Ako sa stať vodičom štartu alebo kapitánom vodného taxi?
Nosič rakety je zodpovedný za prevádzku štartovacej lode, zvyčajne 24-30 metrov (7,3-9,1 m) otvoreného plavidla s naftovým motorom.
Modrá obloha, krásne dni a vlniace sa vlny nie sú často spojené s dňom v práci. Láka vás predstava výplaty za plavbu loďou? Mnoho letných komunít a pobrežných oblastí je domovom rekreačných lodeníc a jachtárskych klubov. Tieto námorné podniky často zamestnávajú vodičov štartov (aka kapitánov vodných taxíkov) na kyvadlovú dopravu člnov medzi svojimi plavidlami a pobrežím. Tento článok podrobne popisuje obvyklé povinnosti vodiča štartu, potrebnú kvalifikáciu pre zamestnanie a nápady, kde zamestnať.
Časť 1 z 3: porozumenie pozícii
- 1Poznať povinnosti práce. Nosič rakety je zodpovedný za prevádzku štartovacej lode, zvyčajne 24-30 metrov (7,3-9,1 m) otvoreného plavidla s naftovým motorom. Nosič rakety sa stará o prevádzku a údržbu plavidla a okrem toho poskytuje cestujúcim priateľské služby a užitočné informácie. Medzi povinnosti patrí:
- Naštartovanie lode na začiatku dňa, kontrola bežných tekutín vrátane:
- Hladina a stav motorového oleja (musí byť na správnej úrovni, ako je uvedené na mierke, a nie príliš znečistené).
- Hladina chladiacej kvapaliny (mala by byť viditeľná po odstránení uzáveru) (upozornenie: Nikdy nekontrolujte chladiacu kvapalinu po spustení motora, pretože horúca chladiaca kvapalina by mohla pod tlakom vystreknúť a spôsobiť zranenie).
- Stav prevodovej kvapaliny (mal by byť tmavočervený a priesvitný - ak je biely a mliečny, soľ prenikla do skrine prevodovky a pred zaradením prevodovky musí byť vypláchnutá).
- Množstvo paliva v nádrži - nechcete, aby vám došla voda, keď ste viazaní na otvorenej vode!
- Uviazanie štartovacej lode pri vyzdvihnutí pasažierov v doku/móle.
- Srdečne pozdravujem cestujúcich pri vstupe na loď a poskytujem im aktuálne informácie o počasí a prístavoch.
- Pomoc cestujúcim s uložením dodatočného výstroja na palubu lode, ak potrebujú pomoc.
- Pohyb po vodných cestách bezpečne a v súlade s miestnymi plavebnými pravidlami.
- Plánovanie a realizácia efektívnej cesty po pristátí a pristátí v okolí prístavu.
- Bezpečné priblíženie a pristátie na zákazníckych člnoch.
- Pomoc vodákom, ktorí potrebujú štartovanie z batérie, vleky člnov a pomoc pri uväzovaní.
- Naštartovanie lode na začiatku dňa, kontrola bežných tekutín vrátane:
- 2Pochopte výhody. Práca ako spúšťač je v mnohých ohľadoch skvelým povolaním. Pracovné dni pod slnkom a na otvorenej vode sú relaxačné a zábavné. Vodiči štartu často dostávajú výhody, ako sú bezplatné služby plavby na lodenici alebo v jachtárskom klube, pre ktoré pracujú, zľavy na morské produkty a flexibilné plány. Niektorí štartéri majú to šťastie, že pracujú tam, kde je sprepitné štandardom, a môžu v hotovosti zarobiť pekný balík peňazí.
- 3Pochopte nevýhody. Na druhej strane môže práca zahŕňať dlhé hodiny, fyzicky náročné dni a obdobia vysokého stresu. Práca vonku môže spočiatku znieť príjemne, ale po dvanástich hodinách to môže byť celkom namáhavé. Okrem toho je často výhradnou zodpovednosťou rušňovodiča (-ov) zapamätať si na cestách, ktoré zákazníci prostredníctvom rádia požadujú vyzdvihnutie, a súčasne dokončovať dodávky už na svojej trase. To môže viesť k stresu, pretože niekedy vám vyzdvihnutie môže ukĺznuť z mysle a nahnevať čakajúceho zákazníka.
