Ako vymeniť držiaky motora na Chrysler LHS 1994 až 2002?
Dva držiaky motora a prevodovky - nazývané tiež izolátory - na LHS sú vyrobené z gumy (niektoré môžu byť „naplnené gélom“), pričom všetky majú oceľový skelet pozostávajúci zo zapustených čapov a montážnych skrutiek a matíc.
Chrysler LHS (nástupca modelu New Yorker) mal dve generácie - postavené na „platforme Chrysler LH“, vysvetlené v časti Tipy, všetky s niektorými vymeniteľnými časťami - v rokoch 1994 až 1997 a potom 1998 až 2002, pričom všetky mali tri držiaky motora od pomocného rámu („kolíska“/alebo podvozok motora) k motoru a prevodovke. Štyri puzdrá držia pomocný rám/kolísku podvozku s jedným telom. Zlé uloženia alebo puzdrá spôsobujú napätie, predčasné opotrebovanie a poškodenie dôležitých častí motora a prevodovky.
Dva držiaky motora a držiak prevodovky - nazývané tiež izolátory - na LHS sú vyrobené z gumy (niektoré môžu byť „plnené gélom“), pričom všetky majú oceľový skelet pozostávajúci zo zapustených čapov a montážnych skrutiek a matíc. Guma časom praskne, rozpadne sa, zhutní sa, preformuje sa a držiak sa môže rozdeliť alebo fragmentovať. Tento rozpad spôsobuje, že je potrebné stále viac chaotického pohybu motora - chvenie, chvenie, rachotenie, vibrácie, hluk a búšenie - opraviť. Tu je váš lístok, ktorý ušetrí niekoľko stoviek dolárov.
Časť 1 z 2: odstránenie držiakov motora
- 1Vyberte si úroveň, betónový povrch (silná 1,90 cm preglejka môže mäkšie povrchy alebo zemniaci realizovateľný). Nastavte parkovaciu prevodovku a brzdu. Zablokujte kolesá. Zdvihnite prednú časť LHS pomocou zdvihákov a podoprite auto stojanmi. Odstráňte ochranné kryty proti striekajúcej vode pod každým nárazníkom, aby ste odhalili prístup k držiakom.
- 2Medzi zdvihák a olejovú vanu motora umiestnite kus dreva o šírke 2 x 6 alebo 2 x 20 cm - ale nepresahujúci pod pomocný rám. Zdvihnite zdvihák až kým to len začína zvyšovať motor veľmi málo, aby podporovať predovšetkým motor, ale nie s cieľom zvýšiť vozidlo vôbec.
- 3Uvoľnite, ale neodstraňujte horné matice, ktoré spájajú držiak s horným montážnym držiakom pomocou rohatky a zásuvky. (Ak majú vaše úchytky medzi držiakom a motorom tepelný štít, odskrutkujte maticu alebo skrutku z držiaka, ktorý drží tepelný štít, pomocou rohatky a objímky. Odstráňte tepelný štít.) Nechajte matice voľne priskrutkované iba na niekoľko závitov skrutiek, na skrutkách, držiaky sú vyrovnané, kým sa obidve neuvoľnia - držia sa v rovnakej miere, držia voľne, na každej strane motora.
- 4Uvoľnite spodné matice: Ale to nie je ich odstránenie z skrutky ich pripojenie k pomocnému rámu, cez otvory v pomocnom ráme, pomocou račne, rozšírenie a zásuvka pre oba kone.
- 5Uchytenie prevodovky: Pripravte sa na odstránenie tretieho držiaka rovnakým spôsobom ako úchytky motora (iného prevedenia) v zadnej časti prevodovky Tento držiak bude možno potrebné vymeniť, aby sa zaistila stabilita dozadu a dopredu.
Nainštalujte držiak prevodovky rovnakým spôsobom ako držiaky motora.
Časť 2 z 2: Inštalácia držiakov motora
- 1Odstráňte montážne matice a vymeňte vždy iba jeden držiak: Zdvihnite motor dostatočne ďaleko pomocou zdviháka, aby sa jeden z držiakov uvoľnil, a potom ho vymeňte nasledovne.
- 2Zasuňte čapy v spodnej časti nového držiaka do otvorov v pomocnom ráme - a zdvihnite trochu zdvihák, aby montážna konzola motora zľahka dosadla na čapy (skrutky) v hornej časti držiaka, pričom sa zachová zarovnanie, takže nie je záväzné „Postupným utiahnutím matíc a skrutiek.
- 3Namontujte spodné matice a „dotiahnite prst“ na pomocnom ráme, voľne ako predtým, iba niekoľkými závitmi, aby zachovalo polohu motora.
- 4Namontujte horné matice a „dotiahnite prstami“ tiež na konzole motora.
- Nainštalujte tepelný štít a jeho upevňovacie skrutky, ak je ním vaše vozidlo vybavené (napríklad na 3,5-litrový motor).
- 5Nainštalujte držiak prevodovky rovnakým spôsobom ako držiaky motora.
- 6Teraz trochu znížte motor. Utiahnite matice a skrutky na všetkých obidvoch držiakoch, najskôr len „prstom“. Potom ich všetky trocha zútulnite.
- 7Nakoniec dotiahnite všetky matice a skrutky upevňovacích prvkov na moment odporúčaný výrobcom pomocou momentového kľúča a objímky. Veľké matice a skrutky je možné dotiahnuť asi 45 až 50 metrov (13,7 až 15,2 m). Menšie skrutky na držiaku prevodovky sú krútiacim momentom menšie, asi na 20 až 30 metrov (6,1 až 9,1 m) libier.
- 8Odstráňte zdvihák spod olejovej vane. Zdvihnite prednú časť vozidla tak, aby ste odstránili stojany alebo bloky zdviháka a podobne, a spustite LHS na zem.
Zlé uloženia alebo puzdrá spôsobujú napätie, predčasné opotrebovanie a poškodenie dôležitých častí motora a prevodovky.
- Puzdrá pomocného rámu: Ďalšie štyri gumené držiaky sú štyri puzdrá pomocných rámov, v zásade medzi vozidlom a pomocným rámom a vložené do montážnych podložiek a zaistené skrutkami alebo čapmi a maticami.
- Prvá generácia, pôvodná platforma, platforma Chrysler LH bola založená na modeli Fiat navrhnutom Eagle Premier (keď Fiat vlastnil European Motors).
- Platforma LHS (základný dizajn a štruktúra) bola - rovnaká ako modely Dodge Intrepid, Eagle Vision a ďalšie modely Chrysler: Concorde a New Yorker - poháňaná základným 2,7 -litrovým, 3,3 -litrovým alebo voliteľným príslušenstvom. 3,5 litra V-6.
Prečítajte si tiež: Ako zvládnuť problémy s vybitou batériou?
