Ako urobiť syndróm vyhorenia?
Ak chcete v manuálnom vozidle vyhorieť, zaraďte prvý prevodový stupeň, úplne stlačte spojku a začnite otáčať motor. Pokiaľ je spojka úplne v sebe, vaše auto by sa nemalo pohnúť. Zaistite ručnú brzdu a potom uvoľnite spojku, aby sa pneumatiky začali rýchlo otáčať, čo má za následok dym z vyhorenia. Ak chcete zastaviť vyhorenie, uvoľnite plynový pedál a uvoľnite brzdu. Ak sa chcete dozvedieť, ako vyhorieť, ak je vaše auto automatické, čítajte ďalej!
Aký veľký výkon má auto a kvalita pneumatík rozhodne o tom, aké dobré je vyhorenie.
Pri vyhorení sa kolesá vášho auta budú otáčať vysokou frekvenciou, čo spôsobí veľké množstvo dymu. Auto zostane statické, kým nevypnete spojku a nenecháte ho rozbehnúť sa. Vyhorenia začali v drag závodoch, kde je potrebné zahriať pneumatiky, aby sa dosiahla optimálna trakcia na závodnom povrchu. Navyše to jednoducho vyzerá super. Bohužiaľ, v žiadnom starom aute nemôžete vyhorieť, ale ak chcete odstrániť vrstvy drahej gumy, aby ste okrem pôžitku nedosiahli nič dynamického významu, dá sa to zvládnuť. Ďalšie informácie nájdete v kroku 1. Akonáhle úspešne dokončíte vyhorenie, už nepotrebujete používať spojku na radenie (IBA RUČNÁ PREVODOVKA) alebo na zastavenie na radenie v (IBA AUTOMATICKÉ).
Metóda 1 z 2: Vykonanie základného vyhorenia
- 1Uistite sa, že máte správny typ auta. Na vyhorenie potrebujete auto s veľkým výkonom. Pokiaľ ide o prevodovky, najľahšie je to urobiť manuálne, ale je možné to aj v automatickej prevodovke. Pre dosiahnutie najlepšieho účinku sú žiaduce aj pouličné pneumatiky, ktoré majú hladší povrch, ktorý vydá viac dymu. Nekupujte si Ford Mustang na vyhorenie, pretože jediná guma, ktorú spálite, je remeň motora.
- 2Zaraďte auto na prvý prevodový stupeň. Úplne stlačte spojku a začnite otáčať motor. Nemali by ste sa dať do pohybu, pokiaľ máte spojku úplne dovnútra. Zvýšte otáčky, aby boli pneumatiky horúce, keď ich uvoľníte.
- 3Zaistite ručnú brzdu. Potom, čo vypnete spojku, sa vaše pneumatiky budú točiť veľmi rýchlo, takže ju môžete buď vyklopiť, aby ste vypli, a vykonať vylúpenie, alebo môžete nechať zatiahnutú ručnú alebo parkovaciu brzdu, aby sa vaše pneumatiky roztočili a vytvoril dym. vyhorenie.
Nekupujte si Ford Mustang na vyhorenie, pretože jediná guma, ktorú spálite, je remeň motora. - 4Uvoľnite spojku. Keď úplne pustíte spojku, pneumatiky by sa mali začať veľmi rýchlo točiť, čo by malo za následok dym z vyhorenia. Ak chcete zastaviť vyhorenie, uvoľnite plynový pedál a uvoľnite brzdu.
- 5Ak je auto automatické, zaraďte prevodovku do polohy D, zošliapnite pedál brzdy čo najpevnejšie a otáčky auta zvýšte stlačením pedála plynu. Keď budete pripravení, uvoľnite brzdový pedál a auto by sa malo otáčať.
Metóda 2 z 2: byť nepríjemný
- 1Vyskúšajte peeling. Odlupovanie je krajším bratrancom syndrómu vyhorenia a stáva sa to vtedy, keď vodič pred pohybom roztočí kolesá na ceste. Peel-Out sú pre vaše auto oveľa jednoduchšie a menej nebezpečné ako vyhorenie a dokonca sa stávajú náhodne na brzdových svetlách, keď príliš prudko naskočíte na plyn. Vykonanie Peel-Out:
- Keď je zaradený automobil, stlačte spojku. Otáčajte motor vysoko a prudko uvoľnite spojku, aby sa odlúpla.
