Ako zabrzdiť a zastaviť auto na najkratšej vzdialenosti?
Ak má vaše auto protiblokovaciu brzdu alebo ABS, zastavte auto silným, ale plynulým zošliapnutím brzdového pedála. Ak vaše auto nemá ABS, stlačte brzdy až do úplného zatvorenia. Cvičte na prázdnom parkovisku, aby ste pochopili, kedy zamknú. Bez ohľadu na vaše brzdy, netrhajte kolesom pri brzdení, aby ste predišli kolízii. Namiesto toho sa zamerajte na to, kam chcete, aby auto išlo týmto smerom a súčasne jemne zatlačte na brzdy. Ak chcete získať ďalšie tipy na rýchle brzdenie, pokračujte v posúvaní!
Ak má vaše auto protiblokovaciu brzdu alebo ABS, zastavte auto silným, ale plynulým zošliapnutím brzdového pedála.
Brzdenie je stratená zručnosť. Pri toľkých automobiloch s protiblokovacími brzdami (ABS) mnoho ľudí len brzdí bez ďalších potrebných úprav. Ak chcete vedieť, ako zabrzdiť a zastaviť svoje auto na najkratšej vzdialenosti a zároveň udržať kontrolu nad vozidlom, postupujte podľa týchto krokov.
Metóda 1 z 2: Brzdenie a zastavenie auta s abs
- 1Pevne a plynulo stlačte brzdu. Ak v aute s ABS zatlačíte nohu na pedál, ucítite, ako pod vašimi nohami pulzuje brzda, niekedy až násilne. Nebojte sa toho ani to nepustite - to znamená, že brzdy robia svoju prácu. Rýchlo, ale nie okamžite zošliapnite brzdový pedál. To je nevyhnutné pre maximalizáciu brzdného potenciálu vášho auta. Cieľom je priniesť pneumatikám vozidla len hanblivú priľnavosť. Je však dôležité, aby ste sa vyhli „stlačeniu“ bŕzd, ak má vaše auto ABS.
- Kľúčom je rýchlo a hlboko zabrzdiť a súčasne vyvíjať tlak ľavou nohou na opierku, aby sa telo stabilizovalo.
- Pri odstraňovaní rýchlosti auta môžete brzdy postupne a jemne uvoľňovať, aby boli v bode maximálnej účinnosti.
- 2Nebrzdite a nezatáčajte auto súčasne. Jemné zatáčanie pri brzdení vám môže pomôcť vyhnúť sa kolízii. Nikdy však nemrhajte volantom ani ním netraste, pretože to môže spôsobiť, že sa vám vozidlo vymkne spod kontroly. Nie je neobvyklé, že sa ľudia odklonia, aby minuli malé zviera a nakoniec sa zrazili so stromom alebo iným autom. Za určitých okolností, napríklad ak vám dieťa skočí pred auto, je rozumné zatočiť, kým zabrzdíte. Mali by ste to praktizovať v bezpečnom prostredí, aby ste získali predstavu o tom, ako vozidlo zareaguje. Tu je niekoľko rôznych spôsobov, ako brzdiť auto:
- Zatáčanie bŕzd. Zatočenie kolesa do zákruty, zatiaľ čo stále mierne brzdíte. To spôsobí, že sa auto predkloní a pritlačí predné pneumatiky k zemi, čo im poskytne väčšiu priľnavosť pri riadení. Je to základná technika a nemali by ste bez nej robiť žiadne rohy.
- Brzdenie chodníka. Jedná sa o metódu prispôsobenia bŕzd pri zatáčaní do zákruty a poskytne najlepšiu a najbezpečnejšiu kontrolu nad vozidlom, pretože sa opiera o predné pneumatiky, čo umožní väčšiu priľnavosť k týmto pneumatikám.
- Núdzového zastavenia. Ak je potrebné rýchlo zastaviť, nemali by ste sa báť použitia bŕzd, dokonca ani v strede zákruty: Pri ABS stlačte pedál až na doraz. Bez ABS zabrzdite stredne prudko (70%), pričom trochu uberiete z riadenia.
- 3Nepoužívajte prevodovku na rýchle zastavenie. Prevodovka je navrhnutá tak, aby vozidlo zrýchlila, nie spomalila. Konštrukcia bodov zaťaženia prevodových stupňov na to nie je navrhnutá. Nie je súčasťou brzdového systému. Ak obsluhujete traktorový príves, je to iný príbeh. Sú vybavené vzduchovými brzdami a motorovou brzdou z dôvodu, ktorý je pre autá irelevantný. Je však dobrým zvykom používať brzdenie motorom na udržanie alebo zníženie rýchlosti na dlhých zjazdových tratiach.
