Ako nabiť batériu motocykla?
Správny spôsob nabíjania batérie motocykla bude závisieť od toho, akú batériu máte. Ak máte olovenú, gélovú alebo absorbovanú batériu zo sklenenej podložky, použite kvapkajúcu, plavákovú alebo inteligentnú nabíjačku. Ak máte lítiovú batériu, budete si musieť kúpiť špecializovanú nabíjačku. Keď zistíte, akú batériu máte a akú nabíjačku budete potrebovať, vyberte ju z motocykla a pripojte ju k nabíjačke. Aj keď vám niektoré nabíjačky oznámia, kedy je batéria pripravená, možno bude potrebné vykonať test napätia, aby ste zistili, kedy sa batéria nabíja. Keď skončíte s nabíjaním, odpojte batériu od nabíjačky a vložte ju späť do motocykla. Ak sa chcete dozvedieť, ako naštartovať batériu motocykla, pokračujte v čítaní!
Každý vlastník motorového vozidla sa v jednom alebo inom bode stretne s problémom vybitej batérie. Aj pre motocyklistov to môže byť obrovská nepríjemnosť, pretože štartovanie motocykla s vybitou batériou je ťažšie ako štartovanie auta s ním. Našťastie existuje niekoľko rôznych spôsobov, ako môžete dočasne dostať svoj motocykel na cestu, čo vám poskytne dostatok času na výmenu batérie.
Metóda 1 z 3: používanie nabíjačky batérií
- 1Zistite typ batérie. Batérie pre motocykle sa dodávajú vo všetkých tvaroch a veľkostiach. Ak si nie ste istí, akú batériu má váš bicykel, vyhľadajte tieto informácie v príručke. Prípadne nájdete tieto informácie vytlačené na bočnej strane samotnej batérie.
- 2Na väčšinu typov batérií používajte prúdovú, plavákovú alebo inteligentnú nabíjačku. Tieto nabíjačky fungujú najlepšie na olovené, gélové alebo absorbované batérie zo sklenenej podložky. Nepoužívajte tieto nabíjačky s lítiovými batériami.
- Najľahšie sa používajú udržiavacie alebo úplne manuálne nabíjačky. Tieto nabíjačky odoberajú striedavý prúd a prevádzajú ho na jednosmerný prúd. Tieto nabíjačky však budete musieť vypnúť, inak budú do nabíjačky čerpať energiu.
- Floatové nabíjačky sú ďalším bežným typom nabíjačiek. Poskytujú batérii konštantný, jemný prúd.
- Inteligentné nabíjačky monitorujú priebeh nabíjania batérie. Tento typ nabíjačky tiež minimalizuje poškodenie batérie, pretože sa prestane nabíjať, keď je batéria nabitá. Inteligentné nabíjačky bohužiaľ zvyčajne nefungujú dobre s lítiovými batériami.
- 3Kúpte si špecializovanú nabíjačku lítiových batérií. Lítiové batérie, vrátane lítium-iónových, lítiovo-železitých a lítium-fosfátových, vyžadujú špeciálne nabíjačky v závislosti od výrobcu. V príručke nájdete ďalšie informácie o tom, ktorú nabíjačku budete potrebovať, ak máte lítiovú batériu.
- 4Vyberte batériu z motocykla. Pri nabíjaní nenechávajte batériu vnútri bicykla, pretože by to mohlo poškodiť ostatné súčasti. Všeobecne platí, že na vybratie batérie musíte najskôr odpojiť záporný kábel a potom kladný kábel. Potom uvoľnite batériu z čohokoľvek, čo ju spája s karosériou motocykla, a vyberte ju z bicykla.
- Vybratie batérie je náročná operácia. Predtým, ako urobíte čokoľvek iné, prečítajte si príručku. V príručke sa dozviete, kde je batéria, ako k nej pristupovať a ako ju odpojiť. Každá motorka je iná, preto si prečítajte manuál.
- 5Pripojte nabíjačku batérií. Pripojte nabíjačku k pólom batérie v ľubovoľnom poradí. Zaistite, aby boli póly batérie správne pripojené k nabíjačke. Keď je správne pripojený, zapojte nabíjačku. Najlepšie a najbezpečnejšie miesto na nabíjanie batérie je vonku alebo v dobre vetranom priestore.
- Proces nabíjania batérie vytvára plynný vodík, vysoko horľavú látku. Prebitím sa tiež produkuje sírovodík, ktorý je pre vás neuveriteľne zlý.
- Nabíjačky, ktoré nie sú inteligentné, bude potrebné neustále monitorovať, aby ste sa mohli uistiť, že batériu neprebíjajú.
- 6Skontrolujte, či je batéria nabitá. Inteligentná nabíjačka vám oznámi, kedy je batéria úplne nabitá. Pri ostatných batériách vykonajte test napätia. Odpojte póly batérie od nabíjačky. Potom zapojte vodiče batérie do DVOM, známeho tiež ako multimetr. Vložte čierny kábel do zásuvky COM a červený kábel do zásuvky V.
