Ako opraviť výfukové potrubie plechovkou?

Účinná metóda na dočasné zaplátanie otvoru vo výfukovom potrubí je použitie plechovky — Rýchla a účinná metóda na dočasné zaplátanie otvoru vo výfukovom potrubí je použitie plechovky.

Nové výfukové potrubie pre auto môže byť veľmi nákladné. Rýchla a účinná metóda na dočasné zaplátanie otvoru vo výfukovom potrubí je použitie plechovky. Ľahko dostupné obaly výfukových potrubí je možné pri samostatnom použití roztrhnúť tlakom výfukových plynov a v prípade zahrnutia kovových vložiek (spolu so svorkami z nehrdzavejúcej ocele) predražiť. Ale obalením plechovky okolo otvoru vo výfukovom potrubí sa dá vytvoriť tesnenie, ktoré vydrží bez nákladov na prácu a nové diely, prinajmenšom dovtedy, kým plechovka neprerazí alebo neprepáli. Koniec koncov, existuje dôvod, prečo výfukové potrubia nie sú vyrobené z plechoviek - nie sú dostatočne pevné, ale ako náplasť sa plechovka môže spoliehať na pevnosť potrubia a viacerých svoriek, aby vytvorila dôveryhodnú dočasnú opravu netesného výfukového potrubia. Čas, ktorý táto náplasť vydrží, závisí od sily rúrky, dôvodu objavenia sa otvoru a húževnatosti materiálu plechovky.

Časť 1 zo 4: Správne zdvíhanie vozidla

1

Pred začatím sekvencie zdvíhania sa uistite, že je váš zdvihák vozidla a stojany na zdviháky v dobrom prevádzkyschopnom stave a aby boli schopné pojať vaše vozidlo. Pred a za posledné koleso, ktoré chcete zdvihnúť, použite kliny alebo kúsky dreva. Napríklad, ak máte v úmysle zdvihnúť prednú časť vozidla, umiestnite kliny pred a za zadné kolesá. Ak chcete zdvihnúť všetky štyri kolesá, zabrzdite núdzovú brzdu, zaraďte vozidlo do parkovacej polohy alebo zaraďte a najskôr zdvihnite zadné kolesá. Rozhodnutie bude s najväčšou pravdepodobnosťou prijaté na základe toho, kde sa má oprava vykonať. Výfukové potrubie vozidla prebieha na väčšine vozidiel (nie všetkých) spredu dozadu.
2
Nájdite bod zdviháka na svojom vozidle
- Ak nemôžete nájsť bod zdviháka, použite rám vozidla alebo pevný komponent pomocného rámu.
3
Pomocou zdviháka zdvihnite vozidlo dostatočne vysoko, aby ste mohli pracovať pod ním
- Byť opatrný. Vozidlo sa môže posunúť, ak je zdvihák na kolesách a podklad nie je primerane rovný (rovný). Ak sú zdvihnuté iba zadné kolesá, uistite sa, že je zabrzdená núdzová brzda alebo že je vozidlo v parkovisku alebo zaradené, aby sa zabránilo odvaľovaniu.
4

Stojany zdviháka umiestnite pod vozidlo na rám alebo pevné časti pomocného rámu.
5
Uvoľnite tlak zo zdviháka a umiestnite väčšinu hmotnosti vozidla na podstavce zdviháka.
- Akonáhle je závažie umiestnené na stojane zdviháka, začnite pumpovať zdvihák, kým nezačne opäť dvíhať vozidlo. Vykonajte to tak, aby na vozidle boli 3 body kontaktu, aby bol čo najstabilnejší. Nezabudnite, že hydraulický zdvihák môže spôsobiť netesnosť, a preto z času na čas dotlakujte kontaktný bod. Ak sa používajú štyri zdviháky, jeden v každom rohu vozidla, stabilizované vozidlo by malo byť najbezpečnejšie pod.
6

Ak je to možné, odstráňte rukoväť z zdviháka a vyrazte na stranu.

