Ako nainštalovať viaczložkový autorádio?
Bolo by hlúpe viesť cez dvere a dash viac káblov, aby ste hrali na viacerých reproduktoroch s takým nízkym výkonom.
Toto je článok o inštalácii viaczložkového špičkového audio/zvukového systému do auta.
Metóda 1 zo 6: pripojenie viacerých zosilňovačov
- 1Majte pripravené a skontrolované všetky súčiastky, nástroje. Patria sem vŕtačky, vrtáky, ostrovčekové kľúče a kľúče. Ale čo je najdôležitejšie, uistite sa, že máte správne drôty pre danú prácu.
- 2Zhromaždite potrebné materiály. Každý zosilňovač potrebuje napájanie, uzemnenie a kábel REM (diaľkový), ktorý nimi prechádza.
- 3Najlepším spôsobom, ako pripojiť viac zosilňovačov, pokiaľ ide o REM, je jeden diaľkový vodič. Pretože diaľkový vodič v zásade oznamuje zosilňovaču, keď je rádio zapnuté, všetky zosilňovače je možné pripojiť k rovnakému diaľkovému vodiču.
- 4Najlepšie je, ak je napájací vodič prepojený každý zosilňovač so samostatným napájaním pomocou distribučného bloku, ktorý je v podstate puzdrom, ktoré umožňuje jednému vodiču napájať viacero vodičov (jeden vodič z batérie ide dovnútra a tri vodiče môžu vychádzať)).
- 5Pripojte jeden napájací vodič (vodič, ktorý sa pripája z batérie k zosilňovaču) k distribučnému bloku. Váš najhrubší alebo najnižší rozchod by mal byť hlavným.
- 6Nechajte zostávajúci vodič prejsť do každého zosilňovača ako napájací vodič.
- 7Uistite sa, že každý zosilňovač má svoje vlastné oddelené uzemnenie. stačí ho uzemniť na akýkoľvek kovový kus. Vodič môže horieť a topiť sa, ak ním preteká príliš veľa prúdu, takže jeden drôt je vašou najlepšou voľbou.
Metóda 2 zo 6: viac subwooferov
- 1Poznáte limity svojich zosilňovačov a subwooferov. To je zásadné pre dosiahnutie dokonalej presnosti so 4, 6 a 8 alebo viacerými subwoofermi.
- Zosilňovač s výkonom 1000 W RMS (Root Mean Square alebo priemerný výkon, ktorý má reproduktor prijímať a hrať s ním) nastavený na 1 ohm dokáže napájať dve 2-ohmové zosilňovače s výkonom 500 W RMS.
- Ten istý zosilňovač môže napájať štyri 4 ohmové zosilňovače a tak ďalej. Ale čím viac zosilňovačov je umiestnených, tým menší výkon môže dať každému jednotlivému sub. To nie je nevyhnutne zlé, ak máte zosilňovač RMS s výkonom 2000 W a dve 600 W RMS. V skutočnosti vždy chcete, aby bol výkon zosilňovača o niečo vyšší, ako požaduje sub (y); zosilňovač 1000 W bude fungovať dobre so 7 alebo 800 W RMS sub.
- Uistite sa, že špičkový výkon subwoofera je dimenzovaný nad 1000 W. Ak ste ohodnotení nižšie, uistite sa, že úroveň vášho zosilňovača nie je príliš vysoká, pretože by ste mohli poškodiť subwoofer.
- Ak máte skutočne výkonný zosilňovač s výkonom 3000 W RMS alebo vyšším, môžete skutočne bez problémov napájať viacero subwooferov naraz. Len sa uistite, že subwoofery nekombinujú čítanie na 0,5 ohm (nebezpečná úroveň pre zosilňovač, pokiaľ nešpecifikuje, že môže bežať na takej nízkej ohmovej úrovni) a všetky vaše káble sú správne zapojené a zapojené.
- 2Pripojte všetky podstavce k rovnakým svorkám v zosilňovači. V závislosti od toho, či ich chcete zapojiť do série alebo paralelne alebo ako mostový zosilňovač, však môžete použiť iba dva terminály. Bližšie informácie nájdete v diagrame zosilňovača.
