Ako odstrániť hrdzu z auta?

Ako pomocou výplňových náplastí odstrániť hrdzu z auta — Ak chcete získať ďalšie informácie od nášho spoluautora automobilového priemyslu, napríklad o tom, ako pomocou výplňových náplastí odstrániť hrdzu z auta, prejdite nadol!

Nepríjemné hrdzavé miesto na automobile sa spravidla časom šíri, pretože kov pod ním je vystavený vlhkosti a vzduchu, ktoré spôsobujú jeho oxidáciu alebo koróziu. Či už si ho plánujete ponechať alebo predať, vaše auto bude vyzerať čistejšie (a bude mať väčšiu hodnotu) bez hrdze, takže neváhajte a podniknite okamžité opatrenia. Odstráňte hrdzavé škvrny a dajte vozidlu čo najskôr čerstvý lak, aby ste zastavili rozsiahle poškodenie hrdzou skôr, ako sa miesto bude môcť rozšíriť.

Metóda 1 z 2: leštenie a premaľovanie škvŕn hrdze

1
Vykonajte základné bezpečnostné opatrenia. Táto metóda zahŕňa použitie brúsky a brúsky - dvoch výkonných elektrických nástrojov, ktoré dokážu vyhodiť do vzduchu jemnú hrdzu a natrieť prach. Aby ste sa vyhli zraneniu a chránili sa pred týmito vzduchom prenášanými časticami, noste rukavice, ochranné okuliare a najmä masku proti prachu, aby sa častice hrdze a farby nedostali do pľúc.
- Pri ťažkých prácach zvážte používanie respirátora a nie jednoduchej prachovej masky.
2
Zamaskujte všetky škvrny, na ktorých nechcete, aby sa zaprášili. Ako je uvedené vyššie, táto práca uvoľňuje do vzduchu častice hrdze a farby. Ak si nedáte pozor, môžu sa na vašom aute usadiť a dodať mu „špinavý“ vzhľad, z ktorého je ťažké vystúpiť. Aby ste sa tomu vyhli, „zamaskujte“ časti auta, na ktorých nepracujete (to znamená, prikryte ich páskou a maskovacím papierom.) Pomocou plachty zapečatenej maliarskou páskou pod auto definujte svoj pracovný priestor a chráňte podlahu..
- Maskovať auto je delikátne umenie. Nepoužívajte noviny, pretože cez ne môže presiaknuť lak a zanechať nevzhľadné škvrny. Namiesto toho použite skutočný maskovací papier, ktorý je menej pórovitý a neprepustí farbu. Nezabudnite tiež zlepiť každý jeden okraj maskovacieho papiera. Nepoužívajte iba niekoľko malých kúskov pásky, aby zostali na svojom mieste - farba sa môže (a bude) dostávať pod akékoľvek voľné okraje.
3
Skúste maskovať existujúce čiary panelov. Vo všeobecnosti nechcete, aby sa vaše maskovanie zastavilo v strede panelu, alebo vám ostanú ostré čiary, kde končí váš nový náter a začína starý náter. Tieto čiary nezmiznú s žiadnym množstvom leštenia alebo pridávania priehľadných vrstiev laku, preto precvičujte prevenciu tým, že v prvom rade správne zamaskujete auto, zastavíte sa pri líniách panelov okolo hrdzavých škvŕn a nepôjdete ďalej dovnútra.
- Ak máte skúsenosti s automatickým lakovaním, môžete alternatívne skúsiť zastaviť maskovanie niekoľkých panelov späť od hrdzavého miesta. Ak viete, ako postupne miešať farbu, čo sa robí pri striekaní, môžete túto taktiku použiť na výrobu tak, aby medzi jedným panelom a druhým nebol drastický farebný rozdiel.
4
Odstráňte farbu okolo hrdze pomocou dvojčinnej (DA) brúsky. Brúska DA vám dáva kontrolu nad rýchlosťou brúsky pri odstraňovaní farby. Začnite s zrnitosťou 80 a dopracujte sa až k zrnitosti 150. Pomocou brúsky DA (zrnitosť 80-150) odstráňte základný náter a farbu, ako aj všetku ľahkú hrdzu, ktorá sa nezlúčila s kovom, a vyrovnajte povrch medzi lakovaným povrchom a nenatretou oblasťou.
- Potom, čo ste hotoví, cíťte prstami (v rukaviciach) - teraz by ste mali mať hladký povrch.
5
Prepnite na kovový brúsny kotúč. Potom pomocou kovovej brúsky odstráňte všetky hrubé nánosy hrdze a obnažte všetky jamy. Pri použití kolesa choďte pomaly, pretože tieto nástroje môžu pri nesprávnom použití veľmi poškodiť karosériu auta. Akonáhle je brúsenie hotové, naneste na oblasť kyselinu odstraňujúcu hrdzu, aby ste odstránili zvyšky mikroskopických častíc hrdze.
- Na túto prácu je zvyčajne najlepšia kyselina fosforečná, ktorú je možné kúpiť vo väčšine obchodov s náhradnými dielmi.
- Ak chcete, použite bodovú výplň alebo telovú výplň, ako je Bondo, na vyrovnanie niektorých priehlbín a vyplnenie priestoru, kde je farba preč. Dokončite nanášanie plniva ručným brúsením (brúsnym papierom so zrnitosťou 120), aby ste získali pekný hladký kovový povrch. Podrobnejšie informácie o použití plnív nájdete nižšie.
6
Pripravte miesto na základný náter. Kúpte si základný náter, ktorý je ideálny na lakovanie na holý kov, a automatický sprej, ktorý zodpovedá farbe vášho auta. Obe tieto zásoby nájdete v obchode s potrebami pre automobily. Základné nátery sa môžu líšiť, preto sa riaďte pokynmi dodanými s vašim základným náterom alebo sa poraďte s odborníkom v auto obchode, kde získate definitívne informácie. Na prípravu budete zvyčajne potrebovať:
- Utrite oblasť minerálnym destilátom alebo riedidlom.
- Páskové noviny na všetky okolité oblasti do troch stôp.
7
Naneste tenké, rovnomerné vrstvy základného náteru. Nastriekajte tri vrstvy základného náteru a medzi jednotlivými vrstvami počkajte niekoľko minút, aby sa každá mohla naniesť. Nepoužívajte nadmerne - v jednej vrstve by nemalo byť toľko základného náteru, aby stekali alebo stekali.
- U väčšiny základných náterov budete musieť nechať čerstvý náter zaschnúť cez noc (najmenej 12 hodín).
8

