Ako vymeniť držiaky motora na Chrysler New Yorker 1994 až 1996?
Dva držiaky motora a držiak prevodovky - nazývané tiež izolátory - na New Yorkeri sú vyrobené z gumy (niektoré môžu byť „naplnené gélom“), pričom všetky majú oceľový skelet pozostávajúci zo zapustených čapov a montážnych skrutiek a matíc.
Chrysler New Yorker, postavený na „platforme Chrysler LH“ vysvetlenej v sekcii Tipy, mal jednu generáciu - všetky s niektorými vymeniteľnými časťami - v rokoch 1994 až New Yorkerov konečný model, 1996. Všetky mali tri uloženia motora z pomocného rámu. („kolíska“ motora/alebo podvozok) k motoru a prevodovke. Štyri puzdrá držia pomocný rám/kolísku podvozku s jedným telom. Zlé uloženia alebo puzdrá spôsobujú napätie, predčasné opotrebovanie a poškodenie dôležitých častí motora a prevodovky.
Dva držiaky motora a držiak prevodovky - tiež nazývané izolátory - na New Yorkeri sú vyrobené z gumy (niektoré môžu byť „naplnené gélom“), pričom všetky majú oceľový skelet pozostávajúci zo zapustených čapov a montážnych skrutiek a matíc. Guma časom praskne, rozpadne sa, zhutní sa, preformuje sa a držiak sa môže rozdeliť alebo fragmentovať. Tento rozpad spôsobuje stále chaotickejší pohyb motora - chvenie, chvenie, rachot, vibrácie, hluk, nárazy - a musí byť opravený. Tu je váš lístok, ktorý ušetrí niekoľko stoviek dolárov.
Časť 1 z 2: odstránenie držiakov motora
- 1Vyberte rovný, betónový povrch (silná preglejka 1,90 cm môže spôsobiť, že budú mäkšie povrchy alebo spracovateľná zem). Nastavte parkovaciu prevodovku a brzdu. Zablokujte kolesá. Zdvihnite prednú časť New Yorkera pomocou zdvihákov a podoprite auto stojanmi. Odstráňte ochranné kryty proti striekajúcej vode pod každým nárazníkom, aby ste odhalili prístup k držiakom.
- 2Medzi zdvihák a olejovú vanu motora umiestnite kus dreva o šírke 2 x 6 alebo 2 x 20 cm - ale nepresahujúci pod pomocný rám. Zdvihnite zdvihák až kým to len začína zvyšovať motor veľmi málo, aby podporovať predovšetkým motor, ale nie s cieľom zvýšiť vozidlo vôbec.
- 3Uvoľnite, ale neodstraňujte horné matice, ktoré spájajú držiak s horným montážnym držiakom pomocou rohatky a zásuvky. (Ak majú vaše úchytky medzi držiakom a motorom tepelný štít, odskrutkujte maticu alebo skrutku z držiaka, ktorý drží tepelný štít, pomocou rohatky a objímky. Odstráňte tepelný štít.) Nechajte matice voľne priskrutkované iba na niekoľko závitov skrutiek, na skrutkách, držiaky sú vyrovnané, kým sa obidve neuvoľnia - držia sa v rovnakej miere, držia voľne, na každej strane motora.
- 4Uvoľnite spodné matice: Ale to nie je ich odstránenie z skrutky ich pripojenie k pomocnému rámu, cez otvory v pomocnom ráme, pomocou račne, rozšírenie a zásuvka pre oba kone.
- 5Uchytenie prevodovky: Pripravte sa na odstránenie tretieho držiaka rovnakým spôsobom ako úchytky motora (iného prevedenia) v zadnej časti prevodovky Tento držiak bude možno potrebné vymeniť, aby sa zaistila stabilita dozadu a dopredu.
Nainštalujte držiak prevodovky rovnakým spôsobom ako držiaky motora.
Časť 2 z 2: Inštalácia držiakov motora
- 1Odstráňte montážne matice a vymeňte vždy iba jeden držiak: Zdvihnite motor dostatočne ďaleko pomocou zdviháka, aby sa jeden z držiakov uvoľnil, a potom ho vymeňte nasledovne.
- 2Zasuňte čapy v spodnej časti nového držiaka do otvorov v pomocnom ráme - a zdvihnite trochu zdvihák, aby montážna konzola motora zľahka dosadla na čapy (skrutky) v hornej časti držiaka, pričom sa zachová zarovnanie, takže nie je záväzné „Postupným utiahnutím matíc a skrutiek.
- 3Namontujte spodné matice a „dotiahnite prst“ na pomocnom ráme, voľne ako predtým, iba niekoľkými závitmi, aby zachovalo polohu motora.
- 4Namontujte horné matice a „dotiahnite prstami“ tiež na konzole motora.
- Nainštalujte tepelný štít a jeho upevňovacie skrutky, ak je ním vaše vozidlo vybavené (napríklad na 3,5-litrový motor).
- 5Nainštalujte držiak prevodovky rovnakým spôsobom ako držiaky motora.
- 6Teraz trochu znížte motor. Utiahnite matice a skrutky na všetkých obidvoch držiakoch, najskôr len „prstom“. Potom ich všetky trocha zútulnite.
- 7Nakoniec dotiahnite všetky matice a skrutky upevňovacích prvkov na moment odporúčaný výrobcom pomocou momentového kľúča a objímky. Veľké matice a skrutky je možné dotiahnuť asi 45 až 50 metrov (13,7 až 15,2 m). Menšie skrutky na držiaku prevodovky sú krútiacim momentom menšie, asi na 20 až 30 metrov (6,1 až 9,1 m) libier.
- 8Odstráňte zdvihák spod olejovej vane. Dostatočne zdvihnite prednú časť vozidla, aby ste odstránili stojany alebo bloky zdviháka, a spustite New Yorker na zem.
Zlé uloženia alebo puzdrá spôsobujú napätie, predčasné opotrebovanie a poškodenie dôležitých častí motora a prevodovky.
- Puzdrá pomocného rámu: Ďalšie štyri gumené držiaky sú štyri puzdrá pomocných rámov, v zásade medzi vozidlom a pomocným rámom a vložené do montážnych podložiek a zaistené skrutkami alebo čapmi a maticami.
- Prvá generácia, pôvodná platforma, Wikipedia: platforma chrysler LH bola založená na modeli Eagle Premier navrhnutom spoločnosťou Fiat (keď Fiat vlastnil spoločnosť European Motors).
- Platforma New Yorker (základný dizajn a štruktúra) bola - rovnaká ako modely Dodge Intrepid, Eagle Vision a ďalšie modely Chrysler: Concorde a LHS (nástupca modelu New Yorker) - poháňaná základným 2,7 litrom, 3,3 litra alebo voliteľne 3,5 litra V-6.
Prečítajte si tiež: Ako zvládnuť problémy s vybitou batériou?
