Ako upraviť načasovanie?
Ak chcete upraviť načasovanie, začnite tým, že si nájdete optimálne číslo načasovania pre značku a model vášho vozidla, ktoré nájdete na internete, alebo sa niekoho opýtate v miestnom obchode s náhradnými dielmi. Potom pomocou časovacej kontrolky alebo časovacej pištole skontrolujte aktuálne časovacie číslo vášho vozidla a zistite, či je potrebné ho upraviť alebo nie. Ak áno, uvoľnite skrutku, ktorá zaisťuje rozdeľovač vášho motora, aby ste ho mohli otáčať. Akonáhle je to uvoľnené, otáčajte rozdeľovačom, kým nie je značka časovania v správnej polohe, a potom znova utiahnite skrutku. Ak sa chcete dozvedieť, ako používať rozvodové svetlo alebo rozvodovú zbraň, posuňte sa nadol!
Ak sa chcete dozvedieť, či je potrebné upraviť načasovanie, nájdite optimálne číslo načasovania pre svoju značku a model a v prípade potreby ho upravte.
Načasovanie auta sa týka zapaľovania a procesu, pri ktorom sviečky horia, čím sa v spaľovacej komore automobilu vytvára iskra. Aby vaše auto fungovalo na najvyššej úrovni, vaše načasovanie musí byť v správnom nastavení, čo ovplyvní rýchlosť a účinnosť, pri ktorej motor spaľuje. Načasovanie svojho auta môžete nastaviť pomocou časovacej kontrolky a sady kľúčov, nástrojov dostupných v každom obchode s náhradnými dielmi.
Časť 1 z 3: Porozumenie načasovaniu zapaľovania
- 1Zistite, či je potrebné vaše auto upraviť alebo nie. V moderných automobiloch, ktoré sú riadené elektronickým zapaľovaním, nie je potrebné upravovať časovanie, ale 4-taktné motory starého typu vyžadujú pravidelné upravovanie časovania, aby sa optimalizovala účinnosť motora a zaistilo sa, aby iskra zapálila na vhodnom mieste. moment v zapaľovacom cykle.
- Ak počujeteoznačné známky toho, že načasovanie vášho auta nie je úplne správne, ako napríklad ping, zlyhanie motora alebo ak auto jazdí príliš bohato alebo príliš chudo, budete ho musieť odniesť k mechanikovi alebo si načasovanie prispôsobiť.
- 2Pochopte zapaľovací cyklus. Štyri „zdvihy“ v 4-taktnom motore sa týkajú procesu nasávania, kompresie, výkonu a výfuku. Načasovanie zapaľovania sa vzťahuje na bod medzi kompresiou a silovými údermi, v ktorých sa zapaľovacia sviečka zapáli, čím dôjde k spaľovaniu, ktoré má za následok vašu konskú silu, a tlačí piest dole do valca.
- Keď sa piest zdvihne počas kompresného zdvihu, tesne predtým, ako sa piest dostane na vrchol svojho kompresného zdvihu (čo sa nazýva „horná úvrať“), mala by sa zapáliť sviečka. Časom to má tendenciu byť trochu nesprávne zarovnané, čo má za následok menej ako optimálny čas zapaľovania sviečky. Vzdialenosť pred stredom „zhora mŕtveho“ je načasovanie zapaľovania a predstavuje ho rad odstupňovaných čísiel na vyvažovači alebo zotrvačníku cez prístupový otvor.
- 3Naučte sa číslo časovania zapaľovania. Na prednej strane harmonického vyvažovača (alebo zotrvačníka) motora vyhľadajte rad číslic v štýle pravítka, ktorý by mal mať čísla nad a pod nulou. Obvykle, keď vaše auto pochádza od výrobcu, je načasovanie voľnobehu základne zapaľovania nastavené na výrobnú špecifikáciu pred hornou úvraťou. Načasovanie postupuje so zrýchlením otáčok motora, čo však vedie k premennej, ktorú bude potrebné pravidelne upravovať pomocou kontrolky časovania.
- Čísla vľavo od nuly na rozvodovej páske označujú piest, ktorý cestuje nadol, zatiaľ čo čísla napravo od nuly označujú pohyb piestu nahor. Posunutie kolesa doprava sa nazýva „posunutie“ načasovania, zatiaľ čo posunutie kolesa doľava je „posunutie času“ späť.
