Ako preraďovať na bicykli?
Ak chcete na bicykli preraďovať, ľavou rukou nastavte predné prevody a pravou rukou zadné prevody. Zaradenie nižšieho stupňa, čo znamená zaradenie menšieho prevodového stupňa vpredu alebo väčšieho prevodového stupňa vzadu, robí zo šliapania pedálov rýchlejšie a jednoduchšie, ale menej výkonné. Striedavé radenie zrýchľuje šliapanie do pedálov, ale je výkonnejšie. Zaveďte radenie rýchlostí cvičením na rovnej ploche a nezabudnite radiť iba vtedy, keď šliapete dopredu. Začnite na nízkom prevodovom stupni a postupne ho zaraďujte, keď zvyšujete rýchlosť. Ak sa chcete dozvedieť, ako sa vyhnúť „prekríženiu“ reťaze na bicykli, čítajte ďalej!
Ak chcete na bicykli preraďovať, ľavou rukou nastavte predné prevody a pravou rukou zadné prevody.
Ste unavení tlačiť svoju „fixku“ do kopca? Vďaka bicyklu s prevodovkou je jazda pohodlnejšia a efektívnejšia, či už leziete do hôr alebo cestujete po uliciach mesta. Pochopenie základov fungovania prevodových stupňov môže úplne zmeniť spôsob, akým jazdíte na bicykli, a preto sa naučte tieto jednoduché techniky ešte dnes a začnite jazdiť štýlovo!
Časť 1 z 3: Identifikácia vašich prevodových stupňov
Len neprekračujte predný stupeň a zaraďte iba zadné prevody.
TÁTO sekcia vás naučí, ako zistiť, či má váš bicykel viac prevodových stupňov alebo nie, a ak áno, koľko prevodových stupňov má. Kliknutím sem preskočíte priamo na časť o radení.
- 1Spočítajte počet prevodových stupňov v spodnej časti pedálov. Ak sa chcete naučiť radiť na svojom bicykli, budete potrebovať bicykel, ktorý má v prvom rade prevody. Našťastie je to ľahké skontrolovať. Začnite pohľadom na pedále. V strede pedálov by mal byť jeden alebo viac kovových krúžkov so zubami na vonkajšej strane, ktoré zapadajú do reťaze. Toto sú predné prevody. Spočítajte si, koľko prevodových stupňov vidíte.
- Väčšina bicyklov bude mať jeden až tri predné prevody.
- 2Spočítajte počet prevodových stupňov na zadnom kolese. Teraz sa pozrite na zadné koleso. V strede kolesa by ste mali vidieť, ako reťaz prechádza z predných kolies cez inú sadu krúžkov. Toto sú zadné prevody. Spočítajte si, koľko ich vidíte.
- Ak má váš bicykel prevodové stupne, bude spravidla k dispozícii viac zadných prevodových stupňov ako predných. Niektoré bicykle ich majú desať a viac.
- 3Vynásobením dvoch čísel zistíte, koľko prevodových stupňov má váš bicykel. Teraz stačí vynásobiť počet predných prevodových stupňov počtom zadných prevodových stupňov. To vám povie celkový počet prevodových stupňov, ktoré má váš bicykel. Niektorí ľudia to nazývajú aj počtom „rýchlostí“.
- Ak máte napríklad tri prevodové stupne vpredu a šesť prevodových stupňov vzadu, váš bicykel má 3 × 6 = 18 prevodových stupňov (alebo „rýchlosti“). Ak máte jeden prevodový stupeň vpredu a sedem prevodových stupňov vzadu, váš bicykel má 1 × 7 = 7 prevodových stupňov.
- Niektoré bicykle s viac ako 8 prevodovými stupňami môžu mať prekrývajúce sa kombinácie prevodových stupňov.
- Ak má váš bicykel iba jeden prevodový stupeň vpredu a jeden vzadu, má 1 × 1 = 1 prevodový stupeň. Tento druh bicykla sa nazýva jednorýchlostný bicykel. Na jednorýchlostných bicykloch bohužiaľ nemôžete radiť. Niektoré jednotlivé rýchlosti však môžu mať vnútorné prevody v zadnom náboji.
Ak má váš bicykel prevodové stupne, bude spravidla k dispozícii viac zadných prevodových stupňov ako predných.
