdete v zozname viac frekvencií, ako sú frekvencie dostupné. Na väčších letiskách dostávajú piloti povolenia na letový plán z frekvencie „odbavenia“, komunikujú na rolovacích dráhach s frekvenciou „na zemi“ a dostávajú povolenie na odlet a pristátie z frekvencie „veže“. Keď už sú piloti vo vzduchu, budú hovoriť s frekvenciou „priblíženia / odletu“ a raz na trase môžu dokonca hovoriť s „strednou“ frekvenciou. Ak máte šťastie alebo žijete dosť blízko letiska, možno budete môcť prijať niekoľko z týchto frekvencií.
Môžete tiež nájsť všeobecné prijímače pokrytia od spoločností Icom, Yaesu, Grundig, Kenwood a ďalších, ktoré zachytávajú vzdušné frekvencie.
Časť 3 z 3: Výučba pilotného jazyka
- 1Pochopte, že pilot začína identifikačným číslom lietadla. Ak riadiaci pracovník dá pilotovi pokyn, pred ním predloží identifikačné číslo lietadla. Pre komerčné lety to bude iba číslo letu, napríklad United 2311. Menšie lietadlo je identifikované podľa čísla na jeho chvoste.
- 2Vypočujte si pokyny z riadiacej veže. Za číslom letu dá riadiaci pracovník pokyn ako „vstúpiť po vetre“. To dáva pilotovi pokyn, aby zadal dopravný vzorec na konkrétnom mieste. Pilot potom prečíta inštrukciu, aby mohol kontrolór overiť, či bola správne pochopená.
- 3Buďte pripravení zmeniť svoju rádiovú frekvenciu. Ovládače niekedy „odovzdajú“ pilota na inú frekvenciu. Príkladom môže byť kontrolór, ktorý povie: „November-12345, kontaktujte spoločnosť Approach na čísle 124,32, dobrý deň.“ Pilot si znovu prečíta inštrukciu.
- 4Pristátie na nekontrolovaných letiskách. Prevádzka na nekontrolovaných letiskách je oveľa menej formálna. Piloti väčšinou vysielajú na frekvencii slepé prenosy komukoľvek a oznamujú svoju pozíciu alebo zámery. Slová ako „vietor po vetre, bočný vietor, vietor po vetre, základňa a konečná poloha“ označujú konkrétne polohy v spôsobe premávky.
- 5Naučte sa fonetickú abecedu. Piloti a kontrolóri ho používajú na komunikáciu listov, pretože môžu byť často zmätení. Môžete tiež počuť, ako niekto používa „niner“ na komunikáciu „deväť“, „fife“ na komunikáciu „päť“ alebo „strom“ na komunikáciu „tri“.
- Čítanie sekčnej legendy vám môže pomôcť pri hľadaní frekvencií, ktoré budú zaujímavé.
- Nebuďte prekvapení, ak počujete iba jednu stranu rozhovoru. S najväčšou pravdepodobnosťou budete počuť iba lietadlo, a nie kontrolnú agentúru. Ak ste blízko letiska, počujete ATC a pilotov.
- V rádiovej aplikácii „tune-in“ pre Roku box a iPod môžete naladiť frekvencie pre hlavné (SFO, DCA, MIA, JFK atď.) A miestne letiská.
Ak chcete počúvať miestne riadenie letovej prevádzky, musíte si zaobstarať rádiový skener, ktorý dokáže prijímať frekvencie medzi 118,0 a 136975 MHz.
- V nepravdepodobnom prípade, že na miestnej frekvencii, napríklad pri havárii lietadla, začujete núdzovú situáciu, okamžite zavolajte pohotovostnú službu.
- Niektoré „skenery“ sú vlastne „vysielače a prijímače“, ktoré umožňujú obojsmernú komunikáciu. NIKDY nekomunikujte na leteckých frekvenciách. Sankcie sú prísne!
- Prvých päť minút každej hodiny je určených na testovanie núdzového vysielača, takže naladenie na núdzovú frekvenciu môže byť v týchto časoch hlasné, ale nebojte sa!