Brúsite mokrým brúsnym papierom so zrnitosťou 400. Toto abrazívum je špeciálne vyrobené na brúsenie medzi nátermi na vyhladenie povrchu a odlesk, aby sa farba správne spojila. Majte poruke vedro s vodou, aby ste brúsny papier často opláchli, aby sa neznečistil farbou. Na záver umyte natretú oblasť ľahkou zmesou mydla a vody.
9
Nastriekajte tenkú vrstvu farby. Naneste tenké vrstvy farby a nechajte každú vrstvu jednu alebo dve minúty medzi aplikáciami „odpočinúť“, aby farba nezatekala alebo neklesla. Na základný náter naneste toľko vrstiev farby, koľko potrebujete, aby ste dosiahli peknú farbu a povrchovú úpravu.
- Nechajte farbu stuhnúť najmenej 24 hodín pred stiahnutím pásky. Buďte trpezliví - ak je farba stále lepkavá, možno budete potrebovať viac času.
10

Okraje nového náteru vyleštite, aby splynul so starým náterom. V prípade potreby naneste číry lak, aby zodpovedal povrchovej úprave na zvyšku auta. Nakoniec nechajte farbu 48 hodín vytvrdnúť.
11
Umyte a vyleštite auto. Gratulujem Vaše auto je teraz bez hrdze a pripravené na jazdu.
- Preventívne nikdy nenavoskujte čerstvú farbu do 30 dní od lakovania - čistenie, leštenie môže strhnúť čerstvú farbu.

Naneste na oblasť kyselinu odstraňujúcu hrdzu — Akonáhle je brúsenie hotové, naneste na oblasť kyselinu odstraňujúcu hrdzu, aby ste odstránili zvyšky mikroskopických častíc hrdze.

