Ako opraviť auto, ktoré sa zastaví?
Ak sa vaše auto zastavuje, problém môže byť v palivovom systéme. Ak chcete diagnostikovať problém, skontrolujte palivový filter a vymeňte ho, ak je upchatý. Potom skontrolujte, či pozdĺž palivového potrubia nie sú praskliny, a pomocou manometra zistite, či je potrebné vymeniť palivové čerpadlo. Problémom môže byť aj voda v palive, v takom prípade budete pravdepodobne musieť úplne vypustiť nádrž a vymeniť plyn. Ak sú všetky tieto položky v poriadku a auto sa stále zastavuje, môže ísť o problém s vzduchom alebo výfukom alebo o problém s elektrinou. Ak sa chcete dozvedieť opravy elektrických problémov, ako je výmena zapaľovacích sviečok, čítajte ďalej!
Ako opravím svoje auto, ktoré sa počas jazdy zastavilo, ale napriek tomu sa po výmene batérie nenaštartuje?
Existuje mnoho vecí, ktoré môžu spôsobiť zastavenie auta, pričom riešenia sa pohybujú od jednoduchých po zložité. Zhasnutie je spôsobené stratou vzduchu, paliva alebo elektriny, keď je motor v chode. Ak problém identifikujete sami, možno ho budete môcť opraviť alebo aspoň budete vedieť, aký typ opráv budete musieť vykonať. Ako frustrujúce môže byť zastavenie auta, jeho oprava môže byť v skutočnosti celkom jednoduchá.
Metóda 1 z 3: kontrola palivového systému
- 1Ak je palivový filter zanesený, vymeňte ho. Palivové filtre sú zvyčajne umiestnené v blízkosti zadnej časti vozidla pozdĺž palivového potrubia, ktoré prechádza z plynovej nádrže do motora. Často vyzerajú ako valce s bradavkou siahajúcou spredu aj zozadu. Palivové filtre sa postupom času zvyčajne upchávajú a nútia motor zastaviť. Ak sa vaše vozidlo zastaví a znova sa nenaštartuje, ale po niekoľkých minútach sedenia sa spustí bez problémov, môže ísť o upchatý palivový filter. Palivové filtre je zvyčajne potrebné vymeniť každých 40000 kilometrov, ale pretože je to najľahší a najlacnejší problém, je často dobré začať.
- Odstráňte plastové spony, ktoré držia palivové vedenia v prednej a zadnej časti filtra, potom odskrutkujte držiak, ktorý ho drží na mieste.
- Nainštalujte nový filter pripojením palivových potrubí a jeho vložením do držiaka.
- Pod palivový filter umiestnite nádobu na zachytenie unikajúceho paliva a pri práci s benzínom buďte mimoriadne opatrní.
- 2Skontrolujte praskliny v palivovom potrubí. Od plynovej nádrže k motoru vozidla vedie potrubie, ktoré umožňuje benzínu cestovať z miesta, kde je uložený, na miesto, kde je to potrebné. Ak ste v poslednom čase niečo prebehli, môže dôjsť k poškodeniu palivového potrubia, čo umožní úniku paliva skôr, ako sa dostane do motora. Ak vám uniká palivo, pravdepodobne ho budete aj cítiť.
- Pri riešení unikajúceho palivového potrubia buďte mimoriadne opatrní. Nikdy nejazdite vo vozidle s unikajúcim palivovým potrubím.
- Ak je roztržná čiara gumová, jednoducho odstráňte hadicové spony na oboch koncoch a vymeňte tento úsek gumovej šnúry. Ak je to oceľová linka, možno budete potrebovať profesionálneho mechanika na opravu netesnosti.
- 3Pozrite sa, či je potrebné vymeniť palivové čerpadlo. Ak palivový filter nevyrieši problém so zablokovaním, problém môže byť vo vašom palivovom čerpadle. Možno bude potrebné vymeniť poistku, ktorá ju napája, alebo môžete k testovacej armatúre na palivovej lište motora pripojiť tlakomer paliva. Nechajte priateľa naštartovať motor a porovnajte údaje na meradle so špecifikáciami vozidla uvedenými v opravách alebo manuáli výrobcu.
- Ak údaj nezodpovedá špecifikáciám vášho vozidla, bude potrebné vymeniť palivové čerpadlo.
- Ak čítanie vyzerá skvele, palivové čerpadlo aj filter fungujú správne.
- 4Odstráňte všetku vodu z paliva. Ak sa voda dostala do vašej palivovej nádrže, zhromaždí sa v spodnej časti, odkiaľ čerpá palivové čerpadlo. Do plnej nádrže s plynom môžete pridať fľašu sušičky na alkohol, aby ste sa zbavili malého množstva vody, ale ak je vo vašom plyne veľa vody, nádrž bude musieť nádrž úplne vyprázdniť.
