Ako závodiť s autom na Dragstrip?
Mnoho ľudí chce vziať svoje každodenné auto na miestny vlečný pás a urobiť pár prejazdov po trati. Niektorí stavajú vyhradené legálne autá, ktoré nie sú určené len na dráhu, a iné upravujú svoje autá na legálnu dráhu tak, aby boli krížencom závodného a električkového auta. Tieto autá sú najčastejšie označované ako pouličné/pásové autá. Tento článok je hlavne pre tých, ktorí nikdy predtým nezávodili, a načrtáva základy drag racing vášho auta, či už je to váš každodenný vodič alebo pouličné/pásové auto. Špecializované závodné autá majú spravidla nainštalované špeciálne vybavenie, ako napríklad oneskorovacie boxy, brzdy bŕzd a olejové systémy pre suché žumpy, tu nebudú zahrnuté.
- 1Ak ste v tomto nováčik, je najlepšie vyraziť na deň alebo noc, keď sa na trati koná podujatie typu „pouličné legálne ťahanie“, kde sú vítané všetky autá povolené na ulici bez ohľadu na veľkosť motora, typ pneumatiky atď.
- 2Opýtajte sa svojho miestneho dragstripu, či organizujú akcie na preteky s vašim pouličným vozidlom len tak pre zábavu. Opýtajte sa na cenu vstupného, prípadné ďalšie poplatky (technická karta, parkovanie atď.) A tiež na to, či po pretekoch rozdávajú časové pásky. Často to robia, ale počas niektorých udalostí bude váš čas zobrazený iba na tabuli bez časového sklzu. V takom prípade nechajte priateľa stáť pri trati, aby zaznamenal váš čas a rýchlosť po každom behu, ak to naozaj chcete vedieť. Ak ste ešte nikdy neboli na dragstrip, opýtajte sa, či majú webovú stránku poskytujúcu rozloženie ich zariadenia, aby ste sa mohli zoznámiť s jednotlivými oblasťami trate. Ak nie, požiadajte o mapu hneď, ako prídete.
- 3Pripravte svoje auto na preteky. Skontrolujte, vymeňte alebo doplňte všetky oleje a kvapaliny. Skontrolujte opotrebovanie bŕzd, riadenia a zavesenia kolies a v prípade potreby ich opravte. Ak máte dusičnatý systém, nechajte fľašu naplniť. Väčšina tratí však predáva dusík a palivo, ale očakávajte, že zaplatíte viac. Pneumatiky, s ktorými budete pretekať, dajte na auto (alebo si svoje pneumatiky určené len na preteky prineste osobitne) so správnym tlakom vzduchu. Nedopĺňajte palivovú nádrž, pretože to robí vaše auto ťažším, ako je potrebné. V ideálnom prípade chcete pretekať v električke s nádržou 0,25 alebo menej, v závislosti od vozidla a veľkosti nádrže. Nie úplne vyčerpať palivo. Len čo budete mať pocit, že je vaše vozidlo pripravené začať závodiť, choďte na trať.
- 4Keď ste na trati, zaplaťte, zaparkujte a zaregistrujte sa. Obvykle poskytnú papiere na podpis a náramok alebo niečo na označenie, že máte oprávnenie na preteky. Ak sa preteky začali, vráťte sa k svojmu autu a presuňte sa do úvodných pruhov.
