Ako naštartovať karburovaný, elektrický štartovací prívesný motor
Ak máte tlmivkové platne: zatlačte kľúč dovnútra a otočte ho do východiskovej polohy.
Otočíte kľúčom a motor sa točí a kľuky sa však nerozbehne. Tu je váš postup pri studenom štarte.
- 1Skontrolujte hladinu oleja v štvortaktných motoroch. Uistite sa, že v nádrži je palivo a vetrací otvor palivovej nádrže je otvorený a čistý.
- 2Žiarovku základného náteru opakovane stláčajte na palivovom potrubí, až kým nie je pevná.
- 3Presuňte plyn do polohy hi-idle. Na niektorých ovládacích prvkoch je to páčka vedľa ovládača plynu/radenia, ktorá je zdvihnutá čo najďalej. Na iných vám stlačenie tlačidla umiestneného v náboji plynovej páčky umožní posunúť plyn bez zaradenia prevodového stupňa dopredu.
- 4Zistite, či má váš motor tlmivkové platne alebo systém obohatenia. Všetky závesné motory postavené pred rokom 1980 majú tlmivkové platne; väčšina z nich postavených po roku 1982 má systém obohacovania. Obohacovač paliva otvára ventil, ktorý vypúšťa palivo do rozdeľovača, aby poskytol bohatú zmes na štartovanie za studena; tlmivkové platne dosahujú rovnaký výsledok blokovaním prúdenia vzduchu do prednej časti Venturiho trubice.
- Ak máte tlmivkové platne: zatlačte kľúč dovnútra a otočte ho do východiskovej polohy. Keď sa motor naštartuje, uvoľnite kľúč. Namiesto kľúčového spínača „push-to-choke“ môžete mať samostatné tlačidlo „sýtič“.
- Ak máte obohacovač: otočte kľúč do polohy „beh“, stlačte a podržte ho 5 alebo 8 sekúnd, potom ho podržte a otočte do polohy „štart“. Keď sa motor naštartuje, uvoľnite kľúč.
Ako spustím svoj prívesný motor s výkonom 9,9 hp po 5 rokoch skladovania? - 5Potiahnite plynový pedál, aby otáčky stačili natoľko, aby motor nezhasol, kým sa nezohreje. Ak začne odumierať, zasiahnutím sýtiča na okamih sa okamžite obnoví.
- Štartovanie teplého motora by malo vyžadovať iba krátke otočenie kľúča na „štartovanie“. Ak sa vám nechce štartovať za tepla, niekedy pomôže zdvihnutie páčky hi-idle zhruba do polovice. Ak áno, je to symptóm opotrebovaných plavákových ventilov s karburátorom alebo nesprávne nastavených plavákov.
Prečítajte si tiež: Ako zastaviť auto v prípade núdze?
Otázky a odpovede
- Prečo musím stále udierať sýtič?Upchatie sacharidov, prasklina v palivovom potrubí alebo palivovej nádrži a problém s potrubím k motoru. Skúste pri behu s rozprašovačom nastriekať polovicu morskej polovice plynovej zmesi z morského dna priamo do uhľohydrátov. Pokračujte v striekaní, aby vydržal v chode, kým nevytratíte asi pol šálky. Tým sa vyčistia všetky menšie blokády.
- Ako spustím svoj prívesný motor s výkonom 9,9 hp po 5 rokoch skladovania?Odstráňte zapaľovacie sviečky, pomocou rozprašovacej fľaše nastriekajte niekoľko striekačiek surového plynu do otvorov zapaľovacích sviečok, nahraďte ich novými a niekoľko sprejov priamo do karbónu. Hneď ako naštartujete, namiešajte pol šálky morskej peny pre lodné motory, polovicu plynu a striekajte priamo do sacharidov, keď je motor v chode. Bude sa fajčiť. Nechajte ho bežať a získajte dobrú čiastku. Vyčistí vaše trysky so sacharidmi. Potom trochu pridajte do svojej palivovej nádrže.