Časť 2 z 3: Základy radenia
- 1Ľavou rukou preraďte predné prevody. Bicykle s prevodmi majú takmer vždy ručné ovládacie prvky na riadidlách, ktoré sa používajú na radenie. Keď používate ľavé ovládače, kovová slučka nazývaná prehadzovačka („de-railer“) posúva reťaz zo strany na stranu, aby sa zachytila na novom prednom prevodovom stupni. Predné prevody urobia veľký posun vo vašom prevodovom pomere. Na bicykloch je bežných niekoľko rôznych mechanizmov radenia. Tie obsahujú:
- Uchopte radenie, ktoré budete vykonávať otáčaním zápästia
- Malé páčky nad alebo pod riadidlá, s ktorými pracujete palcami
- Väčšie páky vedľa ručných bŕzd, s ktorými pracujete končekmi prstov
- Zriedkavejšie sú elektronické radidlá alebo páky namontované na ráme bicykla
- 2Pravou rukou preraďte zadné prevody. Zadné prevody majú vlastnú prehadzovačku. Použitím pravých ovládačov sa zadná prehadzovačka presunie zo strany na stranu, čím sa reťaz zachytí pri novom zadnom prevodovom stupni. Na zadné kolesá vykonať menšie úpravy na svoj prevodový pomer, pretože majú menší rozdiel v počte zubov. Zadné prevody takmer vždy používajú rovnaký mechanizmus ako predné prevody.
- Ak nemôžete počas jazdy držať ručné ovládacie prvky rovno, pamätajte: „vpravo = vzadu “.
- 3Zaraďte nižší stupeň, aby bolo vaše šliapanie jednoduchšie, ale menej výkonné. Môžete zmeniť prevodové stupne, aby ste v určitých situáciách uľahčili jazdu na bicykli. Napríklad zaradenie „nižšieho“ prevodového stupňa vám umožní šliapať rýchlejšie a jednoduchšie, ale každý pedál vás nebude tlačiť tak ďaleko. Čím ďalej je reťaz zabudovaná, tým ľahšie sa bude šliapať. Existujú dva spôsoby, ako urobiť posun nadol:
- Presunúť do menšieho kola vo fronte.
- Presunúť do väčšieho zariadenia v zadnej časti.
- 4Zaraďte, aby bolo vaše šliapanie ťažšie, ale výkonnejšie. Opakom preraďovania je preradenie na „vyšší“ prevodový stupeň. Tieto prevody sťažujú šliapanie, ale každý pedál vás bude tlačiť ďalej a pôjdete rýchlejšie. Keď je reťaz ďalej od vonkajšieho závesu, bude pedálovanie ťažšie. Existujú tiež dva spôsoby, ako sa posunúť vyššie:
- Presunúť do väčšieho zariadenia v prednej časti.
- Presunúť do menšieho ozubeného kolesa v chrbte.
- 5Cvičte radenie hore a dole na rovnej ploche. Dobrý spôsob, ako sa zorientovať v radení, je jednoducho to začať robiť! Choďte na bezpečné a ploché miesto (napríklad do parku) a začnite šliapať dopredu. Skúste použiť jeden z ručných ovládačov na posun hore alebo dole. Mali by ste počuť cvakanie alebo rachotenie reťaze a budete cítiť, či sa vám pedále buď ľahšie alebo ťažšie tlačia v závislosti od toho, či ste preradili nadol alebo nahor. Skúste použiť obe sady ovládačov na radenie v oboch smeroch, kým ich nepochopíte.
- 6Zaraďte iba vtedy, keď šliapete dopredu. Ak ste zvyknutí na bicykel, ktorý vás potreboval na brzdenie, musíte chvíľu zvykať. Reťaz môže na nových prevodových stupňoch zachytiť iba vtedy, ak je pevne natiahnutá, čo vyžaduje pedál dopredu. Ak zaradíte pedál dozadu alebo už vôbec nešliapnete, reťaz nebude dostatočne pevná, aby sa zachytila. Keď znova začnete šliapať do pedálov, môže to rachotiť alebo vykĺznuť z prevodového stupňa. Nie je to niečo, čo by ste chceli, aby sa vám pri jazde stalo.
