Ako sa stať pilotom leteckej spoločnosti (Európa)?
Ak ste z USA, na to, aby ste sa stali pilotom leteckej spoločnosti, potrebujete 4-ročné vysokoškolské vzdelanie a najmenej 1500 hodín.
Na internete je veľa článkov o tom, ako sa stať pilotom leteckej spoločnosti, ale väčšina z nich je európskych verzií a tieto články sa riadia inými pravidlami. Tento článok vám poskytne prehľad o tom, ako sa stať jedným z európskych perspektív, pretože existujú rôzne pravidlá a nariadenia.
Ak ste teda z Európy alebo by ste chceli lietať v Európe, tento článok je pre vás. Pokračujte v čítaní a možno nájdete odpoveď na to, ako sa stať pilotom leteckej spoločnosti v Európe!
- 1Získajte správnu kvalifikáciu. Neplatí to pre ľudí, ktorí si platia za školenie, ale pre ľudí, ktorí hľadajú štipendiá a sponzorstvá od leteckých spoločností. Kvalifikácie, ktoré vyniknú vo vašom životopise v leteckom priemysle, sú v predmetoch ako fyzika, matematika a angličtina. Aj keď je potrebná hlavne kvalifikácia z fyziky, ďalšie relevantné kvalifikácie vás prevedú tvrdou konkurenciou pri dosahovaní týchto sponzorstiev. Ale pretože svet leteckých spoločností sa v dnešnej dobe pomaly presúva na technológie, kvalifikácia v IT alebo elektronike nezaškodí.
- 2Používajte správny jazyk. Celosvetový jazyk letecká spoločnosť je angličtina. Ak nie ste anglicky hovoriaci, budete sa musieť začať učiť, ak sa chcete stať pilotom. Ak teda nemôžete čítať tento článok, začnite sa učiť teraz.
- 3Urobte si letecký výcvik. Ak žiadate o sponzorstvo a prejdete všetkými fázami, sponzor všetko vyrieši za vás. Sponzorské schémy zvyčajne spolupracujú s poskytovateľmi letového výcviku, takže sa nemusíte obávať. A školenie je v tomto prípade spravidla úplne zadarmo. Ak však financujete svoje vlastné školenie, budete sa snažiť zaplatiť zhruba od 50000 do 100000 libier. Náklady na letecký výcvik je veľmi vysoká, ale ak máte silné ambície pilotovať, cenu nebudete spochybňovať. Ale vo väčšine prípadov platí, že čím viac zaplatíte, tým bude renomovanejší poskytovateľ školení, čo znamená zvýšenie vašich šancí prostredníctvom konkurencie. Školenie v Európe vám poskytne licenciu EASA. Toto je licencia, ktorú budete potrebovať, ak by ste chceli letieť pre európsku leteckú spoločnosť. Ak hľadáte lietadlo pre európsku leteckú spoločnosť, mali by ste hľadať licenciu FAA.
- 4Zapracujte na svojich pohovorových schopnostiach. Či už s poskytovateľmi letového výcviku alebo s leteckými spoločnosťami, sú pohovory veľmi dôležité. Aby ste z pohovoru vyťažili maximum, potrebujete veľa praxe. Natáčanie seba alebo cvičenie s priateľom/príbuzným sú skvelé cvičné techniky. Skúste sa porozprávať so skúseným anketárom. Poskytnú vám užitočné informácie o tom, ako si premôcť pohovory. A vždy nezabudnite na pohovoroch vyzerať čo najlepšie, pretože anketári vás pravdepodobne nikdy predtým nevideli a nechcete si pokaziť prvé dojmy.
- 5Vyplňte do svojho životopisu čo najviac dôležitých informácií. Ukázať, že máte záujem o lietanie, je skvelým znamením. Mohlo by to byť od kĺzania vetroňom po stavbu modelových lietadiel. Čokoľvek súvisiace s lietaním dodá vášmu životopisu malý lesk.
- 6Mať dobré alternatívne schopnosti. Letecké spoločnosti chcú pilotov so správnymi schopnosťami. Dobrá komunikácia, tímová práca a organizácia sú hlavným súborom zručností, ktoré by mal človek mať. Schopnosti, ktoré máte, sú dôležité, ale nielen licencia a životopis, ktoré vlastníte, vás dostanú.
- 7Výskum. Pri uchádzaní sa o zamestnanie je výskum kľúčový. Pokiaľ ide o rozhovor, letecká spoločnosť očakáva, že o nich a ich histórii budete vedieť pomerne málo. To tiež ukazuje, že ste dobre zorganizovaní a pripravení na pohovor.
- 8Nezabudnite sa nikdy neotočiť chrbtom. Ak máte v oblasti leteckej dopravy pevnú kariérnu ambíciu, najhoršia vec, ktorú môžete urobiť, je vzdať sa. Vždy sa dá veci obísť, aj keď je ťažké to urobiť. Život je plný ťažkých výziev, ale človek by sa ich nikdy nemal vzdávať. Nikdy nehovor nikdy.
Ak nie ste anglicky hovoriaci, budete sa musieť začať učiť, ak sa chcete stať pilotom.
- Modulárne školenie je oveľa lacnejšie a zahŕňa iba zaplatenie školenia, ktoré robíte, keď ho robíte. Môže to trvať dlhšie ako integrovaný tréning, ale môžete každý týždeň ísť vlastným tempom a lietať tak často, ako chcete.
- Vo Veľkej Británii je modulárne školenie lacnejšie ako integrované školenie.
- Integrovaný výcvik je miesto, kde platíte peniaze vopred školiacej organizácii a máte letový poriadok/rozvrh lekcií.
Ale pretože svet leteckých spoločností sa v dnešnej dobe pomaly presúva na technológie, kvalifikácia v IT alebo elektronike nezaškodí.
- Modulárny výcvik je menej riskantný, pretože ak škola lietania, s ktorou cvičíte, skrachuje, môžete s druhým pokračovať tam, kde ste prestali, a neprídete o peniaze.
- Platiť za vlastné školenie je niekedy riskantná voľba, pretože nemôžete získať náhradu. Ak z akéhokoľvek dôvodu poskytovateľ školení skrachuje, vykáže všetkých školencov bez vrátenia peňazí. Preto by ste vždy mali hľadať bezpečného dodávateľa s dlhodobou, finančne silnou spoločnosťou. To je jeden z dôvodov, prečo je tréning s najlepšími taký vysoký. Dôvodom je, že sú finančne zabezpečení. Uistite sa teda, že si trochu preštudujete poskytovateľa školenia, s ktorým by ste chceli trénovať.
Prečítajte si tiež: Ako sa správať pri lietaní prvou triedou?
Otázky a odpovede
- Potrebujem vysokoškolské vzdelanie alebo potrebujem iba letecký výcvik?Ak ste z USA, na to, aby ste sa stali pilotom leteckej spoločnosti, potrebujete 4-ročné vysokoškolské vzdelanie a najmenej 1500 hodín.
- Aký predmet by som mal študovať, aby som sa stal pilotom leteckej spoločnosti?Ak sa rozhodnete ísť na schválenú univerzitu (vysokú školu) podľa časti 141, spravidla sú tam stanovené triedne požiadavky. Na to, aby ste sa nechali zamestnať regionálnymi leteckými spoločnosťami, vám namiesto 1500 hodín trvá iba 1000 hodín. Navrhujem hodiny ako fyzika a matematika.
