Ako sa starať o motorku?

Aby váš motocykel bežal hladko, dbajte na správnu údržbu pneumatík, oleja a filtrov. Udržujte svoje pneumatiky v dobrom stave kontrolou tlaku v pneumatikách každý týždeň a ich výmenou v prípade rýchleho poklesu tlaku alebo v prípade opotrebovania dezénu. Okrem toho skontrolujte, či máte dostatok motorového oleja, ktorý maže vaše prevody a motor. Akonáhle sa olej znečistí, vymeňte ho, aby to neznížilo životnosť vášho motora. Budete tiež chcieť udržiavať čistý vzduchový filter a nastaviť spojku tak, aby mala správnu mieru voľnej vôle, aby sa zabránilo skĺznutiu. Pravidelné čistenie vášho bicykla síce pomôže vyzerať pekne, ale tiež si ľahšie všimnete chýbajúcich alebo uvoľnených skrutiek a matíc. Ak chcete vyčistiť bicykel, najskôr prikryte jednotku spínača zapaľovania, zapaľovaciu cievku a tlmič plastom. Potom,Pred zaparkovaním v tieni vysušte bicykel vlhkou handričkou z mikrovlákna. Ak sa chcete dozvedieť, ako dodržiavať denný a týždenný plán údržby, čítajte ďalej!

Dbajte na správnu údržbu pneumatík
Aby váš motocykel bežal hladko, dbajte na správnu údržbu pneumatík, oleja a filtrov.

Veľa ľudí časom leniví na údržbu motocykla. Aby bol váš bicykel v dobrom stave, je pravidelná údržba mimoriadne dôležitá. Pravidelná údržba vášho bicykla mu pomôže dosiahnuť maximálny výkon a zaistí vám bezpečnú a bezproblémovú jazdu. Mnoho základných údržbárskych prác je dosť jednoduchých na to, aby ste ich zvládli sami.

