Ako zabrániť klepaniu auta?

Mali by ste sa obrátiť na tému Ako vymeniť sviečky v aute — Ak ste nikdy nevymenili zapaľovacie sviečky, mali by ste sa obrátiť na tému Ako vymeniť sviečky v aute.

„Klepanie“ na zvuk motora automobilu za chodu je vážnym dôvodom na poplach. Tento hluk môže byť symptómom neúčinného spaľovania. Existuje niekoľko dôvodov, prečo môžu mať vaše autá problémy so spaľovaním. Niektoré, ako napríklad prehriatie, je možné ľahko opraviť - jednoducho vypnite motor, kým sa ochladí. Ostatní sú o niečo viac zapojení. Vždy vyskúšajte jeden opravný prostriedok naraz, aby ste vedeli, čo bolo príčinou. Toto je hodnotný projekt, ktorý vás udrží v kontakte s údržbou vozidla a pomôže vám počas celého života vlastníctva vozidla!

Metóda 1 z 5: kontrola teploty motora

1

Elektrický ventilátor má vysielaciu jednotku, ktorá ho zapne, keď dosiahne určitú teplotu. Zapne sa ventilátor, keď má? Ak ukazovateľ teploty alebo indikátor prehriatia na prístrojovej doske nefunguje, môžete kryt chladiča vymeniť za uzáver na trhu s náhradnými dielmi, ktorý má vstavaný ukazovateľ teploty. Nezabudnite tiež skontrolovať zapojenie ventilátora.
2

Niektoré vozidlá majú kryt ventilátora, ktorý smeruje vzduch k chladiču, čo pomáha pri efektívnom chladení. Uistite sa, že je správne zaistený.
3

Otvára sa termostat, keď by mal? Typický termostat sa otvára okolo 195 stupňov. Jednou z indikácií zlyhania termostatu je, keď váš ohrievač nevydáva veľa tepla. Pri tejto diagnostike termostatu sa uistite, že je váš chladiaci systém motora správne naplnený správnou zmesou chladiacej kvapaliny a vody. Kedykoľvek pridáte zmes chladiacej kvapaliny, skontrolujte to pomocou testeru, ktorý je možné kúpiť za niekoľko dolárov v každom obchode s náhradnými dielmi.
4

Funkčné vodné čerpadlo je nevyhnutné na udržanie motora v správnej prevádzkovej teplote. Uistite sa, že sa pás neodtrhol. Pásy natierajte ochranným prostriedkom proti UV žiareniu 303. Vaše pásy budú pravdepodobne odolnejšie ako vaše vozidlo, ak budú chránené týmto riešením.

Metóda 2 z 5: zvýšenie oktánovej hladiny v palive

1

Skontrolujte, či používate správne palivo. Aby sa palivo vznietilo v správnom čase počas spaľovacieho cyklu, musíte použiť aspoň odporúčanú minimálnu oktánovú úroveň. V USA je to zvyčajne 87, ale existujú autá s vyšším výkonom, ktoré vyžadujú vyššie. Ak si nie ste istí, aké oktánové hodnotenie vaše auto používa, prečítajte si návod na obsluhu.
2

Pridajte oktánový zosilňovač. Ak zistíte, že ste použili nesprávne palivo, môžete do svojej nádrže pridať oktánový posilňovač. Nezáleží na tom, akú značku si vyberiete, pretože sú navrhnuté tak, aby jednoducho zvýšili oktánovú úroveň vášho paliva, čo vám umožní použiť plyn v nádrži. Pridanie posilňovača je pomerne jednoduché - stačí ho naliať do plynovej nádrže.
3
Kúpte si správny plyn. Použitie oktánového posilňovača na prekonanie vašej poslednej nádrže s nízkym oktánovým palivom je v poriadku, ale odteraz si budete chcieť kúpiť správny druh paliva. Tiež by ste mali mať na pamäti, že akékoľvek palivo s nízkym oktánovým číslom, ktoré zostane vo vašej nádrži, keď doplníte palivo, sa zmieša s vašim novým palivom, takže ak klepanie pokračuje, pokračujte a použite oktánový posilňovač na ďalšie alebo dve doplnenie paliva, kým väčšina palivo s nízkym oktánovým číslom je preč.
- Tiež sa predpokladá, že použitie „špičkového“ benzínu, ako je Shell alebo Chevron, zníži usadeniny motora, ktoré môžu spôsobiť klepanie.

