Ako si vybrať správne brzdové platničky?
Aby ste si vybrali správne brzdové platničky, najskôr zvážte množstvo a typ jazdy, ktorú bežne robíte. Ak svoje vozidlo využívate prevažne na dochádzanie do práce, vyberte si polokovové brzdové doštičky, ktoré sú cenovo dostupné a dobre fungujú na každý deň. Ak sa venujete horskejšej alebo náročnejšej jazde, napríklad ťahaniu prívesov, zvoľte si celokovové alebo keramické brzdové doštičky, aby bola životnosť odolnejšia. Ďalšou možnosťou sú organické brzdové doštičky, ktoré môžu byť vhodné na ľahké použitie, aj keď za mokra strácajú určitý brzdný výkon. Ak sa chcete dozvedieť o rozdieloch medzi kotúčovými a bubnovými brzdami, čítajte ďalej!
Metóda 1 z 2: výber správnych brzdových doštičiek a brzdových čeľustí.
Skôr alebo neskôr sa budete musieť rozhodnúť, akú úroveň údržby vaše auto alebo nákladné auto potrebuje, najmä pokiaľ ide o pravidelne opotrebované diely. Jednou z položiek, ktoré sú zásadné pre vašu bezpečnosť, sú vaše brzdy, presnejšie brzdové doštičky alebo topánky. Dobrou správou je, že existuje neuveriteľné množstvo možností, pokiaľ ide o brzdové doštičky a rozbité topánky, takže by malo byť relatívne ľahké nájsť tie, ktoré vyhovujú vášmu autu, peňaženke a vašim jazdným návykom.
Metóda 1 z 2: výber správnych brzdových doštičiek a brzdových čeľustí
- 1Vyberte si medzi lepeným a nitovaným trecím materiálom. Všetky brzdy musia mať mäkší trecí materiál pripevnený k pevnejšej kovovej podložke. Výrobcovia bŕzd používajú na pripevnenie trecieho materiálu na podkladovú dosku dve metódy: lepenie lepidlom alebo nitovanie vysokopevnostnými nitmi.
- Neexistuje žiadna jednoznačne lepšia metóda na pripevnenie trecieho materiálu, ale spojenie umožňuje, aby brzdy vydržali o niečo dlhšie, pretože keď sa trecí materiál opotrebuje, nity sa dotýkajú brzdových rotorov alebo bubnov a trochu škrípajú, keď sú takmer opotrebované. Kým počujete pišťanie nitov, ktoré sa počas brzdenia dotýkajú rotorov alebo bubnov, je načase, aby ste brzdy akokoľvek vymenili.
- Lepené brzdy sa opotrebúvajú až k podpornej doske, ktorá zvyčajne zničí vaše rotory alebo bubny, ak sa ihneď nevymenia, keď pri použití bŕzd zaznie zvuk brúsenia kov na kov.
- 2Pri výbere materiálu brzdového obloženia myslite na svoje jazdné požiadavky. Nákup náhradných brzdových doštičiek alebo obuvi bude vyžadovať, aby ste sa rozhodli pre materiál, z ktorého sú vyrobené. V tomto okamihu musíte určiť, aké závažné sú vaše potreby pri brzdení. Niektoré veci, ktoré je potrebné zvážiť, zahŕňajú:
- Ako hornaté je vaše šoférovanie?
- Ako horúce je podnebie, v ktorom žijete?
- Aké sú vzorce premávky, na ktorých cestujete?
- Ako tolerujete brzdy, ktoré trochu škrípajú?
- Tiahnete za vozidlom príves?
- Musíte sa v zime alebo v období dažďov vysporiadať s hlbokými mlákami?
Aby ste si vybrali správne brzdové platničky, najskôr zvážte množstvo a typ jazdy, ktorú bežne robíte. - 3Rozhodnite sa medzi organickými, polokovovými, plne kovovými a keramickými materiálmi na prerušenie podložek. Pred výberom brzdového obloženia k materiálu obuvi je dôležité zvážiť výhody a nevýhody každého z nich.
