Ako skontrolovať konce tiahiel?
Vonkajšia spojovacia tyč je čierna alebo strieborná časť navlečená na koniec pneumatiky kovovej tyče.
Ak idete spolu a zrazu vám volant auta veľmi nereaguje, problémy môžu znamenať konce tiahla. Spojovacie tyče sú príčinou toho, že sa súčasne pohybujú predné kolesá vo vašom aute. Zlé tyče pneumatiky spôsobujú uvoľnenie volantu, nerovnomerné opotrebovanie pneumatík a dokonca aj vybočenie auta, keď zložíte ruky z volantu. Napriek tomu, že tieto problémy pôsobia trochu odstrašujúco, kontrola tyče pneumatiky nie je vôbec náročná. Ak nájdete zlú tyč pneumatiky, môžete ju dokonca vymeniť sami, aby ste sa mohli opäť dostať na cestu.
Metóda 1 z 3: Zdvihnutie auta
- 1Zaparkujte svoje auto na tvrdom, rovnom povrchu, aby ste ho mohli bezpečne zdvihnúť. Premiestnite ho do oblasti, ktorá je vzdialená od pouličnej premávky. Zaistite si tiež dostatok priestoru na pohyb mimo auta. Ak máte napríklad v garáži miesto, dajte ho tam. V opačnom prípade môžete vyskúšať svoju príjazdovú cestu alebo dokonca prázdne parkovisko.
- Na prístup k tiahlám budete musieť zdvihnúť auto a na mäkkých povrchoch, ako je tráva alebo špina, to nie je bezpečné.
- Voľba rovného povrchu zabráni autu, aby sa valilo dopredu, kým ste pod ním.
- 2Umieste kliny za kolesá za zadné pneumatiky, aby sa nepohybovali. Kúpte si pár párov týchto malých blokov, aby ste predišli pohybu zadných kolies. Zozadu ich zakliesnite pod pneumatiky. Nastavte ďalšie pred každé zadné koleso.
- Podložky pod kolesá spolu so všetkým, čo budete potrebovať na kontrolu tiahiel, sú dostupné online a vo väčšine obchodov s náhradnými dielmi.
- Ak nemáte plastové kliny, môžete použiť kúsky šrotu, ale uistite sa, že sa auto nemôže vôbec pohnúť.
- 3Nájdite body bezpečného zdviháka za prednými kolesami. Ak sa pozriete pod auto, môžete v kovovom ráme vidieť malý šev. Pod tieto body môžete ľahko zasunúť zdvihák a zdvihnúť kolesá. Ďalšou možnosťou je použiť podperu pod motor na prednej časti auta. Ak to plánujete urobiť týmto spôsobom, môžete zdvihnúť obe kolesá súčasne, než aby ste ich robili jeden po druhom.
- Uistite sa, že zdvihák je pod jedným z bodov zdviháka! Ak ho umiestnite nesprávne, môžete poškodiť životne dôležité súčasti auta.
- Ak si nie ste istí, kde zdvihák ukazuje na náš, prečítajte si návod na obsluhu svojho auta. Môžu byť na mierne odlišných miestach pre každé vozidlo, ale používajte ich, aby ste predišli poškodeniu rámu.
- 4Pomocou zdviháka nadvihnite jedno z kolies. Zasuňte zdvihák pod auto tak, aby bol jeho vrchol priamo pod bodom zdviháka. Prasknite rukoväť zdviháka v smere hodinových ručičiek, kým sa koleso neodlepí od zeme. Zaistite, aby ste mali dostatok miesta na to, aby ste siahli za volant. Druhé koleso môžete nechať na pokoji, kým nebudete pripravení otestovať tiahlo na tejto strane.
- Pre presnosť vyskúšajte tiahlo, kým je koleso stále zapnuté. To je možné vykonať iba vtedy, keď je koleso mimo zeme. Potom môžete koleso vybrať a ďalej ho kontrolovať.