- 5Ak ste ešte nikdy nezávodili, prezrite si rozloženie, ktoré ste získali, a zistite, kde sa nachádzajú jazdné pruhy. Tieto sú umiestnené na začiatku vlečnej pruhu a sú zreteľne označené namaľovanými pruhmi a číslami jazdných pruhov. Ak ich nemôžete nájsť, požiadajte o pomoc sprievodcu. Postupujte opatrne všetkými smermi od sprievodcov trate, aby ste predišli kolízii, a pamätajte, že maximálna rýchlosť v tejto oblasti je na väčšine tratí 16 km / h. Vedľa vášho auta príde sprievodca, aby sa ubezpečil, že ste sa zaregistrovali, a na telefónnom okne môžete alebo nemusíte dostať číslo. Teraz sa mentálne pripravte ísť závodiť a uistite sa, že je na to pripravené aj vaše auto. V jazdných pruhoch môžete chvíľu počkať, takže kým sa vydáte a porozprávate sa s inými pretekármi, zostaňte v blízkosti svojho vozidla, aby ste ho mohli kedykoľvek posunúť dopredu. Opýtajte sa ostatných pretekárov, pretože až na výnimky budú ochotní poskytnúť rady.
- 6Blízko konca odstavných pruhov sledujte ostatné autá zo svojho pruhu a uvidíte, kam zastavia. Niektorí budú jazdiť cez „vodný box“ (mokrá oblasť na robenie vyhorení), iní budú jazdiť okolo neho. Ak máte pouličné pneumatiky, je najlepšie obísť ich a pokračovať na dragstrip. Slicks, ísť do toho a čakať na signál, aby vaše vyhorenie. V každom prípade nerobte nič, pokiaľ vám člen posádky signalizuje, že je v poriadku pokračovať. Všeobecne platí, že jedna osoba vám dá signál, aby ste sa vydali z jazdného pruhu na trať, kde vás druhá bude mávať dopredu. Pomaly choďte okolo alebo do vodného boxu a pokračujte podľa signálov ruky. Ak máte syndróm vyhorenia, počkajte na signál člena posádky.
- 7Teraz vytiahnite na štartovaciu čiaru a sledujte „vianočný stromček“ (zobrazenie svetiel na začiatku dráhy, medzi dvoma pruhmi.) Každý pruh má vlastnú sadu svetiel v poradí zhora nadol: 2 malé žiarovky na samom vrchole stromu (predstupeň), 2 rovnaké malé pod ním (pódium), 3 veľké jantárové žiarovky, zelenú žiarovku a červenú žiarovku. Pomaly vyklápajte auto dopredu, kým sa nerozsvieti prvá sada žiaroviek (predbežná fáza), čo znamená, že vaša predná pneumatika je približne sedem palcov od štartovacej čiary. Pokračujte v plazení dopredu, kým sa nerozsvieti druhá sada malých žiaroviek (predstavené), potom zastavte.
- 8V závislosti od stromu sa rozsvietia všetky tri jantárové žiarovky naraz a potom o 0,4 sekundy neskôr zelená (toto sa nazýva pro-strom), alebo tri jantárové žiarovky budú blikať za sebou s odstupom 0,5 sekundy, za ktorými nasleduje zelená prichádza 0,5 sekundy po poslednom jantári (tomu sa hovorí športovec alebo plný strom.) Keď uvidíte zelené svetlo, Choďte! Pokračujte v pretekoch, kým sa nedostanete do cieľa, v tomto mieste by ste mali začať spomaľovať a rozhodnúť sa, akú odbočku idete. Ak ste fajčili svojho konkurenta, uistite sa, že máte jeho/jej vozidlo na dohľad, než vypnete... nechcete, aby ste doňho bili pri odbočovaní, pretože bol vo vašom mŕtvom uhle!
- 9Ak trať vydáva časové sklzy, na spiatočnej ceste bude chatrč, kde sa môžete zastaviť a váš čas vám bude poskytnutý na papieri. Ak to nedáva žiadny zmysel pre vás, požiadať iný pretekár to vysvetliť, ale v podstate to ukazuje vašu reakčný čas (R / T), doba do vaše auto dosiahne 1/8 míle (0,2 km) značku, vaša rýchlosť na tom mieste, kým nebude možné vozidlo dosiahol 1/4 míle (0,4 km) značku a znovu svoju rýchlosť v tomto bode.
- 10Môžete ísť znova do predstavovacích pruhov a znova pretekať, alebo na chvíľu zaparkovať, dať si jedlo/pitie alebo sa pozerať, ako ostatní pretekajú.