- Organické: Niektoré autá sú vybavené brzdami, ktoré sú vyrobené z organického materiálu. To poskytuje dobrú životnosť ostatným brzdovým komponentom, ale neponúka vynikajúce brzdenie pri ťahaní prívesu alebo cestovaní po dlhých zjazdových trasách. Organický brzdový materiál navyše stratí veľa brzdného účinku, keď zvlhne.
- Semi-metal: Lepší brzdný materiál sa nazýva semi-metal, v ktorom je do trecieho materiálu vložený kompozit z mäkkých kovov, ktorý zlepšuje brzdenie. Rotory alebo bubny sa však opotrebujú o niečo rýchlejšie ako organické materiály.
- Úplne kovové: Ďalším krokom k zvýšeniu ceny, kvality a účinnosti brzdenia sú plne metalické brzdy, ktoré ponúkajú vynikajúce brzdenie takmer za každých podmienok, ale rotory/bubny opotrebúvajú rýchlejšie.
- Keramika: Sú drahšie ako ostatné tri možnosti, ale ponúkajú najdlhšiu životnosť a najlepšiu záruku. Keramické brzdy tolerujú veľmi vysoké teploty s veľmi malým vyblednutím alebo stratou brzdenia za mokra.
- 4Na pravidelnú jazdu sa rozhodnite pre polokovové brzdové doštičky. Polometalové brzdové doštičky bývajú skvelou voľbou pre všetkých cestujúcich a majú veľmi rozumnú cenu.
- Väčšina novších vozidiel je dodávaná s polokovovými podložkami alebo topánkami, pretože tieto odporúčajú výrobcovia automobilov. Dokonca aj vozidlá, ktoré majú rotory vyrobené z tvrdších kovov, veľmi dobre znášajú polokovové podložky.
- Ak však svoje vozidlo pravidelne používate na náročnejšie úlohy - napríklad na ťahanie prívesu po horskej ceste - bude pre vás lepšie, ak využijete celokovové alebo keramické brzdové doštičky vyššej triedy.
- Inými slovami, pri výbere správneho materiálu brzdových doštičiek musíte vážne zvážiť svoje bežné jazdné podmienky a koľko stresu bude klásť na prestávky - ide o bezpečnosť.
Trenie kotúčových doštičiek stláčajúcich rotory alebo tlačiace brzdové čeľuste smerom von na bubny, aby sa vozidlo spomalilo, spôsobuje, že sa kotúčové platničky alebo topánky poriadne zahrejú. - 5Pri výmene brzdových doštičiek skontrolujte celý brzdový systém. Vždy je múdre zvážiť celý brzdový systém, keď sami vykonávate opravu alebo ju nechávate dokončiť v servisnom stredisku.
- Brzdové doštičky nemôžu byť účinnejšie ako kvalita rotorov, s ktorými prichádzajú do styku, a hlavných/pomocných valcov, ktoré posúvajú doštičky dovnútra a von, aby plnili svoje funkcie.
- Je tiež múdre vypláchnuť starú brzdovú kvapalinu z hydraulického systému, ak je vozidlo alebo nákladné vozidlo staršie ako 8 rokov, aby sa udržala nízka vlhkosť a brzdy pracovali na svojich najvyšších úrovniach.
Metóda 2 z 2: porozumenie mechanike
- 1Zistite, aký je rozdiel medzi brzdovými doštičkami a brzdovými čeľusťami. Brzdové doštičky a brzdové čeľuste sa navzájom líšia. Brzdové doštičky sú určené pre kotúčové brzdy nachádzajúce sa na väčšine predných náprav osobných a nákladných automobilov. Brzdové čeľuste sú na druhej strane vyrobené pre bubnové brzdy, ktoré sa často nachádzajú na zadných nápravách osobných a nákladných automobilov. Dôvod týchto dvoch rôznych prevedení je možné nájsť preskúmaním postupnosti brzdenia:
- Keď aktivujete brzdy svojho vozidla, brzdové doštičky alebo brzdové čeľuste musia spomaliť brzdové rotory alebo bubny namontované medzi ráfikmi pneumatiky a zavesením kolies. Trenie kotúčových doštičiek stláčajúcich rotory alebo tlačiace brzdové čeľuste smerom von na bubny, aby sa vozidlo spomalilo, spôsobuje, že sa kotúčové platničky alebo topánky poriadne zahrejú.