Časť 1 z 2: Vykonávanie špecifických úloh údržby

  1. 1
    Pravidelne kontrolujte stav pneumatík. Pneumatiky by ste mali vymeniť vtedy, keď spozorujete zmenu v spôsobe zaobchádzania s bicyklom, ako je to stanovené miestnymi predpismi, alebo najneskôr vtedy, keď je behúň opotrebovaný až po ochranné lišty. Podhustené pneumatiky sa prehria a môžu zlyhať. Prehustené pneumatiky poskytnú menej ako optimálnu priľnavosť.
    • Ideálne je skontrolovať tlak v pneumatikách pred a po každej ceste. Venujte sa týždennej kontrolnej rutine.
    • Pri rýchlej strate tlaku vymeňte pneumatiky.
    • Vymeňte, keď okolo pneumatiky zostáva dezén asi 1,59 mm (0,672" alebo 0 centimetrov). Nečakajte, kým pneumatiky začnú byť plešaté.
    • Pneumatiky vždy meňte v sadách. Obe pneumatiky prechádzajú rovnakým namáhaním a náročnosťou jazdy na ceste.
  2. 2
    Skontrolujte a doplňte alebo vymeňte motorový olej. Maže vaše prevody a motory; nevymena motorového oleja spôsobí poškodenie motora. Príručka majiteľa určí, ako často by sa mal olej vymieňať a dodržať tento plán.
    • Skontrolujte prípadné úniky oleja. Uhlíkové usadeniny zahusťujú olej a vytvárajú odpor pri pohybe motora.
    • Vyhnite sa jazde na bicykli na špinavom oleji. Zvýši sa tým spotreba paliva a drasticky sa zníži životnosť motora.
  3. 3
    Vzduchový filter udržiavajte vždy čistý. Zvlášť prašné podmienky upchajú filter vo veľmi krátkom čase.
    • Vždy vymeňte vzduchový filter v odporúčaných intervaloch; zvýšte frekvenciu čistenia v obzvlášť prašných podmienkach.
  4. 4
    Podľa potreby správne nastavte spojku. Malo by mať správne množstvo bezplatnej hry.
    • Neutiahnite príliš spojku - príliš utiahnutá spojka môže spôsobiť, že sa prekĺzne bez toho, aby ste si to všimli. To tiež vedie k zvýšeniu spotreby paliva.
    • Uistite sa, že máte správne nastavené spojky.
    Nevymena motorového oleja spôsobí poškodenie motora
    Maže vaše prevody a motory; nevymena motorového oleja spôsobí poškodenie motora.
  5. 5
    Vykonávajte pravidelný servis svojho motora. Vylaďte ho, aby motor bežal ako hodinky a znížil spotrebu paliva.
    • Vyčistite karburátor a udržujte vôle ventilov. Vyčistite karburátor na každých 1500 kilometrov, ktoré prejdete.
    • Vyčistite zapaľovacie sviečky a skontrolujte odstup každých 750 kilometrov (450 míľ) u starej / starožitnej dvojtaktnej motorky a každých 1500 kilometrov (900 míľ) u štvortaktného bicykla. Zapaľovacie sviečky by ste mali vymeniť podľa pokynov v používateľskej príručke (alebo ak existuje podozrenie na problém). Je mimoriadne dôležité používať správnu kvalitu a typ zapaľovacej sviečky.
    • Udržujte sýtič čistý a v prípade poškodenia ho ihneď vymeňte.
  6. 6
    Udržujte prenosový systém. Ak nie je reťaz vášho bicykla namazaná, môže sa v dôsledku prebytočného tepla poškodiť a opotrebuje sa. Toto kumulatívne opotrebovanie všetkých oddelených článkov spôsobuje, že reťaz je uvoľnená a je pravdepodobnejšie, že spadne z reťazových kolies. To môže byť veľmi nebezpečné.
    • Zabezpečte pravidelné mazanie, ako aj čistenie a úpravu.
    • Na umytie reťaze použite parafín.
    • Na odstránenie nečistôt z reťaze použite kúsok látky a mäkkú kefku. Na čistenie reťazí nikdy nepoužívajte vodu, pretože by mohlo dôjsť k hrdzaveniu článkov reťaze.
    • Po úplnom vyčistení nečistôt reťaz utrite čistou suchou handričkou.
    • Na mazanie článkov reťaze a reťaze použite starý motorový olej.
    • Zaistite, aby reťaz vášho bicykla mala správne napätie a voľnú hru. Akékoľvek variácie nepohnú zadné koleso plynulo.
  7. 7
    Bicykel pravidelne čistite. Udržiavanie čistoty od nečistôt (a soli v zime) bude nielen vyzerať pekne, ale pomôže aj pri údržbe. Tiež je jednoduchšie všimnúť si chýbajúcich alebo uvoľnených skrutiek a matíc.
    • Pred čistením motocykla zakryte jednotku spínača zapaľovania, zapaľovaciu cievku a tlmič výfuku plastovými fóliami.
    • Na čistenie bicykla použite handričku z mikrovlákna.
    • Nevystavujte bicykel priamemu slnečnému žiareniu; Skúste zaparkovať bicykel v tieni.
  8. 8
    Údržba batérie vášho bicykla. Vykonávajte pravidelnú údržbu, aby bola zaistená dlhá a bezproblémová životnosť batérie.
    • Podľa potreby doplňte batériu destilovanou vodou.
    • Skontrolujte prípadné úniky z batérie.
    • Ak motocykel dlhší čas nepoužívate, nechajte batériu úplne nabitú.
  9. 9
    Starajte sa o brzdy.
    • Udržujte obe brzdy tak, aby držali pneumatiku v dostatočnom odstupe. Príliš tesné alebo príliš uvoľnené brzdy môžu byť veľmi nebezpečné.
    • Utiahnite brzdy podľa svojho osobného štýlu a požiadaviek.
    • Ak zvuk škrípania pretrváva, vymeňte brzdové doštičky vpredu. môže to byť aj kvôli nedostatku oleja.
    • Vymeňte všetok predný a zadný brzdový olej za odporúčanú (DOT 3/4/5) špecifikáciu.
  10. 10
    Skontrolujte vidlicu a olej do vidlice.
    • Vymeňte olej vo vidlici svojho bicykla raz za 12000 kilometrov.
    • Skontrolujte vidlice a pružinu, či nie sú hrdzavé alebo poškodené.
    • Upravte si vidlicu podľa svojich preferencií a pohodlia.
    Či máte dostatok motorového oleja
    Okrem toho skontrolujte, či máte dostatok motorového oleja, ktorý maže vaše prevody a motor.
  11. 11
    Skontrolujte ozubené kolesá. V prípade potreby ich vymeňte.
    • Bežný limit opotrebenia reťazových kolies je 40000 kilometrov (25 000 míľ).
    • Súčasne vymeňte hnacie aj poháňané reťazové kolesá a reťaz. Nedoporučuje sa meniť iba jednu časť.

