Ako nájsť parazitický výboj batérie?
Ak potrebujete nájsť parazitický výboj batérie, vypnite všetky elektrické súčiastky vozidla, aktivujte núdzovú brzdu a vytiahnite kľúč zo zapaľovania. Potom pomocou nabíjačky automobilových batérií nabite batériu na 100%. Potom kľúčom odpojte záporný kábel zo svorky batérie a ku káblu a zápornému pólu batérie pripojte digitálny multimeter. Akonáhle je multimeter zapojený, vyhľadajte poistkovú skrinku pod kapotou a pomocou poistky vytiahnite poistky jednu po druhej. Potom, čo vytiahnete poistku, skontrolujte multimeter, či sa údaje nezmenia. Ak sa to nezmení alebo klesne iba niekoľko miliampérov, vymeňte poistku a prejdite na ďalšiu. Keď vytiahnutím poistky spôsobíte, že čítanie multimetra výrazne poklesne, našli ste elektrický obvod, ktorý vytvára parazitickú kresbu! Tipy, ako opraviť problém, akonáhle identifikujete parazitickú remízu, čítajte ďalej!
Ak vaše vozidlo odoberá energiu z batérie a všetky svetlá a ostatné elektrické súčiastky sú vypnuté, môže dôjsť k parazitickému vybitiu batérie (alebo k odoberaniu).
Ak vaše vozidlo odoberá energiu z batérie a všetky svetlá a ostatné elektrické súčiastky sú vypnuté, môže dôjsť k parazitickému vybitiu batérie (alebo k odoberaniu). Našťastie si príčinu parazitárnej remízy väčšinou dokážete nájsť sami. Začnite pripojením digitálneho multimetra k zápornému pólu batérie vášho vozidla. Potom postupne odstraňujte poistky a sledujte zmeny v čítaní multimetra. Akonáhle čítanie klesne, nájdete vinníka a môžete podniknúť kroky na jeho opravu.
Časť 1 z 2: Pripojenie digitálneho multimetra
- 1Odpojte všetky zariadenia od vozidla a uistite sa, že nie sú zapnuté žiadne elektrické súčiastky. Vypnite rádio, vyhrievanie alebo klimatizáciu, svetlá, stierače predného skla atď. A zatvorte schránku v palubnej doske a zapnuté kryty zrkadiel. Zapnite núdzovú brzdu, vypnite vozidlo a vytiahnite kľúč zo zapaľovania, ak ste to ešte neurobili. Potom zatvorte všetky dvere a kufor alebo zadný poklop, aby sa neaktivoval žiadny z obvodov.
- Nezabudnite tiež odstrániť všetky káble, ktoré môžu byť zapojené do vášho vozidla, napríklad jednotku GPS alebo nabíjačku telefónu.
Tip: V niektorých prípadoch môže byť potrebné, aby ste pri zapnutí vozidla po odpojení batérie zadali bezpečnostný kód. Pred začatím práce si preto overte kód v používateľskej príručke.
- 2Batériu úplne nabite. Aby ste presne zistili parazitickú kresbu, musíte začať s plne nabitou batériou. Odklopte kapotu a vyhľadajte batériu svojho vozidla. Na nabíjanie batérie na 100% použite nabíjačku batérií do auta.
- Mnoho automobilových batérií je 12,6 voltov. Výkon môžete skontrolovať pomocou multimetra, aby ste sa presvedčili, že je batéria úplne nabitá.
- Ak je vaša batéria stará alebo poškodená alebo nemá údaje o úplnom nabití 12,6 voltov , pred pokračovaním ju možno budete chcieť vymeniť.
- 3Odpojte záporný kábel batérie zo záporného pólu batérie. Nájdite záporný kábel, ktorý bude označený znamienkom mínus (-) a môže mať čierny kryt. Odstráňte kryt, ak je k dispozícii, a pomocou kľúča odpojte záporný kábel z terminálu.
- Na testovanie ťahu určite použite záporný, nie pozitívny kábel, aby ste predišli skratu!
- Na vybratie kábla je spravidla 10 mm otvorený kľúč.
Odpojte záporný kábel batérie zo záporného pólu batérie. - 4Nastavte digitálny multimetr. Multimetr je vybavený čiernym a červeným vodičom a niekoľkými rôznymi vstupnými slotmi. Pripojte čierny vodič k vstupu „com“ (spoločná zem) a zapojte červený vodič k najvyššiemu vstupu zosilňovača (zvyčajne 20A). Nastavte číselník na multimetri na meranie ampérov.