- Pri dlhých zjazdoch je na predné brzdy (a teda aj predné brzdové doštičky) oveľa viac namáhané ako na zadné brzdy. Z tohto dôvodu je pre predné brzdy potrebný vynikajúci spôsob brzdenia, aby bolo možné zvládnuť toto dodatočné napätie.
Zoznámte sa s rozdielom medzi brzdovými doštičkami a brzdovými čeľusťami. - 2Pochopte, prečo sú kotúčové brzdy lepšie ako bubnové. Ako bolo uvedené vyššie, kotúčové brzdy umiestnené v prednej časti vozidla sú povinné zvládať väčšie namáhanie ako bubnové brzdy v zadnej časti vozidla. V dôsledku toho musia mať vyššiu kvalitu.
- Kotúčové brzdy vyvinuli konštruktéri závodných automobilov a lietadiel, ktorí chceli nájsť najlepší spôsob spomalenia stroja bez spálenia brzdových čeľustí. Neskôr boli zavedené na predné nápravy úžitkových vozidiel, aby sa znížilo opotrebovanie predných bŕzd.
- Na druhú stranu, zadná náprava na ňu pri brzdení nepôsobí až takou silou, a pretože brzdové bubny sú lacnejšie a jednoduchšie na výrobu, jedná sa o bežnejší typ bŕzd na zadnej časti väčšiny osobných a nákladných automobilov..
- Modernejšie výkonné autá a nákladné autá však majú vďaka vynikajúcej brzdnej kapacite zvyčajne kotúčové brzdy na oboch nápravách (predné aj zadné). Kotúčové brzdy zvládajú teplo o niečo lepšie ako bubnové brzdy, čo znamená, že stále dobre fungujú, keď sú horúce. Každý brzdový systém môže vyblednúť teplom alebo vodou, ale kotúčové brzdy sa z týchto dvoch problémov zotavia rýchlejšie ako bubnové brzdy.
- Brzdové doštičky nie sú dobrým miestom na lacné ubytovanie. Aj feťák v hodnote iba 75€ sa musí rýchlo zastaviť, keď pred vami prejde malé dieťa na bicykli alebo keď ste v slepom rohu a stojí pred vami autobus. Dobré brzdové doštičky sú nevyhnutné pre to, aby ste dokázali rýchlo zastaviť a potenciálne zachrániť život.
Prečítajte si tiež: Ako vymeniť hodinovú pružinu na nákladnom automobile F150 z roku 1996?
Otázky a odpovede
- Existujú vpredu brzdové doštičky rôznych veľkostí alebo sú univerzálne použiteľné? Mám na to predné rotory 282 mm a keramické podložky, ktoré sa pokúšajú overiť veľkosť.Všeobecne platí, že jedna veľkosť vyhovuje všetkým. Nikdy za mnoho rokov sa ma obchod s náhradnými dielmi nepýtal, aké mám rotory. Jediné, čo potrebujú, je zhoda s výrobcom/modelom/motorom. Pokiaľ nemáte skutočne exotické, prispôsobené alebo experimentálne auto, nemali by ste veľkosť podložky prispôsobovať veľkosti rotora.
- Ako určím potrebnú veľkosť brzdových doštičiek?Poskytnite obchodu s autosúčiastkami rok/značku/model/motor a to, či je to 2wd alebo 4wd. Budú schopní určiť vaše možnosti brzdových doštičiek.
- Koľko obvykle stojí nechať si urobiť brzdy auta?Pohybuje sa to tonu podľa kvality, ale ak dostanete nové podložky a dostanete na povrch rotory, počítajte s platbou od 370 do 1500€.
Súvisiace články