- 4Uistite sa, že máte osobnosť, ktorá sa hodí k práci. Ovládač spustenia vyžaduje organizačné, logistické a medziľudské schopnosti.
- Musíte byť nezávislí. Byť vodičom štartu vyžaduje sebadôveru prevziať zodpovednosť za bezpečnosť cestujúcich a okamžite reagovať na rôzne situácie.
- Musíte byť priateľskí. Aj keď je vašou hlavnou povinnosťou pilotovať čln, je dôležité pamätať na interakciu s cestujúcimi a navodiť v nich pocit pohodlia.
- Musíte byť zodpovední. Navigácia v meniacom sa počasí, meniacom sa odlive a pohybe lodí vyžaduje averzívny a konzervatívny prístup k riziku.
Títo ľudia sú vždy na nábreží a často budú vedieť o pracovných príležitostiach pre začínajúceho vodiča štartu.
Časť 2 z 3: potrebná kvalifikácia a aplikačné postupy
- 1Spĺňajte demografické požiadavky. Musíte mať najmenej sedemnásť rokov (osemnásť na prepravu viac ako siedmich pasažierov), anglicky hovoriaci občan a občan USA. Pomáha tiež zoznámiť sa so základmi obsluhy lode.
- 2Zhromaždite a vytlačte požadované formuláre z webovej stránky USCG. Patria sem CG-719B (aplikácia), CG-719K (fyzická), CG-719KE (vstupná úroveň), CG-719P (testovanie drog) a CG-719S (námorná služba).
- 3Zaznamenajte požadovaný počet hodín námornej služby. Prevádzková doba námornej služby pobrežnej stráži dokazuje, že žiadateľ je oboznámený s miestnymi vodami, poveternostnými podmienkami a dopravným režimom. Tieto hodiny zaznamenajte na formulári CG-719S (námorná služba).
- Na získanie licencie USCG Limited Masters (umožňuje sedem alebo viac cestujúcich na palube) je potrebných 120 dní (4 hodiny a viac denne) z vlastného dokumentovaného času na mori a 90 dní v minulom roku.
- Na obmedzenú licenciu USCG OUPV (nie viac ako šesť pasažierov na palube) sa vyžaduje 90 dní (4 hodiny a viac denne) z vlastného dokumentovaného námorného času s 90 dňami v minulom roku.
- 4Dokončite fyzickú skúšku. Fyzická osoba zaisťuje, že ste schopní vykonávať povinnosti súvisiace s námornou prácou. Je veľmi podobný fyzickému výkonu bežného lekára, ale viac sa zameriava na zrak. Napríklad farbosleposť je diskvalifikujúcim faktorom, pretože väčšina námorných značiek a bójí je červená alebo zelená. Nechajte lekára vyplniť formulár CG-719K (fyzický).
- Profesijné centrá, ako napríklad Concentra, sú často rýchle a jednoduché miesta na vykonanie fyzického výkonu pred nástupom do zamestnania.
- 5Vyplňte test na drogy pred zamestnaním. Musíte byť schopní úspešne absolvovať drogový panel DOT-5, ktorý okrem iného testuje na marihuanu, kokaín a opiáty. Výsledky by sa mali zaznamenať do formulára CG-719P (Testovanie liečiv).
- 6Staňte sa certifikovaným cpr/prvou pomocou pre dospelých, deti a dojčatá. Ako kapitán lode musíte byť schopný zvládnuť základné zdravotné situácie v prípade zranenia cestujúceho.
- 7Absolvujte triedu bezpečnej plavby. Túto triedu musíte absolvovať tak, aby ste mali znalosti o základnej navigácii, prevádzke a bezpečnosti lode.
- 8Absolvujte skúšku schválenú pomocou uscg. Musíte zložiť a zložiť skúšku s možnosťou výberu z viacerých odpovedí, ktorá zabezpečí vaše znalosti o príslušných námorných informáciách. Po úspešnom absolvovaní skúšky dostanete certifikát, ktorý zahrniete do balíka prihlášok.
- 9Získajte TWIC (identifikačné poverenie pracovníka v doprave). TWIC je licencia TSA. Na to, aby ste ho získali, musíte navštíviť centrum pre zápis, nechať sa fotografovať, poskytnúť biometrické informácie, získať previerku a zaplatiť poplatok.