Časť 3 z 3: Vedieť, kedy a ako preradiť
- 1Na začiatku zvoľte nízky prevodový stupeň. Prvých niekoľko pedálov, ktoré na bicykli nasadnete, býva často tých najťažších, pretože musíte prejsť zo státia na cestovnú rýchlosť. Kedykoľvek začnete jazdiť, zaraďte nižší stupeň, aby ste sa rýchlejšie a jednoduchšie opäť zaradili do vyšších otáčok.
- Budete to chcieť urobiť aj vtedy, keď úplne zastavíte a začnete znova šliapať do pedálov (ako na červenú).
- Ak viete, že s jazdou čoskoro prestanete, je dobré zaradiť nižší prevodový stupeň, aby ste nabudúce mohli začať jednoduchšie. To platí najmä vtedy, ak viete, že sa budete musieť dostať z chúlostivého miesta - ako keby sa príjazdová cesta vášho domu pohybovala do kopca.
- 2Postupne zaraďujte, ako zvyšujete rýchlosť. Ako sa rozbiehate stále rýchlejšie, zistíte, že nižšie prevodové stupne sa začnú po chvíli cítiť „príliš ľahko“. Ak chcete aj naďalej zvyšovať rýchlosť, preraďte. Všimnete si, že na pedále je ťažšie tlačiť a budete stále zrýchľovať.
- Ak jazdíte v miernom teréne (napríklad v mestských uliciach s niekoľkými menšími kopcami), „stredný“ prevodový stupeň bude zvyčajne fungovať dobre pre predvolenú cestovnú rýchlosť. Ak napríklad jazdíte na 18-tke (tri prevodové stupne vpredu, šesť vzadu), pri použití druhého prevodového stupňa vpredu a tretieho vzadu by vám mala byť k dispozícii dobrá možnosť „uprostred cesty“.
- 3Zaraďte dole do kopcov. Toto je dôležitá zručnosť, ktorú sa musíte naučiť - bez nej budete trčať na bicykli do väčších kopcov. Dostať sa na kopec s vysokým prevodovým stupňom je takmer nemožné. Nižšie prevody vám však umožnia čerpať si cestu do kopca pomaly a stabilne bez prílišného úsilia.
- Na začiatku vám môže byť náročné pomaly stúpať do kopcov s nízkym prevodovým stupňom. Pretože sa pohybujete nízkou rýchlosťou, je o niečo ťažšie udržať rovnováhu ako obvykle. Pomalý pohyb však znamená, že v prípade straty rovnováhy je ľahké spadnúť na nohu na zem.
- 4Preraďte nahor, ak ste na pomerne rovnom povrchu a v zjazdových oblastiach. Ak sa snažíte vyvinúť čo najvyššiu rýchlosť, je vhodné použiť vyššie prevodové stupne v tomto type terénu. Postupné radenie na najvyššie prevodové stupne vám umožní pokračovať v akcelerácii stabilným tempom, kým nedosiahnete maximálnu rýchlosť. Uistite sa, že budete jazdiť opatrne, keď idete tak rýchlo - je jednoduchšie si ublížiť.
- Vysoký prevodový stupeň je jedným z prvých spôsobov, ako zrýchliť, keď idete z kopca. Nižšie prevody nevytáčajú reťaz dostatočne rýchlo, aby držali krok s kolesami, keď sa valíte z kopca, čo v zásade znemožňuje zrýchlenie okrem samotného kopca.
- 5Preraďte opatrne, aby ste si neporanili kĺby. „Pumpovať“ váš bicykel do pohybu pri vysokom prevodovom stupni môže byť uspokojujúce, ale z dlhodobého hľadiska to môže byť pre vaše telo zlé. Silné namáhanie pri tlačení bicykla, ktorý má príliš vysokú rýchlosť, môže spôsobiť napätie vo vašich kĺboch (najmä v kolenách), čo môže časom viesť k bolestivosti a dokonca problémom s kĺbmi. Tiež to nie je také cvičenie pre srdce a pľúca, ako keby ste šliapali na nižší prevodový stupeň stabilnejším tempom.
- Aby bolo jasné, môžete použiť vyššie prevody svojho bicykla, ale radiť by ste na ne mali postupne až potom, čo ste už zvýšili rýchlosť.
