Ako zaparkovať na kopci?
Ak chcete zaparkovať na kopci, začnite potiahnutím do priestoru, v ktorom chcete zaparkovať, aby ste boli rovnobežní s obrubníkom. Potom zatočte kolesá od obrubníku, ak parkujete do kopca, alebo smerom k obrubníku, ak parkujete z kopca, aby vaše auto nehrozilo v premávke, ak zlyhajú brzdy. Potom nechajte svoje auto mierne rolovať z kopca, kým neucítite, že sa predná pneumatika dotýka obrubníka. Akonáhle sa predná pneumatika dotkne obrubníku, odstavte vozidlo a zabrzdite rýchlobrzdu. Ak sa chcete dozvedieť, ako parkovať s manuálnym autom na kopci, posuňte sa nadol!
Ak chcete zaparkovať na kopci, začnite potiahnutím do priestoru, v ktorom chcete zaparkovať, aby ste boli rovnobežní s obrubníkom.
Keď zaparkujete auto na strmom kopci, gravitácia pracuje proti vám. Ak nedodržíte príslušné preventívne opatrenia, vozidlo by sa mohlo zrolovať z kopca, mohlo by poškodiť majetok a potenciálne ublížiť ľuďom. Najdôležitejšie je predovšetkým zatiahnuť ručnú brzdu a vytočiť kolesá správnym smerom. Ak jazdíte s manuálnou prevodovkou, neutrálne nechajte radiacu páku tiež. Pri parkovaní z kopca otočte kolesá smerom k obrubníku a pri parkovaní do kopca smerom od obrubníka.
Metóda 1 z 2: parkovanie automatu
- 1Zaparkujte auto rovnobežne s obrubníkom. Ak parkujete smerom do kopca, nezabudnite za svojím vozidlom nechať celú dĺžku vozidla, aby ste mohli späť do krajnice. Ak parkujete v zjazdovke, budete musieť pred autom nechať celú dĺžku vozidla, aby sa kolesá mohli nakloniť dopredu do svojej polohy.
- 2Otočte kolesá. Ak parkujete do kopca, otočte svoje kolesá smerom od obrubníka. Ak parkujete z kopca, otočte ich smerom k obrubníku. Zatlačte nohu na brzdu, postavte auto do neutrálu a otočte volantom o jednu celú otáčku správnym smerom. Toto zabráni vybočeniu vozidla z premávky, ak dôjde k poruche bŕzd.
- Ak nie je žiadny obrubník, otočte predné kolesá smerom k okraju vozovky bez ohľadu na to, či parkujete hore alebo dole. Takto sa vaše auto bude valiť do hliny alebo trávy vedľa cesty, a nie do cesty prichádzajúcej premávky.
- Vyvarujte sa „suchého riadenia“ - otáčajte kolesami, kým je vozidlo úplne zastavené. Takto sa vyvíja tlak na pneumatiky a systém posilňovača riadenia.
ODBORNÝ TIPExpertný trik: Ak je auto otočené smerom do kopca, pohybujte sa veľmi pomaly a chodidlo držte zabrzdené. Ak parkujete tak, aby auto smerovalo dolu kopcom, použite v prípade potreby cúvania plyn. Či tak alebo onak, ak sa auto začne točiť, zastavte ho pomocou ručnej brzdy.
- 3Zrolujte auto do krajnice. Keď ste pripravení, zložte nohu z brzdy. Nechajte auto pomaly rolovať z kopca, kým nepocítite, že sa vaša otočená predná pneumatika dotkne obrubníka. Zatlačte brzdu a odstavte auto.
- Dbajte na to, aby za vami nechodili žiadne ďalšie autá hore alebo dole z kopca. Skontrolujte svoje zrkadlá a pozerajte sa cez plece.
- 4Nechajte auto. Uistite sa, že je auto v parkovacom zariadení. Pred opustením vozidla zatiahnite ručnú brzdu.
Keď zaparkujete auto na strmom kopci, gravitácia pracuje proti vám.
Metóda 2 z 2: parkovanie manuálnej prevodovky
- 1Zaparkujte auto rovnobežne s obrubníkom. Predná pneumatika na strane spolujazdca by sa mala jemne dotýkať obrubníka a zadná pneumatika na strane spolujazdca by nemala byť vzdialená viac ako šesť palcov od obrubníka.
- Ak parkujete do kopca, nezabudnite za svojím vozidlom nechať celú dĺžku vozidla. Tento priestor budete potrebovať na to, aby ste cúvali späť k obrubníku.
- Ak parkujete v klesaní, nezabudnite pred autom ponechať celý priestor vozidla, aby sa kolesá mohli nakloniť dopredu do svojej polohy.
