Ako riadiť svoje auto?
Ak chcete riadiť svoje auto, začnite potiahnutím volantu v smere, v ktorom sa chcete otáčať, potiahnutím ľavou rukou doľava a naopak. Potom, keď rukou zatiahnete volant, uvoľnite druhú ruku a posúvajte ho pozdĺž volantu, kým sa nestretne s vašou ťahavou rukou. Nakoniec, akonáhle sa obe vaše ruky stretnú, uvoľnite ťahanú ruku a nechajte svoju druhú prevziať a zatlačte volant hore, kým nedokončíte zákrutu. Ak sa chcete dozvedieť, ako riadiť auto dozadu, posuňte sa nadol!
Ako narovnám hnacie koleso v aute po otočení?
Obrazy hollywoodskych filmov sú plné strašných ukážok, ako riadiť auto. Nie je pochýb o tom, že techniky bezpečného riadenia sú vizuálne menej dramatické. Držanie oboch rúk za volantom a obe oči pri ceste sú dve kľúčové zložky bezpečného riadenia.
Časť 1 z 3: Správne držanie volantu
- 1Držte koleso oboma rukami. Buďte pripravení rokovať o mimoriadnych udalostiach v zlomku sekundy. Za každých okolností udržujte nad autom maximálnu kontrolu. Ak má vaše auto manuálnu prevodovku, v prípade potreby preraďte prevodové stupne, ale potom zbytočne nedržte zbytočne priliehajúce radenie. Namiesto toho okamžite vráťte ruku k volantu.
- Zapnutie stierače, svetlomety a sústruženie signály tiež vyžadovať, aby ste odstrániť jednu ruku z volantu. Tieto ovládacie prvky sú zvyčajne umiestnené blízko volantu, aby sa minimalizoval čas strávený jazdou jednou rukou.
- Cúvanie auta je výnimkou z tohto pravidla.
- 2Držte stisk pevne. Odolajte nutkaniu povoliť priľnavosť k volantu. Zároveň dávajte pozor, aby ste koleso nezatiahli príliš napäto. Môže to unaviť vaše ruky a pravdepodobne zakryť varovné signály, ktoré sa ozývajú volantom.
- „Cítenie“ vozidla cez volant je ďalším dôležitým dôvodom na riadenie oboma rukami.
- 3Držte volant v polohe „10-a-2“ alebo „9-a-3“. Volant si predstavte ako analógový ciferník hodiniek s vrcholom 12 hodín. Ľavou rukou držte volant buď v polohe 9 alebo 10 hodín a pravou rukou držte druhú stranu volantu v polohe 3 alebo 2 hodiny.
- 10-and-2 je vhodnejšia pre staršie autá alebo iné vozidlá s väčšími volantmi a bez posilňovača riadenia.
- Čísla 9 a 3 sa stali novou normou pre moderné vozidlá vybavené posilňovačom riadenia, menšími volantmi a airbagmi.
- 4Dajte si pozor na palce. Pri jazde po spevnených cestách držte koleso za palce zavesené na volante. Ak odbočíte z cesty, odstráňte palce. Umiestnite ich pozdĺž okraja volantu, akoby ste dávali dva palce hore.
- Zaháknutím palcov pod okraj pri jazde v teréne sa môžete zraniť. Vaše pneumatiky by mohli dosť silno naraziť do prekážok, aby ste mohli strhnúť volant v ruke.
- Ak idete po spevnenej ceste s rukami v smere 9 a 3, zasuňte palce pozdĺž lúčov kolies, kde sa dotýkajú ráfika.
Ako urobím ostrý zákrut z hlavnej cesty pri riadení svojho auta?