Pripojte batérie v aute veľkým uzemňovacím vodičom a uzemnite ich v kovu.
Metóda 3 zo 6: viacnásobné stredy a výšky
- 1Sú tiež známe ako „dverové reproduktory“, „vokálne reproduktory“, „6 x 5“ alebo „6 x 9“ a ďalšie. Ak sa pokúšate nainštalovať viac, než s čím sa pôvodne dodávalo vaše auto, rovnaké pravidlá by mali platiť aj pre predplatiteľov.
- 2Uistite sa, že váš 4-kanálový zosilňovač dokáže všetky prehrať bez toho, aby bol taký silný, že by poškodil reproduktory. Pretože väčšina reproduktorov je dimenzovaná na 8 ohmov, vo všeobecnosti môžete k jednému zosilňovaču bez problémov pripojiť mnoho reproduktorov.
- 3Pripojte všetky stredy a výšky s rovnakým výkonom a uzemnením. Všetky autá majú vopred zapojené sily a uzemnenia, ktoré prechádzajú dverami a zadnou palubnou doskou. Bolo by hlúpe viesť cez dvere a pomlčku viac káblov, aby ste hrali na viacerých reproduktoroch s takým nízkym výkonom.
- 4Pripojte všetky reproduktory k susedným reproduktorom, ktoré sú vopred zapojené v aute. Len sa uistite, že výkon a uzemnenie sú počas celého procesu správne umiestnené.
Metóda 4 zo 6: viacnásobné vodiče
- 1Postupujte podľa všeobecného pravidla: pre napájacie, uzemňovacie a reproduktorové vodiče platí, že čím nižšie číslo a čím hrubší je vodič, tým lepšie. (Diaľkové a RCA káble sú vždy malé.) Ľudia pri inštalácii mnohých komponentov do autorádia podceňujú množstvo a veľkosť vodičov, ktoré potrebujú.
- Ak máte šancu použiť 8 vodičov ako svoj výkon, urobte to. Môže vám to ušetriť veľa času a peňazí.
- 2V prípade, že sa rozhodnete aktualizovať svoj zvukový systém, vždy používajte najväčší, ale najvhodnejší vodič.
- Ak ste predtým mali systém 1000 W, potom tento 8 -vodičový drôt môže fungovať. Ale ak prejdete na výkonnejšie zosilňovače a zosilňovače, povedzme 3000 W, tento 8 -merač sa za chvíľu upáli a roztopí. Potom ho budete musieť odstrániť a auto znova zapojiť pomocou drôtu s rozchodom 2.
- Ak máte pocit, že sa v budúcnosti môžete zväčšiť, zvoľte väčší drôt.
- Viacnásobné vedenie môže viesť k zemnému hluku. Ľudia s mnohými komponentmi a drôtmi, ktoré prechádzajú ich autom, môžu ľahko dostať „hluk zeme“, čo je kvílivý zvuk, ktorý sa ozýva z vašich reproduktorov a stúpa a klesá s otáčkami vášho motora.
- Aj keď existuje veľa produktov, ktoré tvrdia, že znižujú hluk zo zeme, najlepšou metódou je umiestnenie hlavného napájacieho vodiča a RCA/4-kanálových zosilňovačov čo najďalej od seba.
- Veľký napájací vodič môže vytvárať obrovské množstvo elektromagnetického rušenia, ktoré môžu zachytiť 4-kanálové RCA a následne ho prenášať späť cez rádio a stredy a výšky ako hluk zeme. Problém vyriešte zapojením napájacieho kábla doľava od sedadla vodiča a umiestnením zosilňovača a RCA pod sedadlo spolujazdca.
- 3Nech je všetko farebne označené a úhľadné.
- Ak je napájanie červeným vodičom, uzemnením je čierna a diaľkovým ovládaním je modrá, potom budete mať jednoduchšie sledovanie svojich vodičov a toho, k čomu sa pripájajú. V opačnom prípade, ak zlyhá jeden zosilňovač, môžete sa ocitnúť zdrvený a zbytočne trhať drôty.