Časť 2 z 2: dodržiavanie plánu údržby

  1. 1
    Kontrolujte si základy na svojom bicykli každý deň alebo zakaždým, keď čítate. Na vykonanie tohto druhu pravidelnej kontroly/údržby by ste mali:
    • Každý deň kontrolujte hladinu paliva, aby ste sa presvedčili, že vám neuniká palivo.
    • Skontrolujte všetky hladiny kvapaliny - olej, brzdovú kvapalinu a chladiacu kvapalinu, ak je k dispozícii.
    • Skontrolujte vôľu plynového lanka. Potvrďte plynulý chod a či sa správne vracia do zatvorenej polohy.
    • Skontrolujte, či zámok riadenia a zárezy páčky nie sú nerovnomerné alebo či zasahujú do činnosti akýchkoľvek káblov pri úplnom zablokovaní.
    • Skontrolujte vôľu brzdového pedála, ako je uvedené v príručke k vášmu motocyklu. Uistite sa, že indikátor opotrebovania je v použiteľnom rozsahu.
    • Skontrolujte vôľu hnacej reťaze, ako je uvedené v návode.
    • Skontrolujte svoje svetlá a klaksón.
    • Skontrolujte vôľu páčky spojky.
    • Zaistite plynulý pohyb riadenia. Uistite sa, že neexistujú žiadne obmedzenia.
    • Zaistite, aby sa oba stojany na bicykle vrátili do úplne vzpriamenej polohy.
    • Skontrolujte správny tlak v oboch pneumatikách. Zaistite dostatočnú hĺbku dezénu pneumatiky a žiadne praskliny alebo praskliny.
    • V prípade potreby upravte zorný rozsah zadného zrkadla.
    • Zaistite funkčnosť prepínača zabíjania.
    • Skontrolujte, či brzdové hadice nie sú odierané alebo netesné.
  2. 2
    Vykonajte týždennú údržbu. O tieto kontroly sa starajte týždenne alebo každých 200 míľ, podľa toho, čo nastane skôr.
    • Skontrolujte hladinu oleja - vyžaduje doplnenie? Ak je to potrebné, doplňte.
    • Skontrolujte tlak v pneumatikách pomocou presného meradla.
    • Skontrolujte batériu. Ak nie je bezúdržbový, skontrolujte hladinu elektrolytu a v prípade potreby doplňte destilovanú vodu.
    • Skontrolujte ovládacie káble. Podľa potreby namažte
    • Skontrolujte brzdy. Podložky a disky je potrebné skontrolovať na opotrebovanie a v prípade potreby ich vymeniť.
    • Skontrolujte a doplňte tekutiny.
    • Podľa potreby nastavte bubnové brzdy.
    • Vykonajte úplnú vizuálnu kontrolu. Skontrolujte, či nie sú uvoľnené matice a skrutky a lúče.
    • Skontrolujte tesnosť vidlice a prípadný ďalší únik oleja.
  3. 3
    Vykonajte mesačnú kontrolu. Vykonajte tieto úlohy každý mesiac alebo každých 1000 míľ (podľa toho, čo nastane skôr).
    • Skontrolujte zapaľovacie sviečky. Vyčistite a upravte alebo vymeňte; čokoľvek iné ako svetlo/stredne hnedý nános môže naznačovať problémy.
    • Skontrolujte ovládacie káble. Upravte voľnú hru.
    • Skontrolujte voľnobežnú rýchlosť. Upravte podľa potreby.
    • Namažte čapy ovládacej páky.
  4. 4
    Vykonajte štvrťročnú údržbu. Skontrolujte tieto položky raz za tri mesiace alebo 2500 míľ (podľa toho, čo nastane skôr).
    • Vymeňte olej a filter.
    • Vymeňte vzduchový filter.
    • Skontrolujte ložiská hlavy kolies a riadenia a namažte ich. V prípade potreby vymeňte.
    • Skontrolujte tesnosť výfukového systému.
  5. 5
    Urobte si polročnú kontrolu. Tieto položky kontrolujte dvakrát ročne alebo každých 5000 míľ (podľa toho, čo nastane skôr).
    • Upravte synchronizáciu karburátora - ak je k dispozícii.
    • Skontrolujte prepadové potrubia. Vymeňte všetky, ktoré sú zablokované alebo chýbajú.
    Skontrolujte odstup každých 750 kilometrov (450 míľ) u starej / starožitnej dvojtaktnej motorky
    Vyčistite zapaľovacie sviečky a skontrolujte odstup každých 750 kilometrov (450 míľ) u starej / starožitnej dvojtaktnej motorky a každých 1500 kilometrov (900 míľ) u štvortaktného bicykla.
  6. 6
    Vykonajte ročnú údržbu. Vykonajte tieto kontroly každý rok alebo každých 10000 míľ (podľa toho, čo nastane skôr).
    • Vykonajte všetky vyššie uvedené činnosti polročnej údržby.
    • Vymeňte zapaľovacie sviečky.
    • Skontrolujte vôľu závesných tyčí. Podľa potreby vymeňte spojku, ložiská a puzdrá.