- Nacvičte si „spustenie“ svojho auta (aby sa rýchlo uviedlo do pohybu), na bezpečnom a legálnom mieste. Chce to prax a ostatní pretekári, ktorí riadia rovnaké alebo podobné vozidlá, môžu byť skvelým zdrojom informácií.
- Namiesto toho, aby ste čakali, kým sa rozsvieti zelená, skúste odísť na posledné žlté svetlo. Kým sa vaše auto začne pohybovať, rozsvieti sa zelená kontrolka.
- Ak máte na vianočnom stromčeku červené svetlo, znamená to, že ste opustili štartovaciu čiaru skôr, ako sa rozsvietilo zelené svetlo!
- Vyskúšajte na svojom aute rôzne nastavenia, napríklad zmenu tlaku v pneumatikách, spustenie viac alebo menej paliva, rôzne techniky štartovania atď.
- Niektoré akcie (tie, ktoré sú navrhnuté tak, aby replikovali pouličné preteky) majú namiesto tradičného stromčeka vianočný stromček, ktorý pripomína semafor, ako by ste našli na ulici. Ak sa s týmto typom stretnete, správajte sa k nemu ako ku každému semaforu. Choďte na zelenú!
- Je zlé, ak na trať uniká akýkoľvek druh tekutín. Patrí sem aj kvapkajúca voda z vašej klimatizácie, preto ju vypnite skôr, ako sa dostanete von z predstavovacích pruhov.
- Toto je nebezpečný šport! Napriek tomu, že na trati bolo urobených mnoho predbežných opatrení, aby sa zabránilo vážnym zraneniam, stále môžete byť zranení vy alebo ostatní. Buďte opatrní, a ak vaše auto nie je schopné zvládnuť preteky kvôli chybným brzdám, palivu, oleju, chladiacej kvapaline alebo iným netesnostiam, zlým pneumatikám atď., NEPOKRAČUJTE TO. Hrozí vám zvýšené riziko poranenia vás aj ostatných.
- Zvážte niektoré bezpečnostné vybavenie, ako je schválená prilba, hasiaci prístroj a ochranný odev.
- Osobné alebo nákladné auto, ktoré je schopné zvládnuť zvýšené stresy z pretekov.
- Extra olej a chladiaca kvapalina, nejaké handry a baterka.
- Peniaze na vašu traťovú akciu a nápoje/jedlo.
- Vodičský preukaz
- Priateľ (voliteľné, ale väčšina podujatí „pre zábavu“ vám umožní vziať na preteky jedného jazdca. Aj keď s vami nemôžu pretekať, stále poskytujú dobrú spoločnosť.)
- Kamera alebo videorekordér (voliteľné)
Prečítajte si tiež: Ako závodiť so svojou pouličnou motorkou?
Otázky a odpovede
- Aký je časový rozsah pre Mustang z roku 1989?Ak v časovom meradle rozumiete, čo priemerná zásoba '89 Mustang 5,0 prejde povedzme 0,13. Míle, potom by priemerné časy boli obvykle medzi 9 a 10 sekundami. Podľa mojich skúseností s drobnými zásahmi do výkonových častí, výstrelom dusíka a automatickou prevodovkou som videl, ako Mustangy s karosériou Fox prechádzajú do vysokého 7-sekundového rozsahu.
- Čo znamená vytiahnutie oleja?V motore automobilu je neustále olej, ktorý chladí motor a mazá pohyblivé časti, aby sa navzájom nepoškrabali a nespôsobovali opotrebovanie. Vyberanie oleja znamená, že ho musíte vymeniť, aby ste pri pretekoch začali s najčistejším a najlepším olejom.
- Aký typ auta by mal byť úplne prvým, ktorý by mal riadiť amatér?Spoľahlivé, lacné a úsporné auto, ako je Honda Civic, má skvelú modifikačnú platformu v pretekoch dragsterov.