Vákuové načasovanie funguje tak, že pri nízkych otáčkach urobíte drobné úpravy miernym otáčaním a upravíte tak načasovanie.
Časť 2 z 3: Kontrola vášho načasovania
- 1Pripojte rozvodové svetlo alebo rozvodovú zbraň. Zapojte rozvodovú pištoľ do napájacích a uzemňovacích svoriek batérie vášho auta a senzor, ktorý je súčasťou rozvodovej pištole, zapojte do drôtu zapaľovacej sviečky číslo jedna. Postupujte podľa pokynov týkajúcich sa časovacieho svetla, ktoré používate na jeho správne zapojenie.
- „Pištoľ“ funguje tak, že pri otáčaní bleskom bleskovo osvetlí značky načasovania, čo vám umožní vidieť bod, v ktorom zapaľovacia sviečka zapaľuje, na index časovania. Keď sa zapaľovacia sviečka zapáli, senzor vyšle signál svetlu, ktoré bliká v zbrani a rozsvieti čísla v správnom okamihu.
- 2Nechajte pomocníka otáčať motor. Ak chcete skontrolovať svoje časovacie číslo a zistiť, ako sa spaľuje, nechajte niekoho otáčať motor, kým rozsvietite svetelné údaje čísel rozvodov. Očividne sa chcete uistiť, že je auto v neutráli, a pri otáčkach držať ruky v dostatočnej vzdialenosti od motora.
- 3Posvieťte svetlom priamo na harmonický vyvažovač a nájdite číslo. Aj keď sa koleso otáča, svetlo by ho malo pri určitom čísle „zmraziť“. Toto je číslo načasovania. Všimnite si počet stupňov vpravo alebo vľavo od nuly.
- So zvyšovaním otáčok by sa mal o niečo zvýšiť aj bod, v ktorom sviečka zapaľuje. Je to normálne, pretože zapaľovanie funguje na krivke, čo umožňuje zvýšenie rýchlosti a podľa toho úpravu načasovania.
- Aby ste skontrolovali celkové načasovanie, musíte zaistiť, aby bol motor vytočený na najmenej 3500 ot./min. To vám umožní uistiť sa, že sa nastavuje krivka časovania zapaľovania a počiatočné časovanie.
- 4V prípade potreby zaúčtujte vákuové načasovanie. Ak má vaše auto okrem mechanického časovania aj napredovanie vo vákuu, budete musieť pred naštartovaním motora uvoľniť nastavovaciu skrutku rozdeľovača. Potom vyberte hadicu na vysávanie z karburátora a zapojte ju handrou, aby ste skontrolovali svoje načasovanie.
- Vákuové načasovanie funguje tak, že pri nízkych otáčkach urobíte drobné úpravy miernym otáčaním a upravíte tak načasovanie.
- 5V prípade potreby upravte načasovanie. Teraz, keď ste našli číslo časovania zapaľovania, ako zistíte, či ho musíte upraviť? Všetky modely automobilov budú mať rôzne hodnoty časovania v závislosti od roku výroby a použitej prevodovky. Ak sa chcete dozvedieť, či je potrebné upraviť načasovanie, nájdite optimálne číslo načasovania pre svoju značku a model a v prípade potreby ho upravte.
- Ak nepoznáte svoje rozvodové číslo, porozprávajte sa s kvalifikovaným mechanikom alebo zamestnancom v miestnom obchode s náhradnými dielmi, aby ste si prečítali ich príručky a našli správne rozvodové číslo.
Načasovanie svojho auta môžete nastaviť pomocou časovacej kontrolky a sady kľúčov, nástrojov dostupných v každom obchode s náhradnými dielmi.
Časť 3 z 3: úprava načasovania
- 1Uvoľnite skrutku, ktorá zaisťuje rozdeľovač motora, aby sa dalo rozdeľovačom otáčať. Ak chcete prispôsobiť svoje načasovanie, stačí otočiť kryt rozvádzača v jednom alebo v druhom smere, podľa toho, či chcete časovanie posunúť alebo posunúť späť.
- Ak sa rotor otáča v smere hodinových ručičiek, posuniete rozvádzanie dopredu otáčaním rozdeľovača proti smeru hodinových ručičiek a naopak. Bude to chcieť nejaký dotyk, aby to bolo správne, takže pomôže, keď niekto naštartuje motor, skontroluje číslo a skrúti rozdeľovač.