- 6Vyhnite sa výberu prevodových stupňov, ktoré „križujú“ reťaz. Pri radení prevodových stupňov si pri pohľade nadol na reťaz môžete všimnúť, že niekedy ukazuje mierne diagonálne. To nie je problém, pokiaľ nevyberiete prevody, vďaka ktorým reťaz beží v extrémnych diagonálnych uhloch. To môže viesť k tomu, že sa reťaz v priebehu času opotrebuje a pretrhne, a v krátkodobom horizonte to môže spôsobiť chrastenie a skĺznutie. Vo všeobecnosti sa budete chcieť vyhnúť tomu, aby ste mali reťaz na najväčšom alebo najmenšom prevode vpredu aj vzadu. Inými slovami:
- Nepoužívajte najväčší predný prevodový stupeň s väčšími zadnými prevodovými stupňami.
- Nepoužívajte najmenší predný prevodový stupeň s menšími zadnými prevodovými stupňami.
Ak sa chcete naučiť radiť na svojom bicykli, budete potrebovať bicykel, ktorý má v prvom rade prevody.
- Mnoho ľudí považuje za najľahšie udržateľné otáčky medzi 75 a 90 otáčkami za minútu. Pri tejto rýchlosti by sa váš pedál mal úplne otočiť za kratší čas, než by ste potrebovali povedať „jedna tisíc“
- Vložte do reťaze odmasťovač a vyčistite ho, potom doň vložte trochu maziva, aby ste predišli nadmernému opotrebovaniu zubov.
- Rozdiel vo veľkosti medzi predným a zadným prevodom určuje, ako tvrdo musíte pedál premiestniť a ako rýchlo idete. Ak sú napríklad dva prevody takmer rovnako veľké, potom sa pri každom otočení pedálov zadné koleso otočí asi raz. Na druhej strane, ak máte vpredu zaradený veľký prevodový stupeň a vzadu malý, zadné koleso sa môže pri každom zdvihu pedálu niekoľkokrát otáčať. To vám umožní dosiahnuť vyššie rýchlosti, ale pri akcelerácii je potrebné vynaložiť viac úsilia.
- Pri jazde do silného vetra jazdte o jeden prevodový stupeň nižšie, ako by ste bežne mali. Budete jazdiť o niečo pomalšie, ale budete môcť jazdiť dlhšie v rovnomernom tempe.
- Pri jazde do kopca hrajte bezpečne a jazdite na príliš nízkom prevodovom stupni. Točiť nohami rýchlo, ale s menším úsilím je únavné, ale je to pre vás lepšie ako hýbať sa v stúpaní. Tiež vám umožní zdolávať dlhšie kopce.
- Preradiť na kopci čoskoro. Akonáhle začnete stúpať do kopca, nechcete uponáhľane klesať.
Prečítajte si tiež: Ako si vybrať určeného vodiča?
Otázky a odpovede
- Kedy mám používať nízke prevodové stupne a kedy mám používať vysoké prevodové stupne?3. a 4. krok vysvetlite rozdiely. Nízke prevodové stupne sú určené pre jazdu do kopca, zatiaľ čo vyššie prevodové stupne sú určené pre zjazdové alebo ploché plochy.
- Posunie „+“ na mojom prednom radení reťaz na väčšie ozubené koleso?Áno, robí to a so zadným ozubeným kolieskom je to naopak. Môžete sa pohrať s prevodovými stupňami a uvidíte sami.
- Je šesťstupňový bicykel vhodný na malé lezenie do kopca?Trojstupňový bicykel je lepší pre malé kopce, pre väčšie bicykle použijete 6 až 9 prevodových kolies podľa veľkosti. Platí pravidlo, že čím menší je kopec, tým menej prevodových stupňov potrebujete.
- Znamená to, že ľavá aj pravá ruka musia byť na 1 najnižšie?Áno, obe nízke čísla znamenajú nízke prevody. Aj keď nie je najnižší prevodový stupeň vždy rovnaký ako najmenší prevodový stupeň. Nízky prevodový stupeň bude znamenať malý prevodový stupeň vpredu a veľký prevodový stupeň vzadu a vysoký prevodový stupeň sa na to obrátia.