- Vyberte si digitálny merač, ktorý dokáže čítať až 20 ampérov a až 200 miliampérov.
- 5Pripojte multimetr k zápornému káblu a terminálu batérie. Umiestnite červený kábel cez kovový kruh na konci záporného kábla batérie. Dotknite sa čierneho vodiča záporného pólu batérie.
- Na zaistenie káblov na mieste môžete použiť plastové svorky, aby ste mali voľné ruky a merač pokračoval v prevádzke.
- 6Všimnite si toho, že máte parazitickú remízu, ak je hodnota väčšia ako 50 miliampérov. Existuje niekoľko vecí, ktoré vo vozidle neustále čerpajú energiu, napríklad hodiny v rádiu, takže je normálne mať nameranú hodnotu od 20 do 50 miliampérov. Ak je váš údaj vyšší, znamená to, že došlo k remíze a niečo používa príliš veľa energie.
Časť 2 z 2: kontrola poistiek
- 1Pri sledovaní čítania multimetra vytiahnite poistky jednu po druhej. Nájdite poistkovú skrinku pod kapotou. Na vytiahnutie poistiek použite sťahovák poistiek, počnúc tými, ktoré majú najnižšie hodnotenie zosilňovača, a postupujte smerom k poistkám s najvyšším hodnotením zosilňovača. Potom, čo vytiahnete poistku, skontrolujte multimeter, či sa údaje nezmenia. Ak nie, vymeňte poistku a prejdite na ďalšiu.
- Keď ste prepracovali všetky poistky v poistkovej skrinke pod kapotou, skontrolujte poistky v poistkových skrinkách pod prístrojovou doskou. Najlepšie je, ak vám s tým pomôže priateľ, aby jedna osoba mohla vytiahnuť poistky, zatiaľ čo druhá osoba sleduje čítanie na multimetri. Ak nemáte komu pomôcť, priložte merač k prednému sklu, aby ste ho mohli odčítať zvnútra vozidla.
Varovanie: Pred otvorením dverí odpojte multimetr a skontrolujte poistky pod prístrojovou doskou. Vypnite dverový spínač tak, že naň upnete kus šrotu, aby zostal stlačený. Potom znova pripojte multimetr.
Začnite pripojením digitálneho multimetra k zápornému pólu batérie vášho vozidla. - 2Zastavte, keď vytiahnete poistku, čítanie výrazne klesne. Odstránenie poistky môže spôsobiť, že namerané hodnoty z multimetra klesnú o niekoľko miliampérov, čo je normálne. To, čo hľadáte, je výrazný pokles, napríklad vtedy, ak čítanie prejde z 3,03 ampéra na 0,03 ampéra. Keď sa to stane, našli ste elektrický obvod, ktorý vytvára parazitickú remízu!
- 3Zistite, čo beží na dotknutom okruhu. V tabuľke na poistkovej skrinke a/alebo v príručke majiteľa zistíte, ktoré súčiastky sú napájané poistkou, ktorá spôsobuje vybitie. Môžete tiež skontrolovať schému zapojenia konkrétneho obvodu, ktorá vám pomôže problém zúžiť.
- Digitálne kópie manuálov a schém zapojenia môžete zvyčajne nájsť online.
- 4Skontrolujte každé zariadenie alebo komponent v tomto obvode. Vymeňte poistku a odpojte všetky žiarovky, ohrievače alebo elektrické zariadenia naraz. Otočte tiež všetky prepínače, ktoré zodpovedajú komponentom. Sledujte, či hodnota na multimetri klesne, aby ste zistili, ktorá súčasť spôsobuje odtok.
- Povedzme napríklad, že poškodená poistka ovláda napájaciu anténu aj rádio. Odpojte rádio a zistite, či žrebovanie zmizne. Ak nie, odpojte anténu a sledujte, či čítanie na multimetri klesne.
- 5Opravte komponent, ktorý spôsobuje ťah, odpojte multimetr a znova zapojte batériu. Proces opravy sa bude veľmi líšiť v závislosti od toho, v čom je problém, takže ak si nie ste istí, ako komponent opraviť, najmite certifikovaného mechanika, ktorý opravu alebo výmenu vykoná. Ak môžete opravu vykonať sami, skontrolujte ju tak, že odčítate údaje na multimetri menej ako 50 miliampérov. Keď skončíte, odpojte multimetr a znova zapojte kábel batérie.
- Možno budete môcť jednoducho prepnúť prepínač do polohy „vypnuté“, aby ste eliminovali ťahanie, alebo sa stretávate so zložitejším problémom, napríklad s problémom s káblovým zväzkom.