- Vytvorené teplo je absorbované motorom a efektívne odvádzané chladivom, chladičom a ventilátorom, ktoré zabraňuje prehriatiu bŕzd, takže budú najefektívnejšie v prípade potreby pre maximálne brzdenie.
- 4Sústreďte sa na to, kam chcete ísť, nie na to, čomu sa chcete vyhnúť. Je veľmi ťažké vyhnúť sa niečomu, na čo sa pozeráte priamo, a mnoho ľudí má tendenciu sústrediť sa na to, s čím si robí starosti, keď s nimi narazia. Namiesto toho sa sústreďte na to, kam chcete, aby auto išlo (na bočnú stranu objektu), a dávajte pozor na to, ako sa auto cíti-či už ste na OSP alebo sa zamykáte.
Najbezpečnejší spôsob brzdenia je jemne zošliapnuť brzdový pedál, až kým auto úplne nezastaví.
Metóda 2 z 2: Brzdenie a zastavenie auta bez abs
- 1„Stlačte“ brzdy. Ak vaše auto nemá ABS, nemali by ste šliapať ani brzdiť. Namiesto toho by ste mali nohou pevne stlačiť brzdový pedál, aby ste auto zastavili čo najrýchlejšie. Mali by ste zošliapnuť pedál, kým sa pneumatiky nezačnú šmýkať, čím dosiahnete hranicu trakcie pneumatík. Ak stlačíte pedál príliš silno, zablokujete brzdy a stratíte kontrolu nad vozidlom.
- 2Zabrzdite na limite, kým sa brzdy nezablokujú. Hovorí sa tomu „prahové brzdenie“ a zastaví vaše auto tak rýchlo, ako to len bude možné. Počúvajte slabé zavýjanie pneumatík, ktoré vám napovie, že ste nedosiahli limit a robíte správnu vec. Ak sa koleso zablokuje a vy ste stratili kontrolu nad autom, zašli ste príliš ďaleko a musíte ho pustiť a znova zabrzdiť.
- 3Nepozerajte sa na predmet, s ktorým sa stretávate. Pozrite sa na obidve strany predmetu a pokúste sa zamieriť autom od neho, namiesto toho, aby ste narazili na predmet hlavou. Ak vás fascinuje predmet, na ktorý sa chystáte zasiahnuť, nebudete sa môcť sústrediť na prahové brzdenie, ktoré si bude vyžadovať vašu plnú koncentráciu.
- 4Stlačte ľavú nohu o podlahu. Pritlačenie ľavej nohy na oblasť odpočívadla vám pomôže spevniť telo pred poškodením a urobí vás citlivým na to, aby ste vedeli, ako by ste mali modulovať brzdový pedál.
- 5Nacvičte si prahové brzdenie. Ovládanie tohto druhu brzdenia vyžaduje čas a prax, a ak ho strávite nejaký čas na prázdnom parkovisku, môže to zvýšiť vaše šance na úspech, ak na to niekedy príde čas. Cvičenie silného a ľahkého stlačenia bŕzd pri každodennej jazde vám môže pomôcť zlepšiť vaše brzdné schopnosti - a keď príde čas, môže vám to zachrániť život.
- Môžete to zmerať nastavením značiek, kedy začať brzdiť a kedy zastaviť auto, a vizuálne vidíte rozdiel medzi zablokovanými pneumatikami a nie.
- Extra prax: Zámerne zabrzdite brzdy. Teraz nacvičte zníženie tlaku na pedál, kým sa neprestane blokovať, potom znova zatlačte na OSP (optimálny bod stlačenia). Nevyhnutne prejdete cez OSP alebo zmeníte povrch pri brzdení, preto je táto prax zásadná.
- Všimnite si toho: každý povrch a rýchlosť budú mať rôzne OSP. Preto by ste mali cvičiť, pokiaľ je sucho, potom keď prší a potom, keď je sneženie, ak je to možné.
Namiesto toho by ste mali nohou pevne stlačiť brzdový pedál, aby ste auto zastavili čo najrýchlejšie.