- 5Pre väčšiu stabilitu umiestnite za zdvihák stojan. Práca pod autom nie je bezpečná bez zdviháka. Zasuňte stojan zdviháka pod bod zdviháka a potom ho zdvihnite, kým sa nedotkne spodnej časti vozidla. Uistite sa, že je pevne zaistený na svojom mieste, aby mohol uniesť váhu. Ak máte obe kolesá zdvihnuté súčasne, umiestnite za každé z nich stojan.
- Stojany na zdviháky pomáhajú udržať auto podopreté, aj keď náhodou spadne zo zdviháka.
- Zdvihák nemusíte vyberať, ale môžete, ak vám stojí v ceste. Stojan udrží auto podopreté.
Na jeho oddelenie od vonkajšej tyče je potrebný oddeľovač tiahla.
Metóda 2 z 3: testovanie vonkajšej spojovacej tyče
- 1Rukou potraste tiahlom, aby ste zistili, či je uvoľnený. Kľaknite si pred pneumatiku a položte ruky na bok. Dobre uchopte gumu. Potom zatlačte ľavou rukou. Vytiahnite ho dozadu a zatlačte pravou rukou. Pri testovaní pneumatiky tento spôsob striedajte.
- Bez ohľadu na to, aké veľké máte svaly, s pneumatikou nemôžete veľmi hýbať, keď je jej ojnica stále dobrá.
- Ak sa koleso cíti uvoľnené alebo vŕzga, vymeňte tiahla. Bežne nebudete môcť kolesom veľmi hýbať len tak, že ním zatrasiete. Ak si všimnete, že sa zdá byť disketový a kolíše sa tam a späť, potom môže mať spojovacia tyč problém.
- 2Spustite auto, aby sa uvoľnili matice kolesa. Testovanie tiahla je oveľa jednoduchšie, keď je koleso vypnuté, ale kolesá nemôžete vybrať bez uvoľnenia matíc. Aby to bolo bezpečné, auto musí byť na zemi. Zaobstarajte si žehličku na pneumatiky alebo iný nástroj na uvoľnenie orechov. Namiesto ich odstránenia ich dajte asi na štvrť otáčky proti smeru hodinových ručičiek.
- Uvoľňovacie matice vyžadujú trochu sily, aby sa uvoľnili, keď sa auto zdvihne.
- Uťahovacie matice nechajte zapnuté, aby sa koleso neodlepilo, keď je auto na zemi. Ak áno, budete to mať ťažké
- 3Znovu zdvihnite auto a vyskúšajte tiahlo. Zdvihnite auto späť tak, aby bolo koleso mimo zeme. Odložte stojany zdviháka späť, aby sa vozidlo stabilizovalo. Zaistite dostatok priestoru na pohyb dozadu, aby ste mohli koleso odtiahnuť od tiahiel.
- Zdvíhanie a spúšťanie auta sa môže zdať ako práca navyše, ale je to dôležité pre bezpečnosť. Ak je tyč vypnutá, nemôžete získať presný test, ale nemôžete ani uvoľniť matice, kým je vozidlo zdvihnuté.
- 4Potiahnite koleso oboma rukami dozadu a vyberte ho. Odskrutkujte lugnuts otáčaním rukou proti smeru hodinových ručičiek. Potom, čo ich odložíte, položte ruky na boky kolesa. Uchopte zadnú časť a potiahnite koleso k sebe. Striedajte ho ťahaním vľavo a vpravo, kým nespadne z auta.
- Ak máte problémy s odstraňovaním matiek, urobte ich žehličkou alebo kľúčom na pneumatiky.
- Ak je vaša pneumatika uviaznutá, poklepte na jej okraj gumovou paličkou. To pomáha vymaniť sa zhrdzavený pneumatiku, ale zvyčajne sa ho vytiahnuť s množstvom sily rovnako.
- 5Nájdite hrubý kovový tiahlo s čiernym uzáverom, ktorý je spojený s kolesom. Autá majú vnútornú a vonkajšiu spojovaciu tyč na oboch predných kolesách. Ak sa pozriete za volant, uvidíte tenkú kovovú tyč, ktorá beží od kolesa k niečomu, čo vyzerá ako čierna pružina. Vonkajšia spojovacia tyč je čierna alebo strieborná časť navlečená na koniec pneumatiky kovovej tyče. Pripája sa k okrúhlemu uzáveru upevnenému na kolese maticou.