Potom kľúčom odpojte záporný kábel zo svorky batérie a ku káblu a zápornému pólu batérie pripojte digitálny multimeter.
- 50 miliampérov je dobrým pravidlom pre maximálnu povolenú parazitickú kresbu. Čokoľvek viac ako 50 miliampérov by si vyžadovalo ďalšie vyšetrenie presného zariadenia, ktoré čerpá energiu.
- Nezabudnite skontrolovať vnútri zapaľovača cigariet a napájacích zásuviek. Ponechanie nabíjačky telefónu zapojenej na dlhší čas môže spôsobiť parazitickú remízu. Tiež niekedy mince môžu spadnúť do zásuviek a spôsobiť skrat.
- Pri práci s elektrickým systémom vášho auta buďte opatrní. Chráňte svoje oči a pokožku okuliarmi a rukavicami.
- Pripojte multimetr k zápornému pólu batérie, a nie k kladnému pólu, aby ste predišli skratu.
- Ochranné okuliare a rukavice
- Nabíjačka batérií
- Kľúč
- Plastové svorky
- Digitálny multimetr
- Sťahovák poistiek
- Šrot z dreva
- Príručka majiteľa
Prečítajte si tiež: Ako ušetriť peniaze na údržbu auta?
Otázky a odpovede
- Prečo je ampérmetr zapojený medzi záporný pól a kábel namiesto kladnej strany?Ampérmeter je možné pripojiť na ktorýkoľvek terminál s rovnakými výsledkami s jednou výnimkou: ak sa pri použití kladného pólu postavíte proti kovovému predmetu, existuje potenciál skratu so sprchou iskier. Použite záporný pól - to je bezpečnejšie.
- Môže vám Onstar vybiť batériu?V starších vozidlách s analógovým systémom Onstar systém vybije batériu, pretože neustále hľadá signál. Onstar už neponúka analógový signál, iba digitálny.
- Mám Ford Ranger 08, kúpil som si novú batériu pred týždňom. Asi deň to fungovalo dobre a batéria bola opäť vybitá. Vytiahol som multi meter (kus poľa) na počítadle batérie, nastavený na DC auto a dostal som 12,44. Stále to nezačne! Skočil som to iným autom a hneď to zapálilo. Nejaké nápady, v čom je problém?Skúsil by som skontrolovať uzemňovací vodič na tvojej batérii. 12,44 V je veľa a keď zapojíte druhé vozidlo na štartovacie káble, druhé vozidlo dokončí okruh.
- Vybíja auto alarm batériu?Áno, môže. Pri kontrole odtoku by mal byť alarm prvou vecou, ktorú treba odpojiť, aby ste zistili, či sa odtok zastaví.
- Mám mini dodávku Toyota s výťahom na skútre Bruno. Ak nebudem viesť auto, batéria vybije. Predajca zatiaľ vložil 4 nové batérie. Ak vytiahnem poistku na výťahu, auto funguje dobre. Čo s tým môžem urobiť?Prepínač medzi obvodmi úplne vypnite. Potom, keď potrebujete použiť dodávku, zapnite vypínač. Okrem toho skontrolujte, či váš motor neprestáva čerpať.
- Je možné, že zle opotrebovaný kľúč zapaľovania môže spôsobiť vybitie batérie, napr. Ak je možné kľúč vybrať bez toho, aby ste ho otočili do zaistenej polohy?Áno, môže. Body vo vnútri krytu zámku zapaľovania môžu stále uzatvárať obvod, čo zase ponechá prúdiť prúd a vybíja batériu.
- Znamená pripojenie záporného pólu a vytváranie iskier remízu?Nie. Váš počítač do auta a možno aj ďalšie súčasti sa aktivujú, keď je pripojená batéria. Potom po krátkom čase idú spať, rovnako ako keď vypnete zapaľovanie. Malá iskra na spojení je normálna.
- Vytiahol som každú poistku z krabice v mojom BMW a stále niečo cez noc úplne vybilo moju batériu? Ak cez noc odstránim negatív z batérie, batéria vydrží nabitá.Ste si istí, že ste skontrolovali každú poistku? Väčšina automobilov (najmä zahraničných a luxusných) má viacnásobné poistkové skrinky. Miesta nájdete v používateľskej príručke. Napríklad Saab z roku 2004 má poistkovú skrinku v motorovom priestore a pod palubnou doskou vo vnútri auta.