- 10Po dokončení všetkých vyššie uvedených krokov odošlite svoju žiadosť. Vyplnená žiadosť by mala pozostávať z formulárov CG-719B (aplikácia), CG-719K (fyzická), CG-719KE (vstupná úroveň), CG-719P (testovanie drog) a CG-719S (námorná služba). Pošlite ich všetky do miestnej kancelárie USCG.
- Ak je vaša žiadosť schválená, obdržíte poverenie obchodníka Mariner, ktoré vám umožní začať pracovať ako vodič spustenia! Odkazy na niektoré z vyššie uvedených krokov nájdete v spodnej časti článku.
Ak je vaša žiadosť schválená, obdržíte poverenie obchodníka Mariner, ktoré vám umožní začať pracovať ako vodič spustenia!
Časť 3 z 3: nájsť si prácu
- 1Využite osobné kontakty. Spustenie šoférovania a námorná práca vo všeobecnosti pozostáva z veľmi úzkej komunity. Je pravdepodobné, že ak žijete v pobrežnej komunite, možno poznáte niekoho, kto bol alebo je vodičom štartu. Požiadajte ich, aby vás odporučili svojmu zamestnávateľovi. Tento osobný úvod dokáže s rýchlym zamestnaním zázraky.
- 2Nadväzujte kontakty vo svojej miestnej námornej komunite. Hľadajte príležitosti na stretnutie a interakciu s námornými profesionálmi, rekreačnými vodákmi a dokmi. Títo ľudia sú vždy na nábreží a často budú vedieť o pracovných príležitostiach pre začínajúceho vodiča štartu.
- 3Pýtajte sa v jachtárskych kluboch, lodeniciach a opravovniach lodí. Pretože väčšinu pozícií pri štarte poskytujú súkromné spoločnosti, opýtajte sa spoločností, ktoré majú zavedené služby spustenia, či majú otvory.
- Často je najlepšie opýtať sa na voľné miesta mimo sezónu, pretože vtedy mnoho vodičov predchádzajúcej sezóny odchádza pracovať inde.
- 4Kontaktujte priamo správcov dokov a majiteľov firiem. Spustenie jazdy je veľmi špecializované povolanie. Pretože nie je veľa ľudí, ktorí by boli spôsobilí riadiť štartovacie člny, manažéri a majitelia firiem často ťažko hľadajú vhodných zamestnancov. Priame oslovenie majiteľa firmy sa môže zdať skľučujúce, ale často je to najrýchlejší spôsob, ako sa najať ako štartovací vodič.
- 5Hneď po prijatí do zamestnania venujte zvýšenú pozornosť tréningu. Zvládnite základy prevádzky, údržby a zákazníckych služieb počas výcvikového obdobia. Ako ovládač spustenia budete často pracovať bez priameho dohľadu. To znamená, že budete musieť svojmu zamestnávateľovi dokázať, že zvládate požiadavky práce bez neustáleho vedenia.
- Noste polarizačné okuliare, oslnenie od vody môže byť kruté.
- Ak máte problémy so zapamätaním si lodí z vášho zberného zoznamu, napíšte si ich do telefónu alebo na papierovú podložku.
- V horúcich a slnečných dňoch nezabudnite piť dostatok vody.
- Čím priateľskejší budete k zákazníkom, tým viac dostanete v tipoch.
- Nezabudnite koordinovať s ostatnými vodičmi a poskytnúť pomoc, keď to potrebujú.
Nosič rakety sa stará o prevádzku a údržbu plavidla a okrem toho poskytuje cestujúcim priateľské služby a užitočné informácie.
- Nenechajte konzumovať nelegálnych drog, zatiaľ čo zamestnaný ako vodič štartu. Vykonávajú sa náhodné testy na drogy a v prípade pozitívnych testov na nelegálne látky môžete prísť o prácu.
- Nikdy nepracujte v nebezpečných podmienkach; vedieť, kedy prerušiť službu v prípade nepriaznivého počasia.
- Nepracujte v neznámych vodách alebo pri odlive.
- Nedovoľte cestujúcim priniesť na loď benzín alebo iný nebezpečný materiál.
- Zaistite, aby malé deti mali na palube záchranné vesty.
Prečítajte si tiež: Ako identifikovať brahmanský dobytok?
