Ako riadiť závodné autá?
Priľnavosť automobilov predstavuje mieru sily, ktorá vyžaduje, aby pneumatiky automobilov vykĺzli do určitého terénu, zvyčajne asfaltu.
Vedenie závodného auta vyžaduje veľa zručnosti. Pri rýchlosti, ktorou autá idú, je každý malý detail veľmi dôležitý. Tento článok vám poskytne základné informácie o tom, ako riadiť závodné auto.
- 1Pri riadení závodného auta vezmite do úvahy určité faktory:
- Hmotnosť vozidla (vrátane vás) a hmotnostný pomer
- Priľnavosť auta
- Brzdná sila auta
- Výkon a krútiaci moment motora
- Riadenie auta
- Odpruženie auta
- 2Asi jedným z najdôležitejších faktorov je priľnavosť. Priľnavosť auta je mierou sily, ktorú je potrebné vynaložiť na to, aby pneumatiky auta v určitom teréne, zvyčajne asfalte, skĺzli. Priľnavosť je veľmi dôležitá, pretože príliš rýchle odbočenie spôsobí, že auto stratí priľnavosť, čo bude mať za následok vážnu stratu kontroly. Jedna vec, ktorú NIKDY nechcete robiť v závodnom aute, je stratiť kontrolu. Drifting sa nepočíta ako strata kontroly a v skutočnosti si vyžaduje väčšiu kontrolu.
- 3Ale poznať priľnavosť auta bude veľmi praktické, pretože vám napovie, ako rýchlo môžete ísť pri odbočovaní s určitým polomerom. A vedieť to vám umožní rýchlejšie sa dostať cez zákruty, čo je miesto, kde veľa ľudí zlyhá.
Vedenie závodného auta vyžaduje veľa zručnosti. - 4Ďalšou dôležitou vecou, ktorú je potrebné pri zákrutách pamätať, je odpruženie auta. Ak je odpruženie auta tesné, nebude sa tak hojdať, čo pomáha, pretože robí auto predvídateľnejším. Ak je však odpruženie auta uvoľnené, drží pneumatiky lepšie na zemi (pozrite si video zo závodov a v ostrých zákrutách skutočne uvidíte, ako sa vnútorná predná pneumatika zdvihne zo zeme) a zdvihnutie pneumatiky z povrchu vozovky sa zníži uchopenie.
- 5Tiež vedieť, ako sa kľučky odpruženia auta lepšie adaptujú na auto. Mnoho ľudí má tendenciu sa trochu vydesiť, keď cítia, ako sa auto chveje v dôsledku pôsobenia bočných síl na neho. Ten pohyb je normálny. Je to spôsobené miernym posunutím ťažiska a nie je to dobrý ukazovateľ toho, kedy sa auto bude šmýkať, pretože auto sa často bude hojdať rovnako, či sa bude pomaly šmýkať alebo sa bude trieliť bokom..
- 6Ďalšia vec, ktorú je dobré vedieť, je to, ako rýchlo auto reaguje na otáčanie kolesa. Vedieť, ako prudko zatáčať, je veľmi dôležité, ale aby ste to urobili, musíte vedieť, ako veľmi máte točiť kolesom. Príliš malé otáčanie kolesa spôsobí nedotáčavosť auta a odhodí ho mimo koľaje, zatiaľ čo prílišné otáčanie spôsobí pretáčavosť auta a buď sa bude šmýkať, alebo narazí do vnútra rohu..
- 7Ďalšia vec, ktorú treba mať na pamäti, je zastavenie moci. Ak plánujete seriózne preteky, budete musieť často brzdiť, aby ste v zákrutách spomalili. Ak to urobíte, namiesto toho, aby ste sa rozbehli na rýchlosť, umožní vám to udržať si vyššiu rýchlosť dlhšie, aj keď príliš dlhé čakanie na brzdenie bude mať za následok buď príliš prudké brzdenie (čo má za následok kĺzanie) alebo brzdenie pri zatáčaní (čo pridáva ďalší kývavý faktor, ktorý musí sa vziať do úvahy, čo znižuje priľnavosť a často vedie k kĺzaniu).
Tento článok vám poskytne základné informácie o tom, ako riadiť závodné auto. - 8Posledná vec, ktorú musíte mať na pamäti, je výkon a krútiaci moment motora. Keď to budete vedieť, získate lepšiu predstavu o tom, ako riadiť auto, aj keď vo väčšine automobilov môžete jednoducho dupnúť na plynový pedál a ísť. Niektoré autá, ako napríklad autá Indy, majú veľmi vysoký pomer výkonu k hmotnosti, čo znamená, že vždy len zošliapnutie plynového pedála často spôsobí vyhorenie, ktoré vedie k skĺznutiu. Byť schopný akcelerovať čo najrýchlejšie je dobré a vo väčšine automobilov je táto hodnota určená výlučne výkonom motora, ale v iných je daná aj priľnavosťou auta.
- Tiež POZNAJTE SVOJE AUTO! Vedieť, že auto vám umožní riadiť ho takmer inštinktívne. Je to ako to, že niektorí ostreľovači poznajú svoje zbrane do tej miery, že sa pri zameraní automaticky opravia. Ak poznáte svoje auto, budete vedieť, ako si poradí v každej situácii, a budete vedieť rýchlejšie reagovať.
- Ak môžete, trochu sa poprechádzajte po trati a urobte si prehľad o zákrutách a podobne. Poznanie trate vám umožní lepšie predpovedať, kde máte brzdiť, zatáčať a zrýchľovať.
Pri riadení závodného auta vezmite do úvahy určité faktory: hmotnosť vozidla (vrátane vás) a hmotnostný pomer. - Unášať závodné auto často nie je dobrý nápad. Driftovanie zahŕňa prinútenie auta stratiť priľnavosť, čo odhodí zadnú časť auta. Použitie tejto metódy vyžaduje veľmi dobrý pocit z auta, pretože každá chyba spôsobí, že auto bude nekontrolovane kĺzať. To a to ide cez pneumatiky veľmi rýchlo. Ak to však dokážete správne, v zákrutách sa pohybujete o niečo rýchlejšie a zároveň vyzeráte cool.
- NIKDY nikdy nejazdite na aute bez toho, aby ste najskôr absolvovali triedu! Mali by ste šťastie, keby ste našli závodné auto v hodnote menej ako 74600€. Triedy stoja štandardný úvod asi 1490€. Rob matiku. Tiež, pokiaľ nevlastníte auto a nezávodíte profesionálne, takáto trieda by mala stačiť na deň alebo dva.
- Závodné autá by sa NIKDY nemali robiť mimo trate, pretože je to veľmi nezákonné.
- Auto.
- Stopa.
Prečítajte si tiež: Ako natankovať závodné auto?
Otázky a odpovede
- Aké sú jazdné predpisy pre preteky?To závisí od konkrétnej rasy. Kontaktujte organizátorov a požiadajte o radu.
- Ako unášam auto?Zaraďte spojku na prvý prevodový stupeň. Vzlietnite tak rýchlo, ako môžete - chcete naberať maximálnu rýchlosť. Potom, keď sa otáčate, zatiahnite ručnú brzdu a pokračujte v akcelerácii až do konca zákruty.
- Je Honda Civic dobrým štartovacím vozidlom pre automobilových pretekárov?Áno, vždy musíte začať tým, že sa naučíte základy, a Honda Civic je na začiatok dobré základné auto.