Toto je článok o inštalácii viaczložkového špičkového audio/zvukového systému do auta.
Metóda 5 zo 6: viac batérií a kondenzátorov
- 1Zistite, či potrebujete viac batérií a kondenzátorov.
- Ak máte zosilňovač s výkonom 3000 W, ktorý hrá tri subwoofery s výkonom 1000 W, ale znejú skutočne slabo, je načase získať viac energie.
- Prípadne hrajte na basy tak hlasno, ako len môžete, a zistite, či sa vo vašej kupole svetlá stlmia alebo nie. Ak sotva zablikajú, potom je vaša sila zvládnuteľná, ale ak takmer stmavnú každú basovú notu, je čas na väčšiu silu.
- 2Existujú tri spôsoby, ako ísť: kondenzátory, alternátory a batérie. Kondenzátory sú zvyčajne malé valce, ktoré sú dodávané s digitálnym displejom ukazujúcim vaše napätie vo vašom aute. Sú hodnotené spoločnosťou Farad's a čím sú vyššie, tým lepšie viečko dokáže uchovať a uvoľniť volty.
- Upozorňujeme, že veľa kondenzátorov nie je nič iné ako drahé merače napätia. Slúžia na veľmi malé problémy s napájaním a jednoducho dodávajú audio systému sofistikovanejší vzhľad. Kondenzátor 1-farad by mohol potenciálne stáť stovky dolárov a nevyriešil by žiadne problémy s napájaním.
- Ideálne napätie pre auto audio systém sa líšia. Pre low-end systém je 13,5-13,7 v pohode. Pre priemerné systémy je 13,8-14 dobrých, ale pre špičkové zvukové systémy je 14,4 a viac tam, kde chcete byť.
- Vaše napätie by nemalo klesnúť pod 12 voltov, pretože to je znakom veľkého problému s napájaním. Všetko, čo je nižšie ako 9, je extrémne zlé a nemalo by sa používať, kým sa nepridá viac energie. Existujúcu autobatériu môžete úplne vybiť a znehodnotiť.
- 3Najlacnejší spôsob, ako vyriešiť hlavný problém s napájaním, je viac batérií. Napriek tomu, že je možné použiť mokré články, v prípade úniku by mohli v aute vyliať kyselinu z akumulátora. Batérie so suchými článkami sú lepšou voľbou, ak si ich môžete dovoliť. Suché články neobsahujú batériové kyseliny a sú vo vozidle mimoriadne bezpečné.
- 4Ak chcete nainštalovať viac batérií (alebo kondenzátorov), prepojte hlavnú batériu v motorovom priestore s ďalšou batériou inde v aute, ktorá má veľký drôt s nízkym rozchodom (napríklad 4 alebo 2).
- 5Systematicky pripájajte ďalšiu batériu tak, že prepojíte kábel z prvej batérie, s druhou batériou a podobne, až kým nedosiahnete poslednú batériu.
- 6Pripojte poslednú batériu k zosilňovaču samostatným vodičom. Pripojte batérie v aute veľkým uzemňovacím vodičom a uzemnite ich v kovu. Nemusíte ho spustiť do motorového priestoru; každá dobrá kovová zem bude stačiť.
- Nezabudnite ich zoradiť v poradí: prvá batéria zapojená do zásuvky v motorovom priestore a posledná batéria zapojená do zosilňovača (zosilňovačov).
- 7Ak nechcete, aby vám miesto v aute zaberalo veľa batérií alebo kondenzátorov, môžete svoj alternátor aktualizovať.
- Získaním väčšieho alternátora s vyšším prúdom sa batéria bude nabíjať nepretržite a rýchlo.
- Kedykoľvek je potrebné obrovské množstvo energie, je napájaný z alternátora oveľa viac ako z batérie, čo vám poskytne viac energie.
- Dobrý 220-ampérový alternátor môže skutočne znamenať rozdiel v kvalite zvuku a basoch. Stačí ho nájsť za dobrú cenu a nainštalovať.
Prečítajte si tiež: Ako vymeniť rozvodový remeň?