Metóda 2 z 2: Použitie „výplňových záplat“

1
Hrdlo rozomeľte na „čerstvú oceľ “. Táto metóda sa mierne líši od vyššie uvedenej, funguje však podľa rovnakých základných princípov a mala by fungovať obzvlášť dobre na škvrny od hrdze, ktoré spôsobili diery alebo jamky. Na začiatku použite kovovú brúsku, aby ste odstránili všetku hrdzu. Chcete brúsiť až do bodu, keď máte všade okolo „čerstvú“ (nehrdzavejúcu) oceľ, na ktorej bolo miesto hrdze, aj keď vám to zanechá dieru.
- Zbaviť sa všetkej hrdze je zásadné - ak vám chýba čo i len malý kúsok hrdze, môže časom skorodovať pod lakom auta a viesť k ďalšiemu hrdzavému miestu.
- Majte na pamäti, že pretože používate brúsku, všetky bezpečnostné opatrenia na začiatku stránky platia aj pre túto metódu. To znamená nosiť rukavice, ochranné okuliare a najmä masku proti prachu, aby sa hrdza a čiastočky farby nedostali do pľúc.
2
Otvor zakryte nehrdzavejúcou výplňou. Ďalej budete chcieť na svoje bývalé hrdzavé miesto naniesť tmel. Komerčné plnivá (ako Bondo) si môžete kúpiť vo väčšine automobilových obchodov za pomerne lacné. Pri väčších dierach však možno budete musieť improvizovať. V takom prípade potrebujete niečo ploché a dostatočne trvanlivé, na čo sa farba môže viazať a na ktorej diere nehrdzavie. Opravte tento predmet na mieste vrstvou komerčného plniva a nechajte ho vysušiť.
- Verte či neverte, rozrezané plechovky od piva alebo sódy dobre poslúžia na zaplátanie dier. Hliník v týchto plechovkách je prirodzene odolný proti korózii a mnoho moderných plechoviek je aj tak potiahnutých tenkou ochrannou vrstvou. Ďalšou dobrou voľbou sú tenké pláty z tvrdého plastu.
3
Na vyrovnanie použite brúsny papier. Potom pomocou brúsneho papiera vytvorte hladký a rovnomerný povrch medzi novou „náplasťou“ a skutočnou karosériou auta. Môže to byť dlhý a únavný proces - pri brúsení pravdepodobne prídete na to, že budete musieť pridať ďalšie plnivo a nechať ho pravidelne schnúť, keď budete brúsiť existujúce plnivo. Proces sa tak stáva niečím v tomto zmysle: Plnič, mletie, plnivo, mletie, plnivo, mletie... (a tak ďalej).
- Začnite brúsiť hrubým brúsnym papierom (s nízkou zrnitosťou), aby ste vyhladili veľké nerovnosti, potom postupne prechádzajte na stredný a nakoniec jemný brúsny papier (s vysokým zrnom), aby ste dosiahli dokonale hladký povrch.
- Na tento proces je najlepšie pomalé, stabilné a ručné brúsenie - mechanické brúsky môžu vašu náplasť odtrhnúť.
4
Maska okolo vašej pracovnej oblasti. Ďalej musíte na svoje novo opravené miesto hrdze naniesť čerstvý náter. Aby ste sa na to pripravili, budete musieť maskovať väčšinu svojho auta, aby bolo chránené pred základným náterom a inými vzduchom prenášanými časticami. Nezabudnite na okná a pneumatiky.
- Pokúste sa zarovnať okraje maskovania s existujúcimi švami v karosérii, aby sa skryli drobné rozdiely medzi novým a starým lakom (pokiaľ nemáte dostatok skúseností na to, aby ste vytvorili hladkú zmes).
5
Naneste základný náter a potom farbu. Naneste niekoľko tenkých vrstiev základného náteru, aby každá vrstva jednu alebo dve minúty priľnula, než ju znova nanesiete. Nechajte základný náter schnúť cez noc, potom ho asi po 12 hodinách prebrúste mokrým brúsnym papierom so zrnitosťou 400, aby farba mohla správne priľnúť. Keď ste pripravení, naneste farbu na vrch pomocou podobnej stratégie „nastriekajte jednu tenkú vrstvu naraz a nechajte ju zaschnúť“, ako ste použili na základný náter.
- Možno budete chcieť vyleštiť okraje laku a/alebo ho pokryť čírym náterom, aby sa táto časť zhodovala s povrchovou úpravou na zvyšku auta.
- Očividne je dôležité vybrať lak, ktorý zodpovedá aktuálnej povrchovej úprave vášho auta. Pre každé vozidlo existuje špecifický kód farby laku, ktorý nájdete na nálepke niekde vo vozidle. Tieto informácie sú potrebné na to, aby zodpovedali farbe. Väčšina auto lakovní vám s tým pomôže viac ako radi. Majte však na pamäti, že farba na starších autách sa môže časom postupne odfarbovať.