- Ak bolo nainštalované nové stereo a nebolo vykonané správne, môže to vybiť batériu?Áno, ak by bol pripojený priamo k batérii, nie cez zapaľovanie. Pri vypnutom zapaľovaní by malo hodiny čerpať iba malé množstvo. Ak môžete používať rádio s vypnutým zapaľovaním, máte problém.
- Mám Mercury Cougar XR7 z roku 1979. Mám parazitický odtok a nemám multimeter. Na určenie skratu som použil testovacie svetlo. Skúsil som metódu vytiahnutia poistky, ale bola to busta. Nejaké návrhy?Vytiahnite negatív z batérie. Testovacie svetlo umiestnite medzi stĺpik a uzemňovací vodič. Ak sa rozsvieti svetlo, máte remízu. Na nájdenie remízy použite metódu vytiahnutia poistky; keď svetlo zhasne, nájdete remízu.
Komentáre (22)
- Obrázky boli veľmi nápomocné. Najlepší zdroj, ktorý som našiel. Veľmi užitočný článok.
- Milujem sprievodcu Veľmi stručné a prehľadné.
- Veľmi profesionálne vedenie v jasnom jazyku a obrázkové pokyny.
- Milujem zjednodušené pokyny a vysvetlenia. Dokonalá babička nie mechanicky naklonená ako ja. Ďakujem.
- Vynikajúce znenie a obrázky uľahčili sledovanie a realizáciu. Ďakujem, ste profesionáli.
- Museli sme vyskočiť z auta. Batéria mala iba rok, ale to potvrdilo, že vinníkom nebol žiadny výpadok batérie, keď bolo auto zaparkované. Tiež bola veľmi cenená pripomienka na prepnutie zástrčiek na 10A alebo 20A, aby sa váš multimetr nesmažil.
- Veľmi nápomocný. Ilustrácie krok za krokom. Je to jednoduchšie ako zdĺhavé video na YouTube. Nastavte ma na správnu cestu, aby som našiel svoju kresbu.
- Technik pracujúci na mojom aute povedal, že niečo vybíja batériu. Povedal, že robia remízový test a jeho dokončenie môže chvíľu trvať. Váš článok vysvetlil, čo je to remízový test a prečo je taký časovo náročný.
- Minul som už viac ako 970€ na opravu svojej „vybitej batérie“ a potom sa znova vybil. Bolo to tak bystré: môže to byť môj poplašný systém a ponechanie auta odomknutého ma môže len udržať pred ďalším veľkým účtom.
- Veľmi podrobné.
- Skutočne ste mi predtým pomohli s problémami týkajúcimi sa môjho hatchbacku Mazda Sting 1,3 a odpovede sú veľmi informatívne. Rada, ktorú som dostal, je vynikajúca.
- Celkový článok pomohol!
- Použil som to ako učebný nástroj. Také veci ma zaujímajú.
- Zoznam „vecí, ktoré budete potrebovať“ bol nápomocný. Dobré podrobné vysvetlenie pre každý krok - ideálne pre niekoho, kto má veľmi malé znalosti o údržbe auta ako ja. Táto stránka bola pridaná do záložiek!
- Keďže som nevedel, čo mám robiť, tieto kroky mi pomohli nájsť problém.
- Čo je potrebné, ľahko zrozumiteľné.
- Vaše uhlopriečky na výkresoch batérií mi prišli najužitočnejšie. Teraz pôjdem a uvediem to do praxe. Ďakujem ti veľmi pekne.
- Ráno mal problém s vybitou batériou. Postupoval podľa pokynov a použil voltmetr na jednosmerných zosilňovačoch, aby našiel 2,87 ampéra odoberaného z rádiového obvodu. Vytiahnutá poistka a zosilňovače klesli na 0,08, potom o 30 sekúnd neskôr na 0,00 ampéra. Porucha vo vnútri rádia. Opravený problém, všetko je v poriadku!
- Snažím sa zistiť, čo vybíja batériu v modeli Honda Pilot 2009, tento tip skutočne priniesol viac svetla na riešenie problému.
- Dal mi užitočné nápady. Vďaka.
- Nepostrádateľný nástroj pre každého vodiča. Jednoducho odovzdané a vysvetlené, že laik bez problémov porozumie a zopakuje pokyny.
- Je dobré vedieť, že 20 - 50 mA je správny odber prúdu pre nefungujúce auto. Môj má asi 150 mA, takže niekde niečo nie je v poriadku. Tiež sa mi páči nápad skontrolovať alternátor kvôli zlému vodivému prúdu diódy.
