Ako vzlietnuť v cessne 150 a vyliezť do cestovnej výšky pri najlepšom stúpaní?

Dokončite všetky bezpečnostné kontroly vrátane prechádzky a zaistite, aby ste mali dostatok paliva a oleja na plánovaný let.

Potom, čo ste nasledovali konkrétny kontrolný zoznam vášho lietadla. Taxi na pristávaciu dráhu a podržte sa (úplne zastavte na žltej čiare). Skontrolujte, či pri konečnom priblížení nie sú žiadne iné lietadlá. Keď je cesta voľná, zavolajte rádiom a uistite sa, že veža a ďalší ruch poznajú vaše zámery.

Akonáhle ste dostali povolenie alebo zabezpečili inú premávku so svojimi zámermi, vydajte sa na dráhu a zarovnajte ju so stredovou čiarou.

Na lietadlo dajte plný plyn (zatlačte plyn až na doraz) a uistite sa, že sa indikátor rýchlosti rozsvieti, pričom skontrolujte, či ukazuje zvýšenú rýchlosť.

Hneď ako lietadlo dosiahne cieľovú rýchlosť 50 uzlov (bez vetra), jemne zatlačte spätný tlak na riadiaci stĺpik, aby ste jemne „pootočili“ nos mimo pristávacej dráhy. Určite sa neťahajte príliš ďaleko a spôsobte, že lietadlo stratí príliš veľkú rýchlosť. Zrýchlite a udržujte 65-70 uzlov.

Keď lietadlo naberie určitú nadmorskú výšku, upravte množstvo protitlaku pôsobiaceho na kontrolný stĺp, aby indikátor rýchlosti letu čítal 68 uzlov. Toto je rýchlosť, v ktorej lietadlo za určitý čas získa najväčšiu nadmorskú výšku. Ak lietadlo ide príliš pomaly, mierne sklopte nos, kým sa rýchlosť vzduchu nezvýši na cieľovú rýchlosť 68 uzlov.

Aby ste zmiernili potrebu konštantného protitlaku na riadiaci stĺpik, aby sa zachovala požadovaná rýchlosť, môžete lietadlo orezať. Akonáhle je lietadlo stabilizované do stúpania na 68 uzlov, orežte lietadlo pomocou ozdobného kolieska. Ak chcete orezať lietadlo tak, aby nos smeroval viac k zemi, otočte koleso nahor, otáčaním kolieska smerom dole zdvihnite nos lietadla. To môže vyžadovať určité úpravy. Potom, čo ste lietadlo správne orezali, bude udržiavať cieľovú rýchlosť.

Každých 500 metrov (152,4 m) nadmorskej výšky získate mierny pokles nosa zatlačením dopredu na ovládací stĺpik, aby ste mali dobrý prehľad o tom, čo je pred vami. Dávajte si pozor na akékoľvek konfliktné lietadlo alebo terén, ktoré môžu spôsobiť vášmu letu problém.

Akonáhle je rozhľadňa vykonaná a je bezpečné pokračovať v stúpaní, nechajte lietadlo zdvihnúť nos. Nezabudnite, že je stále orezaný, takže by od vás malo vynaložiť malé úsilie.

Keď dosiahnete požadovanú výšku, spustite nos, aby lietadlo už naberalo výšku tlačením dopredu na ovládacie prvky.

Keď sa stúpanie zastaví, znížte množstvo plynu, takže indikátor otáčok ukazuje 2300-2400 ot / min.