- 2Urobte donut. Kobliha je kruhové vyhorenie. Ak chcete urobiť šišku, nájdite veľkú otvorenú plochu bez ďalších áut, stĺpikov žiarovky alebo iných vecí, na ktoré môžete trafiť. Je ľahké stratiť kontrolu nad autom pomocou donutu. Začnite jazdiť v pomalých kruhoch a potom silne zatlačte na plyn, aby zadné pneumatiky začali strácať priľnavosť a držte koleso v rovnakej polohe, aby ste vykonali roztočenie šišky.
- 3Skúste rollbackové vyhorenie. Návrat je rovnako ako vyhorenie, ale vykonáva sa na kopci. Sú to dobrý spôsob, ako získať vyhorenie v aute s nízkym výkonom, pretože spätný pohyb pomáha pri trakcii po popálení.
- Nájdite kopec a zaraďte auto na prvý prevodový stupeň. Stlačte spojku. Nechajte auto mierne sa prevrátiť dolu kopcom a potom mu dajte dostatok plynu. Nakoniec „vyskočte“ spojku, aby ste do nej najskôr skočili a vzlietli.
Po úplnom uvoľnení spojky by sa pneumatiky mali začať veľmi rýchlo pretáčať, čo by viedlo k vyhoreniu dymu. - 4Použite riadkovú skrinku. Riadková skrinka je zariadenie, ktoré upravuje auto tak, aby brzdový pedál zapínal iba predné brzdy. Line lock je elektromagnet (vymyslený názov spínača), ktorý vám na sedadle vodiča poskytuje ďalšie tlačidlá na ovládanie bŕzd. Ak chcete urobiť vyhorieť s čiary skrinku nainštalovanou:
- Ak chcete použiť linkovú skrinku, vyšliapnite brzdy a stlačte tlačidlo blokovania linky. Po uvoľnení brzdového pedála necháte predné brzdy zatiahnuté, ale uvoľníte zadné brzdy a necháte tieto kolesá voľné, aby sa roztočili, spálili a dymili. Uvoľnením tlačidla uzamknutia čiary uvoľníte predné brzdy a prejdete dopredu.
- Rovnako ako vyhorenie, aj toto zariadenie je takmer vždy nezákonné a je celkom nebezpečné.
- Sledujte, kam idete, aby ste niekoho alebo niečo nezrazili.
- Ak sa motor zastaví, nevytáčali ste auto dostatočne vysoko pred vypnutím spojky alebo vaše vozidlo nemá silu vyhorenia.
- Predtým si skontrolujte, koľko dezénu je na vašich pneumatikách, aby ste si nevyfúkli, pretože pri vyhorení doslova spálite z vašich pneumatík slušné množstvo gumy.
- Alternatívou k linkovému zámku je „brzdová svorka“. Sú navrhnuté tak, aby pri práci upínali brzdové vedenie, ale je možné ich použiť aj na vypínanie zadných bŕzd, čím umožňujú fungovať iba predné brzdy, keď je zošliapnutý pedál. Poznámka: väčšina automobilov má oceľové brzdové vedenie od posilňovača bŕzd po zadnú časť auta, oblasť, kde je možné umiestniť brzdovú svorku, je krátka gumová hadica, ktorá je pripevnená k diferenciálu. (niektoré autá majú dve oddelené brzdové vedenia, pre každú stranu jedno, v takom prípade sú potrebné dve brzdové svorky.
- Skúste vymeniť pneumatiky. Čím horšie sú vaše pneumatiky, tým ľahšie ich roztočíte, a navyše sa ľahšie dymí a svoje dobré pneumatiky nezničíte.
- Pokus o vyhorenie môže spôsobiť poškodenie jednej z vašich náprav alebo hnacieho hriadeľa.
- Zvýšte množstvo dymu namazaním pneumatík pohonu starým motorovým olejom.
- Pomôcť môže rýchlemu a silnému roztočeniu pneumatík pred zatiahnutím za elektronickú brzdu (iba pohon predných kolies).
- Držanie bŕzd pri plynovaní motora nie je pre vaše brzdy také zlé; je to však hrozné pre váš motor.
- Kedykoľvek vytiahnete vyhorenie, môžete sa niekedy otočiť a obrátiť iným smerom. Aby ste nespadli v priekope, pokúste sa držať auto rovno a zabrzdite, aby ste zastavili, ak prekvapivo odbočíte.