Metóda 3 z 5: čistenie spaľovacej komory

1

Zvážte čistenie valcov. Opäť môže byť problémom použitie nesprávneho paliva. Nielenže môže spôsobiť klepanie v nesprávnom čase, ale môže tiež spôsobiť prebytočné kontaminanty vo vašich valcoch v dôsledku zlého spaľovania. Ak teraz používate správne palivo, možno budete musieť odstrániť kontaminanty, ktoré zostali v minulých palivách.
2
Použite prísadu do paliva. Aj keď väčšina palív obsahuje uvedené množstvo pracieho prostriedku (prinajmenšom v USA), nemusí to vždy stačiť na to, aby bola vaša spaľovacia komora čistá. Používanie špičkových značiek benzínu poskytne viac detergentov, ktoré pomôžu udržať váš motor čistý. Ďalším spôsobom, ako vyčistiť valce, je pridať do paliva čistiaci prostriedok. Je to také jednoduché, ako si kúpiť aditívum do paliva v miestnom obchode s náhradnými dielmi a pri ďalšom tankovaní ho naliať do plynovej nádrže.
- Tento krok je veľmi jednoduchý. Stačí si vybrať prísadu a vložiť ju do plynovej nádrže podľa pokynov na fľaši.
3

Vypláchnite motor. Ak čistiaci prostriedok nenaštartoval váš motor správne, môžete vyskúšať vyplachovanie motora, napríklad Seafoam. Spláchnutie reaguje s uhlíkovými usadeninami a odstráni ich z vášho sacieho systému vrátane spaľovacej komory. Uvedomte si, že pri prvom spustení motora po spláchnutí bude veľa dymu.
4

Otestujte si svoje auto. Naštartujte motor a pozorne počúvajte. Váš klepací motor by mal teraz bežať hladko.

Metóda 4 z 5: kontrola/výmena zapaľovacích sviečok a/alebo vodičov

1

Správne zapaľovacie sviečky nájdete v používateľskej príručke alebo v miestnom obchode s náhradnými dielmi. Chybná zapaľovacia sviečka alebo drôt môže byť príčinou klepanie motora, a je zlé pre celkové váš motor. Skontrolujte, či nie sú skorodované konce sviečok. Ak necháte zástrčku odpojenú, môže zachytávať vlhkosť. Nechal to predchádzajúci majiteľ a teraz si po mesiacoch korózia vyžiadala svoju daň? Nezabudnite si vždy skontrolovať čísla dielov na kúpených dieloch.
2

Pripravte sa na prácu na svojom vozidle. Nájdite všetky potrebné nástroje, napríklad zásuvku na zapaľovaciu sviečku a meradlo medzery. Vypnite motor a ak si myslíte, že sa vozidlo počas tohto procesu magicky pokúsi zapnúť, môžete odpojiť svorky batérie.
3

Skontrolujte zapaľovacie sviečky. Chcete mať istotu, že výmena sviečok pomôže. Ak je problém v poriadku, zvyčajne to zistíte podľa zvyškov, ktoré zostali na sviečke. Bežná zástrčka by mala mať na bočnej elektróde iba hnedosivé zvyšky. Ak je to jediný zvyšok a zástrčka je inak neporušená, mali by ste ju namiesto výmeny vyčistiť drôtenou kefou a čističom vstrekovača paliva.
4

Odstráňte a vymeňte zapaľovacie sviečky alebo vodiče. Je to relatívne jednoduchá práca, ale môže trvať asi 30 minút až 1,5 hodiny v závislosti od konštrukcie motora. Niektoré zástrčky vyžadujú správnu veľkosť rohatky, aby sa zmestili do úzkych miest. Fotografujte, aby ste si zapamätali, ako sa niektoré časti motora znova zapnú, ak je potrebné ich odstrániť, aby bola práca jednoduchšia. Ak ste nikdy nevymenili zapaľovacie sviečky, mali by ste sa obrátiť na tému Ako vymeniť sviečky v aute
5

Pripojte svorky batérie späť. Nezabudnite to urobiť v správnom poradí. Najprv zapojte kladný kábel (zvyčajne červený) a potom uzemňovací vodič (zvyčajne čierny).

