Ako odvzdušniť brzdy vzduchom chladeným chrobákom Volkswagen?
Odstráňte kryt nádržky hlavného valca a skontrolujte hladinu a stav brzdovej kvapaliny.
Jedným z najdôležitejších opatrení na zaistenie bezpečnosti ploštičových bŕzd je správne odvzdušnenie systému. Vždy, keď je brzdový systém otvorený, napríklad pri výmene hlavného alebo valcového valca, je dôležité odbrzdiť brzdy pred jazdou s vozidlom.
- 1Montážne nástroje a materiál:
- Asistent.
- Nová brzdová kvapalina.
- Jasný nádoba čiastočne naplnená brzdovou kvapalinou.
- Dĺžka hadice 36".
- Kĺbový kľúč (zvyčajne 7 mm).
- Pažba má 7 mm; ak boli vymenené valce kolies, je možné, že ventily majú veľkosť 0,60 cm alebo 142 cm.
- 2Zaistite, aby boli brzdy na všetkých štyroch kolesách správne nastavené.
- 3Odstráňte kryt nádržky hlavného valca a skontrolujte hladinu a stav brzdovej kvapaliny.
- Ak je znečistený alebo plný nečistôt, nahraďte ho dobrou tekutinou.
- Uistite sa, že je nádrž naplnená do horizontálneho švu.
- Namontujte späť kryt na nádržku aj fľašu.
- 4Začnite od kolesa najvzdialenejšieho od hlavného valca, pravého zadného kolesa, mierne uvoľnite odvzdušňovací ventil a potom ho pritiahnite, aby sa dal rýchlo a ľahko uvoľniť.
- Odvzdušňovací ventil je pod skrutkou valca kolesa a nad potrubím tvrdej brzdy.
- Mal by byť zakrytý malou gumovou priechodkou.
- 5S kľúčom na ventile umiestnite jeden koniec hadice pevne na odvzdušňovací ventil a druhý koniec ponorte do malého množstva brzdovej kvapaliny do priehľadnej sklenenej nádoby.
- Nechajte asistenta niekoľkokrát pumpovať brzdy, aby sa v systéme vyvinul tlak, potom pevne zošliapnite pedál a podržte ho.
- Kým je pedál zošliapnutý, otvorte odvzdušňovací ventil natoľko, aby mohol prúd tekutiny opustiť ventil. Brzdový pedál klesne. Sledujte, či vzduchové bubliny opúšťajú koniec trubice ponorenej v brzdovej kvapaline.
- Zatvorte ventil a nechajte svojho asistenta pomaly vrátiť brzdový pedál do normálnej polohy.
- 6Kroky opakujte, kým sa v nádobe neobjavia žiadne vzduchové bubliny a z ventilu nevyteká čistá žiarivá tekutina, potom utiahnite odvzdušňovací ventil.
- 7Prejdite na ľavé zadné koleso, potom na pravé predné koleso a skončite ľavým predným kolesom. Nezabudnite často kontrolovať hladinu kvapaliny v nádrži hlavného valca.
- 8Na konci operácie znova naplňte nádrž hlavného valca do horizontálneho švu.
Jeden z najdôležitejších krokov na zaistenie bezpečnosti ploštičových bŕzd je správne odvzdušnenie systému.
- Počas odvzdušňovania často kontrolujte hladinu kvapaliny v nádrži hlavného valca.
- Podľa potreby pridajte tekutinu, aby hladina kvapaliny neklesla natoľko, aby do hlavného valca mohli prúdiť vzduchové bubliny.
- Po každom kolese častejšie, ak je v systéme veľa vzduchu.
- Používajte ochranu očí!
- Pri práci na vozidle by mala byť bezpečnosť č. 1 vždy vašou prioritou. ABSOLÚTNE NIČ v tomto svete nie je také dôležité, že by ste mali NIKDY vykonávať na svojich vozidlách nebezpečnú údržbu. Na prácu, ktorú máte po ruke, vždy používajte správne nástroje. Zdravý rozum je VEĽMI DÔLEŽITÉ. Snažím sa zabezpečiť, aby stránky, ktoré pridám, boli bez chýb; som však človek a robím chyby.
- Chráňte lakované povrchy, pretože brzdová kvapalina zničí lak.
Prečítajte si tiež: Ako kúpiť správny benzín?
Otázky a odpovede
- Vymenili sme gumové brzdové vedenia, pretože brzdy sa niekedy neuvoľnia. Ďalej sme systémom vykrvácali dve pinty, ale vzduchové bubliny naďalej prúdia. Čo môžeme urobiť?Pravdepodobne máte zlý hlavný valec. Na internete je veľa návodov, ktoré vám pomôžu problém vyriešiť.
- Práve sme nainštalovali všetky nové brzdové diely na 67 Beetle, upravili brzdy a vypustili vzduch. Mám nízky pedál a predné kolesá takmer vôbec nebrzdia. Čo to môže byť?Prvým krokom diagnostiky je kontrola tesnosti. Ak dokážete diagnostikovať konkrétne koleso, je načase vytiahnuť trochu mydlovej vody a nájsť dieru. Občas bude otvor dostatočne veľký na to, aby pod ním bol malý kaluž, v iných prípadoch to môže byť mikroskopický otvor v hlavnom valci alebo v brzdovom potrubí alebo dokonca malý problém s vôľou medzi strmeňom a piestom. Najprv skontrolujte tesnosť vedení, potom skontrolujte hlavný valec, potom všetky tesnenia a spojenia medzi vedeniami a časťami a potom skontrolujte samotný strmeň.
