Ako komunikovať s vežou na riadenie letovej prevádzky?
Navštívte svoju miestnu vežu na riadenie letovej prevádzky, aby ste na vlastnej koži videli, čo vám vo vzduchu pomôže.
Toto je krátky tutoriál o základoch potrebných na komunikáciu s letiskovou riadiacou vežou.
- 1Mentálne si prečítajte, čo presne poviete, skôr, ako sa dotknete rádia, a pamätajte na to.
- 2Určite svoju pozíciu. Ak ste na zemi, budete musieť regulátorovi presne povedať, kde sa nachádzate (napr. Alpha Taxiway, General Aviation Ramp, Gate 5, Runway 20, Parking Spot 2). Vyhľadajte čierne a žlté značky polohy. Ak ste vo vzduchu a blížite sa k letisku, určte vzdialenosť, nadmorskú výšku MSL a smer (východ, sever, juhovýchod, severozápad atď.) Od poľa. Uistite sa, že kontaktujete vežu a nadviažete obojsmernú komunikáciu pred vstupom do vzdušného priestoru triedy D alebo C a pred vstupom do vzdušného priestoru triedy B získate povolenie.
- 3Získajte potrebné informácie. Ak voláte na vežu, ktorá sa blíži k poľu alebo hovoríte na pozemné ovládanie so žiadosťou o taxi, budete potrebovať aktuálne informácie ATIS, ak sú k dispozícii. Vopred si tiež pripravte potrebné frekvencie (ATIS/AWOS, Clearance Delivery, Ground, Tower, Approach Control, Departure). Nastavte ďalšie frekvencie v pohotovostnom rádiu alebo ich napíšte na papier, ktorý je pre vás v kokpite ľahko dostupný.
- 4Odošlite svoju požiadavku profesionálnym a organizovaným spôsobom. Štandardný formát je Kto si voláte, kto ste (volací znak), kde sa nachádzate a čo chcete. Napríklad „Heathrow Ground, Cessna Golf Echo Golf November Romeo, na západnej odbavovacej ploche, s informáciami Tango, vyžiadajte si taxi pre let VFR s odletom na juh“.
- 5Prečítajte si všetky dôležité informácie, aby ste sa uistili, že ste dostali správnu správu. To zahŕňa všetky krátke pokyny, vzdialenosť vzletu/pristátia (vrátane konkrétnej dráhy), zmeny frekvencie, vzdialenosti IFR atď. Napríklad „Veža Los Angeles, Mooney Niner One Seven Victor, uvoľnená na pristávaciu dráhu dva päť vľavo“. Zapamätaj si to.
Ako s vami bude komunikovať riadiaca veža, ak stratíte schopnosť komunikovať prostredníctvom rádia?
- Vyhnite sa prípadným nejasným slovám/frázam ako „v poriadku“. Použite „áno“ alebo „nie“, alebo buďte konkrétni. Nebojte sa veci opakovať.
- Na frekvencii veže neustále počúvajte svoje volacie znamenie. Okrem toho, že ste potenciálne zmeškali pokyn, je potenciálne nebezpečným, pretože riadiacim letovej prevádzky môžete naštvať aj to, že vám budú opakovane telefonovať. Odpovedzte rýchlo svojim volacím znakom.
- Navštívte svoju miestnu vežu na riadenie letovej prevádzky, aby ste na vlastnej koži videli, čo vám vo vzduchu pomôže.
- Nikdy nepoužívajte výraz „vzlet“, pokiaľ nemáte povolenie na vzlet. Ste „pripravení na odlet“ alebo „odletová dráha 09“
- Nechajte svoju rádiovú komunikáciu krátku a stručnú. Vedzte, čo poviete, skôr ako budete hovoriť. Volací znak môžete tiež skrátiť, ak ho iniciuje ovládač. Napríklad pri prvom kontakte s vežou použite svoj úplný volací znak (číslo chvosta) „Storočná veža - Cherokee štyri päť niner romeo foxtrot - desať míľ juhovýchodne s echom na tri tisíce dvesto na úplné zastavenie“. Veža môže odpovedať: „Cherokee niner romeo foxtrot - nahláste päť míľ.“ (skrátenie 459RF na 9RF). Teraz môžete namiesto celého chvostového čísla použiť volaciu značku s tromi písmenami „Report pět miles - niner romeo foxtrot“.
- Dávajte pozor na iné lietadlá s podobnými volacími značkami.
Prečítajte si tiež: Ako sa správať pri lietaní prvou triedou?
Otázky a odpovede
- Ako s vami bude riadiaca veža komunikovať, ak stratíte schopnosť komunikovať prostredníctvom rádia?Najprv by ste mali informovať Tower o svojom probléme „kvákaním 7600“ na vašom transpondéri. Ak to nemôžete urobiť, počas denného svetla by ste na vežu upozornili kývaním krídel. V noci to potvrďte blikaním pristávacích alebo navigačných svetiel.