Metóda 6 zo 6: dokončenie dotykov
- 1Skontrolujte a znova skontrolujte všetky pripojenia. Pred zapnutím auta sa uistite, že sú všetky spoje pevné a správne.
- 2Uistite sa, že sú všetky zosilňovače správne uzemnené a rozpoznateľné. Prebytočný drôt by nemal vyčnievať a relatívne zatvárať ostatné vodiče s rôznym nábojom. Na pripojenie zosilňovača použite poistky pre všetky batérie. Ak odpálite 60- alebo 80-ampérovú poistku len počúvaním hudby, potom skontrolujte v špecializovaných predajniach poistky 200 a 300 ampérov.
- 3Nakoniec použite elektrickú pásku (váš najlepší priateľ pri práci s drôtom) na zakrytie odhaleného drôtu. Tenký pásik môže zabrániť tomu, aby celý váš systém nebol ničím iným ako predraženým odpadom.
Toto je zďaleka najnebezpečnejší aspekt akéhokoľvek špičkového automobilového audio systému, pretože môže nesprávne zničené zariadenie, ak nie je správne nainštalované.
- Najjednoduchším, ale nevhodným spôsobom pripojenia viacerých zosilňovačov je pripojenie drôtu k zosilňovaču a cez ten istý terminál zapojte ďalší vodič k ďalšiemu zosilňovaču. Použitie jedného drôtu na napájanie mnohých zosilňovačov však môže spôsobiť veľa komplikácií.
- Pokiaľ to skutočne nepotrebujete, nedostávajte viac batérií alebo kondenzátorov. Toto je zďaleka najnebezpečnejší aspekt každého špičkového automobilového audio systému, pretože môže nesprávne zničené zariadenie, ak nie je správne nainštalované.
- Batérie so suchými článkami sú lepšie ako batérie s mokrými článkami, pretože tie by mohli v prípade úniku vyliať kyselinu z batérie vo vašom aute. Batérie so suchými článkami neobsahujú batériové kyseliny.
- Automobily nikdy nemali pojať 10 reproduktorov (basové a vokálne) a ako také nie sú autá dostatočne vybavené na to, aby sa dokázali vyrovnať s veľkými energetickými požiadavkami, ktoré prináša výkon tisíce wattov. dokonca aj s jednou alebo dvoma batériami, krytkami alebo dokonca dvoma alternátormi nemôžete vyrábať zosilňovače/volty, ktoré pôvodný elektrický systém + zvukový systém vášho auta vyžaduje, aby bol v prevádzke, a vzhľadom na nedostatok originálneho elektrického zariadenia môže dôjsť k značnému poškodeniu moc. káble môžu horieť, existujúce batérie môžu vybiť, alternátor môže byť zastrelený a auto môže mať problémy s štartovaním alebo vôbec netočí. ak chcete prejsť pridaním seriózneho zvukového systému, pripravte sa na peniaze, ktoré potrebujete na jeho napájanie. „Basové hlavy“ môžu mať v jednom aute 3 alternátory, 5 batérií a 5 uzáverov, aby boli správne napájané (a profesionálna nabíjačka do auta, ak aj napriek tomu zomrie). výsledkom je takmer 1490€ v energetickom zariadení, len aby bolo auto zapnuté! Čím viac komponentov do auta vložíte, tým viac peňazí musíte vynaložiť na výkon, aby bol v prevádzke
- Veľkým problémom, ktorý veľa ľudí robí, je omylom pripojenie zeme k napájaniu 12 V v zosilňovači a naopak. Ak váš zosilňovač nemá dobrý ochranný systém, môže sa ľahko rozbiť kvôli hlúpej chybe.
Otázky a odpovede
- Ako odstránim prednú palubnú dosku a bočné panely dverí?Všetko závisí od toho, aké auto máte. Niektoré palubné dosky majú spony, z ktorých môžete vyklopiť palubnú dosku, a iné autá majú niektoré skrutky, ktoré musíte odstrániť, než ich zložíte, a to isté platí pre výplne dverí. Akonáhle ich odmontujete, bude niekoľko skrutiek, zdvihnite panel a vytiahnite ho.