- Ak auto chvíľu sedelo, kondenzácia mohla spôsobiť, že sa v plynovej nádrži tvorí voda.
- Voda v plyne môže mať za následok aj nekonzistentný výkon motora (spôsobuje náhle tresky alebo sa občas cíti poddimenzovaný).
Prečo sa moje auto zastaví, keď mi príde benzín a keď používam autorádio?
Metóda 2 z 3: Riešenie problémov so vzduchom a výfukom
- 1Pomocou skenera kódov identifikujte chybové kódy motora. Keď sa vaše vozidlo zastaví, zvyčajne sa na palubnej doske rozsvieti kontrolná kontrolka motora. Nájdite port OBDII pod palubnou doskou automobilu (otvorená plastová zátka sa nachádza pod volantom) a zapojte skener kódov, aby ste mohli prečítať a identifikovať chybové kódy, ktoré spôsobili rozsvietenie kontrolky motora.
- Väčšina problémov týkajúcich sa paliva, prúdu vzduchu alebo elektriny vyvolá špecifický chybový kód, ktorý bude pozostávať z písmena a číslic. Ak vám skener neposkytne anglický popis, zoznam kódov a ich zodpovedajúce popisy nájdete v návode na opravu konkrétneho vozidla.
- Skener kódu si môžete kúpiť v mnohých obchodoch s náhradnými dielmi, hoci vaše vozidlo môže byť skenované zadarmo.
- 2Nájdite snímač hmotnostného prietoku vzduchu. Vozidlá so vstrekovaním paliva používajú snímač hmotnostného prietoku vzduchu na sledovanie toho, koľko vzduchu prúdi do motora. Ak sa senzor upchá alebo pokazí, môže poskytnúť nesprávne informácie počítaču motora a spôsobiť jeho zastavenie. Snímač hmotnostného prietoku vzduchu nájdete vo väčšine vozidiel hneď za vzduchovým filtrom, na konci prívodu vzduchu.
- Väčšina vozidiel má okolo vzduchového filtra vzduchový box a k nemu vedie plastová trubica podobná akordeónu.
- Snímač hmotnostného prietoku vzduchu je zvyčajne zástrčka pripevnená k vzduchovému boxu dvoma skrutkami, do ktorých vedú drôty.
- 3Skontrolujte alebo vymeňte snímač hmotnostného prietoku vzduchu. Akonáhle nájdete snímač hmotnostného prietoku vzduchu, vizuálne ho skontrolujte, či nevykazuje známky poškodenia alebo upchatia. Ak je upchatý nečistotami alebo nečistotami, vyčistite ho a zistite, či sa auto neprestane zastavovať. Ak nie, môže byť potrebné ho vymeniť.
- V prípade poškodenia náhradného senzora použite číslo vína, rok, značku a model vozidla a zakúpte si ho.
- 4Vymeňte snímač kyslíka vo výfuku. Rovnako ako snímač hmotnostného prietoku vzduchu na sacom potrubí vášho vozidla, aj snímač kyslíka (alebo O2) vo vašom výfuku slúži na správu pomeru vzduch/palivo, ktorý používa počítač motora, aby bol zaistený jeho hladký chod. Ak je snímač O2 poškodený, bude potrebné ho vymeniť.
- Nájdite kyslíkový senzor na výfuku vozidla (bude to jediný komponent na výfuku s káblami), odskrutkujte a odpojte ho a potom nainštalujte náhradný.
- Za určitých okolností budete môcť namiesto výmeny senzora O2 jednoducho vyčistiť.
- 5Ak je upchatý, vložte nový katalyzátor. Katalyzátor je súčasťou výfukového systému automobilu, ktorý filtruje škodlivé prvky predtým, ako uniknú tlmičom. Ak sa upchá, motor bude musieť vynaložiť viac úsilia na pretlačenie výfuku a môže byť náchylný k zastaveniu. Zanesený katalyzátor často vyžiada konkrétny chybový kód OBDII, ktorý vám pomôže určiť, či ide o problém.
- V niektorých vozidlách môžete len odstrániť skrutky na prírubách katalyzátora a vysadiť ho, aby ste ho mohli vymeniť. V iných bude možno potrebné ho vyrezať pomocou píly na kov.
- Nainštalujte nový katalyzátor pomocou výfukových svoriek, aby ste zabránili netesnostiam.
Keď sa mi auto naštartuje, funguje výborne 30 až 40 minút, potom stratí výkon a zastaví sa.