Časť 2 z 3: zmena smeru
- 1Začnite technikou push-and-pull. Potiahnite volant v smere, ktorým chcete zatočiť (pri ľavých zákrutách potiahnite ľavou rukou a naopak). Keď stiahnete volant nadol, uvoľnite druhú ruku. Zložte ho pozdĺž kolesa, aby ste sa stretli s „ťahajúcou“ rukou nad rozkrokom. Keď sa stretnú, uvoľnite svoju „ťahavú“ ruku a nechajte prevziať kontrolu nad druhou rukou. Stláčajte volant nahor, kým sa neotočí.
- Keď sa prvý raz učíte, ako šoférovať, začnite s touto technikou striedania zákrut, pretože zvládnuť to je veľmi jednoduché.
- Túto techniku uprednostňujte pri jazde v teréne alebo v hustých oblastiach s častými prudkými zákrutami a hustou premávkou. To umožníte vašim rukám voľnejší prístup k nástrojom, ako je radenie rýchlostí a smerové svetlá.
- Túto techniku uprednostňujte aj pri väčších volantoch a / alebo v automobiloch bez posilňovača riadenia.
- Push-and-pull sa tiež označuje ako „náhodná“ technika.
- 2Prejdite na rotačné riadenie. Otočte volantom v smere, ktorým chcete otočiť svoje vozidlo. Pri tom držte koleso 9-a-3 alebo 10-a-2. Ak potrebujete otočiť volantom o viac ako 90 stupňov, aby ste dokončili zákrutu, uvoľnite ktorúkoľvek ruku, ktorá je teraz priamo nad vašim rozkrokom, a držte ju tam. Pokračujte v otáčaní kolesa „hornou“ rukou, až kým sa nedotkne „spodnej“ ruky nad rozkrokom. V tom okamihu vytiahnite „spodnú“ ruku nahor k hornej časti kolesa. Pokračujte v ťahaní kolesa nadol, aby ste dokončili zákrutu vozidla.
- Túto techniku použite na mierne zmeny smeru, napríklad na zmenu jazdného pruhu.
- Túto techniku uprednostňujte pri jazde po diaľniciach alebo iných otvorených cestách pri vyšších rýchlostiach.
- Rotačné riadenie sa niekedy označuje ako riadenie s pevným vstupom.
ODBORNÝ TIPNáš odborník súhlasí: Technika odovzdávania rukou vám umožní lepšie manévrovať s vozidlom, a nie ťahom a tlačením. Mnoho vodičov tiež prirodzene používa prístup „ručne“, a aby sa cítili pohodlne, musia si ho viac precvičiť.
- 3Hlavné riadenie pri cúvaní. Skontrolujte všetky zrkadlá a uistite sa, že v zadnej časti auta nie sú žiadne osoby a prekážky. Položte jednu ruku okolo operadla sedadla spolujazdca. Otočte hornú časť trupu v tomto smere o 90°, aby ste lepšie videli zadným oknom. Druhou rukou uchopte volant zhruba za 12 hodín. Ak chcete vycúvať s autom doprava, otočte volantom doprava a naopak.
- Majte na pamäti, že v tejto polohe budete mať obmedzený výhľad na stranu vodiča.
- Ak je to možné, nechajte auto, aby sa samovoľne rozbehlo dozadu. Ak je potrebný plyn, na pedál naraz zatlačte iba malým stlačením. Vyhnite sa príliš rýchlemu zálohovaniu.
- Pri cúvaní sa nespoliehajte iba na zrkadlá alebo spätné kamery.
„Cítenie“ vozidla cez volant je ďalším dôležitým dôvodom na riadenie oboma rukami.
Časť 3 z 3: zaistenie bezpečnejšej jazdy
- 1Správne nastavte sedadlo a stĺp riadenia. Opravte ich relatívnu výšku a vzdialenosť, aby ste mohli pohodlne sedieť. Neukladajte sedadlo tak ďaleko dozadu, aby ste sa museli nakloniť dopredu, aby ste uchopili volant. Vyhýbajte sa nadmernému namáhaniu tela, ktoré by vás mohlo unaviť a odvrátiť od pozornosti, aby ste menej reagovali.