- Skener schopný prijímať frekvencie medzi 118,0 a 139985 MHz
- Letecká mapa alebo adresár letiska / zariadenia vo vašej oblasti, aby ste našli miestnu frekvenciu používanú ATC.
Prečítajte si tiež: Ako kúpiť vozidlo na diaľkové ovládanie Nitro?
Otázky a odpovede
- Ako môžem počúvať ATC z môjho auta?Jednou z najjednoduchších je stiahnuť si bezplatnú aplikáciu s názvom LiveATC. Môžete si zvoliť letisko, ktoré chcete počúvať, a tiež frekvenciu na tomto letisku.
- Môžem počúvať ATC pomocou autorádia?Je to možné, ale nestojí to za to. Kúpte si radšej lacný skener, to je veľmi jednoduché. Inak by ste potrebovali počítadlo kmitočtov, referenciu frekvencie a veľa technického rádiového know-how. Ak máte záujem, zakúpte si príručku ARRL (každoročne vydávanú), ktorá poskytuje dobrý základ v teórii rádia, elektroniky a projektov.
- Môžem počúvať ATC, ak sú moje frekvencie digitálneho vysielača a prijímača medzi 128,0 a 198?Závisí to od letiska. Frekvencia letiska (veža) pre mesto, v ktorom žijem, je 119,1. Náš odchod a ďalšie frekvencie sú vyššie. Skontrolujte frekvencie vo vašej oblasti na webe radioreference.com.
- Ako počúvam rádiové lietadlo, keď letí okolo mňa?Najskôr skúste počúvať frekvencie používané miestnym letiskom. Ak ich nepoznáte, hľadajte ich na Airnav.com. Ak máte skener Uniden, mnoho modelov má funkciu nazvanú „Zavrieť hovor“, pri ktorej rádio automaticky zachytí silné blízke prenosy. Je to veľmi dobré, ak chcete zistiť frekvenciu používanú lietadlom letiacim nad hlavou.
- Kde si môžem kúpiť prijímač pásma?V online obchode Sporty's Pilot Shop nájdete dobrý výber rádií a ďalších dodávok pilotov.
- Aké sú frekvencie leteckých spoločností na letisku DFW?Nasledujúce položky sú určené na priblíženie: 17C 127,075, 17L 119,400, 18R 118,425 a nasledujúce sú uvedené pre vežu: 126,550, 127,500, 135,700, 124,150, 134,900.
- Aké rádio skenera potrebujem, aby som mohol počúvať pohyby lietadla?Rádiá značky Icom sú veľmi dobré, ale sú trochu drahé; Jeden používam ako zálohu na zlyhanie rádia.
- Ako často sa lietadlá blížia a odlietajú z letiska v Atlante?Medzinárodné letisko Hartsfield-Jackson (Atlanta) je podľa mnohých stránok (vrátane oficiálnych webových stránok letiska Atlanta) zďaleka najrušnejším letiskom tam. Lietadlá štartujú a prilietajú každú minútu. Na tomto letisku je vzor lietadiel. Bude sa zdať, že v najrušnejších časoch budú prenosy prichádzať každých 15 - 30 sekúnd, ale keď ste na zemi, bude sa zdať, že existuje viac akcií.
- Ako by som oznámil svoje zámery vzlietnuť zo súkromného leteckého pruhu?Ak je vaše lietadlo N9968F a letisko je Cynthiana, povedali by ste: „Premávka Cynthiana, N9968F s odletom z Cynthiana, dráha 29, ktorá vymaže smer na západnú premávku Cynthiana.“
- Môžem na svojom iPade počúvať riadiace veže?Niektoré riadiace veže (väčšinou veľkých letísk) nájdete v aplikácii LIveATC od iného dodávateľa, ako aj prostredníctvom samostatného prehrávača liveatc.net - hlavnej webovej stránky v priemysle.
Komentáre (1)
- Naladili sme si s našou rádio a počuli sme riadenie letovej prevádzky. Boli sme skutočne zmätení a váš sprievodca pomohol. Pochopili sme aj trochu pilotného žargónu a vydávali sa za pilotov celý deň. Ďakujem.