- 2Upravujte, pokiaľ sú motor vo voľnobežných otáčkach. Pevne uchopte rozdeľovač a pomaly ním otáčajte na jednu alebo druhú stranu. Pokračujte v otáčaní, kým nie je značka načasovania v správnej polohe. Zarovnajte značky časovania pokračovaním v pohybe distribútorom a kontrolou pomocou kontrolky časovania. Akonáhle ho nastavíte na požadované miesto, zaistite ho späť utiahnutím skrutiek rozdeľovača. Znovu pripojte vákuové hadice.
- 3Ak máte pochybnosti, celkové načasovanie by malo byť niekde medzi 34 a 36 stupňami. Typickú maloblokovú Chevyho časovaciu krivku je potrebné nastaviť niekde v tomto rozsahu, aby bol maximálny výkon pri otáčkach motora 3500 ot / min. V tomto bode by načasovanie malo prestať napredovať a malo by zostať stabilné.
- Celkové načasovanie mínus vaše číslo základného časovania by malo zodpovedať špecifikácii vášho motora pre celkové predstihové stupne. Ak číslo nie je uvedené, môžete mať problém s mechanickým predstihom distribútora.
- 4Utiahnite skrutku rozdeľovača, ak ste si istí, že je načasovanie správne nastavené.
Potom pomocou časovacej kontrolky alebo časovacej pištole skontrolujte aktuálne časovacie číslo vášho vozidla a zistite, či je potrebné ho upraviť alebo nie.
- Vyčistite index časovacích značiek na harmonickom vyvažovači a označte hornú značku úvrati bielou alebo žltou fixkou, aby bol prehľad jednoduchšie.
- Po odstránení a vyčistení dielov auta je vždy dobré ich opätovne namontovať.
- Nezabudnite, že pracujete pod kapotou auta s vypnutým aj zapnutým motorom. Uistite sa, že urobíte potrebné bezpečnostné opatrenia, ako napríklad nosenie obuvi a rukavíc na blízko a nie voľné oblečenie, ktoré by sa mohlo zachytiť o pohyblivú časť pod kapotou vášho auta.
- Distribútor sa stará o vysoké zapaľovacie napätie. Poškodený rozdeľovač alebo opotrebované káble zapaľovacích sviečok môžu pri manipulácii s bežiacim motorom spôsobiť bolestivý šok.
- Pred začatím akejkoľvek práce na odstraňovaní horúcich dielov nechajte motor svojho auta vychladnúť.
- Návod na obsluhu vášho vozidla
- Sada nástrčných kľúčov
- Časovacie svetlo
- Bezpečnostné okuliare
- Rukavice, topánky s úzkou špičkou
- Mazivo alebo odmasťovač (voliteľné)
- Papierové utierky alebo handry do obchodu
Prečítajte si tiež: Ako chrániť autá pred poškriabaním?
Otázky a odpovede
- Môj model Tata indica lsi 2007 beží na voľnobehu a trvá 10 minút, kým sa dostane do normálu. Vymenil som ventil a snímače voľnobežného vzduchu, ale stále sa nič nemení. Čo ešte môžem spraviť?Vymeňte snímač hmotnostného prietoku vzduchu. Obvykle je pripojený priamo k vzduchovému filtru, kontroluje, koľko vzduchu nasáva a koľko plynu zmieša so vzduchom. Sú dosť citlivé, takže to môže byť problém.
- Ako nastavím načasovanie motora, keď nie sú žiadne značky?Nastavte prvý valec na hornú úvrať pri kompresnom zdvihu. V hornej časti nastavte rozdeľovač na oheň (to sa považuje za 0 stupňové posunutie/oneskorenie). Ak chcete posunúť/spomaliť časovanie, otočte kľukou o uhol rovnaký, ako chcete, alebo umiestnite rozvodovú pásku a použite rozvodové svetlo. Načasovanie motora pochádza z uhla kľukového hriadeľa, ktorý sviečka zapáli pred/po.
- Aké je načasovanie na modeli Kia Picanto 1,1 2008?Kia Picanto má ECU. Je elektronicky riadený. Nemôžete to nastaviť, pokiaľ ho „neodomknete“ a nenasadíte na dyno stroj, kde môžu elektronicky upravovať časovanie prostredníctvom prenosného počítača. Nepoužíva zapaľovací systém v štýle distribútora, a preto nevyžaduje častú údržbu časovania.
- Aké sú približné náklady na úpravu časovania na Mazde B 2200 v roku 1989?Nemalo by to stáť oveľa viac ako 15-30€, pretože je to celkom jednoduchá práca na tomto vozidle.