- Poloha vášho sedadla môže ovplyvniť, ktorý úchop vám bude pohodlnejší: 9 a 3 alebo 10 a 2. Vyšším ľuďom sa napríklad môže zdať najpohodlnejší 10 a 2, pretože obmedzujú možnosti nastavenia stĺpika riadenia alebo sedadla.
- 2Pozerajte sa ďalej po ceste. Rozšírte svoje pamiatky najmenej o pol kilometra na kilometer ďalej po ceste. Udržujte oči odlúpnuté, aby ste zistili akékoľvek krivky, nebezpečenstvá alebo iné faktory, ktoré môžu vyžadovať zmenu smeru. Predvídajte, kedy potrebujete zapnúť skôr. Dajte si čo najviac času na plánovanie a vykonanie zmien v smere.
- Ak prechádzate úzkym oblúkom, ktorý výrazne zmenšuje vaše zorné pole, zamerajte sa vždy na najvzdialenejší bod, ktorý vidíte pred sebou.
- Dôverujte svojmu periférnemu videniu, ktoré vás upozorní na náhle zmeny, ktoré sa objavia bližšie k vašej ruke.
- 3Faktor vašej rýchlosti pri riadení. Počítajte s tým, že zmena smeru jazdy pri nízkej rýchlosti bude vyžadovať väčšiu fyzickú námahu s volantom. Buďte pripravení otočiť ho o viac stupňov v oblastiach s nízkou rýchlosťou, ako sú parkoviská, obytné ulice a mestské štvrte. Naopak, pri rýchlej jazde udržujte svoje zákruty s kolesom veľmi, veľmi mierne. Očakávajte, že mierne otočenie kolesa spôsobí veľmi výraznú zmenu smeru na rýchlostných cestách, ako sú diaľnice.
- 4„Suché riadenie“ obmedzte na minimum. Otáčanie volantu, keď je auto zaparkované alebo inak v pokoji, môže mať nepriaznivý vplyv na vaše pneumatiky a posilňovač riadenia. Urobte to v prípade potreby, napríklad keď paralelne zaparkujete alebo urobíte zákrutu K. Inak sa tomu snažte vyhnúť.
- 5Precvičujte si bezpečné riadenie jednou rukou. Udržujte optimálnu kontrolu nad vozidlom a používajte iné ovládače ako volant. Počas jazdy používajte najbližšiu ruku také funkcie, ako sú smerovky a radenie rýchlostných stupňov. Držte druhú ruku tam, kde je, ako to robíte. Neriskujte pustenie kolesa, aby ste zmenili jeho polohu.
- 6Počas jazdy nefajčite, nejedzte, neobsluhujte mobilný telefón, aby ste mohli telefonovať alebo posielať textové správy alebo programovať zariadenia typu sat nav. Niektoré z týchto aktivít sú v niektorých krajinách nezákonné a môžu viesť k pokute. Všetky môžu narušiť vašu kontrolu nad vozidlom.
Ak chcete riadiť svoje auto, začnite potiahnutím volantu v smere, v ktorom sa chcete otáčať, potiahnutím ľavou rukou doľava a naopak.
- Nedržte koleso zospodu ráfika tak, aby vaše dlane smerovali k vám. To vytvára pre vaše paže nepríjemný rozsah pohybu a tým znižuje vašu schopnosť ovládať auto.
- Volant nepúšťajte, aby sa po otočení mohol vrátiť do pôvodnej polohy. V týchto drahocenných sekundách stratíte kontrolu nad autom a pôvodná poloha kolesa už nemusí byť „rovno vpred“, ak je nastavenie vášho vozidla vypnuté.
Prečítajte si tiež: Ako byť múdrym mladistvým vodičom?
