Ako vykonať pristátie na krátku vzdialenosť v Cessna 150?
Tieto pokyny však umožnia začiatočníkom pilot bezpečne vykonať krátku poľnú cestu vo svojom lietadle Cessna 150 s malými až žiadnymi predchádzajúcimi znalosťami o spôsobe pristátia na krátke pole.
Pristátie s lietadlom je jednou z najdôležitejších schopností, ktoré sa pilot učí, keď sa učí lietať. Pristátie je ťažké zvládnuť a aby toho nebolo málo, existujú rôzne formy pristátia, v ktorých musí pilot ovládať. Tieto pokyny však umožnia začiatočníkom pilot bezpečne vykonať krátku poľnú cestu vo svojom lietadle Cessna 150 s malými až žiadnymi predchádzajúcimi znalosťami o spôsobe pristátia na krátke pole.
- 1Prvá inštrukcia začína po prelete väčšiny okruhu a vy sa finálne približujete k dráhe. Príjazdová rýchlosť by mala byť 70 kt a túto rýchlosť môžete ovládať tak, že rýchlosť znížite alebo znížite, aby ste rýchlosť zvýšili.
- 2Ďalej je potrebné znížiť minimálne 20 stupňov klapiek. Ak to však vietor umožňuje, klapky úplne roztiahnite na 40 stupňov. Sprievodca je, ak vietor fúka viac ako 15 uzlov, vezme iba 20 stupňov klapiek, ak je vietor medzi 10 a 15 uzlami, použije 30 stupňov klapiek a ak je vietor menší ako 10 uzlov, použije 40 stupňov klapiek..
- 3Keď ste v krátkom finále (približne 200 metrov od prahu dráhy), treba rýchlosť vzduchu znížiť na 65 uzlov. To sa dá dosiahnuť ďalším znížením výkonu a naklonením nosa lietadla nahor zatiahnutím za riadiaci stĺpik.
- 4Lietadlo by v tomto mieste malo byť nad štartovacou dráhou približne 10 až 15 metrov (3,0 až 4,6 m) nad zemou a otáčky musia byť 1200 plus alebo mínus 100. Otáčky za minútu sa riadia plynom.
- 5Znížte výkon na voľnobeh potiahnutím plynu úplne von.
- 6v tomto mieste by ste mali byť približne 3 až 5 metrov (0,9 až 1,5 m) nad zemou a v súlade so stredovou čiarou na dráhe, pretože ťahaním sily do voľnobehu sa vaša výška zníži.
- 7Začnite svetlice (zatiahnutím za riadiaci stĺpik a nadvihnutím nosa lietadla nahor). To spôsobí, že stratíte zostávajúcu výšku.
Blahoželáme vám, úspešne ste pristáli na krátkom poli v Cessne 150. - 8V tomto mieste by sa mal hlavný podvozok dotýkať. Zatiahnite plné brzdy. Brzdy sa zatlačia na vrcholy pedálov kormidla.
- 9Vyklopte klapky úplne hore a nechajte teplo karburátora opäť vychladnúť.
- 10Pokračujte v držaní ovládacieho stĺpika, aby ste minimalizovali akékoľvek vibrácie. Blahoželáme, úspešne ste absolvovali pristátie na krátkom poli v Cessna 150.
- Ak máte pocit, že sa vzďaľujete od stredovej čiary pristávacej dráhy, opravte krídelká a pomocou smerového kormidla udržujte zarovnanie dráhy.
- Stabilizovaný prístup je zásadný pre dobré pristátie. Pokúste sa udržať rýchlosti vzduchu stabilné a konzistentné podľa pokynov.
- Ak zistíte, že máte prístup k finálnej práci nízky, pridajte silu, aby ste znížili rýchlosť klesania
- Ak po použití bŕzd začnete šliapať alebo brzdy začnú škrípať, jemne uvoľnite tlak, kým sa šmyk alebo kývanie nezastaví, potom znova zatiahnite.
Prečítajte si tiež: Ako sa správať pri lietaní prvou triedou?