- Uzáver chráni tiahlo a zaisťuje ho k kolesu. Ak uzáver nie je k dispozícii, ani spojovacia tyč nebude trvať dlho.
- 6Skontrolujte, či batožinový priestor na tyči vonkajšej pneumatiky nie je zlomený alebo prasknutý. Plastový kryt na konci tyče pneumatiky je tam, aby ho chránil pred poškodením. Ak na ňom spozorujete slzu, jemne ho rukami roztiahnite. Vnútri hľadajte drvinu od nečistôt a iných nečistôt. To ničí spojovacia tyč, takže ho nahradiť, aby sa vaše auto beží.
- Čižmy sú vymeniteľné, ale neoplatí sa ich vymieňať, pokiaľ vám nie sú slzy, keď sú nové. Ak počkáte, nečistoty sa dostanú dovnútra a budete musieť vymeniť celú vonkajšiu tyč.
- 7Ručne potraste tiahlom, aby ste otestovali jeho uchytenie. Položte ruku tesne vedľa kufra. Držte ho pevne a pokúste sa ním zatriasť doľava a doprava. Nemalo by sa to veľmi ľahko pohybovať. Ak sa zdá, že je uvoľnený, váš tiahlo sa pokazil a už nie je bezpečné ho používať.
- Počúvajte škrípanie, klikanie a ďalšie neobvyklé zvuky. To sú tiež dobré znamenia, že je potrebné vymeniť tiahlo.
- Ak máte prístup k tyči bez pohybu kolesa, sledujte ju, kým niekto iný zatrasie kolesom. Dobrý výhľad na prút môže byť náročný, ale môže vám poskytnúť lepšiu predstavu o tom, ako je prút voľný.
- 8Rovnakým spôsobom skontrolujte, či nie je poškodená spojovacia tyč na druhom prednom kolese. Ak máte iba jeden zdvihák, vráťte koleso späť a pripevnite matice. Skôr než prejdete na protiľahlé koleso, spustite koleso nadol pomocou zdviháka. Po zdvihnutí zopakujte všetky testy podľa potreby, aby ste zistili, či sa aj tyčka nepokazila.
- Ak oba prúty vyzerajú, že sa opotrebúvajú, kvôli vlastnej bezpečnosti ich vymeňte. Často sa opotrebovávajú súčasne. Ich cena sa pohybuje od 15 do 71€.
- Tyče nemusia byť vymenené súčasne. Ak jeden z prútov vyzerá, že je v dobrom stave, môžete si ho nechať.
Ak idete spolu a zrazu vám volant auta veľmi nereaguje, problémy môžu znamenať konce tiahla.
Metóda 3 z 3: kontrola vnútornej spojovacej tyče
- 1Odstráňte koleso, ak je na aute. Vnútorná spojovacia tyč je trochu ťažko dostupná s pneumatikou v ceste. Kým je auto na zemi, uvoľnite matice závesu žehličkou na pneumatiky, ale neodstraňujte ich. Pomocou zdviháka zdvihnite pneumatiku z podlahy a potom ručne odskrutkujte matice. Nakoniec potiahnite pneumatiku smerom k sebe, aby ste ju vybrali z vozidla.
- Predtým, ako siahnete pod neho, skontrolujte, či je vaše auto stabilné na stojanoch.
- K vnútornému prútu sa dostanete, keď je koleso zapnuté, ale je to náročné. Keď je koleso vypnuté, tyč je oveľa jednoduchšie rozpoznať a dosiahnuť.
- 2Nájdite tenší vnútorný tiahlo spojené s vonkajším. Sledujte vonkajší tiahlo od kolesa do strednej časti auta. Vonkajšia tyč je ako rukáv, do ktorého sa zapája vnútorná tyč. Jeho koniec je tiež závitový, takže ho môžete použiť na lepšie zistenie, kde sa tieto dve veci spájajú. Opačný koniec vnútornej tyče sa pripája k čiernej plastovej čiapočke nazývanej racková obuv, ktorá vyzerá ako pružina.