Časť 2 zo 4: príprava materiálov a výfukového potrubia

1

Získajte plechovku. Najlepšie použiteľnou plechovkou je plechovka na polievku s priemerom asi 10 centimetrov na štandardné výfukové potrubie s priemerom 2 - 6,40 cm. Na rúrky s väčším priemerom bude potrebná väčšia plechovka.
2
Plechovými nožnicami alebo silnými nožnicami odrežte plechovku nabok a vystrihnite dno plechovky. (Poznámka: Nepokúšajte sa strihať plechovku bežnými nožnicami do domácnosti. Mohlo by to fungovať, ale nožnice budú zničené.) Spodok plechovky je možné odstrániť bežným otváračom na konzervy, aby bol korálok uchovaný na účely pevnosti..
- Pri rezaní plechovky buďte veľmi opatrní, hrany sú extrémne ostré. Noste hrubé rukavice, ako sú kožené rukavice, alebo dokonca dobré mechanické rukavice (nie nitrilové „gumové“ rukavice).
3

Odrežte plechovku na stranu, kde nebude prekážať.
4
Použitím oceľovej drôtenej kefy odstráňte všetky nečistoty na koncovom potrubí, ktoré bránia tesneniu plechovky proti výfukovému potrubiu. Všimnite si, že plechovka by mala byť čistá aj vo vnútri, ale obrázok odkazuje na výfukové potrubie, nie na plechovku - pamätajte, že sme ju pred chvíľou odložili.
- Bezpečnostné okuliare sa odporúčajú pre všetky kroky, ale sú pre tento krok nevyhnutné, pretože ste pod výfukovým potrubím, ktoré čistíte. Plávajúce úlomky len zriedka padajú priamo dolu, víria akýmkoľvek prúdom vzduchu, ktorý je prítomný - nevyhnutne do vašich očí.
- Ak existujú obavy, že rúrka neumožní utesnenie medzi plechovkou a rúrkou kvôli vločkovitému materiálu alebo nerovným povrchom, treba použiť dobrý tmel na výfukové spoje - niečo, čo vydrží 1093°C alebo tak. Teraz je načase sa rozhodnúť, nie potom, ako sa vám nepodarí dosiahnuť, aby k pečati došlo.

Najlepšie použiteľnou plechovkou je plechovka na polievku s priemerom asi 10 centimetrov na štandardné výfukové potrubie s priemerom 2 - 6,40 cm.

Časť 3 zo 4: Omotanie plechovky okolo výfukového potrubia

1

Plechovku vytvarujte do tvaru výfukového potrubia so stredom nad otvorom a tam, kde sa budú oba okraje prekrývať, čím vznikne dvojitá hrúbka materiálu nad otvorom. Ak je otvor príliš veľký, na opravu to nebude stačiť. Tiež ak sa zistí, že materiál je oslabený viac než len pozdĺž dna alebo asi o jednu tretinu priemeru rúrky, bude rúrka príliš slabá, aby vydržala krok upnutia.
2

Úplne odskrutkujte 5 hadicových svoriek č. 28 tak, aby mohli byť umiestnené okolo plechovky.
3

Umiestnite všetkých 5 svoriek rovnomerne rozložených po celej dĺžke plechovky.
4

Začnite skrutkovať svorku na jednom z koncov, kým sa svorka už nemôže pohybovať. Pri uťahovaní svoriek sa uistite, že okraj plechovky kĺže pod druhým okrajom na oboch koncoch plechovky.
5