- Otočte multimetr na 20 V DC časť váhy. Keď je bicykel úplne vypnutý, dotknite sa čierneho vodiča na zápornom póle batérie a červeného vodiča na kladnom póle. Potom zaznamenajte napätie.
- Ak napätie meria 12,73 voltov alebo lepšie, batéria je nabitá a môžete vyraziť. Čokoľvek medzi 12,06 voltov a 12,62 voltov znamená, že batériu je potrebné nabíjať dlhšie. Čokoľvek menej ako 12,06 voltov a vaša batéria môžu byť vybité, ale môžete to skúsiť nabiť viac.
- 7Vložte batériu. Po dokončení nabíjania odpojte nabíjačku od batérie. Prečítajte si znova príručku a zistite, ako batériu vrátiť správnym spôsobom. Pripojte najskôr kladný kábel a potom záporný.
- Batéria by teraz mala opäť fungovať správne.
Metóda 2 z 3: Štartovanie batérie
- 1Získajte prepojovacie káble. Väčšina vodičov automobilov má tendenciu vždy nosiť so sebou v kufri auta pár štartovacích káblov. Ak nemôžete nájsť niekoho s prepojovacími káblami, môžete si kúpiť pár v miestnom železiarstve.
- 2Ak naštartujete pomocou auta, nechajte auto vypnuté. Batérie do auta majú oveľa väčšiu kapacitu ako batérie do motocyklov. Aj keď je potrebné, aby ste pri pokuse o naštartovanie iného auta nechali bežať jedno auto, batérie na motocykli nevyžadujú rovnaké množstvo energie, preto by ste mali auto počas tohto procesu vypnúť.
- Batéria do auta nezmrazí batériu vášho motocykla. Aby sa to stalo, bolo by potrebné pripojiť zvody a motorka by musela bežať veľmi dlho.
- 3Pri štartovaní na inom motocykli zapnite pracovný bicykel. Štartovanie motorky na inú motorku funguje rovnako ako štartovanie pomocou auta, okrem prípadu, keď naštartujete mŕtvy bicykel, naštartujte druhý bicykel.
- 4Pripojte červenú svorku k kladnému pólu batérie mŕtveho bicykla. Zaistite, aby sa svorka nedotýkala žiadneho kovu. Kladný pól bude označený znamienkom + a môže byť červený. Svorky spojené s kovovými časťami môžu spôsobiť iskrenie a batéria môže explodovať.
- Kov neznamená iba časti jedného z vozidiel. Znamená to všetok kov. Prstene, náhrdelníky, ručné nástroje a všetko kovové.
- 5Pripojte čiernu svorku k rámu mŕtvej motorky. Ak nechcete spôsobiť opotrebovanie alebo poškriabanie exteriéru svojej motorky, pripojte svorku k časti rámu bez farby alebo chrómu.
- Dôvod, prečo je čierna svorka pripojená k rámu a nie k batérii, je ten, že jej pripojenie k batérii môže batériu zničiť.
- 6Pripojte druhú červenú svorku k kladnému pólu fungujúcej batérie. Opäť dbajte na to, aby svorka neprišla do kontaktu s ničím z kovu. Pred pripojením svorky dvakrát skontrolujte, či sa pripájate kladne k kladne.
- 7Pripojte čiernu svorku k zápornému pólu batérie pracovného vozidla. Buďte opatrní a zaistite, aby sa čierna svorka pri tomto kroku nedotýkala červenej svorky. Pred pripevnením k automobilu by ste sa tiež mali uistiť, že druhá čierna svorka je pripojená k rámu bicykla, a nie k batérii.
- 8Naštartujte motorku. Ak vám motorka nefunguje, batéria je pravdepodobne úplne vybitá. Ak však v ňom je nejaká energia, bicykel by sa mal naštartovať počas prvých niekoľkých pokusov.
- Nechajte bicykel niekoľko minút zapnutý, aby sa motor zahrial.
- 9Odpojte káble. Je dôležité, aby ste káble odpojili v správnom poradí. Odpojte najskôr čierny (záporný) kábel na batérii pod napätím a potom odpojte čierny kábel na druhej batérii. Potom urobte to isté s červeným (pozitívnym) káblom. Mali by ste tiež venovať osobitnú pozornosť tomu, aby sa svorky navzájom nedotýkali, kým nebudú úplne odpojené.
- Bicykel nechajte bežať, kým prídete domov, alebo kým ho prinesiete mechanikovi.
Metóda 3 z 3: štartovanie motocykla tlačením
- 1Uistite sa, že chybnou súčasťou je batéria. Keď sa vaša motorka nenaštartuje, môže ísť o množstvo rôznych vecí.