- Ak sú vaše zadné brzdy silnejšie ako predné, prestaňte riadiť auto. Napriek tomu, že dokonale vyvážené predné/zadné predpätie zastaví auto najrýchlejšie, všetky automobilky vyrábajú inžiniera s predpätím vpredu. Trochu predpojatosti vpredu je najbezpečnejší stav. Ak sa vaše chrbty stále najskôr zamykajú, potom je niečo v poriadku. Prestaňte riadiť auto. Je potrebné, aby ho skontrolovali niektorí kompetentní v diagnostike a opravách brzdových systémov. Oprava môže byť taká jednoduchá, ako použitie agresívnejšej zmesi podložiek vpredu alebo menej agresívnej zmesi podložiek vzadu. Ak sa zadné brzdy zablokujú, cúvajte, kým sa už nezablokujú. Brzdenie so zablokovanými zadnými brzdami pravdepodobne spôsobí pretočenie.
- Niekedy stačí dobré upratovanie. Najľahšie ich vyčistíte tak, že zrýchlite na diaľničné rýchlosti (65-70 MPH) (v bezpečnej oblasti) a veľmi rýchlo zastavíte (nezamykajte brzdy).
- Ak máte zlé vyváženie spredu dozadu v situácii, keď ich nemôžete kontrolovať/meniť/čistiť: ak sú predné brzdy silnejšie ako zadné, zabrzdite normálne (kým zastavíte pomalšie ako pri vyvážených brzdách, stále je to váš najlepšia možnosť).
- Cvičte na bezpečnom mieste. Uchrániť vás, vaše auto a ostatných v tejto oblasti má väčšiu hodnotu ako všetky schopnosti, o ktorých si myslíte, že ich máte.
- Pri prudkom brzdení chcete počuť trochu piskot. Vďaka tomu budete vedieť, že ste na hranici trakcie.
- Na vozidle, ktorého brzdy nie sú v rovnováhe (zadné brzdy sú oveľa silnejšie ako predné alebo naopak), skontrolujte brzdové doštičky a rotory a v prípade potreby ich vymeňte.
- Na povrchoch s nízkou trakciou (sypký štrk, sneh alebo ľad) nebude počuť žiadne škrípanie a dosiahnutie OSP je náročnejšie. Je bezpečnejšie udržať trakciu a netlačiť príliš silno (tým sa udrží aj vaša schopnosť riadenia).
- Na vozidle, ktorého brzdy nie sú v rovnováhe (ľavá strana brzdí silnejšie ako na pravej alebo naopak), musí byť zachovaný dostatočný záber, aby bolo možné vykonať korekciu v smere vozidla.
- Skúste trochu zatiahnuť ručnú brzdu, aby ste skrátili brzdnú dráhu. Neaplikujte ich príliš tvrdo. Začnite zľahka a stále ho zvyšujte. To si vyžaduje trochu praxe. Naozaj to pomáha.
Ak chcete vedieť, ako zabrzdiť a zastaviť svoje auto na najkratšej vzdialenosti a zároveň udržať kontrolu nad vozidlom, postupujte podľa týchto krokov.
- Len preto, že dobre poznáte svoje brzdy, vám neospravedlňuje, že si zvyknete náhle zastavovať alebo brániť. Vždy dávajte pozor na vozovku a dodržujte bezpečnú vzdialenosť od chodcov a iných automobilov.
- Nikdy neporušuj zákon! Dodržujte rýchlostné limity, skúmajte štátne a miestne zákony a dodržujte všetky zákony.
- Ak prekročíte OSP, môžete stratiť schopnosť riadiť. Pri brzdení (ako je uvedené vyššie) by ste mali obmedziť riadenie na minimum, ale strata trakcie by mohla spôsobiť, že sa vozidlo vydá smerom, ktorý nie je požadovaný. Uistite sa, že ste spokojní s ďalším cvičením v kroku 3
- Jazdite vždy bezpečne. Dávajte pozor na chodcov a iné vozidlá.
- Cvičenie, ktoré robíte, by sa nemalo vykonávať na verejných uliciach! Váš vlastný súkromný majetok je najlepší.
- Cvičenie panických zastávok, ktoré spôsobia, že guma zostane na chodníku, môže pneumatiku otáčať na ráfiku. Vďaka tomu bude pneumatika nevyvážená, čo bude mať za následok drsnejšiu jazdu. Po takom cvičení budete musieť skontrolovať rovnováhu pneumatík.
- Opakované alebo predĺžené používanie bŕzd pri vysokých rýchlostiach môže zahriať brzdový systém a spôsobiť zasklenie alebo vyblednutie bŕzd. Vyblednutie bŕzd zníži brzdnú silu. Ak počas brzdenia zacítite predĺženie brzdnej dráhy alebo špongiový pocit z brzdového pedála, nechajte brzdy vychladnúť, než budete pokračovať.
