Ako rozobrať a obnoviť vinobranie raleigh?
Obnovenie starých bicyklov pre nový život a vintage vzhľad je skvelá zábava.
Obnovenie starých bicyklov pre nový život a vintage vzhľad je skvelá zábava. Staré bicykle boli postavené tak, aby vydržali a s pridaním niekoľkých nových, ale jazdia tak hladko ako kedykoľvek predtým a nič nevyzerá lepšie ako klasický Raleigh, ktorý bol aktualizovaný novým lakom. Bohužiaľ je tiež veľmi ťažké ich rozobrať kvôli zastaraným výrobným technikám a odstránenie jedného z nich pre repasovaný môže byť frustrujúce.
- 1Hľadanie starej raleigh. Raleighs sú všade okolo nás, či už vo skipase zadarmo alebo v trendovom londýnskom obchode s bicyklami za obrovskú prémiu. Majte oči otvorené! Dobrým východiskovým bodom je e-Bay alebo Gumtree. Jednou z nedávnych akvizícií boli dámy s 3 prevodovými stupňami zo 70. rokov minulého storočia. Raleigh 65 libier, vôbec nie zlé.
- 2Robiť si poznámky! Môže to znieť hlúpo, ale staré bicykle drží pokope zmätený systém konzol, skrutiek, nitov a ďalších drobných kúskov, dôrazne sa odporúča urobiť si podrobné poznámky alebo ešte lepšie odfotiť poradie konzol, skrutiek káblov a miesta, kam patria. Rozoberať je jedna vec, ale dať znova dohromady môže byť nočná mora!
- 3Jednoduchá demontáž. Kolesá a brzdy sú celkom štandardné, podobne ako moderné bicykle. Najprv sa zbavte všetkej kabeláže, s novou sadou káblov bude jazdiť oveľa lepšie (opäť najmä vtedy, ak máte systém s trojstupňovým nábojom, urobte si poznámky, škvrnitý oik v Halfords nebude vedieť, čo je trojstupňový systém, nehovoriac o tom, ako vyriešiť malú hromadu kúskov a bobov, z ktorých pozostáva trojvodičový kábel).
- 4Uvoľnite brzdy a matice kolies, aby sa kolesá ľahko vysunuli.
- 5Odstráňte všetky konzoly, prevodové a brzdové páčky... robiť si poznámky...
- 6Väčšina kľukov na starých raleighoch je držaná na mieste pomocou závlačiek. Budete musieť odskrutkovať hornú časť (v spodnej časti kľuky) a vyraziť kolík kladivom. Ak váš bicykel tlačí 20 rokov, tieto čapy budú VEĽMI tuhé. Vytrvajte, nakoniec vypadne a kľuky sa ľahko skĺznu.
- 7Rovnako ako u moderného bicykla odskrutkujte držiak riadidiel v spodnej časti náhlavnej súpravy a vyberte ho.
- 8Teraz by ste mali mať vyzlečený rám pripravený na zábavu, na obnovu.
- 9Nitromors je vynikajúci produkt na odstraňovanie náterov z rámov, riaďte sa pokynmi a rám môžete vyzliecť dobre do jedného dňa.
Brúsenie, prestrek alebo nová sada pneumatík dodávajú kolesám skutočne dobrý vzhľad. - 10Uistite sa, že sú všetky povrchy úplne vybrúsené, aby sa odstránili všetky stopy starého náteru. Kozmetická hrdza tiež veľmi dobre reaguje na brúsenie, pred ďalším krokom sa uistite, že sú všetky vaše povrchy rovnomerné a utreté.
- 11Každé auto alebo obchod s bicyklami by mal mať dobrý sortiment výrobkov na opätovné nastriekanie. Na dokončenie budete potrebovať dobrý základný náter, vašu novú lahodnú farbu a tmel. ak robíte doma postrek, môže to stáť aj 20-14 kg na celý bicykel. Vyhnite sa striekaniu príliš blízko (vytvára to „beh“) a striekajte rovnomernými ťahmi, aby ste dosiahli dobré výsledky v celom kabáte. Vždy postupujte podľa pokynov na plechovkách.
- 12Vymeňte všetky brzdové lanká, prevodové káble a brzdové doštičky. Stojí to arašidy a na bicykli sa budete cítiť ako nový.
- 13Silne skorodované náboje dobre reagujú na brúsenie a v extrémnych prípadoch môže opätovné striekanie vyzerať ako nové, naozaj nemusíte kupovať nové kolesá. Brúsenie, prestrek alebo nová sada pneumatík dodávajú kolesám skutočne dobrý vzhľad. Ak sa im zmocníte bielych nástenných pneumatík, vždy budú pôsobiť ako eso v štýle Raleigh!
- 14Znova zložiť. Nechajte svoj náter čo najdlhšie zaschnúť a pomocou poznámok/fotografií si znova zostavte nový rad-mobile!
- 15Ukážte sa všetkým ľuďom, ktorí stratili pevné koleso vo východnom Londýne.
- VŽDY používajte vlastných predajcov bicyklov o svoje diely a rady. Budú vedieť o starých bicykloch viac ako ktokoľvek iný a Halfords nepotrebuje vaše peniaze.
Prečítajte si tiež: Ako draftovať na bicykli?
Otázky a odpovede
- Mám 46 cm Raleigha a nie som si istý, či mi nechýbajú diely. Vnútri vidlice bol zaseknutý drôt alebo kábel a zdá sa, že je potrebný na dotiahnutie vidlice k tyčiam. Čo robím?Za predpokladu, že tento bicykel má behúň bez behúňa, je drôt jednou z dvoch vecí: 1) vnútorné vedenie káblov alebo 2) ovládanie zavesenia vidlíc. Bez toho, aby ste sa na bicykel mohli pozrieť, je najlepšie zobrať ho do obchodu s bicyklami a nechať vám ukázať, ako nainštalovať tyče.