Aby ste zastavili rozsiahle poškodenie hrdzou skôr — Odstráňte hrdzavé škvrny a dajte vozidlu čo najskôr čerstvý lak, aby ste zastavili rozsiahle poškodenie hrdzou skôr, ako sa miesto bude môcť rozšíriť.

Tipy

Alternatívou k týmto zdĺhavým procesom sú konvertory hrdze, čo sú priméry určené na aplikáciu priamo na hrdzavý povrch. Na rozdiel od štandardného režimu škrabania, nanášania základným náterom a náteru nemusí užívateľ povrch znižovať na čistý kov. V konvertore hrdze sú dve hlavné zložky: tanín a organický polymér. Organický polymér poskytuje ochrannú základnú vrstvu. Tanín reaguje s oxidom železa a prevádza ho na tanát železa, stabilný modro/čierny korózny produkt.
Ak má auto výraznú hrdzu, ktorá pokrýva veľkú plochu karosérie, možno to budete chcieť nechať na profesionálov.
Ak sú hrdzavé škvrny na blatníku alebo okolo neho, môže byť užitočné bezpečne zdvihnúť auto klinom za jedným z kolies. Stiahnite koleso a odskrutkujte plast, ktorý dobre chráni koleso. Ak tak urobíte, získate šancu vybuchnúť zvnútra a tiež poskytne väčší priestor na brúsenie a maľovanie.
Konvertor hrdze z fľaše bez rozprašovania je vynikajúci pre malé čipy, aj keď ešte nezačali hrdzavieť. Trochu nalejte do papierového pohára (táto časť sa rýchlo znehodnotí po kontaminácii kúskami hrdze a prebytok sa musí vyhodiť). Naneste ho špáradlom na okraje dobrej farby. Počkajte niekoľko hodín, kým dokončí reakciu a zaschne, a potom urobte s autom čokoľvek iné (dá sa s ním jazdiť, len keď je dostatočne vysušené, aby nevybehlo) Zanecháva matný čierny povlak, ktorý vyzerá ako malé dechtové miesto a vo všeobecnosti nie je viditeľný proti stredná alebo tmavá alebo kovová farba. Nalepí sa na to opravná farba.

Na odstránenie hrdze z auta budete potrebovať brúsku a brúsku spolu s bezpečnostnými pomôckami, ako sú rukavice, okuliare a maska, aby ste sa ochránili pred hrdzou a časticami farby.

Varovania

Noste rukavice, ochranné okuliare a protiprachovú masku, aby ste predišli podráždeniu alebo zraneniu prachom z hrdze a farby.
Pohonné hmoty majú výbušné vlastnosti, preto počas celého procesu odstraňovania hrdze nedovoľte, aby sa v blízkosti pracovného priestoru nachádzali iskry alebo plamene, vrátane zapálených cigariet.
Ak používate kyselinu fosforečnú, Uistite sa, že ste si prečítali A RIADIŤ SA pokynmi na obale výrobku.

Prečítajte si tiež: Ako prevrátiť pneumatiku?

Ako odstrániť hrdzu z auta?

Kroky

Metóda 1 z 2: leštenie a premaľovanie škvŕn hrdze

Metóda 2 z 2: Použitie „výplňových záplat“

Tipy

Varovania

Otázky a odpovede

Komentáre (7)

Prečítajte si tiež: