Ako byť dobrým prvým kamarátom?

Pochopte, čo je prvý manželský partner a aké sú jeho povinnosti. Na malom plachetnica plavidla, posádky sa môže skladať z iba kapitána a jednej alebo dvoch rúk, alebo osoby poverené prevádzkovanie lode. V tejto situácii funguje prvý dôstojník ako ruka pri prevádzke plavidla, ale pri väčších plavidlách je prvý dôstojník druhým veliteľom a na smenách môže byť dôstojníkom paluby alebo OD.

Dodržujte objednávky včas a určitým spôsobom. Žiadny prvý dôstojník by neváhal ihneď sa pustiť do úlohy, ak ju k tomu prikáže kapitán plavidla.

Rozumieť morskému jazyku. Tu je niekoľko príkladov s ich definíciami:

• Paluba. Toto je hlavná úroveň plavidla, zvyčajne sa týka vonkajšej oblasti okolo kajuty (alebo nadstavby veľkých lodí).
• Kormidelňa. Toto je miesto, zvyčajne vnútorný priestor s oknami a kolesom, ktoré sa používa na riadenie plavidla.
• Pod palubami. Na malých plavidlách to môže byť jednoducho kabína, hlava (kúpeľňa), motorový priestor a akýkoľvek úložný priestor je zabudovaný do lode. Väčšie plavidlá môžu zahŕňať kuchynku, priestor pre posádku a dôstojníka, nákladný priestor (pre náklad), podpalubie a množstvo ďalších špecializovaných oddelení.
• Zadné/zadné. Zadná časť plavidla.
• Prístav. Ľavá strana plavidla.
• Pravobok. Pravá strana plavidla.
• Vpred alebo akékoľvek označenie vrátane predpony pre/predné označuje prednú časť plavidla, ako napríklad predná paluba, predhradie atď.

Poznať funkčné prvky plavidla. Pokiaľ ide o plachetnicu, mali by ste porozumieť nomenklatúre a účelu výstroja vrátane všetkého hardvéru, šnúr, nosníkov, stožiarov, plachiet a byť schopný efektívne ich ošetrovať, ak by nastala potreba, napríklad ak posádka ochorie alebo niekto je zranený.

Poznaj svojho kapitána. Toto je zásadný problém, keď sú kapitánove schopnosti a duševný stav podozrivé, pretože bezpečnosť plavidla a posádky závisí od toho, či sa kapitán za každých okolností dobre rozhodne, ale znalosť kapitána umožňuje aj prvému dôstojníkovi predvídať príkazy, udržiavať loď a posádku v príjemnej podobe a spríjemňovať život všetkým v stiesnených priestoroch lode alebo člna.

Pokračujte v morálke. Pri dlhej ceste musí prvý palubný sprievodca pomôcť udržať posádku veselú a v dobrej nálade. To znamená byť arbitrom v sporoch, udržiavať disciplínu, uistiť sa, že každý ťahá svojou vlastnou váhou, a nechať veci plynúť hladko.

Spustite tesnú loď. Náradie a výstroj skladujte správne, uistite sa, že náklad a sklady sú zaistené, uvedomte si stav vybavenia alebo motorov, vedzte, koľko paliva, jedla a vody máte po ruke a uistite sa, že sú poklopy zaistené. Udržiavanie paluby mimo nečistôt a voľných línií a vybavenia zaisťuje bezpečnejšie prostredie pre každého.

Efektívne komunikujte s posádkou. Keď kapitán dá rozkaz, vykonajte ho a dajte posádke zodpovednej za splnenie úlohy presné a stručné pokyny. Pri konkrétnych úlohách je vhodné sa im venovať alebo pozorovať, ako sa o nich osobne stará.

Zostaňte v najlepšej forme. Námorné plavby sú často nudné a bez fyzických výziev na moderných plavidlách, ale keď dôjde ku kríze, zlyhá zariadenie alebo sa vyskytne nepriaznivé počasie, prvý dôstojník musí byť schopný fyzicky vykonávať svoje povinnosti bez zlyhania.

Sledujte moria a počasie kvôli neobvyklým udalostiam. Dokonca aj s modernou komunikáciou, technológiou satelitného počasia a palubným radarom nič nemôže nahradiť dvojicu bystrých očí, ktoré skenujú moria a oblohu a hľadajú blížiace sa línie alebo iné plavidlá putujúce do dráhy vašej lode.

Spoznajte všetky ruky na lodi osobne. Vedieť, že každá osoba bude oveľa jednoduchšia, bude riadiť svoje úsilie, pretože osobnosti často diktujú rôzne techniky riadenia, aby získali od posádky optimálny výkon.