- Nepokúšajte sa zaradiť automatickú prevodovku, aby ste spomalili auto. Existuje šanca, že sa motor zastaví a prídete o posilňovač riadenia a brzdenie.
- Záchvaty paniky môžu spôsobiť, že rotory na kotúčových brzdách pri brzdení pulzujú a vibrujú volantom. Bežne sa to nepresne opisuje ako „deformovanie“ rotorov. Ani na závodných automobiloch sa rotory nekrútia. Príčinou sú prehriate brzdy. Keď sa podložky prehrievajú, zanechávajú na rotore zvyšky. Obvykle sa to stane po panickom zastavení alebo pri brzdovom svetle, keď brzdy zostanú stlačené. Nesmú sa prirodzene ochladzovať. Materiál podložky sa prenáša na rotor v mieste, kde je pevne držaný. Toto nerovnomerné nahromadenie materiálu si všimnete vždy, keď znova použijete brzdy.
Prečítajte si tiež: Ako relaxovať pri šoférovaní?
Otázky a odpovede
- Koľko vzdialenosti je potrebné na bezpečné zastavenie, ak auto cestuje rýchlosťou 100 km za hodinu?Závisí to od auta a stavu brzdových doštičiek, brzdových strmeňov, tlaku brzdovej kvapaliny, pneumatík, zavesenia kolies a brzdových rotorov (tieto sa zmenia, ak má auto bubnové brzdy).
- Keď idem a zastavujem, stlačím pred rozjazdom súčasne spojku aj brzdu?Stačí stlačiť brzdu, aby ste znížili rýchlosť auta, a keď sa chystá zastaviť, stlačte spojku, aby sa nezastavila.
- Môžem použiť spojku a brzdu spoločne?Stačí zabrzdiť bez spojky, pretože motor pomôže auto spomaliť.
- Ako zošliapnem brzdový pedál?Zdvihnite pravú nohu z plynu a stlačte brzdu. Pri brzdení nepoužívajte spojku.
- Ako môžem viesť manuálne motorové vozidlo?Predtým, ako začnete, by ste mali nastaviť svoje sedadlo a zrkadlá. Akonáhle to urobíte, položíte ľavú nohu na spojku (pedál úplne vľavo) a pravú nohu na brzdu (pedál v strede). Teraz môžete vložiť kľúč a otočiť ho, aby ste naštartovali motor. Uvoľnite parkovaciu brzdu a zaraďte prvý prevodový stupeň. Uvoľnite brzdový pedál. Teraz musíte pomaly uvoľniť spojku (ak to robíte príliš rýchlo, zabijete motor).
- Kedy použijem ručnú brzdu?Ručnú brzdu môžete použiť na zatočenie ručnej brzdy alebo na elektrickú šmýkačku, ale zvyčajne ju stačí použiť na zaparkovanie auta. Ručná brzda uzamkne zadné kolesá, takže môžete nechať auto pokojne a uistiť sa, že nikam nejde. Pred uvoľnením brzdového pedála ho určite zapnite, aby auto na svahu alebo na parkovisku neskočilo alebo sa neprevrátilo dopredu.
- Môžem zastaviť s brzdami bez stlačenia spojky?Pokiaľ nejazdíte na neutrál, musíte stlačiť spojku, inak sa motor zastaví, keď spomalíte.
- Brzdím ľavou alebo pravou nohou?Vždy správna noha na brzdenie a akceleráciu. Ľavá noha slúži iba na pedál spojky.
- Aký je najbezpečnejší spôsob brzdenia?Najbezpečnejší spôsob brzdenia je jemne zošliapnuť brzdový pedál, až kým auto úplne nezastaví. V núdzových prípadoch ho rýchlo stlačte a prípadne aj otáčajte volantom. V extrémnych prípadoch môžete dokonca použiť ručnú brzdu na odvrátenie cesty od predmetu kolízie, mali by ste však mať predstavu o tom, kedy by ste mali ručnú brzdu uvoľniť, aby ste zabránili zastaveniu auta.
- Je potrebné na zastavenie auta stlačiť spojku pri použití brzdy? Alebo keď pri jazde do kopca používate 3-4 stupňový prevodový stupeň?Na zaradenie rýchlostného stupňa musíte zaradiť spojku, ale v prípade núdzového brzdenia naň netlačte, aj keď sa auto zastaví.
Nezodpovedané otázky
- Musím pri brzdení zaradiť prevodový stupeň?