Metóda 3 z 3: oprava elektrických problémov
- 1Vymeňte zapaľovacie sviečky. Zapaľovacie sviečky sa používajú na zapálenie zmesi vzduchu a benzínu v motore presne vtedy, keď je stlačený valcom. Staré, opotrebované zapaľovacie sviečky môžu zlyhať v zapaľovaní, čo môže viesť k vynechaniu zapaľovania alebo dokonca k zastaveniu motora. Odpojte vodiče zástrčky a pomocou zásuvky na zapaľovaciu sviečku vytiahnite zástrčky a vymeňte ich.
- Môžete tiež zvážiť výmenu vodičov sviečky.
- Po dokončení nezabudnite znova pripojiť rovnaké vodiče sviečky k rovnakým valcom.
- 2Skontrolujte pripojenia batérie. Na to, aby váš motor bežal, potrebuje neustály prísun elektrickej energie poskytovanej alternátorom a batériou. Ak je jeden z pólov batérie znečistený alebo sa uvoľnil, pripojenie nemusí byť konzistentné. Keď sa vypne prúd, motor sa vypne.
- Zaistite, aby boli pripojenia k batérii tesné a bez špiny a nečistôt. V prípade potreby svorky vyčistite.
- Možno budete chcieť batériu otestovať, aby ste sa presvedčili, že nie je problém.
- 3Odpojte autoalarm. Mnoho autoalarmov je vybavených funkciou, ktorá v prípade krádeže vozidla vypne motor. Ak alarm nefunguje správne, môže spôsobiť smrť motora, aj keď nie je aktivovaný alarm. Možno budete môcť alarm jednoducho odpojiť, ale môže to vyžadovať špecializovaný servis od predajcu.
- Pretože mnoho autoalarmov urobí auto nepojazdným, ak je odpojené, možno budete chcieť požiadať o pomoc odborníka na testovanie a opravu vášho autoalarmu.
- Práce na autoalarmoch môžu byť veľmi komplikované
- 4Porovnajte otáčky motora s odpojeným motorom voľnobehu. Motor na voľnobeh vášho vozidla by mal udržiavať motor v chode pri rovnomerných voľnobežných otáčkach stanovených výrobcom s cieľom obmedziť emisie a zlepšiť úsporu paliva, ale pokazený motor môže vozidlu spôsobiť, že zložíte nohu z plynu. Najprv si všimnite otáčky, pri ktorých váš motor beží na voľnobeh, a to tak, že sa pozriete na tachometer, potom pomocou manuálu na opravu konkrétneho vozidla nájdite motor voľnobehu a odpojte ho.
- Ak po odpojení motora voľnobehu beží na voľnobeh rovnakou rýchlosťou, znamená to, že nikdy nefungoval.
- Ak to nefunguje, bude potrebné ho vymeniť.
Moje auto nevykazuje kontrolku motora a hlavný napájací kábel bol nedávno opravený, ale pri akcelerácii stále zhasína.
- Nepokúšajte sa opravovať svoje vozidlo na strane frekventovanej cesty.
- Nikdy nepracujte pod vozidlom bez použitia zdvihákov.
- Pri práci s benzínom buďte mimoriadne opatrní. Nepracujte v uzavretých priestoroch, noste rukavice a ochranné okuliare a uistite sa, že sa v blízkosti nenachádzajú žiadne zdroje vznietenia (ako otvorený oheň).
- Pred každou opravou odpojte batériu vozidla.
Prečítajte si tiež: Ako natrieť pneumatiky Whitewall?
Otázky a odpovede
- Prečo sa moje auto zastaví, keď mi príde benzín a keď používam autorádio?Vaše auto by vám mal diagnostikovať správny mechanik alebo technik, ale znie to ako problém s vybitou batériou. Skúste vypnúť rádio, klimatizáciu alebo inú voliteľnú elektroniku a potom naštartujte auto.
- Moje auto sa pokazí vždy, keď doňho vložím plyn. Nespustí sa, kým mu nedám plyn a nepokúsim sa zostať v nečinnosti. Ak si dám dole čiapku, tiež to skončí. Mohli by ste mi dať nejaké nápady, kde začať hľadať?Znie to, že je uzáver zasunutý (pokiaľ nejde o staršie vozidlo). Väčšina novších automobilov má odvzdušnené uzávery plynu, aby sa zabránilo parnému blokovaniu. Ak sa systém nemôže odvzdušniť, plyn netečie. Zamyslite sa nad plynovou plechovkou s odvzdušňovacím otvorom. Ak upcháte otvor, plyn sotva vyjde; odpojte ho a plyn voľne prúdi. Zošliapnutím plynového pedála sa pravdepodobne rozhýbe palivo a motor sa naštartuje. Klobúk by som pre istotu vymenil.