- Ako upravím časovanie na svojom štvortaktnom motore?Tam, kde na ňom vidíte zotrvačník motora, je šípka na kove. Táto časť zostáva nehybná, kým sa zotrvačník otáča. Zamerajte svoje časovacie svetlo na rotujúci zotrvačník, pohybujte distribútorom buď v smere hodinových ručičiek alebo proti smeru hodinových ručičiek, kým sa šípka na zotrvačníku a čiara, ktorú vidíte na tejto stacionárnej časti, nevyrovnajú, potom utiahnite maticu na rozdeľovači.
- Ako zistím správne úpravy načasovania na svojom konkrétnom vozidle?Ak je to novšie vozidlo, nemôžete, pretože to robí počítač. Staršie vozidlá vyžadujú na nastavenie časovacie svetlo zamerané na stupne vašej kľukovej remenice. Na kryte ventilu je spravidla štítok.
- Prečo potrebujem nastaviť valec 1 na hornú úvrať?Bez toho, aby ste zložili hlavy valcov, zvyčajne nájdete TDC s kľúčom a dlhým skrutkovačom. Vyberte zapaľovaciu sviečku pre valec 1 a potom zastrčte dlhý skrutkovač do otvoru. Ručne otočte motor, aby ste našli miesto, kde je skrutkovač v najvyššom bode, a tým bude TDC. Označte miesto na harmonickom vyvažovači. Problém je v tom, že to môže byť TDC kompresie alebo výfuku, takže dajte všetko dohromady a naštartujte auto, ak vidíte svoju značku na časovacom svetle, mali ste pravdu, ak je na opačnej strane vyvažovača, značka bola na výfuk. Nie je to najpresnejší spôsob, ako to urobiť, ale funguje to.
- Čo to znamená, že časovač je vypnutý o 1?Vo valci 1 nie je žiadna iskra, takže nedochádza k zapaľovaniu. Vymeňte zapaľovaciu sviečku a skontrolujte kábel.
- Mám model Toyota avensis 2004. Motor sa mi zahrieva po 20 až 30 minútach jazdy. A motor sa mi trasie, keď som v premávke alebo zastavujem. A moje otáčky idú nad 1, keď zastavím a dám to do parku.Skontrolujte, či je v expanznej fľaši pod kapotou dostatok chladiacej kvapaliny. Obvykle ružovej alebo zelenej/modrej farby. Ak je veľa, očakával by som, že termostat začne zlyhávať/blokovať. Otrasy môžu byť vynechaním zapaľovacieho systému motora (zvyčajne to signalizuje oranžová/jantárová kontrolka na palubnej doske) alebo opotrebovaným držiakom motora (môžete to skontrolovať tak, že po vychladnutí motora vlečením „zamávate“).
- Ako nájdem valce na svojom aute?Ak to nemôžete určiť, nemali by ste pracovať na vlastnom aute.
Nezodpovedané otázky
- Aké je správne číslo časovania zotrvačníka?
- Koľko stojí kontrola časovania môjho vozidla?
- Ako upravím časovanie v mojom motore Dodge?
Komentáre (12)
- Príklady vám nielen poskytli odpovede, ale ukázali aj prečo.
- Bolo to dobré, pretože som sa veľa naučil.
- Ťažko som načasoval svoj kamión. Tento článok mi pomohol pochopiť správny spôsob, ako to urobiť, ďakujem.
- Ďakujem veľmi pekne za pokyny, ktoré ste mi poskytli, pretože to zlepšuje moje znalosti.
- Veľmi mi to pomohlo a musím priznať, že som rád, že som na to prišiel. Ďakujem chlapci.
- Cool, trochu pokročilé, ale rozhodne stále užitočné.
- Informácie, ktoré ste popísali, mi skutočne pomohli nastaviť načasovanie, skontrolovať iskru cievky a ďalšie veci, ktoré sa týkali načasovania môjho vozidla.
- Nevedel som, ako to funguje, ale keď som si to prečítal, chápem to.
- Pomohlo to poskytnutím ďalších informácií o komponentoch vozidla.
- Pomohlo mi to spomenúť si na kurz, ktorý som absolvoval.
- Tento článok veľmi pomohol. Teraz mám znalosti, ktoré som potreboval na vykonanie práce. Ďakujem.
- Pomohla úprava načasovania zisťovania 1.