- 2Otočte pneumatiky. Ak parkujete do kopca, otočte svoje pneumatiky smerom od krajnice. Ak parkujete z kopca, otočte ich smerom k obrubníku. Zatlačte nohu na brzdu, postavte vozidlo na neutrál a otočte volantom o jednu celú otáčku správnym smerom.
- Vyvarujte sa „suchého riadenia“ - otáčajte kolesami, kým je vozidlo úplne zastavené. To je ťažké pre pneumatiky a systém posilňovača riadenia.
- 3Zrolujte auto do krajnice. Najskôr dajte auto do neutrálu, no stále držte brzdu. Keď ste pripravení, zložte nohu z brzdy. Nechajte auto pomaly rolovať z kopca, kým neucítite, že sa vaša predná pneumatika dotýka obrubníka. Zastavením vozidla stlačte nožnú brzdu.
- Dbajte na to, aby za vami nechodili žiadne ďalšie autá hore alebo dole z kopca. Skontrolujte svoje zrkadlá a pozerajte sa cez plece.
- 4Zatiahnite ručnú brzdu. Potom zaraďte auto na prvý prevodový stupeň alebo spiatočku. Ak parkujete v stúpaní do kopca, nechajte vozidlo na prvom prevodovom stupni a v prípade, že parkujete v klesaní, nechajte ho vzad. To pomôže vášmu vozidlu zabrániť v pohybe, pretože nastaví prevod v opačnom smere, v akom by sa auto pohybovalo, keby zlyhala núdzová brzda.
Pri parkovaní z kopca otočte kolesá smerom k obrubníku a pri parkovaní do kopca smerom od obrubníka.
- Dbajte na to, aby bola udržiavaná aktuálna údržba bŕzd vášho auta. Nechajte brzdy skontrolovať vždy, keď dávate opraviť vozidlo. Plne funkčná núdzová brzda zabráni tomu, aby sa vaše auto nerozkotúľalo ani v najstrmších kopcoch.
- Ak ulica, na ktorej parkujete, nemá obrubník, otočte kolesami na kraj cesty. Nezáleží na tom, či parkujete v stúpaní alebo klesaní. Ak vaša núdzová brzda zlyhá, zvýši sa tým pravdepodobnosť, že sa vaše auto odvalí z ulice.
- Ak si nie ste istí schopnosťou svojho vozidla držať sa v prudkom stúpaní, majte vo svojom aute súpravu zahĺbení. Zakladacie kliny sú kúsky dreva, gumy alebo kovu, ktoré sú navrhnuté tak, aby sa zaklinili pod koleso, aby sa zabránilo samovoľnému pohybu. Zakladacie kliny sú pomerne lacné a dajú sa kúpiť takmer u každého predajcu automobilov.
Prečítajte si tiež: Ako byť múdrym mladistvým vodičom?
Otázky a odpovede
- Spôsobuje parkovanie auta s manuálnou prevodovkou na kopci poškodenie prevodovky?V zásade nie - zaradiť spojku, zaradiť prvý prevodový stupeň, držať auto so zabrzdenou brzdou, zabrzdiť ručnú brzdu a nechať spojku vypadnúť. Všetko by malo byť v poriadku, ak ručná brzda funguje správne. Ak ručná brzda nefunguje, opravte ju. Spoliehanie sa na prevodovku iba na držanie automobilu (automatického aj manuálneho) môže mať nepriaznivé účinky na prevodovku a spôsobiť opotrebenie.
- Mali by byť pri výbere niektorej z P, N, D, R brzdy úplne stlačené?Áno, brzdy by mali byť stlačené natoľko, aby bolo možné zastaviť auto. Možno budete musieť na zjazdovke viac stlačiť. Na strmom svahu do kopca ich možno budete musieť stlačiť viac, aby ste sa vyhli kotúľaniu dozadu. Pokiaľ neradíte medzi rôznymi prevodovými stupňami dopredu, pri radení vždy držte nohu zabrzdenú. Ak preraďujete z D do R pri voľnobežných otáčkach alebo pohybe, mohlo by to poškodiť prevodovku, najmä ak sa pohybujete rýchlo.
Nezodpovedané otázky
- Ako zaparkujem do kopca bez obrubníku?
Komentáre (4)
- Veľmi užitočný článok, teraz už viem väčšinu vecí, ktoré ma nikto nie je pripravený naučiť. Mnohokrat dakujem.
- Vždy som si bol istý, či chcete, aby sa predné alebo zadné kolesá najskôr dotkli obrubníka. Article na to rýchlo odpovedal.
- To mi pri teste pomohlo, ďakujem.
- Skvelé popisy. Jediný web, ktorý som našiel, vám vlastne povedal, aby ste zaradili neutrál.