- Skontrolujte, či je prepínač vypaľovania zapaľovania nastavený na „stop“ a nie na „spustený“.
- Uistite sa, že máte dostatok paliva. Zdá sa to zrejmé, ale tieto veci sa dajú ľahko prehliadnuť.
- Ak je stojan spustený, môže mu v štarte zabrániť vstavaná bezpečnostná funkcia.
- Ak nie je motorka v neutráli, nenaštartuje.
- Ak sa nejedná o žiadny z týchto problémov, je pravdepodobné, že je na vine batéria.
- 2Určte najlepšiu metódu pre push-štart. Ak máte priateľov, môžete vozidlo naštartovať z akéhokoľvek rovného miesta. Ak ste sami, je najlepšie rozbehnúť bicykel na vrchu kopca alebo svahu.
- Ak nemôžete nájsť kopec alebo adekvátny svah, budete musieť pred stúpaním a uvoľnením spojky tlačiť na bicykel v tempe.
- 3Bicykel zaraďte na 2. alebo 3. prevodový stupeň. Prvý prevodový stupeň prekvapivo nie je najlepším prevodovým stupňom, ktorý by bolo možné použiť na štartovanie tlačením, pretože môže spôsobiť, že sa bicykel trhne dopredu a náhle zastaví. Použitie prvého prevodového stupňa tiež zvyšuje riziko zablokovania zadných pneumatík.
- Zaradenie druhého alebo tretieho stupňa umožňuje najhladší štart a menšiu pravdepodobnosť, že sa niečo pokazí.
- 4Stlačte spojku a roztočte bicykel. Ak ste na kopci, začnite zhora a otočte bicykel nadol. S priateľmi si sadnite na bicykel a podržte spojku a prinútite ich tlačiť na bicykel. Sami bez kopca budete musieť na bicykel tlačiť joggingovým tempom, než sa môže rozbehnúť.
- 5Keď bicykel dosiahne rýchlosť behu, uvoľnite spojku. Pokúste sa neuvoľniť spojku príliš skoro, pretože to nebude fungovať, ak sa bicykel nepohybuje dostatočne rýchlo. Po uvoľnení spojky by mal bicykel bežať alebo bežať rýchlejšie.
- Ak sa bicykel nenaštartuje, skúste to znova, ale vráťte ho rýchlejšie.
- Aby to fungovalo, môže to trvať niekoľko pokusov.
- 6Zaraďte prevodový stupeň bicykla na neutrál. Akonáhle je bicykel v prevádzke, preraďte na neutrál a zatlačte brzdy. Pokúste sa čo najviac otáčať na bicykli a plynule stláčajte plyn, aby motor nezomrel.
- 7Choďte na bicykli domov alebo do opravovne. Kým je bicykel opäť v prevádzke, je batéria viac ako pravdepodobne poškodená, akonáhle to bude možné, zaobstarajte si mechanika na bicykli.
- Skok naštartovania motorky s inou motorkou funguje rovnako, ibaže predtým, ako naštartujete mŕtvy bicykel, naštartujte druhý bicykel.
- Nájdite si čas a pri práci s batériami a prepojovacími káblami buďte maximálne opatrní. Môže byť veľmi ľahké spôsobiť vážne zranenie sebe alebo iným, a ak si nie ste istí, zavolajte mechanika, aby urobil prácu.
Otázky a odpovede
- Ako dlho trvá nabitie batérie motocykla?Pri väčšine nabíjačiek motocyklov trvá tento proces 4 až 24 hodín. Nezabudnite občas skontrolovať, aby ste batériu neprebíjali a nepoškodili.
- Aké nastavenie zosilňovača mám použiť pri nabíjaní batérie?Vo všeobecnosti by ste mali nabíjať 10 -tou batériou za hodinu. Ak máte napríklad 20-ampérovú batériu, nabíjajte ju 2 hodiny po dobu 10 hodín. Nabíjanie vyššou intenzitou môže vašu batériu namáhať.
- Keď som vytiahol káble a motor bicykla sa automaticky vypol, mám ho nechať nabíjať dlhšie alebo nie je niečo v poriadku v nabíjacom systéme?V prvom rade sa pýtate na nabíjanie batérie? Ak je to tak, mali by ste nabíjačku nechať prúdiť a nechať ju nabíjať cez noc (8 hodín). Ak je batéria dobrá, mala by byť nabitá, ak nie je, potom je batéria zlá a je potrebné ju vymeniť (uistite sa, že je nabíjačka zapojená).
- Môžem nabíjať batériu motocykla nabíjačkou do auta?Áno, ale budete sa musieť uistiť, že nastavenie napätia nie je príliš vysoké. Ak je napríklad vaša batéria dimenzovaná na 6 voltov, dávajte pozor, aby ste nepoužívali 12voltovú nabíjačku.