- Môj bicykel má 18 rýchlostí. Chcem ponechať predný prevodový stupeň na konkrétnom prevodovom stupni a chcem použiť iba zadný prevodový stupeň. Je to možné?Áno. Len neprekračujte predný stupeň a zaraďte iba zadné prevody. Toto je najľahší a najrozumnejší spôsob, ako vyriešiť vašu dilemu.
- Mám zvýšiť zobrazovaný počet alebo ho znížiť, aby som v zadnej súprave dostal vyšší prevodový stupeň?Ak chcete získať vyšší prevodový stupeň a väčší odpor, zvoľte vyššie zobrazené čísla.
- Ako môžem jazdiť na 21 -stupňovom bicykli?Rovnakým spôsobom by ste mohli jazdiť na akomkoľvek inom bicykli. Naskočte na bicykel a začnite šliapať do pedálov.
- Môžem zaradiť 2-6 prevodových stupňov?Na horskom bicykli máte dve sady prevodov na oboch stranách bicykla, ktoré ovládate ľavou a pravou rukoväťou. Ľavá strana má zvyčajne 3 prevody, jeden malý prevodový krúžok, ktorý môžete použiť na lezenie v kopcoch. Jeden stredný prevodový krúžok, ktorý môžete použiť na ulici, ak uprednostňujete rýchlejšie šliapanie, ale s menším odporom, a nakoniec veľký ozubený kruh, ktorý sa používa najčastejšie a je vhodný na vysokú ulicu. Potom vpravo máte obvykle asi 6-8 prevodových stupňov, ktoré môžete zmeniť v závislosti od toho, ako rýchlo alebo tvrdo chcete pedálovať. Zahrajte si so všetkými pravostrannými prevodmi na rôznych prevodových krúžkoch vľavo a uvidíte, aké sú v nich všetky rozdiely.
- Môžem na bicykli súčasne radiť predný aj zadný prevodový stupeň?Nie je rozumné posúvať predné aj zadné časti súčasne. Najlepšie je posunúť jeden po druhom.
- Ako opravím rachotivý zvuk pri radení predných kolies na bicykli?Predné radenie môže byť niekedy mimo nastavenia. Malé nastavenie celkového napätia lanka môžete vykonať pomocou nastavovača valcov na radiči. Inokedy môže mať váš ľavý radič polohu „orezania“, pomocou ktorej môžete klietku presunúť. Experimentujte s rôznymi vecami, aby ste zistili, čo bude na váš bicykel fungovať.
Nezodpovedané otázky
- Mám 7 -stupňový bicykel s iba jedným radením. Aký je najlepší spôsob použitia?
- Ako zaradím zadný prevodový stupeň do prvej polohy?
Komentáre (30)
- Práve som sa naučil základy radenia hore a dole, od najnižšej po najvyššiu, od začiatku do zastavenia atď. Jednoduchšie ako na iných stránkach, ktoré som doteraz videl. Myslím si, že v tomto článku by som mal pokračovať. Vďaka.
- Nebol som si istý, ako a kedy zaradiť. Tento článok to vysvetlil jednoducho.
- Mám 70 rokov a 50 rokov som nebol na bicykli. Myslel som si, že bude ľahké to znova vyzdvihnúť, ale nebolo. Nevládal som ani udržať rovnováhu. Podľa tu uvedených pokynov som spustil sedlo a znova som začal šliapať spolu s nohami. Učím sa na 30-minútových sedeniach a zlepšujem sa. Ešte som neodpadol. Bude to chvíľu trvať, kým budem zdatný, ale bez tohto sprievodcu som bol na mieste, aby som to vzdal. Som veľmi vďačný.
- Čas ide ďalej, rovnako ako bicykle. Mám osemdesiat, používam jazdu na pevnom kolese a spätné brzdy. Teraz po toľkých rokoch potrebujem zo zdravotných dôvodov cvičiť a musím sa znova naučiť jazdiť na modernom bicykli. Vaša stránka mi povedala všetko, ďakujem, je úžasná.
- Veľmi užitočné, dobre napísané a dobre ilustrované. Ďakujem mnohokrát.
- Ako som videl prevodový cyklus naživo, ale veľa som o ňom nevedel, v tomto článku som sa dozvedel všetky body. Super článok, ďakujem.
- Som nováčik a to je pre mojich chlapcov veľmi užitočné.
- Naozaj mi to veľmi pomáha. S obrázkami je to jednoduchšie pochopiť.