Tipy

  • Jazdite plynulo a plynulo. Vyhnite sa náhlemu brzdeniu.
  • Radenie prevodových stupňov vykonávajte opatrne podľa požiadaviek na rýchlosť a zaťaženie.
  • Nepreťažujte vozidlo nad uvedenú hodnotu.
  • Ak chcete zastaviť na viac ako dve minúty, vypnite motor.
  • Na bicykli vždy používajte bezpečné a vhodné prilby.
  • Vyhnite sa nepotrebnému príslušenstvu kvôli bezpečnosti jazdca aj ostatných motoristov.
  • Súčasne používajte prednú aj zadnú brzdu. Zatiahnutie iba jednej brzdy pri vysokých rýchlostiach môže spôsobiť stratu kontroly nad vozidlom.
  • Vždy majte so sebou registráciu vozidla, doklady o poistení a platný vodičský preukaz.
  • Vyhnite sa jazde na sypkom piesku alebo kameňoch, kde môže vozidlo dostať šmyk.
  • Pri jazde alebo jazde poriadne zabaľte voľné oblečenie, aby nedošlo k zamotaniu do kolesa alebo zachyteniu o iné predmety na ceste.
  • Neplňte brzdovú kvapalinu na staré doštičky. Je navrhnutý tak, aby klesal, keď sa podložky opotrebúvajú. Čoskoro ich zmeníte a nové brzdové doštičky budú tlačiť pridanú tekutinu, čím sa predná pneumatika zablokuje, keď sa zvýši teplo. Podľa toho, ako rýchlo sa v danej chvíli vyberiete, môžu byť následky hrozné.

Otázky a odpovede

  • Ako môžem obmedziť vibrácie na svojom bicykli?
    Prejdite na väčší a drahší výfuk. Ak nie, skúste utiahnuť skrutky na existujúcom výfuku.
  • Je zlé jazdiť nad určitou rýchlosťou na úplne novom skútri?
    Na úplne novom bicykli alebo kolobežke nejazdite viac ako 70 km / h; snažte sa byť v rozsahu 40 - 50 km / h až do prvého servisu pri výmene motorového oleja.
  • Môžem bez spojkovej spojky zmeniť prevodový stupeň na svojom bicykli?
    Môžete, ale neodporúča sa to. Ak sa rozhodnete radiť bez spojky, uistite sa, že ste predtým úplne zatvorili plyn.
  • Ako úplne vyčistiť reťaze?
    Sú to reťaze, treba ich namazať. Pokiaľ nie je príliš veľa vôle, nechajte ich na pokoji.
  • Ako môžem zvýšiť dojazd benzínového motora?
    Radenie rýchlostí vykonávajte iba vtedy, keď je spojka úplne stlačená. Jazdite na najvyšších prevodových stupňoch čo najviac. Jazdite v ekonomickom rozsahu otáčok, ktorý je špecifický pre váš bicykel. Zbytočne nezávodte s motorom.
  • Je zlé jazdiť nad 60 km / h na úplne novom skútri?
    Skúste prvých 1000 kilometrov jazdiť rýchlosťou 40-50 km / h. Predĺžite tým životnosť motora a tiež znížite spotrebu paliva.
Nezodpovedané otázky
  • Ako vyladím karburátor?

Komentáre (5)

  • ocierna
    Ďakujem za tvoju podporu. Dozvedel som sa, ako udržať svoj bicykel v dobrom stave.
  • ahartmann
    Uvažujem o kúpe bicykla. Tento článok mi určite pomôže udržať ho!
  • omorgan
    V skutočnosti mi tento článok pomohol pravidelne udržiavať bicykel a od roku 2013 sa na bicykli nevyskytli žiadne problémy. Takže to skutočne pomohlo.
  • beermichael
    Pekné info.
  • helena40
    Tieto tipy sú jednoduché a nevyžadujú si na to technické znalosti. Ďakujem za článok.
FacebookTwitterInstagramPinterestLinkedInGoogle+YoutubeRedditDribbbleBehanceGithubCodePenWhatsappEmail