Zaistite parkovaciu brzdu, potom uvoľnite spojku, aby sa pneumatiky začali rýchlo pretáčať, čo vedie k vyhoreniu dymu. - Jediné miesto, kde môžete legálne robiť vyhorenia, sú závodné dráhy alebo v určitých oblastiach, ktoré vám umožňujú vyhorenie.
- Vyhorenie je opäť nezákonné a takmer všade vám spôsobí porušenie pravidiel cestnej premávky alebo horšie tresty.
- Nikdy sa nepokúšajte zaradiť prevodovku v automatickom aute tak, že zaradíte motor na neutrál a zaradíte ho. To môže ľahko zničiť vašu prevodovku alebo hnací hriadeľ, čo vedie k extrémne nákladným opravám.
- Auto s dostatočným výkonom a primeraným prevodovým stupňom na prekonanie trakcie od hnacích kolies.
- Vodičské schopnosti.
- Dobré pneumatiky, ktorých zničenie vám nevadí.
- Asfaltový povrch, nie piesok, štrk alebo tráva.
Prečítajte si tiež: Ako závodiť so svojou pouličnou motorkou?
Otázky a odpovede
- Môžem vyhorieť v aute s výkonom 100 HP?Áno. Konská sila nie je určujúcim faktorom.
- Aká je minimálna konská sila, ktorú musí mať auto na výkon vyhorenia?Ak je motor niečo lepšie ako sériový 4-valec, môžete pravdepodobne vyhorieť. Na presnú a všeobecnú odpoveď je však príliš veľa premenných. Hmotnosť vozidla, zmes pneumatík a to, či má auto FWD, RWD alebo AWD, sú obrovské faktory. Navyše, koňový výkon (WHP) je číslo, ktoré je najdôležitejšie pre akékoľvek otázky týkajúce sa výkonu a často nie je úplne známe majiteľom bez dynamického ťahu.
- Môžem v aute s automatickou prevodovkou točiť alebo vyhorieť?Áno. Najlepším spôsobom, ako to urobiť, je zaradiť auto do systému Drive, podržať pedál brzdy, nastaviť otáčky a potom pedál uvoľniť. Aký veľký výkon má auto a kvalita pneumatík rozhodne o tom, aké dobré je vyhorenie.
- Môžem vyhorieť s 50 koňovým motorovým vozidlom?Áno, aj keď spoločnosť HP nie je jediná dôležitá vec. Do úvahy pripadá aj hmotnosť auta, aké pneumatiky máte a krútiaci moment.
- Ako sa naučím šoférovať v 15 -tich?V závislosti od vašich mestských zákonov môžete získať učebné povolenie. Na väčšine miest však vek na šoférovanie začína od 16 rokov, takže si skutočne musíte prečítať svoje miestne zákony. V niektorých krajinách je legálne, aby mladiství jazdili na súkromnom majetku, napríklad na farmách, čo môže byť skvelý spôsob, ako sa na začiatku naučiť, bez problémov s dopravou.
- Môže Corolla 2014 s automatickou prevodovkou a FWD vyhorieť?Áno, môže. Dajte auto do pohybu, pevne stlačte brzdový pedál, zvýšte otáčky a uvoľnite brzdový pedál.
- Poškodí moje auto vyhorenie?Áno, ak sa to robí príliš dlho, vaše auto sa môže prehriať. Prevodovka a spojka sa môžu prehriať. Ak máte automat a držíte brzdu príliš dlho, opotrebuje sa. A tých 60000 míľ, na ktoré ste toľko minuli: za každých dvadsať sekúnd spálenia pneumatík ste ich najazdili až 20000 kilometrov.
- Môžem s vozidlom s FWD urobiť vyhorenie?Áno. Stlačte spojku až na doraz, otáčajte vysoko a potom spojku zaistite na prvom prevodovom stupni.
- Ako môžem unášať automatické auto ako Mercedes Benz?Zaistite auto na zaradenom prevodovom stupni (napríklad na voliči prevodových stupňov by mala byť poloha 1 alebo 2), postupne otáčajte, uvoľnite plynový pedál, úplne stlačte plynový pedál a vozidlo by malo unášať.
- Ako roztočím pneumatiky vozidla v stoji s manuálnou aj automatickou prevodovkou?V manuáli otočte na 3500 otáčok za minútu so spojkou na podlahe a potom spojku úplne pustite. V automatickom režime držte nohu na prestávke a súčasne otáčajte motor.