- Vysvetlenie krok za krokom je jasné, dôkladné a veľmi ľahko zrozumiteľné. Jednoduchá angličtina a nie sú použité žiadne hlboké odborné výrazy. Obrázky sú jasne nakreslené a pomáhajú mi vedieť, čo mám robiť.
- Pomohlo mi to pochopiť radenie prevodových stupňov. Teraz môžem cvičiť a skutočne jazdiť na chodníkoch!
- Vynikajúci sprievodca pre samouky, aby pochopil, ako funguje prevodový bicykel. Len tak ďalej.
- Práve som dostal 24 -stupňový bicykel, ktorý nevedel, ako tieto prevody fungujú. Tento článok je veľmi nápomocný!
- Predtým, ako som si to prečítal, som nemal ani poňatia, ako preradiť. Práve som sadol na bicykel a šliapal do pedálov! Moje kĺby (najmä kolená) sú vďačné za tento článok. Vždy ma bude bolieť domov; Asi som vždy jazdil na vysokom prevodovom stupni, ale už nie. Ďakujem chlapci!
- Veľa sa namáhal pri skúšaní rôznych prevodových stupňov bez väčšieho tušenia. Tento článok veľmi pomohol objasniť, čo sa má robiť pri jazde do kopca a na rovnom povrchu.
- Práve som dostal k narodeninám bicykel a nemyslím si, že som na ňom bol 30 rokov! O radení som netušil a tento článok zodpovedal všetky moje otázky.
- Chcel som si kúpiť cyklus, ale nerozumel som prevodovému systému. To mi veľmi pomohlo, ďakujem!
- Chcel som len vedieť, kedy preradiť - šliapať do pedálov alebo nie. Ďakujem za odpoveď a potom niekomu.
- Môj domáci mi dal pätnásťstupňový bicykel Parowen a ja som naozaj nevedel, ako a kedy zaradiť. Žijem v meste s mnohými kopcami, takže som si ho prečítal dvakrát a môžem začať cvičiť.
- Úžasný článok. Pomerne užitočné pre začiatočníkov. Stačí, aby dodržali uvedené kroky v správnom sériovom poradí a aby bola ich jazda jednoduchšia a pohodlnejšia. Skvelá práca sprievodcovského tímu!
- Potreboval som to, pretože som dostal svoj prvý horský bicykel pre začiatočníkov (Raleigh Terrain 30).
- Veľmi užitočný a dobre napísaný, aby naučil začiatočníkov o prevodových stupňoch na bicykloch.
- Tento článok bol veľmi nápomocný. Ilustrácie boli veľmi jasné a poukazovali na významné skutočnosti. Text bol ľahko zrozumiteľný a výstižný.
- Krištáľovo čisté vysvetlenia, ku ktorým dopomáhajú vynikajúce diagramy. Jednoduchý jazyk pre tých, ktorí nevedia a nerozumejú ničomu o záhadách ozubených kolies. Už som vyskúšal a všetko dobré. Vďaka!
- Práve som dostal bicykel a prišiel bez pokynov k radeniu. Toto je dobrý článok o tom, ako fungujú prevody.
- Práve som dostal svoj nový bicykel s 24 prevodmi (3x8) bez toho, aby som vedel, ako tieto prevody fungujú. Tento článok je taký nápomocný, že som sa naučil všetky základy, ktoré potrebujem na bezpečné spustenie. Ďakujem mnohokrát!
- Cítil som bicykel a chcel som len jasnejšie porozumieť malým úpravám, ktoré je potrebné vykonať. Táto informácia mi to umožnila.
- Páčil sa mi váš článok o bicykloch, naozaj nápomocný. Ďakujem!
- Všetky vyššie uvedené kroky boli veľmi podrobné a veľmi užitočné. sprievodca je zďaleka najlepšia webová stránka s návodmi.
- Ďakujem vám za tento vynikajúci zdroj. V mladosti som mal iba fixku. Teraz som sa ocitol na 24 -rýchlostnom bicykli. Mylne som si myslel, že by som mal pri zmene prevodu zaradiť pedál. Ďakujem za veľmi jasné podrobné pokyny a užitočnú grafiku.
- Je to pekné a podrobné, všetky informácie, ktoré chcem.