- Aké sú dôvody zastavenia auta?Existuje mnoho dôvodov, prečo sa vaše auto môže zastaviť. Jedným z dôvodov zastavenia je to, že vám dochádza benzín, kde je dosť na naštartovanie motora, ale nie dosť na to, aby ste ho udržali v chode. Mohlo by tiež dôjsť k úniku vákua vo vzduchových systémoch, ktoré môže '' 'udusiť vaše auto' '' a spôsobiť jeho zastavenie.
- Môže sa auto zastaviť, pretože je problém v senzore motora?To závisí od snímača. Niekedy sa nemusí spustiť, keď je zlý snímač alebo sa rozsvieti kontrolná kontrolka motora.
- Ako zistím, prečo sa môj Ford Focus netočí?Ak prepnete zapaľovanie do polohy II a na prístrojovej doske sa nezobrazia žiadne svetlá, je potrebné vymeniť batériu (ale skontrolujte aj alternátor, pretože batériu možno nenabíja). Ak sa na palubnej doske rozsvietia svetlá, je potrebné vymeniť štartér.
- Môžem použiť tieto tipy, ak sa mi auto dočasne zastaví pri stlačení plynu?Mohlo by to byť zlé palivové čerpadlo. Skúste skontrolovať poistky palivového čerpadla, či nie sú spálené. Ak nie, musíte to otestovať tlakom.
- Čo to znamená, ak mi auto zastaví, keď zastavím, ale po chvíli to neurobí?Nekonzistentné zablokovanie môže byť spôsobené mnohými vecami, vrátane uvoľneného pólu batérie alebo upchatého palivového filtra. Zvlášť upchaté palivové filtre môžu mať za následok občasné zastavenie vďaka sedimentu, ktorý sa usadí potom, čo auto na chvíľu sadne.
- Spôsobí kyslíkový senzor, že sa vaše auto zastaví na prvom prevodovom stupni?Chybný snímač kyslíka môže spôsobiť, že sa vozidlo zastaví pri akomkoľvek prevodovom stupni, aj keď pri voľnobehu to môže byť pravdepodobnejšie.
- Nedávno som použil nejaký Stop Leak a dobil som AC systém po ročnom nepoužívaní. Teraz, keď preradím na neutrál (štandardná prevodovka), otáčky klesnú pod 500 a auto sa prerušovane úplne zastaví. Ako môžem riešiť problémy?Odpojte kompresor striedavého prúdu od zásuvky. Ak problém zmizne, môže byť potrebné zvýšiť voľnobežné otáčky, aby sa kompenzovalo zaťaženie zo siete.
- Keď som zastavil na červenú, moje auto úplne zastalo. Na palubnej doske svietili kontrolky motora, oleja a batérie. Otočil som zapaľovanie do vypnutej polohy, znova naštartoval vozidlo a motor sa zapol. Stalo sa to asi trikrát do 20 minút. Čo by to mohlo urobiť?Prípadne upchatý palivový filter. Uistite sa, že máte čistý sacharid. Vymeňte vzduchový filter. Ak sa tým problém nevyrieši, potrebujete naladiť motor: sviečky, kryt rozdeľovača a rotor.
Nezodpovedané otázky
- Moje auto nevykazuje kontrolku motora a hlavný napájací kábel bol nedávno opravený, ale pri akcelerácii stále zhasína. Ako opravím zastavenie a zlý počet najazdených kilometrov?
- Ako opravím svoje auto, ktoré sa počas jazdy zastavilo, ale napriek tomu sa po výmene batérie nenaštartuje?
- Môj Cadillac DeVille stále stagnuje. Ako to opravím?
- Keď naštartujem auto, motor hneď zhasne. Potom kľúč vypnem a znova ho naštartujem, spustí sa normálne. Čo to spôsobuje?
- Keď sa mi auto naštartuje, funguje výborne 30 až 40 minút, potom stratí výkon a zastaví sa. Ak sa ho pokúsim reštartovať, beží veľmi hrubo a potom zomrie. Ak ho nechám postáť 15 až 30 minút, spustí sa a opäť beží približne 30 minút. Prečo? Ako to môžem opraviť?
Komentáre (4)
- Pomohlo to pri nečinnosti informácií, senzore kyslíka a výmene oleja.
- Skvelé info. Dokonale to diagnostikovalo môj problém s autom, pretože ste uviedli niekoľko vecí, ktoré sa môžu mýliť. Priniesol som to mechanikovi a bol to problém s palivovým čerpadlom a mal som špinavý vzduchový filter.
- Tvrdené body boli veľmi konkrétne a ľahko zrozumiteľné. Vdaka za pomoc.
- Prečítal som si časť príspevku a myslím si, že po prečítaní niektorých z nich viem, čo je s mojím autom v poriadku, a vyskúšam niektoré z odporúčaných vecí, ako je palivový filter, a naladí sa, dúfajme, že sa zastaví. Vďaka.