Začnite skrutkovať ďalšiu svorku, kým sa svorka už nemôže pohybovať. Pokračujte v tom, kým sa všetky svorky nebudú môcť pohybovať.
6
Vráťte sa k prvej svorke a utiahnite, kým svorku už nemožno dotiahnuť. Pokračujte v tomto kroku pre ostatné svorky.
- Keď sú svorky úplne utiahnuté, skrutka môže preskočiť a uvoľniť sa v závislosti od priemeru výfukového potrubia. Ak k tomu dôjde, znova utiahnite svorku do bodu, ktorý nepreskočí a znova sa neuvoľní.
7
Uistite sa, že je prevodovka v neutráli (štandardná prevodovka) alebo v parkovaní (automatická) a naštartujte vozidlo, aby ste zistili, či je únik výfukových plynov opravený.
- Ak je únik výfukových plynov stále prítomný, znova skontrolujte svorky, aby ste sa presvedčili, že sú všetky tesné a plechovka úplne zakrýva otvor vo výfukovom potrubí. Ak je rúrka príliš slabá na to, aby podoprela svorky, rúrka sa mohla počas uťahovania zrútiť, čím sa zmenšil priemer pôvodnej rúrky.
- Cítite sa okolo okrajov náplasti bez toho, aby ste sa dotýkali materiálu, pretože motor beží na voľnobeh, aby ste pocítili unikajúce horúce plyny (citlivú časť ruky otočte najbližšie k potrubiu). Ak cítite únik plynov, je pravdepodobné, že tesnenie dlho nevydrží. Buď môžete riskovať, alebo postup zopakovať pomocou tmelu určeného na výfukové spoje.
- Ďalšou alternatívou je použiť jeden z obalov, ktoré majú tendenciu sa vyfukovať a omotať plechovku okolo nainštalovaného obalu, aby poskytlo silné pozitívne utesnenie. Ak je však potrubie príliš poškodené, je čas na nové potrubie.

Prečítajte si tiež: Ako izolovať potrubie vykurovania a chladiva v roku 2011 2012 Nissan LEAF?

Časť 4 zo 4: zníženie vozidla

1

Zdvihnite zdvihák jeden po druhom z miesta, kde je vozidlo zdvihnuté.
2

Po uvoľnení odstráňte stojany zdviháka spod vozidla.
3

Pomaly spustite vozidlo späť na pneumatiky.
4

Vytiahnite zdvihák spod vozidla.

Plechovka úplne zakrýva otvor vo výfukovom potrubí — Ak je únik výfukových plynov stále prítomný, znova skontrolujte svorky, aby ste sa presvedčili, že sú všetky tesné a plechovka úplne zakrýva otvor vo výfukovom potrubí.

Tipy

Uistite sa, že zdvihák, ktorý máte, môže zdvihnúť hmotnosť vozidla, približnú hodnotu polovice pohotovostnej hmotnosti vozidla.
Uistite sa, že váš zdvihák a podstavce sú v dobrom stave. Ak je to možné, použite štyri stojany.
Čím rovnejšia je plechovka narezaná na boku, tým jednoduchšie bude omotanie výfukového potrubia. Ak je však plechovka narezaná pod uhlom 15 stupňov, tesnenie bude zvyčajne silnejšie, pretože nie je v jednej línii horizontálne, ale napriek tomu sa bude dať relatívne ľahko zabaliť. Ale strih by mal byť stále rovnomerne rovný.
Vážne zvážte nákup tesniacej zmesi, aby ste zaistili úplné utesnenie medzi plechovkou a rúrkou, najmä ak je potrubie poškodené tam, kde sa plechovka dotýka potrubia.

Ale zabalením plechovky okolo otvoru vo výfukovom potrubí môže byť vytvorené tesnenie, ktoré vydrží bez nákladov na prácu a nové diely, prinajmenšom dovtedy, kým plechovka neprerazí alebo neprepáli.

Varovania

Ak sa necítite sebavedomí vo svojich schopnostiach, nepokúšajte sa o to.
Vážne zranenie alebo smrť rozdrvením predstavuje riziko, ak vozidlo nie je správne podopreté.

Veci, ktoré budete potrebovať

1 kefa z oceľového drôtu
1 hydraulický podlahový zdvihák; 1,5 T pre 3 T vozidlo (sedan), 3 T pre väčší pickup
2 stojany na zdvihák; štyri zdviháky sú najlepšie, ale viac práce
1 vhodná plechovka, napríklad plechovka na polievku
1 pár cínových nožníc alebo silných nožníc
5 #28 hadicových svoriek, to znamená, že sú dostatočne veľké na to, aby obišli záplatované potrubie
1 pár odolných rukavíc, kožených alebo dobrých mechanických rukavíc
1 pár ochranných okuliarov; tieto majú slúžiť, nie na sedenie.
1 plochý skrutkovač alebo šesťhranný skrutkovač vhodnej veľkosti