Ak motor vášho auta počas jazdy klope, môže to mať niekoľko možných príčin.

Metóda 5 z 5: Kontrola načasovania auta

1
Nájdite na svojom motore značku načasovania. To sa zvyčajne nachádza v malej medzere v kryte prevodového zvona. Hľadáte medzeru s krátkymi značkami kolmými na ňu. Značky budú očíslované na osem alebo dvanásť, pričom v strede bude nula. Slovo „pred“ a „po“ môže byť tiež vyrazené do kovu v blízkosti medzery.
- Niekedy je medzera pokrytá plastovým alebo gumovým uzáverom. To zabráni vniknutiu nečistôt do zvonice.
2

Identifikujte zapaľovaciu sviečku číslo jedna. Túto zástrčku by ste mali použiť na kontrolu načasovania motora. Ak si nie ste istí, ktorá sviečka je na prvom mieste vo vašom vozidle, môžete si pozrieť svoju príručku majiteľa alebo servisnú príručku. Nie je to nevyhnutne prvý na žiadnom konci bloku.
3

Nastavte parkovaciu brzdu. Zaistite, aby bolo vaše auto bezpečne zaparkované a aby sa počas práce nehýbalo.
4

Zapnite motor. Pred kontrolou načasovania by ste mali nechať motor zahriať. To poskytne najpresnejšie výsledky.
5

Pripojte svoje časovacie svetlo k vodiču zapaľovacej sviečky číslo jedna. Pripojte kábel k zástrčke a zapnite svetlo. Uistite sa, že používate zástrčku číslo jedna, inak budú vaše údaje nesprávne.
6

Namierte časovacie svetlo na značku časovania. Keď zapaľovacia sviečka zapáli, spôsobí to blikanie blesku. Toto vám ukáže, na akom čísle je značka časovania v čase streľby piestu. Zaznamenajte si tieto čísla.
7

Interpretujte výsledky svojho testu načasovania. Čísla predstavujú stupne od hornej úvrati (TDC) piestu vo valci číslo jeden. Čo to znamená, je to, že značka označuje, ako ďaleko je zhora piest, keď iskra zapáli palivo. Ak sú vaše čísla v rozsahu uvedenom vo vašom manuáli alebo servisnom manuáli, vaše načasovanie nie je potrebné upravovať. Ak nie, budete musieť prispôsobiť načasovanie, aby ste klepanie napravili.

Prečítajte si tiež: Ako natrieť pneumatiky Whitewall?

Tipy

Vyčistite kov okolo značky časovania, aby ste ho mohli dobre vidieť.
Skúste vyčistiť spaľovacej komory a zmena paliva pred prechodom priamo na meniace sviečky.
Vymeňte zapaľovacie sviečky po jednej.

Varovania

Klepanie nie je opravené prechodom na syntetický olej. AK je vaše klepanie dôsledkom problému s olejom, znamená to, že vaše auto má veľmi málo oleja a mali by ste ho OKAMŽITE doplniť, aby ste predišli vážnemu poškodeniu.
Ak vyššie uvedené postupy neliečia klepanie, môže to byť indikátorom vážnejšieho problému. Nechajte si auto odborne skontrolovať, pretože môžete mať problémy s chladiacim systémom, komponentmi hnacieho remeňa, ložiskami kľukového hriadeľa alebo zotrvačníkom. Diagnostikujte alebo opravujte tieto vážne problémy iba vtedy, ak máte mechanické skúsenosti.

Chybná zapaľovacia sviečka ALEBO môže byť príčinou klepania motora a je zlá pre váš motor celkovo.

Veci, ktoré budete potrebovať

Zvýšenie hladiny oktánov
- Oktánový posilňovač
Čistenie spaľovacej komory
- Prísada do paliva
- Prostriedok na preplachovanie motora
Výmena zapaľovacích sviečok
- Račňa
- Zásuvka zapaľovacej sviečky
- Tester medzier
- Drôtená kefa
- Čistič vstrekovačov paliva
Kontrola načasovania vášho auta
- Ručné nástroje
- Časovacie svetlo