Ako udržiavať vzduchom chladený VW (Volkswagen)?

Odstráňte veľké kusy nečistôt a suchého bahna zo spodnej strany karosérie a podvozku a skontrolujte, či nie sú hrdzavé. Opravte zhrdzavené miesto a natrite základným náterom alebo olovnatým základným náterom alebo farbou alebo natrite sklolaminátovou živicou. Bahno je obvykle zachytené pod jamkami blatníkov na horných svetelných kupolách, na koncoch blatníkov a na Super Beetle je horná oblasť predných vinutých nárazových pružín.

Stiahnite koberec z dechtového papiera z podlahy, aby ste odhalili plechovú podlahu. Vyčistite hrdzavú oblasť podlahovej panvice a naneste na ňu základný náter alebo olovnatý základný náter. To je veľmi dôležité najmä v zadných podlahách a v oblasti batérií. Vymeňte dechtový papierový koberec za gumové rohože (hrot rohože nadol). Poznámka: 72 chrobákov VW a novšie modely nemali žiadne dechtové papierové koberce.

Na vozidle VW brouk odstráňte pojazdové dosky (na strane L aj na strane R) a vyčistite/opravte oblasť pripevnenia karosérie a pojazdové dosky. Oblasť prichytenia karosérie a kovovú časť pojazdových dosiek potiahnite živicou zo sklenených vlákien a v oblastiach poškodených hrdzou použite tenkú vrstvu sklolaminátu so živicou. Pilník a piesok vyhladzujú všetky živicové/sklolaminátové práce.

Vymeňte palivovú hadicu tesne pod palivovou nádržou, pred bránou firewall motora a v oblasti palivového čerpadla. Na výmenu použite nové originálne hadice VW alebo pletené palivové hadice s priemerom 36.

Skontrolujte palivovú nádrž v spodnej časti, či nedochádza k úniku paliva.

Vymeňte prevodový olej a vymeňte motorový olej.

Upravte ventily motora, body a načasovanie.

Namažte ložiská predných kolies a namažte predný podvozok.

Odstráňte ložiská predných kolies a namažte predný podvozok.

Odstráňte nečistoty zo všetkých štyroch kĺbov CV (spojov s konštantnou rýchlosťou) na zadných kolesách (na automatických 68 a 69 a novších verziách.) Demontujte a zabaľte všetky štyri CV spoje lítiovým mazivom na báze disulfidu molybdénu. Otočte spoje CV tak, že nainštalujete predchádzajúci kĺb CV na vnútorné príruby prevodovky a nainštalujete predchádzajúce spojky CV na vonkajšie príruby kolesa.

Skontrolujte brzdové potrubie v oblasti nožného pedála, či nie je hrdzavé a neuniká kvapalina. Brzdové vedenie v tejto oblasti natrite Rustoleum alebo olovnatým základným náterom a farbou.

Zdvihnite prednú časť auta, aby sa dalo voľne otáčať predné koleso. Zabrzdite a nechajte asistenta zvonku skúsiť otočiť predné ľavé a pravé koleso. Ak sa jedno (alebo obe) predné kolesá stále otáčajú, aj keď sú použité brzdy, skontrolujte, či nie sú chybné brzdové hadice, brzdové valce alebo strmeň, hlavný valec, gumová priechodka na hlavnom valci, do ktorého vstupuje brzdová kvapalina kvôli praskaniu alebo netesnosti, alebo brzdové čeľuste a obloženia. Zatiahnite (silou), uvoľnite brzdu a potom znova skontrolujte voľné otáčanie predných kolies. Ak sa jedno (alebo obe) predné kolesá voľne neotáčajú, skontrolujte, či nie sú chybné brzdové hadice, brzdový valec strmeňa. POZNÁMKA: Brzdová hadica sa zvnútra kazí a zvonku môže vyzerať dokonale dobre.

Opakujte vyššie uvedený postup pri brzdení na zadné kolesá.

Kontrola bŕzd týmto spôsobom je najdôležitejšou vecou, ktorú musíte urobiť pred jazdou v aute. Zaisťuje, že motor nie je preťažený (vlečený,) a neprehrieva sa kvôli chybným brzdám. Motor vydrží dlhšie a auto získa lepší dojazd na plyn.