Otázky a odpovede
- Ako rozoznám, že sa predné kolesá pohybujú požadovaným smerom?Môžete to vyskúšať tak, že pri jazde po rovnom úseku cesty pustíte koleso a máte pripravené ruky ho v prípade potreby okamžite znovu chytiť. Vaše auto by sa malo aj naďalej pohybovať v priamom smere, takže ak sa začne unášať na obe strany, máte problém.
- Ako urobím správne odbočenie?Zistite, ktorým smerom sa budete otáčať. Spomaľte auto na primeranú rýchlosť. Zistite, ako je zatáčka ostrá a pomaly začnite otáčať kolesom.
- Ako odbočím na menšie cesty?Znížte rýchlosť a zistite veľkosť oblúka, potom pomaly jazdite.
- Ako umiestnim pneumatiky svojho auta pri parkovaní?Keď stojíte, kolesá by mali byť rovné a smerujúce dopredu. Ak však parkujete smerom hore na strmom kopci, môžete mierne otočiť kolesá od obrubníka a nechať ich tam jemne spočívať ako blok. Na kopci smerom nadol môžete mierne otočiť kolesami smerom k obrubníku.
- Ako narovnám hnacie koleso v aute po otočení?Koleso môžete nechať len tak odísť, mierne uvoľniť stisk volantu, kým sa auto nevyrovná.
- Ako často jazdíte v priamom smere, ako často mierne otočíte volantom, aby ste ho udržali na ceste?Každých niekoľko sekúnd závisí od niekoľkých podmienok: cesta, auto a trakcia kolies.
- Keď zatáčam, musím stlačiť plynový pedál?Pri otáčaní musíte držať nohu na pedáli, ale nestláčajte ju. Jeho stlačenie zvýši vašu rýchlosť. Len ho nechajte na pedáli, aby ste ho udržali pri rýchlosti, ktorou idete.
Nezodpovedané otázky
- Mali by ste stále zatláčať plynový pedál, keď odbočíte za roh?
- Ako zmením rýchlosť pri riadení auta?
- Ako môžem udržať volant rovný na diaľnici pri vysokých rýchlostiach?
- Ako udržím auto v radoch? Ako udržím vzdialenosť od čiar?
- Ako urobím ostrý zákrut z hlavnej cesty pri riadení svojho auta?
Komentáre (13)
- Je to proste úžasné. K zdokonaleniu vedomostí mi pomohli úplné základné veci.
- Až po prečítaní tohto som mohol získať spôsob riadenia tlačením a ťahaním. Ďakujem veľmi pekne za pekný popis.
- Pomohlo mi to získať licenciu.
- Správne držanie volantu je popísané zrozumiteľným spôsobom. To mi veľmi pomohlo pri učení sa riadenia.
- Po prečítaní tohto článku som sa cítil pohodlnejšie a menej nervózny z riadenia kvôli tomu, ako ľahké a konkrétne sú jednotlivé kroky a tipy napísané. Môžem povedať, že sa cítim spokojnejšie s tým, čo je uvedené v tomto článku, a som pripravený a nadšený, že môžem začať hodiny.
- Bolo to praktické a ľahko pochopiteľné.
- Krok týkajúci sa množstva úsilia vynaloženého na riadenie v súvislosti s rýchlosťou, ktorú cestujete, bol užitočný.
- Veľmi užitočné tipy, pretože som mal zlé skúsenosti so svojím trénerom.
- Tento článok mi skutočne pomohol získať značnú dôveru v seba a svoje riadenie. Aj keď som stále amatér, viem, že to dokážem!
- Ako minimalizovať rýchlosť, ak sa auto pohybuje rýchlejšie. Ako držať a ovládať volant.
- Naučil som sa techniky.
- Môj inštruktor autoškoly vynechal niekoľko podrobností o riadení počas hodín. Teraz si myslím, že mám všetko, čo potrebujem vedieť.
- Som iba začiatočník a prvý deň som absolvoval jazdu v triede. Toto mi skutočne pomohlo.