- Vnútorná spojovacia tyč je vždy menšia ako vonkajšia. Je vždy spojený s koncom vnútornej tyče.
- 3V tejto oblasti hľadajte praskliny, netesnosti alebo iné známky poškodenia. Skontrolujte aj diely okolo vnútornej tyče. Pozrite sa na stojan, ktorý spája tyč s hriadeľom volantu auta. Ak spojovacia tyč vyzerá poškodená, vymeňte celú vec. Ak sa botník regálu roztrhne, jemne ho otvorte a skontrolujte, či neobsahuje nečistoty. Vymeňte ho, ak žehlička vyzerá špinavo.
- Regálovú batožinu je možné vymeniť, čo vám ušetrí potrebu zaobstarať si novú kravatu. To však funguje iba vtedy, ak je kravata stále v dobrom stave.
- Majte na pamäti, že vnútorné kravaty sa opotrebovávajú oveľa menej často ako vonkajšie. Ak má vaše auto problém, bude to s najväčšou pravdepodobnosťou vonkajšia tyč, ozubená tyč alebo dokonca stĺpik riadenia a potom tiahlo.
- 4Potraste tiahlom, aby ste otestovali jeho pohyb. Siahnite popod auto smerom k odhalenej kovovej tyči za volantom. Potiahnite ho doľava a doprava, aby ste videli, ako sa pohybuje. Malo by zostať relatívne pokojne. Ak sa zdá, že sa hojdá, je potrebné ho vymeniť.
- Je normálne, že sa vnútorný tiahlo točí bez veľkého hluku. Ak počujete pukanie alebo iné zvuky prichádzajúce odkiaľkoľvek okrem racku, niečo na tom nie je v poriadku.
- 5Zdvihnite druhé predné koleso a vyskúšajte jeho vnútornú spojovaciu tyč. Pred vybratím zdviháka najskôr vymeňte koleso. Vezmite to do zdviháka za druhým kolesom. Po zdvihnutí auta siahnite pod neho, aby ste zachytili vnútornú tyč. Skontrolujte ho, aby ste sa presvedčili, že vyzerá nepoškodený, a potom s ním zatraste, aby ste zistili, či sa vlní alebo vytvára hluk.
- Vnútornú spojovaciu tyč je o niečo ťažšie odstrániť ako druhú. Na jeho oddelenie od vonkajšej tyče je potrebný oddeľovač tiahla. Ak to sami nedokážete, vezmite to k mechanikovi.
- Náhradné vnútorné tiahla stoja zhruba 19€ až 81€
- Pri inštalácii nových vonkajších tyčí nemusíte vymieňať obe vnútorné tyče súčasne alebo ich vymieňať.
Ak má vaše auto problém, bude to s najväčšou pravdepodobnosťou vonkajší tiahlo, ozubená tyč alebo dokonca stĺpik riadenia, skôr ako bude ojnicou.
- Ak sa vám zdajú spojovacie tyče v poriadku, ale vaše auto má stále problémy, odneste ho k mechanikovi na dôkladnejšiu kontrolu.
- Vaše auto bude potrebovať zarovnanie pneumatík pri každej výmene tiahiel.
- Ignorovanie problému s ojnicou môže spôsobiť poškodenie vašich pneumatík a spôsobiť, že jazda nie je bezpečná, preto ich dajte čo najskôr vymeniť.
- Práca pod vozidlom je nebezpečná, preto vždy parkujte na rovnom, tvrdom povrchu. Zaistite, aby bolo vozidlo na podperách dobre podopreté.
Zdvíhanie auta
- Podkolienky kolies
- Jack
- Jack stojí
- Pracovné rukavice
Testovanie vonkajšej spojovacej tyče
- Žehlička na pneumatiky
- Jack
- Pracovné rukavice
Testovanie vonkajšej spojovacej tyče
- Žehlička na pneumatiky
- Jack
- Pracovné rukavice
Prečítajte si tiež: Ako udržiavať chladiaci systém automobilu?
